книги из ГПНТБ / Алексеев А.С. Определение производственной мощности строительной организации
.pdfТ а б л и ц а 3
Годовой режим работы экскаваторов с ковшом емкостью 0,15 м 3
_______________(при использовании в две смены)________________
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Еди |
Температурные зоны |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ница |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
наме |
I |
и |
Ш |
IV |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рения |
||||
Количество |
нерабочих |
диен в |
день |
204 |
248 |
254 |
|
||||||
г о д у ............................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
265 |
|||||
В |
том |
числе: |
|
|
|
|
|
» |
|
|
|
|
|
праздничные |
и выходные |
дни |
112 |
112 |
112 |
112 |
|||||||
перебазирование |
машин . . |
» |
20 |
20 |
19 |
19 |
|||||||
неблагоприятные |
метеороло- |
» |
|
|
|
|
|||||||
гичѳ ские |
условия . . . . |
47 |
96 |
103 |
117 |
||||||||
непредвиденные причины . . |
» |
8 |
8 |
8 |
8 |
||||||||
техническое |
обслуживание |
|
» |
17 |
12 |
12 |
10 |
||||||
Количество дней работьі в году |
» |
161 |
117 |
111 |
100 |
||||||||
Среднесуточное |
время |
работы |
ч |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
||||||
Количество часов рабочего вре- |
» |
|
|
|
|
||||||||
мени |
в году .......................................... |
2640 |
1920 |
1820 |
1640 |
||||||||
П р и м е ч а и и е. |
Ори |
расчете |
год эяого рс жнма |
работы |
трринят |
следую- |
|||||||
щий |
состав |
парка |
экскаваторов: Э-153 -50% , |
Э-153А - -45%; |
Э-І514 —5%. |
Т а б л и ц а 4
Годовой режим работы скреперов (при использовании в две смены)
|
|
|
|
|
Едн- |
|
Температурные зоны |
|||
|
|
|
|
|
ннца |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
изме |
I |
II |
ill |
IV |
V |
|
|
|
|
|
рения |
|||||
'Количество нерабочих |
дней |
день |
188 |
233 |
239 |
251 |
|
|||
в г о д у ................................................. |
|
|
|
|
262 |
|||||
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
праздничные |
,и |
выходные |
» |
112 |
112 |
112 |
|
|
||
д н и ............................................... |
|
|
|
|
112 |
112 |
||||
перебазирование |
машин . |
» |
6 |
6 |
5 |
4 |
4 |
|||
неблагопр иятные метео ро- |
» |
|
|
|
|
|
||||
логические |
условия |
. . . |
47 |
96 |
103 |
117 |
129 |
|||
непредвиденные |
причины |
» |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
|||
техническое |
|
обслуживание |
» |
15 |
|
11 |
|
|
||
и ремонт |
............................... |
|
|
|
11 |
10 |
9 |
|||
Количество |
дней |
работы в |
» |
|
|
|
114 |
|
||
г о д у ...................................................... |
|
|
|
|
117 |
132 |
126 |
103 |
||
Среднесуточное |
время |
рабо |
ч |
|
|
|
|
|
||
ты .......................................................... |
|
|
|
|
16,4 |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
|
Количество |
часов |
рабочего |
» |
|
|
|
|
|
||
времени в г о д у |
............................. |
|
|
2910 |
2170 |
2070 |
1870 |
1690 |
||
П р и м е ч а н и е . |
П ри |
расчете |
годового |
реж им а работы принят |
следую |
|||||
щий состав парка |
скреперов: |
Д-54-! — 46%, Д-374А — 45%, Д-567 — 9%. |
|
170
Т а б л и ц а 5
Годовой режим работы бульдозеров (при использовании' в две смены)
|
|
|
|
|
|
Еди- |
|
|
Температурные зоны |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
ННЦ.Л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
изме |
I |
|
11 |
|
ill |
IV |
V |
VI |
|
|
|
|
|
|
|
рения |
|
|
|||||||
Количество |
нерабочих |
|
155 |
|
157 |
|
158 |
161 |
166 |
182 |
|||||
цней |
в году |
....................... |
|
|
день |
|
|
||||||||
В |
том |
числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
праздничные |
и |
вы |
|
112 |
|
112 |
|
112 |
112 |
112 |
112 |
||||
ходные |
дни . |
|
. . |
» |
|
|
|||||||||
