книги из ГПНТБ / Дубровский Е.М. Выемка угля комбайнами за рубежом
.pdfВ последнее время в Англии создан ряд скребковых конвей еров, предназначенных для доставки угля из коротких забоев. Техническая характеристика этих конвейеров приведена в табл. 18.
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
18 |
|
|
|
|
|
|
Конвейеры |
|
|
|
Показатели |
|
61-Н |
61-АМ |
61-IV |
||
|
|
|
|
||||
П р о и з в о д и те л ь н о сть , |
т / ч а с .............................. |
н. д . |
6 0 - 9 0 |
120 |
|||
М о щ н о с т ь дв и га те л я , |
к е т ............................... |
3 ,7 |
11 |
14,7 |
|||
Д лина |
к о н в е й е р а , м |
......................................... |
. • . |
н. д, |
9 1 ,5 |
н. |
д. |
Д ли н а |
секц и и , м . . |
. . |
1 ,5 |
1 ,8 ( 0 ,9 ) |
II. |
Д- |
|
С к о р о с т ь дви ж ен и я цепи , |
м / сек . . . |
0 ,4 3 |
0 ,4 8 |
0 ,5 3 |
|||
На шахтах Польши получили распространение одноцепные и двухцепные скребковые конвейеры. Конвейеры обычно обо рудуются одним приводом; в мощных конвейерных установках используют два привода. Одноцепные польские скребковые конвейеры соответствуют по ширине советским конвейерам ти па СКР-11, но имеют большую высоту, что делает их менее удобными для работы на тонких пластах. Скорость движения цепи этих конвейеров составляет 0,65 м/сек.
Техническая характеристика одноцепных скребковых конвейеров
П рои зводи тельн о сть , т / ч а с .................................................... |
|
40 — 100 |
Длина, м .................................................................................. |
. . |
5 5 — 140 |
М о щ н о ст ь электродвигателя, к е т .......................................... |
1 2 , 5 — 1 9 ,8 |
|
Техническая характеристика двухцепных скребковых конвейеров
П роизводительность, |
т / ч а с ............................................................. |
|
40 — 120 |
||
Длина, м |
............................................................................................................ |
|
|
до |
250 |
Скорость |
движения |
цепи, м / с е к ....................................................... |
|
|
0 ,6 5 |
М о щ н о сть |
электродвигатели, к е т .................... |
~........................ |
д о |
60 |
|
На угольных шахтах Чехословакии скребковыми конвейе рами доставляется около половины всего добываемого в стране угля. Наряду с отечественными используются зарубежные скребковые конвейеры (польские и советские). Производитель ность отечественных скребковых конвейеров достигает 100 т/час, максимальная длина их при установке в горизонтальной пло скости не превышает 90 м. Выпускаются одноцепные и двух
цепные конвейеры; скорость движения цепи составляет 0,6— 0,8 м/сек.
Эффективным средством доставки в лавах с механи зированной навалкой угля являются применяемые в ряде
16
стран изгибающиеся скребковые конвейеры. В последние годы они нашли применение в комплексе с машинной выемкой угля при бесстоечной схеме крепления призабойного пространства. Это обеспечивает механизацию передвижки конвейера и усо вершенствование технологии добычи. Техническая характери стика английских изгибающихся скребковых конвейеров при ведена в табл. 19.
Одной из новейших конструкций изгибающихся конвейеров является броневой конвейер фирмы «Мэйвор энд Каулсон», предназначенный для работы в лавах с бесстоечным приза бойным пространством. Передвижка конвейера может произ водиться домкратами сразу всем ставом (без разборки) или последовательно по длине конвейера по мере подвигания за боя. Нагруженный конвейер допускает изгибы как в горизон
тальной |
плоскости |
(каждый отрезок |
конвейера длиной |
7,6 м |
на 0,6 |
м), так и в |
вертикальной |
(каждый отрезок |
длиной |
1,5 м на 0,76 м). Конструкция конвейера позволяет передви гать по его ставу комбайн или врубовую машину.
