книги из ГПНТБ / Кузьмичев Ф.И. Технология валяльно-войлочного производства учебник

На рис. 131 показана принципиальная схема этой машины. Войлочный круг 1 закладывается между вращающимися по часо­ вой стрелке диском 2 и прижимным диском 3, который с помощью гидроцилиндра 4 может перемещаться в осевом направлении и при­ жимать обрабатываемый круг к диску 2. Благодаря этому произ­ водится обкатка круга по его плоскостям. Круг по периферии обкатывается в нижней части двумя вращающимися против часо­ вой стрелки роликами 5, имеющими рифленую поверхность, и

9

5

Рис. 131. Принципиальная схема машины для обкатки войлочных кругов МОК-3:

а — вид с торца обрабатываемого круга; 6 — вид в плоскости круга

в верхней части — двумя такими же роликами 6, также вращаю­ щимися против часовой стрелки. Верхние ролики смонтированы на общей каретке, которая с помощью гидроцилиндра может пере­ мещаться по вертикали. Благодаря этому воздействие роликов на периферийные части обрабатываемого круга можно постепенно или отдельными импульсами увеличивать.

При обкатке войлочные круги, зажатые между дисками 2 и 3 и двумя парами роликов 5 и 6, получают вращение по часовой стрелке. Машина оборудована механизмом загрузки и выгрузки кругов, состоящим из кассеты 7, в которую закладывается круг перед обработкой (на рис. 131,6 положение кассеты показано пунктиром). Кассета жестко закреплена на валу 8, который с по­ мощью гидроцилиндра и реечного механизма может поворачи­ ваться. В период загрузки машины прижимной диск 3 отведен, а верхние ролики 6 подняты. При повороте кассеты 7 в верхнее положение заложенный в нее круг набрасывается на нижние ро­ лики 5, где он удерживается вращающимся диском 2. Затем произ­ водятся постепенный прижим диска 3 и верхних роликов 6 и обра­ ботка изделия по заданному режиму. После окончания обработки верхние ролики 6 поднимаются, прижимной диск 3 отводится,

301

а кассета 7 поворачивается в нижнее положение. Ее рычаг 9 подводится под свободно вращающийся на нижних роликах обра­ батываемый круг. При касании рычагом 9 круга сила трения, возникающая в зоне контакта, создает момент, который заставляет круг, отталкиваясь от неподвижной площадки рычага 9, выкаты­ ваться из области обработки в кассету, находящуюся в нижнем

Рис. 132. Кинематическая схема машины МОК-3

положении. Из кассеты вынимается обработанный круг и заклады­ вается следующий. При повороте кассеты в верхнее положение для поступления очередного круга в зону обработки рычаг 9 выво­ дится из зоны обработки.

Машина МОК-3 состоит из двух кинематически связанных ме­ жду собой секций, в каждой из которых обкатывается один круг. На рис. 132 показана кинематическая схема машины, на которой рабочие органы обозначены теми же цифрами, что и на принци­ пиальной схеме машины.

Диски 2 обеих секций машины получают вращение от одного

302

Нижние ролики 5 обеих секций получают вращение от одного

каретки с верхними роликами и электродвигателями перемещаются в вертикальном направлении. Каретки с верхними роликами урав­ новешиваются общим противовесом для обеих секций.

Верхние ролики 6 каждой секции получают вращение от элект­

ляется гидроцилиндром 12 через реечный механизм 13, который поворачивает в ту или другую стороны вал 8 с жестко закреплен­ ными на нем кассетами с рычагами-выталкивателями 9.

Гидравлический привод машины осуществляется сдвоенным на­ сосом, приводимым во вращение электродвигателем (iV=13 кВт, п=1000 об/мин) и включает пять гидроцилиндров:

два гидроцилиндра 4, осуществляющих горизонтальное движе­ ние прижимных дисков 3;

два гидроцилиндра 11, осуществляющих вертикальное переме­ щение кареток с верхними роликами 6 в каждой секции машины; один гидроцилиндр 12, обеспечивающий через реечную пере­

Управление исполнительными механизмами гидросистемы про­

303

которые задают направление движения штоков гидроцилиндров. Скорость движения штоков гидроцилиндров регулируется специаль­ ными дросселями.

