Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Добрынин В.К. Монтаж тяжелой ошиновки электролизных ванн и электрических печей [пособие]

.pdf
Скачиваний:
7
Добавлен:
29.10.2023
Размер:
7.71 Mб
Скачать

3. Материалы, необходимые для сварки

Флюсы. Для улучшения качества сварного шва при сварке алюминиевых и медных шин применяют специальные флюсы. Флюс удаля­ ет пленку окиси с поверхности свариваемых шин и предохраняет металл от окисления в процессе сварки, образуя на поверхности рас­ плавленного металла пленку шлака.

Чаще всего для электродуговой сварки алюминия применяют флюс, разработанный Всесоюзным алюминиево-магниевым институ­ том (ВАМИ), менее других опасный в отно­ шении коррозии алюминия.

Флюс ВАМИ 1

 

хлористый калий (по ГОСТ 4234—48) . .

50%

хлористый натрий (по ГОСТ 4233—48) .

30%

криолит (по ТУ МЦП 952—41).....................

20%

Флюс ВАМИ представляет механическую смесь мелко размолотых и просеянных компо­ нентов. Просеивание производится через сито с числом отверстий не менее 1000 на 1 см2. Флюс применяется в виде порошка, но если флюс надо нанести на присадочный пруток или вертикально расположенные шины, то его разводят в воде до состояния жидкой пасты за 0,5 ч до использования. Ориентировочно требуется 50 г воды на 100 а сухого флюса.

Кроме флюса ВАМИ можно привести со­ став следующих флюсов, применяемых в элек­ тромонтажном производстве.

Флюс АФ-4А

 

Флюс КМ-1

 

хлористый натрий

28%

хлористый калий^

45%

хлористый калий

50%

хлористый натрий

20%

хлористый литий

14%

хлористый барий

20%

фтористый натрий

8%

фтористый натрий

15%1

1 Состав флюсов приводится в % по весу.

21

Составы флюсов для сварки меди приве­ дены в табл. 6.

Т а б л и ц а 6 Составы флюсов для сварки меди

 

Кислый

 

 

Древес­

 

Бура

фосфор­ Кремние­

Борная

ный

Магний

Флюсы - плав­

но-кис­

вая

кислота

уголь

в порош­

леная

лый нат­

кислота

в порош­

ке

 

рий

 

 

ке

 

1

68

15

15

_

2

_

№ 2

95

 

5

3

50

15

35

Буру переплавляют небольшими порциями в графитовых или керамических тиглях, за­ груженных не более '/з объема.

В течение 10—15 мин буру прокаливают при температуре 150—200° С, а затем доводят до плавления, повышая температуру до 700° С. В расплавленном состоянии буру выдержива­ ют в течение 5—10 мин, после чего выливают на мраморную или керамическую плиту, или лист из нержавеющей стали. Вылитую буру сразу же закрывают металлическим листом, так как, остывая, бура трескается, и осколки разлетаются.

Наибольшее применение как флюс получил борный шлак (флюс № 2), который изготов­ ляют путем расплавления механической смеси остывшей прокаленной буры с порошковым магнием. Остывший флюс размалывают.

Для нанесения на присадочные прутки флюс смешивают с жидким стеклом или разо­ гретый пруток опускают в флюс.

Флюсы должны храниться в стеклянной таре с герметически закрывающимися крыш­ ками, так как от сырости они портятся.

22

Присадочные материалы. Присадочные

•прутки для сварки алюминиевых шин изготов­ ляют из алюминиевой проволоки марки АО или А1 по ГОСТ 7871—63. Прутки диаметром бо­ лее 12 мм, а также при отсутствии проволоки изготовляют из отходов алюминиевых шип марки АО и А1 методом литья. Для придания прутку треугольного сечения разливку алюми­ ния хорошо производить в формы из уголка. Можно использовать прутки квадратного се­ чения, нарезая их из алюминиевых шин или листа соответствующей толщины.

Поперечное сечение и длина присадочного алюминиевого прутка, зависящие от толщины свариваемых шин, приведены в табл. 7.