Конвейер может работать с одним, двумя, тремя или че тырьмя приводами, устанавливаемыми с одной или двух сто рон рамы на одном или обоих концах конвейера. В случае необходимости с одной стороны конвейера может быть уста новлен электродвигатель, а с другой — пневмодвигатель. Если привод расположен не в хвостовой части конвейера, хвостовая звездочка устанавливается на отдельной раме или в натяжной головке.
Став конвейера в головной и хвостовой частях выше, чем в промежуточной. Изменение высоты достигается за счет при менения ступенчатых рештаков длиной 1,5 м. В головной и хвостовой частях конвейера находится по два таких рештака (независимо от места нахождения привода). Остальная часть става конвейера состоит из промежуточных рештаков. Длина их такая же, как и ступенчатых, ширина днища 560 мм. Боко вины рештаков изготовляются из желобчатого стального про ката высотой 178 мм. Дополнительные борта, прикрепляемые к каждому рештаку тремя болтами, предотвращают просыпа ние угля; по ним, кроме того, может перемещаться выемочная машина.
Цепь сварная, калиброванная, термически обработанная, с диаметром звена 18 мм. Скребки выполнены из прокатной профильной стали и могут отсоединяться от цепи. Скорость це
пи при 1500 об/мин может быть равной 0,58; |
0,72 и |
1,0 м/сек |
||
в зависимости от типа зубчатой передачи. |
|
|
|
|
Передвижка конвейера осуществляется |
пневматическими, |
|||
гидравлическими или ручными домкратами, |
расположенными |
|||
по длине конвейера на |
расстоянии 5,4 м один |
от |
другого. |
|
Управление домкратами |
может осуществляться |
индивидуально |
||
57
|
|
|
аз |
|
|
|
О |
|
|
Мощность |
g |
Тип конвейера |
|
X |
|
|
привода, |
О. |
|
|
|
кет |
е |
|
|
о |
|
|
|
|
ч |
|
|
|
и |
|
|
|
35 |
Р. 3 0 .......................... |
|
2 2 ,0 |
1 |
Р. 40 . . . . |
. . |
2 9 , 5 |
1 |
Р. 8 0 .......................... |
|
2 9 ,5 |
1 - 4 |
„ М э й в о р эн д К а - |
|
|
|
у л с о н " . , . . |
3 6 ,8 |
1 - 4 |
|
„ А р м а д и л л о " |
, . |
3 9 ,5 |
1 - 4 |
S 2 0 R ........................... |
|
1 6 5 ,8 |
1 - 4 |
S 4 0 R ........................... |
|
2 9 ,5 |
1 - 2 |
С . 7 ................................ |
|
3 6 ,8 |
1 - 4 |
|
|
3 6 , 8 |
1— 2 |
„ К о у л и ш о у - У о - |
|
|
|
к е р “ ...................... |
|
2 9 , 5 |
1— 4 |
|
|
1 1 ; 1 5 , 4 |
1 - 4 |
” |
|
1 1 ; 1 5 , 4 |
1 - 4 |
Размеры рештачных секций, мм |
Допустимый |
|||||
|
|
|
|
|
изгиб, |
град. |
ширина |
длина |
высота |
горизонв тальной плоскости |
вертив кальной плоскости |
||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
, |
|
|
560 |
1360 |
139 |
1°20' |
Г 2 0 ' |
|
|
560 |
1360 |
139 |
Г 2 0 ' |
Г 20' |
|
|
590 |
1490 |
178 |
3 |
4 °30' |
|
|
590 |
1520 |
177 |
4 |
8 |
|
|
590 |
1520 |
178 |
4 |
8 |
|
4 6 5 ; 557; |
1360 |
144 |
2 |
4 |
||
|
650 |
|
|
|
|
|
4 6 5 ; 557; |
1360 |
144 |
2 |
4 |
||
|
650 |
|
|
|
|
|
|
590 |
1490 |
178 |
3 |
4°30' |
|
|
515 |
1460 |
151 |
2 |
4°30' |
|
* |
665 |
1828 |
139; |
215 |
4 |
4 °30' |
|
665 |
1820 |
139; |
215 |
4 |
4°30' |
|
500 |
1820 |
139; |
215 |
4 |
4 °30' |
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
19 |
|
Тип и диаметр цепи, |
Скорость движе |