Предусмотрена возможность работы машины в автоматическом режиме и при ручном управлении.

При автоматическом режиме постоянно находятся в работе электродвигатель вращающихся дисков 2 и электродвигатель мас-

После обкатки на машинах МОК-3 круги отжимаются на цент­

4. Валка войлоков на цилиндровых валяльных машинах

В войлочном производстве применяются цилиндровые валяль­ ные машины, так называемые максимальные или жгутовые.

Рабочие органы машины можно подразделить на четыре ос­ новные группы:

осуществляющие движение войлока; создающие направление движения войлока;

осуществляющие валку войлока по ширине полости; осуществляющие валку войлока по длине полости. Механизмами, осуществляющими движение и валку войлока,

являются главные валы / и 2 (рис. 133). Верхний вал 2 поме­ щается в свободно скользящих вертикальных пазах подшипников. Для увеличения давления на обрабатываемый войлок этот вал нагружается с обеих сторон машины дополнительно рычажно-гру- зовой системой.

Валы покрыты шашками 3 из твердого дерева (бук, дуб), ук­ репленными торцовой поверхностью, что повышает срок службы валов и коэффициент трения войлока по их поверхности. При из­ носе той или иной шашки ее легко заменить новой, не меняя це­ ликом вала.

304

В машинах старой конструкции главные валы / и 2—цилинд­ рические. В новых машинах верхний вал имеет выпуклую, а ниж­ ний вогнутую поверхность.

Частота вращения главных валов составляет 100—120 об/мин. Верхний вал относительно нижнего устанавливают в соответствии с толщиной жгута войлока.

Под нижним валом установлено корыто 4, куда стекает отжи­ маемый из войлока мыльно-щелочной раствор, подаваемый из

Рис. 133. Схема цилиндровой валяльной машины

трубки 5. В корыте имеется отверстие 6, которое с помощью кла­ пана, соединенного с рукояткой, может закрываться, полуоткры­ ваться или полностью открываться.

Механизмами, создающими • направление движения войлока в машине, являются нижний горизонтальный деревянный валик 7, деревянная рама 8 и верхние горизонтальные валики 9.

Кроме того, направлению движения войлока способствуют вер­

Расположенный над валиками 9 деревянный валик 13 с пру­ жинной нагрузкой сдавливает войлок, прижимая его к этим ва­

изменяет направление его складок и тем самым частично способ­

тического останова машины при запутывании и захлестывании войлока.

Механизмами валки войлока по ширине являются вертикаль­ ные деревянные валики 10 и направляющие подушки 11. Валке войлока по ширине способствуют также горизонтальные валики 9 и 13 и главные валы машины.

Расстояние между валиками 10 изменяют с помощью ручного маховика.

Подушки 11 изготовлены из дерева и покрыты бронзой или от­ полированным стеклом. Они соединены одной стороной с верти­ кальными валиками 10, другой стороной подходят к жалу глав­ ных валов. Вертикальные валики 10 вращаются от трения о войлок.

Основным механизмом валки войлока по длине куска является клапанная коробка 12. Она устроена в виде желоба прямоуголь­

На оси шарнира жестко сидит шестерня, входящая в зацепле­ ние с червяком. Поворачивая от руки рукоятку, можно поворачи­ вать конец доски, укрепленной на шарнире, и тем самым увели­ чивать или уменьшать величину выходного отверстия клапанной коробки.

По бокам нижней доски установлены перпендикулярно боковые стенки, так что вся нижняя часть клапанной коробки представляет собой желоб. Сверху желоб покрыт крышкой 15, являющейся кла­ паном. Крышка изготовлена из деревянной доски. Конец ее, при­ мыкающий к верхнему главному валу 2, тоже покрыт бронзой 16.