перебазирование |
ма |
» |
7 |
|
7 |
|
6 |
6 |
5 |
5 |
|||||
шин |
................................ |
|
|
|
|
|
|
||||||||
неблагоприятные |
ме |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
теорологические |
|
ус |
» |
6 |
|
9 |
|
11 |
14 |
20 |
38 |
||||
ловия |
.......................... |
|
|
|
|
|
|
||||||||
непредвиденные |
|
при |
» |
8 |
|
8 |
|
8 |
8 |
8 |
8 |
||||
чины |
.............................. |
|
|
|
|
|
|
||||||||
техническое |
обслу |
» |
■22 |
|
21 |
|
21 |
21 |
21 |
19 |
|||||
живание |
и |
іремонт |
|
|
|||||||||||
Количество |
дней |
рабо |
» |
210 |
|
208 |
207 |
204 |
199 |
183 |
|||||
ты в |
году |
............................ |
|
|
|
|
|
||||||||
Среднесуточное |
время |
ч |
16,4 |
|
16,4 |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
||||||
работы ................................... |
|
|
|
|
|
|
|||||||||
Количество |
часов |
|
ра |
» |
3450 |
|
3420 |
3400 |
3350 |
3270 |
ЗОЮ . |
||||
бочего времени в |
году . |
|
|||||||||||||
П р и м е ч а н и е . |
При расчете |
годового |
режима |
работы принят следую |
|||||||||||
щий |
состав |
парка |
бульдозеров: Д-271 —86%, |
Д-259 — 4%, |
Д-192 — 10%. |
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 6 |
||
|
|
|
Годовой режим работы автогрейдеров |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
(при использовании в две смены) |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
Еди- |
|
Температурные |
зоны |
|
||||
|
|
|
|
- |
|
|
изме |
|
II |
|
III |
IV |
V |
||
|
|
|
|
|
|
рения |
|
|
|||||||
Количество |
|
нерабочих |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
дней |
івг о д у .............................. |
|
|
|
день |
185 |
231 |
г236 |
249 |
261 |
|||||
В |
том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
праздничные |
и |
/выход |
|
» |
112 |
112 |
112 |
112 |
112 |
||||||
ные д н и .............................. |
|
|
|
|
|||||||||||
перебазирование |
машин |
|
» |
|
5 |
5 |
4 |
4 |
4 |
||||||
неблагоприятные |
-метео |
|
» |
47 |
96 |
103 |
117 |
129 |
|||||||
рологические |
условия . |
|
|||||||||||||
нещредвиденные |
|
причи |
|
» |
|
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
|||||
ны .......................................... |
|
|
|
|
|
|
|
171
Единица вре мени
техническое обслужива
|
ние и іремонт . |
. . . |
день |
|
|
Количество |
дней |
работы |
» |
в |
.п о д у .......................................... |
|
|
|
|
Среднесуточное время ра |
ч |
||
боты ............................................. |
|
|
||
|
Количество |
часов |
рабоче |
» |
го |
.времени ів |
году |
. . |
Продолж ение табл. 6
|
Температурные зоны |
|
||
I |
и |
іи |
IV |
V |
13 |
10 |
9 |
8 |
8 |
180 |
134 |
129 |
116 |
104 |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
2960 |
2200 |
2120 |
1910 |
1710 |
П р и м е ч а н и е . |
При расчете |
годового |
режима работы, принят следую |
||||||||
щий состав парка |
автогрейдеров: |
Д-444 —60%, |
Д-557 — 20°/о," |
Д -144А — 20%. |
|||||||
Годовой режим работы авторрейдеров рассчитав |
[гр»мешітѳлілго |
к исполь- |
|||||||||
зоватаию их яа |
выполнения земляных работ. При |
использования автопрейде- |
|||||||||
ров в зимнее |
врем я |
на расчистке |
дорог и |
но других |
работах |
количество |
|||||
часов і(дней) рабочего времени соответственноувеличивается. |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
7 |
||
Годовой режим |
работы автомобильных |
кранов |
грузоподъемностью |
||||||||
5—7,5 тс(при использовании в две смены) |
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
Еди- |
|
Температурные зоны |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ница |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
изме |
I |
II |
іи |
IV |
V |
VI |
|
|
|
|
|
рения |
||||||
-Количество |
нерабочихдней |
|
|
|
|
|
|
|
|||
в г о д у ................................................. |