Расстояние |
||||||
мм |
|
ния цепи, MjceK |
между цепями, |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
мм |
|
К р у г л о з в е н н а я , |
0 , 5 8 ; |
0 , 7 6 ; 0 , 9 2 |
435 |
|||||
1 2 ,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Т о |
ж е |
|
0 , 5 ; |
0 , 7 1 ; |
0 ,8 8 |
435 |
||
К р у г л о з в е н п а я , |
0 , 5 5 ; 0 , 7 5 ; |
0 ,9 2 |
485 |
|||||
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
То же |
|
0 , 5 7 ; 0 , 7 1 ; |
0 ,9 9 |
495 |
||||
» |
» |
|
0 , 7 ; |
0 , 8 5 ; |
0 ,1 |
495 |
||
К р у п н о зв е н н а я , |
0 , 5 ; |
0 , 5 8 ; |
0 ,7 5 |
295; |
395; |
|||
1 2 ,5 |
|
|
|
|
|
495 |
||
То же |
|
0 , 5 ; |
0 , 5 8 ; |
0 ,7 5 |
2 9 5 ; |
395; |
||
|
|
|
|
|
|
|
495 |
|
К р у г л о з ве н п а я , |
|
н. |
д. |
|
495 |
|||
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
К р у г л о з в е н п а я , |
|
н. |
д. |
|
495 |
|||
1 2 ,5 |
. |
|
|
|
|
|
|
|
Д во й н а я |
и ластип - |
0 , 4 5 - 0 , 7 5 |
500 |
|||||
чатая |
|
|
|
|
|
|
|
|
То же |
|
0 , 4 5 - 0 , 7 5 |
500 |
|||||
» |
я |
|
0 , 4 5 |
- 0 ,7 5 |
300 |
|||
и централизованно, что позволяет передвигать конвейер отдель ными секциями или всем ставом одновременно.
Управление |
конвейером |
производится |
выключателем |
(«пуск — стоп»). |
Другим средством останова |
конвейера явля |
|
ется гибкая стальная проволока, протянутая вдоль лавы и под соединенная к выключателю, останавливающему конвейер.
Как известно, вопрос о передвижке конвейеров, работаю щих в длинных забоях, является одним из важнейших. Для обеспечения эффективной работы угольных комбайнов необхо димо применение механизированной передвижки забойных конвейеров, что приводит к значительному сокращению затрат труда и продолжительности рабочего цикла. Данныепо тру доемкости передвижки скребковых конвейеров на шахтах ФРГ приведены в табл. 20.
Сп о с о б п е р е д в и ж к и
ко н в е й е р а
|
0 ,7 5 |
Я |
к с . |
S |
м а |
5 |
|
|
|
|
|
|
Та бл иц а |
20 |
||
|
|
М о щ н о с т ь п л а с т а , |
м |
|
|
|
|
||
|
1,0 |
1 ,2 5 |
|
1 ,5 |
|
|
1 ,75 |
|
2 ,0 |
Т р у д о е м к о с т ь н а |
1000 |
т д о б ы ч и |
ч е л .- с м е н |
|
|
||||
S |
кс . |
S |
к с . |
Я |
к с . |
X |
к с . |
а |
кс . |
м а |
5 |
м а |
а |
м а |
X |
м а |
а |
м а |
|
2 |
S |
Я |
2 |
|
|||||
Переноска вручную |
20 |
140 |
15 |
110 |
15 |
95 |
15 |
80 |
15 |
70 |
15 |
60 |
Ручная передвижка |
20 |
90 |
14 |
70 |
10 |
60 |
10 |
50 |
10 |
45 |
10 |
40 |
Механизированная |
5 |
70 |
5 |
65 |
5 |
60 |
5 |
55 |
5 |
50 |
5 |
4о |
передвижка . . . |
Для передвижки скребковых конвейеров применяются пнев матические и гидравлические домкраты *. В последнее время все большее распространение получают гидравлические дом краты, что объясняется следующими их преимуществами: про стотой использования и невысокой стоимостью, ввиду отсутст вия необходимости в подземных передвижных компрессорных установках и трубопроводах большой протяженности; приме нением гидравлических систем в струговых и скрепероструго вых установках; меньшими габаритами, что является важным фактором при разработке тонких угольных пластов; более вы соким давлением на поршень и более плавным его ходом.
