![](/user_photo/_userpic.png)
книги из ГПНТБ / Добрынин В.К. Монтаж тяжелой ошиновки электролизных ванн и электрических печей [пособие]
.pdf3. Материалы, необходимые для сварки
Флюсы. Для улучшения качества сварного шва при сварке алюминиевых и медных шин применяют специальные флюсы. Флюс удаля ет пленку окиси с поверхности свариваемых шин и предохраняет металл от окисления в процессе сварки, образуя на поверхности рас плавленного металла пленку шлака.
Чаще всего для электродуговой сварки алюминия применяют флюс, разработанный Всесоюзным алюминиево-магниевым институ том (ВАМИ), менее других опасный в отно шении коррозии алюминия.
Флюс ВАМИ 1 |
|
хлористый калий (по ГОСТ 4234—48) . . |
50% |
хлористый натрий (по ГОСТ 4233—48) . |
30% |
криолит (по ТУ МЦП 952—41)..................... |
20% |
Флюс ВАМИ представляет механическую смесь мелко размолотых и просеянных компо нентов. Просеивание производится через сито с числом отверстий не менее 1000 на 1 см2. Флюс применяется в виде порошка, но если флюс надо нанести на присадочный пруток или вертикально расположенные шины, то его разводят в воде до состояния жидкой пасты за 0,5 ч до использования. Ориентировочно требуется 50 г воды на 100 а сухого флюса.
Кроме флюса ВАМИ можно привести со став следующих флюсов, применяемых в элек тромонтажном производстве.
Флюс АФ-4А |
|
Флюс КМ-1 |
|
хлористый натрий |
28% |
хлористый калий^ |
45% |
хлористый калий |
50% |
хлористый натрий |
20% |
хлористый литий |
14% |
хлористый барий |
20% |
фтористый натрий |
8% |
фтористый натрий |
15%1 |
1 Состав флюсов приводится в % по весу.
21
Составы флюсов для сварки меди приве дены в табл. 6.
Т а б л и ц а 6 Составы флюсов для сварки меди
|
Кислый |
|
|
Древес |
|
Бура |
фосфор Кремние |
Борная |
ный |
Магний |
|
Флюсы - плав |
но-кис |
вая |
кислота |
уголь |
в порош |
леная |
лый нат |
кислота |
в порош |
ке |
|
|
рий |
|
|
ке |
|
№ |
1 |
68 |
15 |
15 |
_ |
2 |
_ |
№ 2 |
95 |
— |
|
— |
— |
5 |
|
№ |
3 |
50 |
15 |
— |
35 |
— |
— |
Буру переплавляют небольшими порциями в графитовых или керамических тиглях, за груженных не более '/з объема.
В течение 10—15 мин буру прокаливают при температуре 150—200° С, а затем доводят до плавления, повышая температуру до 700° С. В расплавленном состоянии буру выдержива ют в течение 5—10 мин, после чего выливают на мраморную или керамическую плиту, или лист из нержавеющей стали. Вылитую буру сразу же закрывают металлическим листом, так как, остывая, бура трескается, и осколки разлетаются.
Наибольшее применение как флюс получил борный шлак (флюс № 2), который изготов ляют путем расплавления механической смеси остывшей прокаленной буры с порошковым магнием. Остывший флюс размалывают.
Для нанесения на присадочные прутки флюс смешивают с жидким стеклом или разо гретый пруток опускают в флюс.
Флюсы должны храниться в стеклянной таре с герметически закрывающимися крыш ками, так как от сырости они портятся.
22
Присадочные материалы. Присадочные
•прутки для сварки алюминиевых шин изготов ляют из алюминиевой проволоки марки АО или А1 по ГОСТ 7871—63. Прутки диаметром бо лее 12 мм, а также при отсутствии проволоки изготовляют из отходов алюминиевых шип марки АО и А1 методом литья. Для придания прутку треугольного сечения разливку алюми ния хорошо производить в формы из уголка. Можно использовать прутки квадратного се чения, нарезая их из алюминиевых шин или листа соответствующей толщины.
Поперечное сечение и длина присадочного алюминиевого прутка, зависящие от толщины свариваемых шин, приведены в табл. 7.
