![](/user_photo/_userpic.png)
книги из ГПНТБ / Водолагин М.А. Первый тракторный
.pdf—Вчера я стоял около двух часов ночи у кон вейера,— говорил Серго,— и видел рабочего, который прямо-таки горящими глазами впился в трактор, схо дивший с конвейера, и с величайшим наслаждением следил за ним. Это можно сравнить с картиной, как отец ожидает своего первенца.
Люди хотят победы! — таков был вывод, сделан ный Серго после ознакомления с заводом.— И не только хотят, но и отдают все силы для ее достиже ния. Так в чем же дело? Завод хороший, машины хорошие, рабочие хорошие, инженеры хорошие, а тракторов все же нет! — горячо говорил он.
Дав глубокий анализ причин такого положения, Серго Орджоникидзе сказал:
—Все условия для победы у нас есть, но нет еще технических знаний. Особенно это видно на вашем заводе... Сегодня я... видел, как рабочий наливает ме талл и бросает туда шлак. На замечание, что шлак нельзя бросать, он ответил: «А кто знает — надо или
не -надо».
В заключение Орджоникидзе сказал:
— Но у вас к этому прибавляется отсутствие орга низованности... Это не темпы, а суета, вы хватаетесь
то за одно, то за другое...
Собрание это было памятным. После него 30 апреля ВСНХ издал специальный приказ, в котором были определены конкретные меры помощи заводу и утверждена программа на май. Она была рассчитана на постепенное увеличение выпуска тракторов, исходя из реальной обстановки на заводе. Так, 1 мая пред стояло выпустить 50 тракторов, 2-го — 51, 3-го — 52 и так далее, прибавляя по одному трактору в день. 30 мая с конвейера должно было сойти 80 тракторов. Расчет делался на то, чтобы завод спокойно, без пере
60
напряжения сил, но неуклонно набирал темпы сборки машин.
Помогло и выполнение постановления ЦК партии от 16 мая 1930 года, в котором создание производ ственно-бытовых коммун было признано не оправдав шим себя. Вместо них получило развитие движение производственных бригад, основанных на хозяйст венном расчете. Хозрасчетные бригады и нанесли ре шающие удары по обезличке и уравниловке.
Дело стало заметно налаживаться. И это сразу сказывалось на людях, их настроении, поведении. Теперь если и встречались еще неполадки, то быстро отыскивались причины и без суеты устранялись. Повысился интерес к технике. Возникла практиче ская потребность специально собраться и обменяться накопленными наблюдениями, мыслями по техниче ским вопросам и проблемам. Такая встреча была про ведена 21 мая 1931 года. Это была первая в стране заводская техническая конференция. Собрались ин женеры, рабочие, мастера. Подытоживался первый опыт, подводились первые итоги борьбы за освоение техники. Шел разговор людей, овладевших уже осно вами организации производства и технического руко водства.
Конференция поставила перед заводским коллек тивом задачу перейти от овладения отдельными стан ками и агрегатами к овладению всем комплексом ма шин в их взаимодействии, в совершенстве научиться организации массово-поточного производства.
Тракторный выходил на последний рубеж овла дения техническими высотами. И здесь, на этом ру беже битвы за овладение техникой, тракторному предстояло решить еще целый ряд проблем, без чего невозможно было достичь намеченных высот. К ним
61
относилась в первую очередь проблема организации культурно-бытового обслуживания тракторостроите лей, создание службы быта с учетом современных достижений в этой области.
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНО РАБОТАТЬ, КУЛЬТУРНО ОТДЫХАТЬ!
Вместе с заводом рос и посе лок. В 1931 году его население перевалило за 60 тысяч человек. Это был уже большой город. Застраивался он теперь каменными благоустроенными домами. Поселок разрастался, а что касается службы быта — ее развитие отставало. Недостроенной стояла фаб рика-кухня, медленно строилась поликлиника. Не хватало парикмахерских, бань. Торговая сеть со стояла из временных ларьков и киосков. Не было кинотеатра, спортивных сооружений.