Технические |
характеристики наиболее распространенных |
|||
домкратов |
для |
передвижки |
забойных |
конвейеров приведены |
в табл. 21 |
(пневматических) |
и в табл. |
22 (гидравлических). |
|
Как отмечалось выше, в очистных забоях английских шахт для доставки угля широко применяются ленточные конвейеры. Конвейеры работают в лавах длиной до 150 м, оборудованных комбайнами и врубовыми машинами, при угле падения пла-
* См. «Домкраты для передвижки забойных конвейеров», М., ЦИТИ угольной промышленности, 1959.
59
Ф и р м а и т и п д о м к р а т а
Х о д п о р ш н я , л
В н у т р е н н и й |
У с и л и е ( п р и д а в |
|
л е н и и 4 ,2 кг\см*), |
||
д и а м е т р , мм |
||
|
т |
Таблица 21
Р а з м е р ы , |
мм |
>5 |
|
|
о |
|
|
р и . |
и с о л о |
|
у п о кг |
д л и н а в х о д н о м п ж е н и и |
в ы с о т а |
В е с ( б е з с т о й к и ^ , |
„Густо одноцилиндровый,
двойного |
дейст |
610 |
152;203;254 |
0,75;1.5; 2.0 |
1066 |
229 |
114,1 |
|
вия . . . . |
||||||||
двухцилиндровый, |
|
|
|
|
|
|
|
|
двойного |
дейст |
400 |
133,3; |
152,4 |
1,27;1,52; 1.52 |
762 |
203 |
103,7 |
вия ...................... |
|
|||||||
,Демаг“ .................. |
|
508 |
106,1 |
0,76 |
1145 |
203 |
29,7 |
|
„Мейвор энд Каул- |
762 |
203,2 |
1,36 |
1029 |
267 |
135,9 |
||
сон“ ...................... |
|
|||||||
„Кэмпбелл Ритчи“: |
686* |
203,2 |
1,36 |
1258 |
222 |
88,8 |
||
низкая модель . . |
||||||||
„Доллери |
энд Пал |
610 |
203,2 |
1,36 |
1086 |
273 |
88,8 |
|
мер “ . . . . . . . |
||||||||
■
* Фирмой выпускаются домкраты с различным ходом поршня, в таб лице приводится наиболее распространенный.
став до 18°. В тонких пластах получили распространение лен точные конвейеры с нижней рабочей ветвью. В пластах мощ ностью более 0,8— 1,0 м применяются ленточные конвейеры с верхней рабочей ветвью.
Приводы забойных ленточных конвейеров, как правило, двух барабанные, универсальной конструкции, которая позволяет использовать их в конвейерах как с нижней, так и с верхней рабочей ветвью. Монтаж приводной головки возможен с обеих' сторон конвейера.
Переноска ленточных конвейеров |
на новую |
дорогу произ |
||
водится следующим образом. Лента |
|
разъединяется в |
одном |
|
или двух местах и вытягивается на |
верхний |
штрек. |
После |
|
передвижки привода натяжной головки и переноски опор лен та затягивается в лаву на новую дорогу и там соединяется.
Техническая характеристика забойных ленточных конвейе ров приведена в табл. 23.
Ниже описываются ленточные забойные конвейеры, приме няемые в комплексе с угольными комбайнами.
