Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Теория двигателей внутреннего сгорания. Рабочие процессы учебник

.pdf
Скачиваний:
57
Добавлен:
23.10.2023
Размер:
20.63 Mб
Скачать

Т а б л и ц а 1.23. Параметры двухтактных двигателей

СПО)

 

 

 

D

5

п

Ре

Рк

Рг

Рр/Рк

X

8

Чм

“ 2

а

ф

т

 

 

 

 

 

1к

 

 

О)

 

 

 

м

3*

 

2

 

 

 

 

 

 

 

 

Двигатель

 

Я я

 

 

35

О

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5 а

 

 

2

 

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

я >»

 

 

S

CJ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

к

 

 

1 S

 

S

S

о

Ч

 

U

 

 

 

 

 

 

 

 

 

X 35

 

О

и

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

S

 

ь.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

П е т л е в а я с и с т е м а г а з о (з б м е н а

 

 

 

 

 

 

MAN K10Z93/170 Е

г т н

930

1700

112

9,05

157

2,05

70

1,55

3,7

305

MAN K8Z78/140 С

г т н

780

1400

115

6,6

156

1,53

60

0,88

1,54

10,9

88

3,2

305

«Зульцер»

 

г т н

780

1400

119

7,6

154

1,525

61

0,83

1,35

87

295

RSAD78/140

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1,54

 

88

 

 

 

305

«Зульцер» RSAD76

г т н

760

1550

118

7,05

152

1,46

60

0,86

ФИАТ 7512S

 

г т н

750

1320

132

7,0

163

1,8

66

0,89

1,32

86

3,8

315

«Кросслей» HRP

г т н

267

342

600

7,95

170

1,84

98

1,67

87,5

325

«Дейтц» ВТ8М233

г т н

220

330

500

6,75

154

1,59

80

3,21

1,69

1,9

327

«Непир— Номад» 2

г т н

152,5

187

2050

14,4

161

6,35

0,76

8,0

2,75

1,92

1,43

Jenbach IW200

Нет

150

170

1500

5,0

178

1,31

76

1,49

 

 

П р я м о т о ч н а я к л а п а н ы о - щ е л е в а я с и с т е м а г а 3 о о б м е н а

 

 

 

«Бурмейстер

и

ГТН

980

2000

103

11,0

153

2,18

81

1,23

3,3

2,2

1,5

315

Вайн» K98FF

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

«Сторк»

 

ГТН

800

1600

118

10,9

160

1,97

78

0,91

1,24

91,0

3,65

1,93

1,83

SW6X 80/160

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6ДКРН75/160

 

ГТН

750

1600

115

8,8

165

1,8

67

1,25

12,6

88,5

3,6

2,29

1,57

303

«Бурмейстер

и

ГТН

750

1600

115-

10,5

155

2,12

76

1,20

12,35

91,5

3,65

2,2

1,66

305

Вайн»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

«Бурмейстер

и

ГТН

740

1600

115

8,55

160

1,75

65

1,22

12,6

90,3

3,48

2,2

1,58

305

Вайн»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

----- --

 

_ -- - —. . _

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5ДКРН62/140

 

ГТН

620

1400

140

9,3

162

1,9

70

 

1,228

12,6

91,0

 

2,19

 

305

«Веркспур» ТЕ456

г т н

450

700

250

7,78

158

1,86

72

1,28

_

_

3,37

_

_

320

37Д

 

Нет

390

450

500

5,55

185

1,25

63

__

12,0

79,5

2,86

__

__

342

МАК Z451 АК

ГТН

320

450

428

11,6

156

1,79

85

1,31

13,0

__

2,77

1,9

1,46

307

МАК Z421 АК

 

ГТН

290

420

370

8,25

168

1,57

70

1,25

13,3

__

2,7

1,85

1,46

307

11 Д45

 

ГТН

230

300

750

9,1

172

2,2

104

0,92

1,7

12,3

82

2,57

__

__

345

40Д

 

ГТН

230

300

750

9,0

185

2,05

100

0,95

1,65

12,5

80

2,52

1,88

1,3

323

зод

 

Нет

230

300

800

6,75

203

1,46

91

1,66

14,7

76,8

2,55

1,7

1,5

383

GMC 16—278А

»