Т а б л и ц а 7

Технические данные присадочных прутков, в зависимости от толщины свариваемых шин

Толщина шины

Сечение присадоч­

Рекомендуемая длина

присадочного

в мм

ного прутка в .и.и2

прутка в мм

10

1 0 0 - 1 2 0

500—600

12

100— 120

500—600

29

250

600—800

35

300

600—800

50

350

700—800

60

400

700—800

Прутки, нарезанные из шин, должны иметь квадратное сечение со стороной квадрата, рав­ ной диаметру прутка. Присадочные прутки для сварки медных шин изготовляют из медной проволоки марок МО, Ml или, при отсутствии проволоки, — из медных шин.

Угольные электроды. Для сварки алюми­ ния и меди применяют специальные угольные

23

или углеграфитированные электроды. Лучше работать графитированными электродами, так как электрическое сопротивление у них почти в три раза меньше, они допускают боль­ шую плотность тока, служат дольше и дают при сгорании меньшую зольность. Характери­ стика электродов приведена в табл. 8.

 

 

 

Т а б л и ц а 8

Свойства угольных и графитовых электродов

 

Удельное

Механиче­

 

 

электрическое

 

Вид электрода

сопротивле­

ская проч­

Содержание

ние в

ность на раз­

золы в %

 

ом• .к.иа

давливание

 

 

 

м

в «г/c.w3

 

 

 

 

Угольный . .

50—60

300

3,5—5

Графитировап-

10—15

150

0,3—0,5

ный . . . .

Промышленность выпускает угольные элек­ троды в виде цилиндрических стержней диа­ метром от 6 до 80 мм и длиной от 250 до

700 мм.

Графитированные электроды для сварки можно изготовить из отходов графнтированных электродов электроплавильных печей. Концы электродов, на которых возбуждается дуга, затачивают на конус под углом 60—70°. Противоположным концам придается форма, необходимая для надежного закрепления элек­ трода в электрододержателе. Рекомендуемые размеры электродов в зависимости от свари­ ваемых шин приведены в табл. 9.

Применение электродов меньшего диамет­ ра, чем указано в таблице, ведет к значитель-

24

 

 

 

Т а б л и ц а 9

Размеры электродов

в зависимости

 

от толщины свариваемых

шин

 

Размер угольного (графитированного)

Толщина

 

электрода

в мм

алюминиевой

 

 

 

шины в м.ч

диаметр

 

длина

10—12

20

 

150

29

25

 

200

35

25

 

200

50

30

 

250

60

30

 

250

ному нагреву их и быстрому сгоранию. При этом повышается попадание углерода и золы в шов, что приводит к снижению качества шва.

Материалы для формирования сварного шва. Для формирования сварного шва при сварке шин применяют приспособления в виде подкладок под шины на месте будущего шва и брусков, ограничивающих растекание метал­ ла сварного шва. Прокладки и бруски лучше всего изготовлять из отходов угольно-графито­ вых электродов дуговых электропечей.

В качестве подкладок можно применять чугунные и стальные плиты. Для ограничения растекания металла сварного шва на месте монтажа применяют обмазочную глину.

Г л а в а II

ЗАГОТОВКА ШИННЫХ БЛОКОВ

1. Чертеж и эскиз

Изготовление различных деталей для про­ изводства электромонтажных работ выполня­ ют по чертежам. Чертежи должны давать полное представление о форме и всех размерах деталей, содержать необходимые сведения об объекте строительства и монтажа. Чертежи выполняют в соответствии с требованиями дей­ ствующих стандартов.

Впрактике машиностроительного черчения

восновном применяют для изображения пред­ мета на чертеже прямоугольные проекции. Сущность этой проекции в следующем. Про­ ектируемый предмет предполагается располо­ женным между глазом наблюдателя и плос­ костью (бумагой чертежа). Лучи, идущие от глаза наблюдателя к плоскости, перпендику­ лярны к плоскости, т. е. составляют с ней прямые углы. Все видимые глазу части и кон­ туры предмета наносят на чертеже, как линии видимого контура, а то, что глазу не видно, но имеется на предмете, — линиями невиди­ мого контура (штриховая линия). Предмет

надо расположить так, чтобы его проекция на

26

плоскость давала наиболее полное о нем представление. Изображение на эту поверх­ ность, которую называют фронтальной плос­ костью проекций, принимается в чертеже как главное.