Ленточные забойные конвейеры фирмы «Мэйвор энд Каулсон» имеют легко передвигающиеся приводные головки ком пактной конструкции/ Приводные головки такого типа' могут быть использованы при ширине ленты конвейера 508, 609 "и
60
Ф и р м а и тии д о м к р а т а
„Гуллик“ . .
„Мейвор энд Каулсон" .
„Джон Хоуп“ .
„Доллери энд Палмер" . .
„Фрэнк Бон-
сор“ . . . .
„Ричард Сатклифф" . .
„Браутон энд Сан" . . . .
„Даути" . . .
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
22 |
|||
|
d |
|
К |
|
Р а з м е р ы , |
мм |
|
|
|
|
Я |
|
|
||||
|
1 |
|
41 |
|
|
|
|
|
|
аидйиннертунВм е ММ |
еоньламискаМд а в 5см\кг,еинел |
Ч |
|
ндохсиванилдо м иинежолоп |
1 |атосыв |
без(онропусеВй кг,)икяотс |
|
|
О |
|
||||||
Х о д |
|
|
* Б |
Р а б о ч а я |
|
|
|
|
|
|
я . |
|
|
|
|
||
п о р ш н я , |
|
|
а,гг- |
ж и д к о с т ь |
|
|
|
|
мм |
|
|
•S ^ |
|
|
|
|
|
|
|
|
S* |
|
|
|
|
|
|
|
|
ясо |
|
|
|
|
|
|
|
|
££ |
|
|
|
|
|
762,4 |
69,8 |
105,4 |
2,6 |
Водно-мас |
991 |
|
152 47,1 |
|
1016,8 |
|
|
|
ляная |
1245 |
|
|
|
|
|
|
|
эмульсия |
|
|
|
|
686,2 |
68,5 |
70,3 |
2,2 |
Масло и |
1134 |
|
152 45,3 |
|
762,4 |
76,2 |
140,6 - |
3,2 |
вода |
1065 |
|
165 38,5 |
|
Масло или |
|
|||||||
|
|
|
|
водно-мас |
|
|
|
|
|
|
|
|
ляная |
|
|
|
|
|
|
|
|
эмульсия |
|
|
|
|
610,0* |
82,5 |
70,3 |
3,7 |
Водно-мас |
1156 |
|
165 91,1 |
|
|
|
|
|
ляная |
|
|
|
|
|
|
|
|
эмульсия |
|
|
|
|
762,4 |
76,2 |
105,4 |
3,2 |
Водно-мас |
1143 |
|
140 54,4 |
|
|
|
|
|
ляная |
|
|
|
|
|
|
|
|
эмульсия |
|
|
|
|
610,0 |
76,2 |
87,9 |
2,3 |
Масло |
1067 |
|
194 68,9 |
|
762,4 |
69,8 |
105,4 |
2,6 |
Масло или |
1144 |
|
95 50,7 |
|
|
|
|
|
водно-мас |
|
|
|
|
|
|
|
|
ляная |
|
|
|
|
915,0 |
57,1 |
140,6** |
3,5*** |
эмульсия |
1423 |
|
114 56,6 |
|
Масло |
|
|||||||
*Фирма выпускает домкраты с различным ходом поршня.
**Рассчитан для работы при давлении 140,6 кг/см2.
***При давлении 140,6 кг/см2.
660 мм. Несмотря на отсутствие рамы, имеется возможность устанавливать эти конвейеры в одной плоскости.
Конвейеры фирмы «Мэйвор энд Каулсон» приводятся в действие электрическим или пневматическим двигателем, кор пус которого соединяется непосредственно с корпусом редук тора. Мощность двигателя составляет 10— 15 л. с.
Момент вращения у электродвигателя переменного тока очень высокий. Электродвигатель снабжается ротором с об моткой, выполненной в виде двойной беличьей клетки. Двига тель и пускатель взрывобезопасного исполнения (пускатель реверсивный); контактные кольца заменяются легко. Штепсель и штепсельная розетка стандартного типа.