Завод и поселок стояли на берегу Волги, но бла гами реки люди не пользовались — не было не только лодки, но даже и плотика. Да и сойти к воде не про сто— временная сходная лестница стояла с выщерб ленными ступеньками.
С наступлением вечера молодежи некуда было пойти, негде повеселиться и развлечься. До поры до времени строители мирились с неустройствами своего быта. Все внимание и вся энергия сосредоточивались на решении самого главного — быстрее построить и пустить завод, скорее начать снимать с конвейера тракторы. Все же остальное, в том числе и вопросы бытового устройства самих тракторостроителей, ото-
82
двигалось как второстепенное, с которым можно было подождать. Так было. Но так долго продолжаться не могло.
И жизнь вскоре же напомнила, что быт неотделим от производства, взаимосвязан с ним. Когда хорошо устроен быт, то и работается спорее, более произво дительно. И наоборот — не устроен быт, не организо вано культурное обслуживание работающих, то и на производстве текучесть кадров, низкая дисциплина, разболтанность. Отсюда следовало, что корни многих производственных неполадок уходили в неполадки и упущения службы быта.
Тракторный был заводом молодежным и по со ставу, и по духу. Только комсомольская организация насчитывала свыше семи тысяч человек. И молодежь все настойчивее стала заявлять о своих назревших нуждах. В неменьшей степени ее волновали и перспек тивы градостроительства. Вопросы эти тогда широко обсуждали в печати, в общественных организациях. Тракторозаводцы послали в Москву свою делегацию с ходатайством, чтобы рядом с заводом строился не просто рабочий поселок, а социалистический город.
В январе 1930 года Совнарком РСФСР принял по становление, обязывающее «все строительство Ста линградского промышленного района вести как опыт крупного социалистического строительства, в котором все элементы производства, культуры и быта должны быть рационально увязаны между собой».
По новому генеральному плану Сталинграда наме чалось построить пять социалистических городов, каждый из которых планировался как единый хозяй ственный и социально-культурный комбинат. Жи лищное строительство в соцгороде должно было ве стись по принципу «полного обобществления удовле-
63
творения культурно-бытовых нужд населения и вос питания детей».
Исходя из этого принципа, основой жилищного строительства было принято сооружение жилкомби ната, в котором «должны быть все элементы, которые есть и в отдельной квартире», то есть проектирова лось строительство не дома с отдельными квартирами для семей, а громадного дома-квартиры «для целого коллектива в 2—2,5 тысячи человек». В таком домекомбинате дети помещались отдельно от родителей в специальном корпусе, планировались отдельные по мещения для библиотеки, столовой, клубной работы
ит. д.
Вмарте 1930 года в Сталинград приехал нарком
просвещения А. В. Луначарский с докладом «О социа листической реконструкции быта в связи со строи тельством социалистических городов». С этим докла дом А. В. Луначарский выступил и на тракторном заводе. Рабочие собрались в совсем уже обветшалом клубе-бараке. Попасть туда все желающие не смогли, напиравшая толпа выдавила двери. И все же на улице осталось людей больше, чем поместилось в битком набитом зале. Ярко и увлеченно рассказал нарком Луначарский о строительстве нового быта, о борьбе с мещанством и пережитками домостроев щины, о новых принципах планирования городов.
Люди мечтали о городах необыкновенных, не по хожих на те, в которых они выросли. Страстно спо рили — какими же должны быть новые города социа листической страны? Какой должна быть в них жизнь? То было естественное увлечение открывши мися перспективами неограниченных возможностей развития по социалистическому пути, творческие по иски в этом направлении. И не бесплодные. Наряду
64
Труженики первенца советского тракторостроения.
|
|
•If |
|
|
"ii |
Первый трактор сходит |
с |
Л |
конвейера. 17 июня 1930 |
г. |
|
|
|
' И |
И. П. Иночкин. Первая авто матическая линия. 1940 г.
Т а н к « Т - 3 4 » . 1 9 4 1 г.
Бойцы народного ополчения СТЗ. 1942 г.
«Железные джунгли» — вот что осталось на месте цехов после военной битвы. 1943 г.
Мастер кирпичной кладки И. А. Смолянинов. 1943 г.