|
|
|
|
день |
161 |
164 |
165 |
167 |
172 |
188 |
В -том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
праздничные |
.н |
|
выходные |
» |
112 |
112 |
112 |
|
|
|
|
Д Н И ............................................... |
|
|
|
|
112 |
112 |
112 |
||||
перебазирование |
машин |
» |
14 |
14 |
13 |
13 |
12 |
12 |
|||
неблагоприятные |
метеоро- |
» |
|
|
|
|
|
|
|||
логические условия . . . |
6 |
9 |
11 |
14 |
20 |
38 |
|||||
непредвиденные |
|
.причины |
» |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
||
■техническое |
обслуживание |
|
|
|
|
|
|
|
и .р е м о н т ............................... |
|
|
Количество |
дней |
работы в |
г о д у ...................................................... |
|
|
Среднесуточное"- время рабо- |
||
т ы .......................................................... |
|
|
Количество |
часов |
рабочего |
времени в г о д у .............................
» |
21 |
21 |
21 |
20 |
20 |
18 |
» |
204 |
201 |
200 |
198 |
193 |
177 |
ч |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
» |
3350 |
3300 |
3280 |
3250 |
3170 |
2910 |
П р и м е ч а н и е . ІПрн расчете годового реж има работы п рин ят |
следую |
щий состав парка автомобильных -кранов: А-К-5 — 40%, А'К-ЭГ — 29%, |
АІК-75 — |
172
Т а б л и ц а 8
Годовой режим работы автомобильных кранов грузоподъемностью 10—16 тс (при использовании' в две смены)____________
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Еди- |
|
Температурные зоны |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
изме |
1 |
II |
ill |
IV |
|
V |
VI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рения |
|
|||||||
|
Количество |
нерабочих |
дней |
день |
157 |
160 |
161 |
164 |
|
168 |
184 |
||||||
в |
г о д у ................................................. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
•В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
праздничные |
|
и |
выходные |
» |
112 |
112 |
112 |
112 |
|
112 |
112 |
|||||
|
д н и ............................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
перебазирование |
.машин . |
» |
7 |
7 |
6 |
6 |
|
5 |
|
5 |
||||||
|
неблагоприятные |
метеоро |
» |
6 |
9 |
11 |
14 |
|
20 |
|
38 |
||||||
|
логические |
условия . . . |
|
|
|||||||||||||
|
непредвиденные |
.причины |
» |
8 |
8 |
8 |
8 |
|
8 |
|
8 |
||||||
|
техническое |
обслуживание |
» |
24 |
24 |
24 |
24 |
|
23 |
|
21 |
||||||
|
и |
ремонт |
............................... |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
Количество |
дней |
работы |
в |
» |
208 |
205 |
204 |
201 |
|
197 |
181 |
|||||
г о д у |
|
|
|
время |
- . |
|
|
||||||||||
|
Среднесуточное |
|
(рабо |
ч |
16,4 |
Ь М |
16,4 16,4 |
16,4 16,4 |
|||||||||
ты .......................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||
|
Количество |
часов |
рабочего |
» |
3420 |
3370 |
3350 3300 |
3240 2970 |
|||||||||
времени .............................в |
году |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
іП ір и м е ч а н и е. |
При |
расчете |
годового реж-йма работы |
принят |
следую |
|||||||||||
щий состав |
парка |
автомобильных |
'кранов: ІК-162 — 49%, |
K-1Q4— 51%. |
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
9 |
||||
|
Годовой |
режим |
работы кранов на пневмоколесном |
ходу |
(при |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
использовании в две смены) |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Еди |
|
Температурные зоны |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ница |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
изме |
I |
и |
іи |
IV |
|
V |
ѵ |
т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рения |
|
|||||||
|
Количество |
нерабочих |
дней |
день |
154 |
156 |
157 |
160 |
|
165 |
181 |
||||||
в |
г о д .................................................у |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