222,5

266,7

750

5,88

182

1,28

74

1,77

15,6

77

_

_

1,24

339

GMC 16—498

 

ГТН

222,5

266,7

750

10,26

170

2,02

94

1,85

13,2

__

2,78

_

 

322

GMC 8—268А

 

Нет

165,1

177,8

1270

5,9

208

1,29

' 77

1,7

14,2

77

_

 

1,24

 

ЯАЗ-204

 

»

108

127

2000

5,5

205

1,52

75

16,0

67

2,2

1,6

1,3

370

 

 

 

П р я м о т о ч н а л щ е л е в а я с и с т е м а г а з о о б м е н а

 

 

 

 

 

«Доксфорд» 7619

ГТН

760

1660+

115

9,18

160

1,67

61,2

 

 

 

96,0

2,93

 

 

315

«Доксфорд»

 

 

 

+520

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

г т н

750

1500+

125

7,3

156

1,53

53

0,855

 

и

90

 

 

 

305

 

 

 

 

+500

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

«Скотт—До ксфорд»

г т н

670

1740+

118

7,04

164

1,49

56

0,96

1,37

89

2,96

308

10Д-100

 

 

 

+580

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

г т н

270

254X2

850

9,3

168

2,2

106

0,79

1,23

15,1

80 ,

3,23

2,0

1,62

338

9Д-100

 

г т н

207

254X2

850

7,75

169

1.9

94

0,83

1,44

15,1

81

2,86

1,95

1,49

328

2Д-100

 

Нет

207

254X2

850

6,23

175

1,37

88

1,71

15,1

77

2,63

1,93

1,36

328

«Гетаверкен»

 

ГТН

185

230X2

1000

11,8

167

2,67

105

0,87

1,5

__

77,4

_

1,7

 

323

Д Н 17/20X2

 

ГТН

170

200X2

1500

9,15

168

2,33

--- ,

0,88

__

13,1

75

2,44

1,88

1,3

323

ЮМО207

 

ГТН

105

160X2

2800

8,7

190

1,9

120

2,0

1,6

1,25

380

суммарный коэффициент избытка воздуха

а2 GaGK )

откуда

Таким образом,

Фк

Ф а

Полученные взаимосвязи между <р, срк, т]7, as, а и между ф, t\v и ф0 используются при расчетах и испытаниях двигателей как контрольные.

§ 4. РАСЧЕТ СЕЧЕНИЙ ОРГАНОВ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

Процесс газообмена в двигателях нестационарен, протекает

вусловиях изменения объема цилиндра и проходных сечений орга­ нов газораспределения, переменных давлений и температуры ра­ бочего тела во всех элементах газовоздушного тракта. Характер процесса зависит от большого количества факторов, учесть кото­ рые в полной мере не представляется возможным. Приходится прибегать к значительному упрощению, схематизации реального процесса, чтобы получить возможность для его математического описания. Рассмотрение всех фаз процесса, введение в формулы опытных коэффициентов — все это обеспечивает достаточно хо­ рошее согласование результатов расчета с данными эксперимента.

Впрактических расчетах [12, 13] поток газов считают одно­ мерным, принимают неизменными по времени и объему давления

вотдельных элементах газового тракта за рассматриваемый про­ цесс. Кроме того, обычно пренебрегают теплообменом в процессе истечения, считая его адиабатным. Принятые допущения позво­ ляют вести исследование на основании общеизвестной теории исте­ чения идеальных сжимаемых жидкостей.

Основные исходные выражения для расчета процесса истече­ ния газов при принятых допущениях можно записать следующим образом.

Уравнение движения газов (одномерный поток, отсутствуют силы трения и объемные силы)

dw

,

 

dw

1

dp

(1.191)

--от-----

 

L w _ _ —

-------------p

C. •

1

dx

dx ’

 

уравнение неразрывности

dp

d (pw)

уравнение состояния при отсутствии теплообмена

р = ср*.

(1.193)

Здесь ш и т — скорость и время; р и р — давление и плотность рабочего тела; k — показатель адиабаты; х — координата.