61
|
1 |
Ф и р м а - и з г о г о в и - |
М о щ н о с т ь |
т е л ь |
Т и п к о н в е й е р а п р и в о д а , кет |
к о л и - •
ч е с т в о о с ?
ив о д н ы е
ар а б а н ы
д и а м е т р ,
мм
азOJ
«
жS
Я г:
а.^ s ^
as
Та б л и ц а 23
д в и н т ы , |
|
|
т ь л е |
Р а б о ч а я |
|
с |
я |
в е т в ь |
ро |
секни |
|
С ко |
жм/е |
|
„Хьювуд" . . |
SL5 |
|
11,0 |
1 |
353 |
505; |
0,735; |
Нижняя |
||
|
|
|
|
|
|
|
606; |
0,98 |
|
|
|
|
ВБ'зд |
|
11,0 |
2 |
|
657 |
0,735; |
|
|
” |
• • |
|
353;258 |
605; |
|
” |
||||
|
|
|
|
11,0 |
2 |
|
657 |
0,98 |
|
|
” |
• • |
ТВ15 |
|
353; 258 |
605; |
0,735; |
Верхняя |
|||
|
|
SL3 |
|
18,4 |
1 |
455 |
657 |
0,98 |
Нижняя |
|
|
|
|
605; |
0,8; |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
657 |
1,05; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,25; |
|
|
|
|
твзо |
|
22,0 . |
2 |
455;315 |
до 750 |
1,6 |
Верхняя |
|
|
|
|
0,8; |
|||||||
. |
|
|
|
|
|
|
|
1,05; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,25; |
|
|
|
|
|
ВВ3%. |
|
22,0 |
2 |
455; 315 |
до 750 |
1,6 |
Нижняя |
|
|
|
|
0,8; |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
1,05; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,25; |
|
|
|
|
вв3% |
|
22,0 |
2 |
455; 315 |
до 750 |
1,6 |
|
|
|
|
|
0,8; |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
1,05; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,25; |
|
|
„Сатклифф" |
|
.Лайон“ |
14,7; 18,4; |
2 |
375;455 |
605; |
1,6 |
Обе |
||
|
0,8; |
|||||||||
|
|
|
|
25,8 |
|
|
657; |
1,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
750; |
|
|
|
|
|
„Лайопес" |
П, |
14, 7; |
2 |
304; 375 |
910 |
1,4 |
То же |
|
|
|
505; |
||||||||
|
|
|
. |
18,4 |
|
|
605; |
0,38; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
657; |
|
|
|
|
|
, Дэвид“ |
|
11,0 |
2 |
304; 304 |
750 |
0,75; |
|
|
|
|
|
505; |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
605; |
0,82; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
657; |
0,92; |
|
|
„Меко“ . . |
I5G |
|
11,0 |
2 |
252; 252 |
750 |
1 |
|
|
|
|
505; |
0.67; |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
605; |
0,85; |
|
|
|
|
25G |
|
18,4 |
2 |
353;353 |
657 |
1 |
|
|
|
|
|
605; |
0,85; |
” |
” |
||||
|
|
|
|
|
|
|
657; |
1,02; |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
750 |
1.3; |
|
|
|
|
XXL „Марк“ |
|
11,0 |
2 |
252;352 |
405; |
1,5 |
|
|
|
|
|
0,61; |
» |
- |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
505; |
0,72; |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
VB3000LD |
|
22,0 |
2 |
405; 405 |
657 |
0,85 |
|
|
|
|
|
657; |
0,8; |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
750 |
0,87; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,04; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,2 |
|
|
6 2
Продолжение табл. 23
|
|
П р ив о д н ы е |
|
|
|
б а р а б а п ы |
|
Ф и р м а - и з г о т о в и |
|
М о щ н о с т ь |
д и а м е т р , |
т е л ь |
Т и п к о н в е й е р а |
п р и в о д а , кет 4- 10 |
|
|
о |
|
|
|
|
ЧО |
мм |
|
|
О 0» |
|
|
|
а у |
|
л е н |
д в и е н т ы , |
|
тШыи, р мми н а |
ь |
л |
С к о р о ст |
жме!секн и я |
|
Ра б о ч а я
ве т в ь
„Меко“ . . . |
VB3000LDJ |
22,0 |
2 |
405; 405 |
657; |
0,8; |
Верхняя |
||
|
|
|
|
|
|
750 |
0,87; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,04; |
|
|
|
|
VB3000LG |