(праздничные |
|
и |
выходные |
» |
112 |
112 |
112 |
112 |
|
112 |
112 |
|||||
|
д н ...............................................и |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
перебазирование |
.машин . |
» |
7 |
7 |
6 |
6 |
|
5 |
|
5 |
||||||
|
неблагоприятные |
метеоро- |
» |
6 |
9 |
11 |
14 |
|
20 |
|
38 |
||||||
|
логические |
условия . . . |
|
|
|||||||||||||
|
непредвиденные |
причины |
» |
8 |
8 |
8 |
8 |
|
8 |
|
8 |
||||||
|
техническое |
обслуживание |
» |
21 |
20 |
20 |
20 |
|
20 |
|
18 |
||||||
|
и ............................... |
ремонт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
»Количество |
дней |
работы |
в |
|
211 |
209 |
208 |
205 |
|
200 |
184 |
|||||
г о д у ...................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
» |
|
||||||||
|
Среднесуточное |
|
время |
рабо- |
ч |
16,4 |
16,4 |
16,4 16,4 16,4 |
16,4 |
||||||||
т |
ы .......................................................... |
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
Количество |
часов |
рабочего |
» |
3460 |
3430 |
3420 |
3370 3280 |
3020 |
||||||||
времени .............................в |
году |
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
П ір и м е ч а к и е. |
При |
расчете |
годового режима работы |
принят |
следую- |
|||||||||||
щнй состав |
-парка |
'Кранов |
на |
пневмоколесном |
ходу: |
К-202 -4 3 % . К-104 — |
|||||||||||
36%, к -1 6 1 - 2 1 % . |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
173
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а .10 |
|||
|
Годовой режим работы гусеничных кранов |
|
|
|
||||||||
|
|
|
(при использовании в две смены) |
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
Едн- |
|
Температурные зоны |
|
|||
|
|
|
|
|
|
ніща |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
изме |
I |
п |
111 |
IV |
V |
VI |
|
|
|
|
|
|
рения |
||||||
Количество |
нерабочих |
дней |
день |
|
|
|
|
|
|
|||
в г о д у ................................................. |
|
|
|
|
157 |
159 |
160 |
163 |
167 |
183 |
||
В том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
праздничные |
л |
выходные |
» |
|
|
|
|
|
|
|||
д н и ............................................... |
|
|
|
|
112 |
112 |
112 |
112 |
112 |
112 |
||
перебазирование |
.машин . |
» |
5 |
5 |
4 |
4 |
3 |
3 |
||||
неблагоприятные |
метеоро |
» |
|
|
|
|
|
|
||||
логические |
условия . . . |
6 |
9 |
11 |
14 |
20 |
38 |
|||||
непредвиденные |
.причины |
» |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
||||
техническое |
обслуживание |
» |
|
|
|
|
|
|
||||
и |
ремонт |
............................... |
|
|
|
26 |
25 |
25 |
25 |
24 |
22 |
|
Количество |
дней |
работы в |
» |
|
|
|
|
|
|
|||
г о д у ...................................................... |
|
|
|
|
|
208 |
206 |
205 |
202 |
198 |
182 |
|
Среднесуточное |
время |
рабо |
ч |
16,4 |
16,4 |
16,4 16,4 16,4 |
16,4 |
|||||
ты ............................. |
|
|
. *, |
• . . |
||||||||
Количество |
часов |
рабочего |
» |
|
|
|
|
|
|
|||
времени |
в г о д ѵ |
............................. |
|
|
3420 |
3380 |
3370 3320 3250 2990 |
|||||
П р и м е ч а н и е . При расчете |
годового оежима ра&оты |
ттрігнят |
следую- |
|||||||||
ЩИ'Н состав парка |
гусеничных кранов: Э-100М —46%, |
МіКГ-20 — 31'%, ДЭК- |
||||||||||
25Г — 23%. |
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а |
11 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Годовой режим работы башенных кранов (при использовании в две смены)
Количество нерабочих дней
Еди |
|
Температурные |
зоны |
|
|
ница |
|
|
|
|
|
изме |
I |
II |
III IV |
V |
VI |
рения |
|||||
|
|
|
|
|
_ |
в г о д у ................................................. |
день 163 167 173 175 188 |
to to 00 |
Втом числе:
праздничные |
и |
выходные |
» |
|
|
|
|
|
|
|||
Д н и ............................................... |