Т а б л и ц а 7
Технические данные присадочных прутков, в зависимости от толщины свариваемых шин
Толщина шины |
Сечение присадоч |
Рекомендуемая длина |
присадочного |
||
в мм |
ного прутка в .и.и2 |
прутка в мм |
10 |
1 0 0 - 1 2 0 |
500—600 |
12 |
100— 120 |
500—600 |
29 |
250 |
600—800 |
35 |
300 |
600—800 |
50 |
350 |
700—800 |
60 |
400 |
700—800 |
Прутки, нарезанные из шин, должны иметь квадратное сечение со стороной квадрата, рав ной диаметру прутка. Присадочные прутки для сварки медных шин изготовляют из медной проволоки марок МО, Ml или, при отсутствии проволоки, — из медных шин.
Угольные электроды. Для сварки алюми ния и меди применяют специальные угольные
23
или углеграфитированные электроды. Лучше работать графитированными электродами, так как электрическое сопротивление у них почти в три раза меньше, они допускают боль шую плотность тока, служат дольше и дают при сгорании меньшую зольность. Характери стика электродов приведена в табл. 8.
|
|
|
Т а б л и ц а 8 |
Свойства угольных и графитовых электродов |
|||
|
Удельное |
Механиче |
|
|
электрическое |
|
|
Вид электрода |
сопротивле |
ская проч |
Содержание |
ние в |
ность на раз |
золы в % |
|
|
ом• .к.иа |
давливание |
|
|
|
||
|
м |
в «г/c.w3 |
|
|
|
|
|
Угольный . . |
50—60 |
300 |
3,5—5 |
Графитировап- |
10—15 |
150 |
0,3—0,5 |
ный . . . . |
Промышленность выпускает угольные элек троды в виде цилиндрических стержней диа метром от 6 до 80 мм и длиной от 250 до
700 мм.
Графитированные электроды для сварки можно изготовить из отходов графнтированных электродов электроплавильных печей. Концы электродов, на которых возбуждается дуга, затачивают на конус под углом 60—70°. Противоположным концам придается форма, необходимая для надежного закрепления элек трода в электрододержателе. Рекомендуемые размеры электродов в зависимости от свари ваемых шин приведены в табл. 9.
Применение электродов меньшего диамет ра, чем указано в таблице, ведет к значитель-
24
|
|
|
Т а б л и ц а 9 |
Размеры электродов |
в зависимости |
||
|
от толщины свариваемых |
шин |
|
|
Размер угольного (графитированного) |
||
Толщина |
|
электрода |
в мм |
алюминиевой |
|
|
|
шины в м.ч |
диаметр |
|
длина |
10—12 |
20 |
|
150 |
29 |
25 |
|
200 |
35 |
25 |
|
200 |
50 |
30 |
|
250 |
60 |
30 |
|
250 |
ному нагреву их и быстрому сгоранию. При этом повышается попадание углерода и золы в шов, что приводит к снижению качества шва.
Материалы для формирования сварного шва. Для формирования сварного шва при сварке шин применяют приспособления в виде подкладок под шины на месте будущего шва и брусков, ограничивающих растекание метал ла сварного шва. Прокладки и бруски лучше всего изготовлять из отходов угольно-графито вых электродов дуговых электропечей.
В качестве подкладок можно применять чугунные и стальные плиты. Для ограничения растекания металла сварного шва на месте монтажа применяют обмазочную глину.
Г л а в а II
ЗАГОТОВКА ШИННЫХ БЛОКОВ
1. Чертеж и эскиз
Изготовление различных деталей для про изводства электромонтажных работ выполня ют по чертежам. Чертежи должны давать полное представление о форме и всех размерах деталей, содержать необходимые сведения об объекте строительства и монтажа. Чертежи выполняют в соответствии с требованиями дей ствующих стандартов.
Впрактике машиностроительного черчения
восновном применяют для изображения пред мета на чертеже прямоугольные проекции. Сущность этой проекции в следующем. Про ектируемый предмет предполагается располо женным между глазом наблюдателя и плос костью (бумагой чертежа). Лучи, идущие от глаза наблюдателя к плоскости, перпендику лярны к плоскости, т. е. составляют с ней прямые углы. Все видимые глазу части и кон туры предмета наносят на чертеже, как линии видимого контура, а то, что глазу не видно, но имеется на предмете, — линиями невиди мого контура (штриховая линия). Предмет
надо расположить так, чтобы его проекция на
26
плоскость давала наиболее полное о нем представление. Изображение на эту поверх ность, которую называют фронтальной плос костью проекций, принимается в чертеже как главное.