• 22/25,8 |
2 |
|
657; |
1 , 2 |
Обе |
|
” |
|
405;405 |
0,8; |
||||||
|
|
|
|
|
|
750 |
1; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,25; |
|
|
„БритишДжеф- |
|
|
|
|
|
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
фри Дай- |
2.r>F |
18,4 |
|
328;252 |
505; |
1 |
То же |
||
монд“ |
, . . |
2 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
605; |
|
|
|
|
|
R(9)l |
11,0 |
2 |
|
657 |
0,85 |
|
|
и |
|
252; 252 |
505; |
” |
и |
||||
|
|
|
|
|
|
605; |
|
|
|
„Мэйвор |
энд |
|
|
|
|
657 |
|
|
|
|
7,4; 11 |
2 |
|
505; |
0,5; |
Верхняя |
|||
Каулсоп" . . |
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
605; |
0,62; |
|
|
|
|
|
|
|
|
657 |
0,75; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0,87 |
|
|
Редуктор |
размещен |
в двух |
корпусах, |
расположенных |
по |
||||
обе стороны конвейера, и укреплен вместе с двигателем на сталь ной раме.
Для обеспечения требуемого натяжения ленты и большего угла обхвата барабана лентой в конструкции конвейера пре дусмотрен двухбарабанный привод с выносным барабаном, причем угол обхвата второго барабана лентой увеличен за счет использования прижимного ролика большого диаметра. При установке’ привода в другом забое, где конвейер должен рабо тать в обратном направлении, не требуется вносить измене ния в конструкцию приводной головки. Для этого достаточно лишь переместить разгрузочный лоток и раму, несущую вы носной барабан и прижимной ролик, с одного конца привод ной головки на другой; на весь процесс переоборудования за трачивается не более 10 мин.
При работе конвейера сверху вниз под большим углом на клона движение ленты можно быстро остановить тормозом, сблокированным с двигателем. При работе конвейера на подъ ем обратное движение ленты исключено благодаря наличию специального автоматического тормоза.
63
Высокая производительность такого конвейера (500 т/смену) вызвала необходимость применения высокопрочной ленты про дольно-поперечного плетения.
Для обеспечения более полной загрузки и предотвращении просыпания угля на конвейере устанавливаются боковые пла стины. Соединение лотковых секций внахлестку позволяет избежать просыпания штыба на холостую ветвь даже при ра боте конвейера на неровной почве.
Каждая секция, длиной 2 м, имеет две роликоопоры — одну для верхней рабочей ветви ленты, другую для нижней холо стой. Так как верхние роликоопоры расположены на расстоянии 0,6 м одна от другой, для предотвращения провисания ленты требуется небольшое натяжение. Ролики выполнены из мало углеродистой стали с гладкой поверхностью и вращаются на шариковых подшипниках с лабиринтным уплотнением, пре пятствующим попаданию в подшипники частиц породы.
На концах секций имеются уголки, которые обеспечивают - жесткость конструкции и с помощью которых производится соединение секций в стык.
Для наращивания конвейера используются телескопические секции. Конвейеры длиной более 90 м имеют три такие сек ции, при меньшей длине — две.
Высота верхней ветви над почвой выработки составляет 330 мм. Для обеспечения максимальной загрузки ленты шири ной 508 мм при доставке на тонких пластах высота рабочей ветви над почвой может быть уменьшена до 250 мм. Наиболь шая высота боковых пластин конвейера со стороны выработан ного пространства над почвой выработки должна быть равна
450 или 365 мм.