|
|
|
|
|
112 |
112 |
112 |
112 |
112 |
112 |
|
перебазирование |
машин |
. |
» |
21 |
21 |
21 |
20 |
20 |
20 |
|||
неблагоприятные |
метеоро- |
» |
|
|
|
|
|
|
||||
логические |
условия . . |
. |
8 |
12 |
19 |
22 |
36 |
78 |
||||
непредвиденные |
причины |
» |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
||||
техническое обслуживание |
» |
|
|
|
|
|
|
|||||
и ремонт |
............................... |
|
|
|
14 |
14 |
13 |
13 |
12 |
10 |
||
Количество |
дней |
работы |
в |
)) |
|
|
|
|
|
|
||
г о д у ...................................................... |
|
|
|
|
|
202 |
198 |
192 |
190 |
177 |
137 |
|
Среднесуточное |
время рабо- |
ч |
|
|
|
|
|
|
||||
Т Ы .......................................................... |
|
|
|
|
|
16,4 |
16,4 |
16,4 16,4 16,4 |
16,4 |
|||
■Количество |
часов |
рабочего |
» |
|
|
|
|
|
|
|||
■времени в |
г о д у ............................. |
|
|
|
3320 |
3250 |
3150 3120 2910 2250 |
|||||
П р и м е ч а н и е . |
Ори расчете годового режима работы |
принят |
следую |
|||||||||
щий состав |
башенных |
ікранов: |
ОБК-1 — 11%, |
.С-419 — 9%, |
БКСМ-7-5 — 3%, |
|||||||
МОС-5/20 — 3%, С-464 —26%, .КБ-60 — 10%, |
КБ-400 —113%. |
М-3-5-5А — 25%. |
|
174
Т а б л и ц а 12
ГОДОВОЙ РЕЖИМ РАБОТЫ ПОГРУЗЧИКОВ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ В ДВЕ СМЕНЫ)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Едн- |
|
Температурныс |
зоны |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
изме |
I |
11 |
111 |
IV |
V |
VI |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рения |
||||||
Количество |
нерабочих |
дней |
в |
году |
день |
156 |
158 |
159 |
162 |
166 |
183 |
||||
В том числе: |
и |
выходные |
дни . |
• |
» |
112 |
112 |
112 |
112 |
112 |
112 |
||||
праздничные |
|||||||||||||||
перебазирование |
машин |
|
. . . |
|
10 |
10 |
9 |
9 |
8 |
8 |
|||||
неблагоприятные |
метеорологические |
|
6 |
9 |
11 |
14 |
20 |
38 |
|||||||
условия |
............................ |
: |
: |
: |
|
||||||||||
непредвиденные |
причины |
|
. . . |
3> |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
8 |
|||||
техническое обслуживание |
и ремонт |
20 |
19 |
19 |
19 |
18 |
17 |
||||||||
Количество |
дней |
работы |
в |
году . . |
|
209 |
207 |
206 |
203 |
199 |
182 |
||||
Среднесуточное |
время работы . . |
ч |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
16,4 |
|||||||
Количество |
часов |
рабочего |
времени |
» |
3430 |
3400 |
3380 |
3330 |
3270 |
2990 |
|||||
В Г О Д У |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
П р и м е ч а н и е. |
При |
расчете |
годового режима работы |
'принят следую |
|||||||||||
щий соста-в |
парка |
погрузчиков: |
Д-442 — 68%, |
Т-107 — 27%, Т-157 — 5%. |
|
ПРИЛОЖЕНИЕ II
П РИ М ЕРН Ы Е КОЭФФИЦИЕНТЫ (СООТНОШ ЕНИЯ) ФОНДОЕМКОСТИ ПО ВИДАМ И ОТРАСЛЯМ
|
|
|
|
|
|
СТРО И ТЕЛЬСТВА |
|
||||
|
|
Виды и |
отрасли |
строительства |
|
|
Коэффициент |
||||
Комплексное |
промышленное |
. |
* .......................................... |
|
|
1,17 |
|||||
Предприятий |
черной |
м еталлургий ....................... |
.... |
|
1.09 |
||||||
» |
|
цветной |
|
» |
|
' ........................................... |
|
|
1,6 |
||
» |
|
химической |
промыш ленности......................... |
|
. , |
1,13 |
|||||
» |
|
нефтехимической |
промышленности |
1,23 |
|||||||
Шахтное . .................................., .............................................. |
1,58 |
||||||||||
Теплоэлекгростацнй |
|
............................................. |
|
|
|
|
.............. |
1,66 |
|||
Гидроэлектростанций |
............................................................. |
|
|
|
|
. |
2,35 |
||||
Линий электропередач: |
|
|
|
|
|
1,52 |
|||||
промышленных . . , . ............................................... |
|||||||||||
сельских |
.................................... |
|
|
|
|
|
.......................................... |