Рис. 2. Построение проекций бруска на трех взаимно перпендикулярных плоскостях
В случае когда изображаемый предмет сло жен по конфигурации и изображение на одну плоскость не дает ясного о нем представления, то изображение проектируется на две или три взаимно-перпендикулярных поверхности (рис. 20). Практически достаточно проекции на одну плоскость. То, что не удается доста точно четко представить на плоскости, изобра жается при помощи разрезов и сечений.
Значительно нагляднее предмет изобража ют аксонометрической1 проекцией, хотя этот
1 Аксонометрия — греческое слово, составлено из двух слов: аксон — ось и метро — измерять, что означает измерение по осям.
27
метод черчения более трудоемок и не дает точ ного представления о целом ряде деталей, сложного предмета.
Сущность аксонометрической проекции за ключается в том, что предмет проектируют на поверхность вместе с осями прямоугольных координат, к которым он отнесен в простран стве (рис. 3). Проекция внешне напоминает ри сунок предмета, выпол ненный со строгим со блюдением размеров и
правил.
|
Обычно |
чертежам |
|
|
предшествуют эскизы. |
||
|
Эскиз выполняют, |
как |
|
|
правило, на месте про |
||
|
изводства работ (заме |
||
|
ров) от руки (без при |
||
Рис. 3. Аксонометриче |
менения чертежных ин |
||
ская проекция сжимной |
струментов) |
без соблю |
|
плиты |
дения масштаба, |
но с |
точным проставлением действительных размеров эскизнруемого"пред мета. Эскиз должен быть выполнен так, чтобы все изображенные детали давали в совокупно сти полное представление о предмете. Размеры бумаги для эскизов (формат) выбирают про извольно. Для выполнения чертежей установ лены основные и дополнительные форматы листов. В табл. 10 приведены размеры основ ных форматов.
В тех случаях когда основной формат листа не удовлетворяет, используют листы дополни
28
тельных форматов (20 форматов разных раз меров) .
Т а б л и ц а 10
Форматы листов
Обозначение |
11 |
12 |
22 |
24 |
44 |
формата |
|||||
Размеры |
297 X |
297X |
594 X |
594 X |
1189 X |
сторон ли |
Х210 |
Х420 |
Х420 |
Х841 |
Х841 |
ста в мм |
|
|
|
|
|
В связи с тем что целый ряд деталей и эле ментов в натуральную величину изобразить на бумаге невозможно из-за больших разме ров, изображение на бумагу переносят в уменьшенном виде (иногда при изображении малых деталей их вычерчивают, наоборот, в увеличенном виде). Для определения при чте нии чертежа, во сколько раз увеличена (или уменьшена) деталь, вводится понятие мас штаба.
Масштабом чертежа называется отношение линейных размеров изображаемого на черте же предмета к действительным его размерам.
Применяются следующие масштабы:
натуральная |
величина— 1:1 |
(1:4); |
1:5; 1:10 |
|||||
для |
уменьшения— 1:2; |
(1:2,5) |
||||||
(1:15); |
1:20 |
(1:25); |
1:50 |
(1:75) |
|
|||
для |
увеличения — 2:1 (2,5:1); |
5:1; 10:1 |
||||||
|
П р и м е ч а н и е. |
|
Масштабы, |
указанные в |
скобках, к применению не рекомендованы.
При необходимости большого увеличения или уменьшения следует применять масшта бы (п — любое число):
для уменьшения — 1:10" (1:100, 1:1000, 1:10 000); 1:2-10" (1:200, 1:2000, 1:20000); 1:2,5-10"(1:250, 1:2500, 1:25 000); 1:5-10"(1:500,1:5000. 1:50 000)
для увеличения — 10-л:1 (20:1, 30:1, 40:1)
29
Масштаб указывается в графе основной подписи (штампа) по типу 1:1, 1 :2 и т. д., в остальных случаях по типу Ml : 1, Ml : 2 и т. д. Если чертеж выполнен без масштаба и харак теризует основные контуры изображаемого предмета, то ставится знак б/м или проводит-
Рис. 4. Примеры применения линий в машиностроитель ном черчении
ся черта в той графе, где указывается мас штаб. Изображение детали на бумагу (чер теж) производят линиями, которые имеют раз ный вид и толщину в зависимости от своего назначения.
На чертежах применяют следующие семь типов линий, приведенных в табл. 11.
Примеры применения линий приведены на рис. 4, где линии обозначены порядковым но
мером согласно табл. 11.
Размеры на чертежах и эскизах указы ваются размерными числами и размерными линиями. Размерные числа ставятся на чер теже в соответствии с действительными раз-
30