Существенными преимуществами забойных ленточных кон
вейеров фирмы «Бритиш Джеффри Даймонд» типа |
R/9/1 и |
25F являются компактность конструкции, легкость |
монтажа |
и демонтажа. Конвейеры приводятся в действие пневматиче скими или электрическими двигателями во взрывобезопасном исполнении-. Мощность двигателя для конвейера типа R/9/1 составляет 11 кет, а для конвейера типа 25F — 18,4 кет. В кон вейерах обоих типов привод монтируется на раме на разгру зочном конце. Боковины рамы имеют усиленную -конструкцию и поддерживают на шариковых и роликовых подшипниках два приводных барабана. Стальные щеки, приболченные к боко винам рамы, несут разгрузочный барабан и обеспечивают аккуратную разгрузку материала на другой конвейер. Рези новая щетка, прикрепленная к нижней части разгрузочного барабана, очищает ленту от прилипшей угольной или породной мелочи. Благодаря компактности конвейеры могут легко мон тироваться для правого и левого забоев. Расстояние по прости ранию между грудью забоя и выкладываемой у откаточного штрека бутовой полосой при применении конвейеров типа
6-1
R/9/1 и 25F меньше, чем при использовании конвейеров, у ко торых привод смонтирован сбоку.
Полулотковые промежуточные секции изготовляются двух типов: открытого и закрытого. Оба типа секций обеспечивают легкую 'погрузку угля, беспрепятственное передвижение кон вейера по мере подвигания забоя и ряд других требований.
Промежуточные секции открытого типа изготовляются дли ной 1,8 и 2,7 м. Каждая секция несет трехроликовую опору для верхней рабочей ветви и опору с одним роликом для нижней. Забойный борт конвейера имеет высоту 238 мм, а завалочный может иметь высоту 238, 288 и 361 мм. В зависимости от на значения конвейера могут быть приняты секции с различной высотой бортов. Применение штампованных секций устраняет необходимость в боковых пластинах, устанавливаемых для предотвращения просыпания транспортируемого материала.
В секциях закрытого типа нижняя ветвь ленты полностью закрыта и обеспечена защита краев верхней ветви. Высота забойного борта секции составляет 260 мм и борта, обращен ного к выработанному пространству, — 400 мм. С роликоопорами верхней ветви, расположенными на расстоянии 0,9 или 1,8 м одна от другой (в зависимости от условий работы), сое динена пластина, покрывающая холостую ветвь.
При наращивании конвейера телескопические секции, мон тируемые у приводной головки, позволяют устанавливать ее в правильном положении.
Роликоопоры трубчатой формы промежуточных секций обо их типов поддерживаются шарикоподшипниками в литом кожу хе из цинкового сплава. В кожухе позади каждого подшипника имеется масляная камера; на валу по обеим сторонам подшип ника предусмотрены масляные канавки. Отверстия в кожухе обеспечивают периодическую смену смазки с помощью масленки.
Натяжное, устройство, обычного или самоочищающегося типа, может применяться с лентами шириной 500, 600 и 660 мм.
Натяжные головки изготовляются |
открытого и закрытого ти |
па. Оба типа головок просты по |
конструкции и включают |
раму и съемный лоток, соединяющиеся между собой натяж ным, устройством. Рама несет самоочищающийся барабан, ко торый при повышенной влажности угля предотвращает заштыбовывание. Барабан поддерживается самоустанавливающимися роликовыми подшипниками в литом стальном корпусе. На раме конвейера имеется поддерживаемая двумя скобами рези новая щетка для удаления с холостой ветви ленты просыпав шегося материала.
Компактное натяжное самоочищающееся устройство пре дотвращает просыпание штыба на нижнюю ленту конвейера. Оно применяется главным образом с секциями открытого типа как во влажных, так и в.сухих забоях при ровной и неровной почве и не требует контроля даже при пиковой нагрузке. Штыб,
5 Зак. 553 |
65 |