Если считать процесс установившимся, то

dw

0:

 

 

дт

 

 

 

 

 

Тогда

 

 

 

dw

1

 

др

дх

р

 

дх

откуда

 

 

 

Р2

 

k

k-\

W 2 _

 

 

 

ТГ ~

k — \ cl/kpx k

После замены cx/k соотношением p и p из уравнения (1.193) и про­ стейших преобразований получим

W2 __ k pt

fe-i -

 

\ _ ( рЛ k

2 k — 1 pi

\ Pi )

откуда скорость истечения, учитывая, что плотность газа в ци­ линдре рх = y j g = l/t^g,

Г i ДО = 2ё k — j РА М £ Г Jу

где p j H p 2 — текущие значения давлений в цилиндре и за выпуск­ ными органами; — удельный объем газа в цилиндре.

Секундный расход газа при у 2 = ~у~ и Рivi = Pzv2

Ссек = УУ = = (1.194)

Здесь / и р — площадь проходного сечения и коэффициент исте­ чения органов выпуска;

(1.195)

Уравнения (1.194) и (1.195) обычно являются исходными при вы­

воде расчетных уравнений.

 

и под­

Возможны два периода истечения — надкритический

критический.

период скорость истечения газов

В н а д к р и т и ч е с к и й

равна местной скорости звука,

отношение давлений p jp i

должно

159

быть больше или равно критическому отношению (Pi/p2)Kp. Крити­ ческое отношение давлений

k

(1.196)

определяется свойствами вытекающего газа, которые учитываются величиной показателя адиабаты k\для воздуха k ~ 1,4; (р1//?а)к = = Ь89; для выпускных газов k = 1,3; (рх/р 2)кр = 1,83. В этот период функция ф принимает максимальное значение, не зависит от соотношения давлений

(1.197)

В п о д к р и т и ч е с к и й период истечения отношение р х/р 2 меньше критического отношения давлений. Скорость истечения находится в прямой зависимости от соотношения давлений. Чем меньше отношение Pi!p%, тем меньше скорость истечения, а при

Pi = р 2, w = 0. Величина функции ф определяется по выраже­ нию (1.195).

Анализ показывает, что в процессе свободного выпуска должны всегда наблюдаться оба периода истечения — под- и надкритиче­ ский, так как в начале выпуска отношение давлений pjp^, всегда выше критического, в конце свободного выпуска — .всегда ниже.

При этом возможны случаи, когда в течение всей фазы предва­

рения выпуска наблюдается только надкритический процесс ис­ течения.

Свободный выпуск

В этот период происходит истечение продуктов сгорания из цилиндра переменного объема через выпускные органы перемен­ ного проходного сечения при изменяющихся давлении и темпераолп6 Температура газов при этом изменяется в пределах 8UU— 1500 К, что соответствует показателю адиабаты k — 1,32-г- -ъ1,29. В расчетах обычно принимается среднее значение k = 1,3.

Цель последующего анализа состоит в получении аналитиче­ ской связи между параметрами рабочего процесса и рациональными значениями время-сечения органов выпуска, обеспечиваю­ щими эффективное протекание процессов газообмена.

В дополнение к принятым ранее допущениям будем считать что давления в ресивере продувочного воздуха рк и в выпускном трубопроводе рр постоянны по объему и времени.

За бесконечно малый отрезок времени dx из цилиндра вытекает

следующее количество газа:

 

dG = р/вф У JL dx.

(1.198)

160

С другой стороны

сЮ— — d

(1.199)

Обозначив начальные параметры газа в цилиндре рь и vb, полагая, что изменение состояния в цилиндре во время выпуска происходит по политропическому закону с показателем т < k,

pvm= pbVb,

после преобразований получим, исходя из равенств (1.198 и 1.199): _ 1

clGr

2 т

dx; ( 1.200)

‘* ~ - т Н К £ Л -

Vh tn

Приравнивая правые части уравнений (1.200) и (1.201) и решая полученное равенство относительно f dx/V, получим уравнение в дифференциальной форме, связывающее переменные величины объема цилиндра V и проходного сечения органов выпуска /в с параметрами стационарного процесса истечения при изменении состояния газа в полости цилиндра (р/рь, Ф)

/в *

 

___ з_

 

 

_________ 1_____(Л_\2т

 

 

__

^

г|)т,и У pbvb

\ Рь /

 

\ Рь )

 

 

1

1

dV

 

( 1.202)

 