Верхняя и нижняя доски клапанной коробки, имея наконечники из бронзы или другого нержавеющего металла, обеспечивают пе­ реход войлока из-под валов в клапанную коробку без складок и защемления.

Клапанная коробка заканчивается двумя деревянными вали­ ками 17, вращающимися благодаря трению о войлок (некоторые машины этих валиков не имеют). С боков крышки имеются чу­ гунные дуги, заканчивающиеся проушинами, которыми они наде­ ваются с обеих сторон на ось верхнего главного вала.

Давление крышки клапанной коробки на войлок регулируется с помощью специального рычажного приспособления 18. Войлок собирается складками в клапанной коробке и проталкивается через нее за счет непрерывной подачи главными валами новых участков войлока. При прохождении через клапанную коробку войлок испы­ тывает давление и свойлачивается. Выходя из нее, войлок спу­ скается на дно машины и, сползая по уклону к передней части ее, снова поступает в машину.

Механизмы, осуществляющие валку войлока, устанавливают та­ ким образом, чтобы усадка по длине и ширине его находилась

306

в определенном соотношении и чтобы к моменту окончания валки войлок имел заданные линейные размеры.

В задней части кожуха машины имеется отверстие 19 для на­ блюдения за ходом валки и для расправки, а иногда и дополнитель­ ного смачивания войлока раствором после выхода из клапанной коробки. Загрузка и выгрузка войлока производится через дверцы 20. Войлок заправляют в машины и сшивают в бесконечное по­ лотно.

Запутывание войлока и прекращение его движения неизбежно приводит к протиранию войлока валами, если не остановить не­ медленно машину. Для автоматического останова машины имеется специальное приспособление, связанное с рамой 8. При запутыва­ нии войлока рама поднимается и действует на вилку, переводящую ремень с рабочего на холостой шкив.

Заправленный на цилиндровую валяльную машину предвари­

шины и пр. Измерение войлока производят быстро, не давая ему остывать.

Температура валки на цилиндровой валяльной машине состав­ ляет 38—40° С.

Тонкошерстные войлоки (для электро- и авиационной про­ мышленности), в которых не допускается присутствие свободной кислоты и которые на ощупь должны быть мягкими, подвергают валке в содово-мыльном растворе.

Раствор подается в машину подогретым примерно до 50° С из расчета 0,7 л раствора на 1 кг войлока.

Для войлоков другого назначения и с более высокой объемной массой — технический (для обуви и др.) применяется 1%-ный рас­ твор серной кислоты.

Основное назначение цилиндровых валяльных машин — окон­ чательная валка длинномерных тонкошерстных войлоков толщиной до 8 мм.

Предварительная валка этих войлоков производится на одномолотовых машинах, куда полости укладывают свободными склад­ ками по 0,6—0,8 м в виде гармошки в кипу, которую перевязы­ вают веревками в двух-трех местах.

К основным видам войлоков, которые подвергают окончатель­ ной валке на цилиндровых машинах, относятся войлок для иголь­

жительность валки зависит от качества сырья, качества предвари­ тельной валки и составляет 90—150 мин.

Техническая характеристика цилиндровых машин

5. Промывка войлока

В процессе валки в молотовых машинах полуфабрикат подвер­ гается интенсивной промывке, так как непрерывно подается горячая вода и молот с большой силой сжимает рулоны. Однако отдельные виды войлоков после валки на молотовых машинах и все войлоки, окончательная валка которых производится жгутом на цилиндро­ вых валяльных машинах, подвергают промывке на специальных промывных машинах.

Целью промывки является удаление остатков валочных раство­ ров и других загрязнений. Например, войлок для игольчатой ленты не должен иметь остатков валочных растворов (ни кислотных, ни щелочных), так как это может привести к порче стальных игл ленты. Иногда в процессе промывки добавляют содовый раствор для полной нейтрализации кислотных остатков.