1,1 |
|||
Ж илищ но-гражданское............................................................... |
|
|
|
|
|
1 |
|||||
Комплексное |
н с о в х о з а х ....................................... |
|
|
|
.. . . |
1,32 |
|||||
Оросительных |
с и с т е м .................................................. |
|
|
|
|
2,79 |
|||||
Осушительных |
» |
|
|
............................................................. |
|
водоснабжения |
. . |
4,15 |
|||
Объектов |
сельскохозяйственного |
2,03 |
|||||||||
» |
обводнения . ............................................ .. . . |
1,67 |
|||||||||
Трубопроводов . .......................... .......................................... |
1.9 |
||||||||||
Автомобильных |
дорог . |
, . .............................................. |
1,97 |
||||||||
Железных |
дорог . ..................................................................... |
1.05 |
|||||||||
Мостов . . , . ................................................................. |
1,94 |
||||||||||
Тоннелей . |
, |
. |
, . . . .................................................... |
1.05 |
|||||||
П р и м е ч а н и я : |
1. |
За |
единицу принята |
фондоемкость жилищно-граж |
|||||||
данского строительства. |
|
|
|
на |
основе |
показателей фондо- |
|||||
2. Соотношение |
фондоемкости онредел эк:о |
||||||||||
оснаіценностн |
(см. |
«Типовые |
нормативные показатели |
фондооснаіценіностн |
строительных организаций», вып. 1, разработанные НИИЭС Госстроя ССОР, 1969 г.).
175
В ве д е н и е |
...................................................... . |
. . . . . . |
Г л а в а |
I. Основные предпосылки и принципы расчета про |
|
|
изводственной мощности строительно-монтаж |
|
|
ной организации............................... |
: : : , |
§1. Понятие о производственной мощности строи тельно-монтажной организации ...............................
§2. Факторы, определяющие величину и степень ис пользования .производственной .мощности, ін их
классификация..................................... |
: |
: : , , |
§3. Краткий обзор предложений по определению производственной мощности строительно-мон
тажных |
организаций...................................... |
• : |
§ 4. Основные |
принципы расчета |
производственной |
мощности |
строительно-монтажных организаций |
Г л а в а II. Определение наличной и потребной производст венных мощностей строительных организаций
§ 1. Методы расчета |
наличной производственной |
мощ ности .........................................................................
^§ 2. Расчет потребной (необходимой) производствен
ной м ощ ности ..............................................................
§3. Пример расчета наличной и потребной произ водственной мощностей строительно-монтажного
треста
Г л а в а III. Планирование развития |
и улучшение |
использо |
|
вания |
производственной |
мощности |
строитель |
ных |
организаций ............................................... |
|
|
§1. Планирование развития производственной мощ ности .................................................................................
§2. Анализ использования производственной мощно
сти ................................................................................................
§3. Определение оптимальной механовооруженности труда ..................................... .........................................
§4. Основные направления улучшения использова ния производственной мощности строительно
монтажных организаций ...................................... |
режимы |
■ |
||
П р и л о ж е н и я : 1. Примерные годовые |
работы ос |
|||
новных |
строительных |
м а ш и н ................................. |
(соотно |
|
II. Примерные |
коэффициенты |
|||
шения) |
фондоемкости |
по |
видам и |
отраслям |
строительства ................................................................... |
|
|
|
Цена 66 коп.