р Урыь

 

1 V

 

 

 

 

 

 

2 т

 

 

После интегрирования уравнения (1.202) получим

рх

хX Г*

fudx V

ч

1

1

dV

(1.203)

pVTbVb

1 ___L

V ’

 

 

1

 

 

11 н. X . Д ьяченко

i6i

Это выражение может быть распространено на любой период свободного истечения выпускных газов. Анализ показал, что за­ мена текущих значений объема цилиндра V его средним арифме­ тическим крайних значений за рассматриваемую фазу газообмена не приводит к ощутимым ошибкам в расчете. В общем случае

для предварения выпуска (до открытия продувочных окон)

V

~f~ И,

* ср

2 9

для всей фазы свободного выпуска (до начала поступления про­ дувочного воздуха в цилиндр)

1, _

V t + V „

vcp—

2

Процесс истечения продуктов сгорания из цилиндра двигателя включает оба периода истечения (над- и подкритический). В связи с этим первый интеграл правой части равенства (1.203) можно разбить на два, соответствующих каждому из периодов. При этом подставляются новые пределы интегрирования и начальные параметры фаз процесса — рь и vb, ркр и нкр. Второй интеграл разбивать на две части в соответствии с периодами истечения нецелесообразно, т. к. подстановка фкр вместо ф в подкритиче­ ской области в данном случае не оказывает существенного влия­ ния на конечный результат. Таким образом, перепишем равенство (1.203) следующим образом:

ркр

Pb

___ Г _______ Lт —1

dV

^ - Ь А + Лз- (1-204)

Р-Фтах V РЬЩ I . .

 

J ш

162

Найдем расчетные зависимости для определения необходимого время-сечения предварения выпуска. В результате решения ин­ теграла первого слагаемого А х в уравнении (1.204), соответствую­ щего надкритическому периоду истечения, получим

Умножив и разделив отношение давлений рь1ркр на давление в выпускном трубопроводе рр и учтя [см. равенство (1.196)], что

(1.205)

1

 

k т — 1

т —1

/ 2 \ ft—1

( РЬ\

1 .

т— 1 _ \ Т + Т )

\ Р р )

 

Таким образом,

слагаемое А х при замене

произведения pbvb

на RTb по уравнению состояния и подстановке полученного зна­ чения интеграла может быть записано следующим образом:

 

k

т —1

 

т - 1

4

k —1

2 т

 

2т

1) "Фшах Y ~ R T ь _ Ш

 

( - )

(1.206)

И1

 

\ Рр

/

Второе слагаемое А 2 правой части равенства (1.204), относя­ щееся к подкритическому периоду выпуска, целесообразно пре­ образовать таким образом, чтобы подынтегральное выражение было, как и яр, функцией отношения давлений

Р _

Р р Р

__ Р р

/ _Рр _ \ —1 _

п 207)

Р к р

Р к р Р р

Р к р

V Р )

 

11

163

Тогда

 

 

 

 

 

 

 

( - v )' -j^d^y

 

4

^ )

= л

- М

-

Г !

J

= -

( 1.208)

 

\ Ркр /

 

L Ркр

V Р

/

 

V Р /

 

 

Возведя обе части

равенства (1.207)

1

3

умно­

в степень

----- g- и

жив на 1Л|) уравнение (1.208), получим подынтегральное выраже­ ние слагаемого А 2 в следующем виде:

 

 

1

3

 

 

1 Y

M 2m

2

d

 

Ij)

\ Ркр /

\ Ркр )

 

 

 

 

1 i

 

 

1

- (

Pp

\277~ T

/

Pp

( t ) ‘

> VРкр /

\

p

собственно интеграл

С учетом равенства (1.205) и при замене Ркр^кр произведением RTKp получим

Л = ------' 2

V 2

(1.209)

\imVRTKp

У

В этом выражении целесообразно заменить температуру Ткр температурой Ть. При политропическом процессе истечения

k -1 m1

m—1

k

m —1

 

ft—1

m

г * ( - г - г m

164

При подстановке значения Ткр и после преобразований выраже­ ние (1.209) примет следующий вид:

А,

Рь

2m

Рр

(1.210)

\ип V RTb

 

Точное аналитическое решение интеграла г для любого значения m невозможно. Величина его может быть определена графическим путем. В практических расчетах с достаточной степенью точности для рр/рх < 0 ,9 и при m = k — 1,3 интеграл может быть опреде­ лен по формуле, предложенной А. С. Орлиным,

=0,715-^- 0,387.