Промывка войлоков производится врасправку. При этом дости­ гается расправка складок и замятии войлоков, валка которых про­ изводилась жгутом на цилиндровой валяльной машине.

Промывная машина представляет собой деревянную барку с наклонным дном. Войлок врасправку заправляют между двумя валами машины, рабочая поверхность которых покрыта резиной. Верхний вал своей массой с помощью пружин прижимает войлок к нижнему ведущему валу. Войлок проходит через направляющие валики и сшивается в бесконечное полотно.

Сверху на войлок через перфорированную трубу непрерывно подается вода, подогретая паром до 40—45° С. Вода промывает движущийся войлок и через пробку на дне барки стекает в кана­ лизацию. При необходимости нейтрализации войлоков содовым раствором пробку закрывают и войлок непрерывно замачивают раствором в барке. После окончания промывки производят расхо­ лаживание войлока холодной водой в течение 5—10 мин. Затем подачу воды прекращают и войлок отжимают.

Направляющие валики расправляют войлок по ширине и не допускают образования складок на нем. Они состоят из прикреп­ ленных к деревянным брусьям фарфоровых пластинок с косыми ребрами, направленными в разные стороны так, чтобы оттягивать края проходящего войлока.

308

В табл. 32 приводится технологический режим промывки от­ дельных видов войлоков.

Т а б л и ц а 32

Режим промывки войлоков

2. Температурный режим промывки:

первая стадия — промывка теплой водой температурой 35—40° С; вторая стадия — про­

6. Валка войлоков на многоваличных валяльных машинах

Валка войлоков и штучных войлочных изделий на молотовых машинах имеет следующие существенные недостатки:

валка протекает хаотично и не обеспечивает равномерной об­ работки войлочных полуфабрикатов по всей их площади;

требуются большие затраты труда для расправки и сворачи­ вания в рулон полуфабрикатов между периодами валки;

периодический характер процесса валки в молотовых машинах не позволяет включать данную технологическую операцию в авто­ матизированную поточную линию производства;

обслуживание молотовых машин требует больших затрат. Основным направлением ликвидации этих недостатков является

создание проходных валяльных машин с валкой расправленного полуфабриката равномерно по всей его. площади.

309

Многоваличная валяльная машина МВ-220-ВВ. Машина состоит из литой станины, на которой монтируются три ряда горизон­ тально расположенных друг над другом рабочих валиков, набран­ ных из прессшпановых колец диаметром 138 мм с рифленой поверхностью. Средний ряд 1 (рис. 134) состоит из 10 валиков, установленных стационарно на раме машины и вращающихся по часовой стрелке. Верхний ряд 2 состоит из 9 валиков, установлен­ ных на одной раме, которая в вертикальном направлении может приближаться к среднему ряду и удаляться от него. Кроме того, предусмотрено регулируемое осевое колебательное движение всего

Рис. 134. Схема многоваличной машины МВ-220-ВВ

ряда верхних валиков относительно среднего ряда. Валики верх­ него ряда вращаются против часовой стрелки.

Нижний ряд 3, состоящий из 11 валиков, которые также вра­ щаются против часовой стрелки, имеет регулируемые осевые коле­ бательные движения и может в вертикальном направлении при­ ближаться к среднему ряду и удаляться от него.

Валики верхнего и нижнего ряда оснащены пружинами для прижатия к валикам среднего ряда с усилием от 290 до 410 Н.

Давление валиков верхнего ряда выше давления валиков ниж­ него ряда.

Полуфабрикат укладывается на питающий рольганг 4, состоя­

Благодаря силам трения, возникающим между верхним и сред­ ним рядами валиков, и осевым колебательным движениям верх­ него ряда валиков полуфабрикат по мере продвижения свалива­ ется. Пройдя весь ряд валиков, полуфабрикат с помощью четырех

310