Рис. 2. Построение проекций бруска на трех взаимно­ перпендикулярных плоскостях

В случае когда изображаемый предмет сло­ жен по конфигурации и изображение на одну плоскость не дает ясного о нем представления, то изображение проектируется на две или три взаимно-перпендикулярных поверхности (рис. 20). Практически достаточно проекции на одну плоскость. То, что не удается доста­ точно четко представить на плоскости, изобра­ жается при помощи разрезов и сечений.

Значительно нагляднее предмет изобража­ ют аксонометрической1 проекцией, хотя этот

1 Аксонометрия — греческое слово, составлено из двух слов: аксон — ось и метро — измерять, что означает измерение по осям.

27

метод черчения более трудоемок и не дает точ­ ного представления о целом ряде деталей, сложного предмета.

Сущность аксонометрической проекции за­ ключается в том, что предмет проектируют на поверхность вместе с осями прямоугольных координат, к которым он отнесен в простран­ стве (рис. 3). Проекция внешне напоминает ри­ сунок предмета, выпол­ ненный со строгим со­ блюдением размеров и

правил.

 

Обычно

чертежам

 

предшествуют эскизы.

 

Эскиз выполняют,

как

 

правило, на месте про­

 

изводства работ (заме­

 

ров) от руки (без при­

Рис. 3. Аксонометриче­

менения чертежных ин­

ская проекция сжимной

струментов)

без соблю­

плиты

дения масштаба,

но с

точным проставлением действительных размеров эскизнруемого"пред­ мета. Эскиз должен быть выполнен так, чтобы все изображенные детали давали в совокупно­ сти полное представление о предмете. Размеры бумаги для эскизов (формат) выбирают про­ извольно. Для выполнения чертежей установ­ лены основные и дополнительные форматы листов. В табл. 10 приведены размеры основ­ ных форматов.

В тех случаях когда основной формат листа не удовлетворяет, используют листы дополни­

28

тельных форматов (20 форматов разных раз­ меров) .

Т а б л и ц а 10

Форматы листов

Обозначение

11

12

22

24

44

формата

Размеры

297 X

297X

594 X

594 X

1189 X

сторон ли­

Х210

Х420

Х420

Х841

Х841

ста в мм

 

 

 

 

 

В связи с тем что целый ряд деталей и эле­ ментов в натуральную величину изобразить на бумаге невозможно из-за больших разме­ ров, изображение на бумагу переносят в уменьшенном виде (иногда при изображении малых деталей их вычерчивают, наоборот, в увеличенном виде). Для определения при чте­ нии чертежа, во сколько раз увеличена (или уменьшена) деталь, вводится понятие мас­ штаба.

Масштабом чертежа называется отношение линейных размеров изображаемого на черте­ же предмета к действительным его размерам.

Применяются следующие масштабы:

натуральная

величина— 1:1

(1:4);

1:5; 1:10

для

уменьшения— 1:2;

(1:2,5)

(1:15);

1:20

(1:25);

1:50

(1:75)

 

для

увеличения — 2:1 (2,5:1);

5:1; 10:1

 

П р и м е ч а н и е.

 

Масштабы,

указанные в

скобках, к применению не рекомендованы.

При необходимости большого увеличения или уменьшения следует применять масшта­ бы (п — любое число):

для уменьшения — 1:10" (1:100, 1:1000, 1:10 000); 1:2-10" (1:200, 1:2000, 1:20000); 1:2,5-10"(1:250, 1:2500, 1:25 000); 1:5-10"(1:500,1:5000. 1:50 000)

для увеличения — 10-л:1 (20:1, 30:1, 40:1)

29

Масштаб указывается в графе основной подписи (штампа) по типу 1:1, 1 :2 и т. д., в остальных случаях по типу Ml : 1, Ml : 2 и т. д. Если чертеж выполнен без масштаба и харак­ теризует основные контуры изображаемого предмета, то ставится знак б/м или проводит-

Рис. 4. Примеры применения линий в машиностроитель­ ном черчении

ся черта в той графе, где указывается мас­ штаб. Изображение детали на бумагу (чер­ теж) производят линиями, которые имеют раз­ ный вид и толщину в зависимости от своего назначения.

На чертежах применяют следующие семь типов линий, приведенных в табл. 11.

Примеры применения линий приведены на рис. 4, где линии обозначены порядковым но­

мером согласно табл. 11.

Размеры на чертежах и эскизах указы­ ваются размерными числами и размерными линиями. Размерные числа ставятся на чер­ теже в соответствии с действительными раз-

30

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