( 1.211)

Рх

Слагаемое А 3 равенства (1.204) учитывает влияние изменения объема цилиндра на процесс истечения. Ввиду относительно ма­ лой степени этого влияния в ряде случаев в расчетах им прене­ брегают. Однако при расчете форсированных турбопоршневых двигателей с большими фазами газораспределения этот фактор следует учитывать, хотя и нет надобности в особой точности рас­

чета. Интеграл слагаемого А 3 может быть определен приближенно:

т - 1

при т = 1-г-1,5 и р!рь = 1-ь5 величина 1 /(р/рь) 2т «=* 1-5-1,3;

без особой погрешности можно заменить ее средней величиной 1,15

 

1,15

In № )

Н-Фтах V Pbvb

И1! max V RTb

Таким образом, формула для время-сечения органов выпуска при наличии над- и подкритического истечения примет вид (R = = 29,3)

 

 

 

X

 

 

 

 

 

 

 

Ах — { / в dx =

Fcp (Аг -f- А2 +

А3)

 

 

 

 

 

 

 

k

т—1

 

т—1

 

2V,ср

 

 

 

~к-\

(-S-)

‘ -

[I ( т — 1) l^max V RTb ( < т )

 

 

 

 

 

т—1

 

 

 

 

+

Тср

 

2т•

1,15Уср

1п

Ух

'

Рр

 

 

\ип vR T b

рФтах /

RTb

Vb

 

 

 

(1 )

 

 

 

 

 

k

т—1

<

т—1

= 0,37Уср

 

1

 

 

к—1

2т

у

1

р У Т ь

I Фтах ~

1)

k — .

 

4 Рр

)

+

 

 

 

 

т—1

 

 

 

 

 

,

0,5

(

РЬ

2т

In-,.

 

 

 

“Г

т

\

рр

.

 

 

 

Фтах

Vb

 

 

165

При истечении лишь в надкритической области из равенства (1.212) исключается второй член Л2. Первый член при интегрировании в пределах от 1 до рх!рь при рх ^ ркр примет вид

Л , = -

Тогда

Ax = Jdr :

4

£х

ръ

 

 

 

1

 

f (dr)

 

 

P_ 2m

 

F o r n a x I^ P bV b

«J

Pb

 

 

 

 

 

 

m- 1

 

 

 

Pb \ 2m

 

F (m — 1) l^max VRTb

p )

 

 

 

m—1

 

 

 

 

2m

 

 

 

0,37Fcp

m — 1

 

— 0,57 In -jir-

(1.213)

Fornax V~Tb

 

 

Vb

 

Приняв m = k — 1,3, фшах = 2,09 и предусмотрев соответ­ ствующие пределы интегрирования, получим формулы для опре­ деления требуемого время-сечения органов газораспределения в различные фазы процесса свободного выпуска в более удобном —

расчетном виде.

 

Процесс предварения выпуска:

 

для над- и подкритического истечения

 

л« = 1 ,‘ Л = ^ % | [° '49в+ 0 102( ^ ) ] Й )

0,115

 

0 ,5 9 -0 ,1 In

(1.214)

для надкритического истечения (характерно для высокообо­

ротных двигателей)

 

 

 

 

 

А 0 = J Ad,r 0,591/^

Г /

Рь \ °'115

0,173 InTs-

(1.215)

ч

F V tV

l V

Рн )

 

 

 

 

 

 

 

Давление рн при располагаемом время-сечении предварения вы­

пуска Л0р для первого и второго случая определяется

из формул:

Рн

 

0,102рр

 

 

 

(1.216)

PlЛ

 

"Ф (—

0,115

 

 

 

 

' ср -^ор 0,59 —1-“ 0,1 1

— 0,496

 

Уь91

\

Рь

 

 

 

Рь

 

 

1

(1.217)

 

 

 

 

 

 

 

рУП

■^ор Л- 0,17 In

Ун

 

0,115

 

 

0,59Уср

+ 1

 

 

 

 

Vb

 

 

 

166

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