4. Охрана труда

4.1. Анализ условий строительства.

Проектируемое реакторное отделение атомной электростанции с реактором ВВЭР-1500 представляет собой монолитное железобетонное здание с плановыми размерами 42,0х72,0м, высотой 79,0 м. Фундаментная плита РО АЭС прпедставляет собой жесткий штамп довольно сложной конфигурации, выполненный из монолитного ЖБ.

4.2.Ограждение территории строительства.

Территория строительной площадки должна быть выделена на местности ограждениями:

-защитно-охранными, предназначенными для предотвращения доступа посторонних лиц на участки с опасными и вредными производственными факторами и обеспечения сохранности материальных ценностей;

-защитными, предназначенными только для предотвращения доступа посторонних лиц, на участки с опасными производственными факторами;

-сигнальными, предназначенными для предупреждения о границах территорий и участков с опасными и вредными производственными факторами.

По конструктивному исполнению ограждения подразделяются на панельные, панельно-стоечные и стоечные (рис. 4.1.). Панели ограждений должны быть прямоугольными стандартной длины 1.2, 1.6 и 2 м. Расстояние между смежными элементами ограждения заполнения полотна панелей 80-100 мм. Расстояние между стойками сигнальных ограждений не более 6 м.

Ограждения должны быть сборно-разборными с типовыми элементами, соединениями и деталями креплений. Высота панелей для защитно-охранных (с козырьком и без козырька) ограждений территории строительных площадок – 2 м, для защитных (без козырька) ограждений территории строительства – 1.6 м, то же с козырьком – 2 м, для защитных ограждений участков производства работ – 1.2 м.

Рис. 4.1. Ограждения строительных площадок

а – панельное; б – панельно-стоечное; в – стоечное; 1 – панель ограждения; 2 – подкос панели; 3 – опора (лежень); 4 – стойка; 5 – пеньковый или капроновый канат или проволока

Высота стоек сигнальных ограждений 0.8 м. Тротуары ограждений, расположенные на участках примыкания строительной площадки к улицам и проездам, оборудуют перилами, устанавливаемыми со стороны движения транспорта.

Защитно-охранные ограждения в населенных пунктах должны быть только сплошными панельного или панельно-стоечного вида и стоечными с натянутой проволокой или канатом – в населенных местах. Наиболее целесообразно применение конструкций типовых инвентарных ограждений, которые просты в установке и разборке, обладают достаточной прочностью и жесткостью и могут быть многократно использованы.

4.3. Определение устойчивости крана.

Зоны влияния кранов подробо рассмотрены в разделе организации строительного производства.

Грузоподъёмные механизмы в разделе охраны труда рассматриваются с точки зрения безопасной эксплуатации, которая обеспечивается правильным выбором параметров крана и его устойчивостью.

Грузовая устойчивость обеспечивается при условии:

K1Mг  Мп, где

К1 – коэффициент грузовой устойчивости, К1 = 1,4.

Мг – грузовой момент,

Мг = Q*(а - b) = 10*(9,4 – 2,2) = 72 (т*м).

Мп – удерживающий момент,

Мп = М’в – Му – Мус – Ми – Мв, где

М’в – восстанавливающий момент от действия собственного веса крана:

М’в = *(b + c)*cos  = 60*5,5*cos 1,5 = 330 (т*м),

Му – момент при уклоне пути

Му = *h,sin  = 60*1,5*0,026 = 2,5 (т*м).

Мус – момент от действия центробежных сил:

Мус = Q*n*a*h/(900 – n*H) = 10*6*9,4*28/(900 – 6*25) = 10 (т*м), где

Н – высота от центра тяжести груза до оголовка стрелы,

n – частота вращения крана (1/мин) = 6,

h – расстояние от оголовка стрелы до плоскости,

Ми – момент от силы инерции при торможении опускаемого груза.

Ми = Q*V*(a – b)/(g*t) = 10*1,5*7,2/(9,81*2) = 6 (т*м), где

V – скорость подъёма груза = 1,5 м/с,

g – ускорение свободного падения груза = 9,81 м/с,

t – время торможения груза = 2 с.

Мв – ветровой момент:

Мв = Мвк + Мвг = W* + W1*1 = 20 (т*м), где

W – ветровая нагрузка параллельно плоскости крана,

W1 – ветровая нагрузка на наветренную часть груза,

 = h1 - 1 = h – расстояния от плоскости, проходящей через точку опорного контура до центра тяжести приложенной ветровой нагрузки.

W = g0*К0*F = 350*1*16 = 5600 H = 0,56 т,

W1 = g0*Кc*F = 350*1,25*16 = 7000 Н = 0,7 т.

Мв = 0,56*1,5 + 0,7*28 = 20 т*м.

В итоге получаем:

Мп = 330 –2,5 – 10 – 6 – 20 = 291,5 т*м.

Проверим устойчивость:

К1*Мг  Мп, или 1,4*72  291,5 – устойчивость обеспечена, следовательно, расчёт произведён верно.

Собственная устойчивость крана определяется по условию:

К2*Мв  Му, или 1,8*0,56  2,5, т. е. 1  2,5, при этом

К2 – собственный коэффициент устойчивости = 1,8,

Мв – момент от ветровой нагрузки,

Му – ветровой момент.

Собственная устойчивость обеспечена.