книги из ГПНТБ / Теория двигателей внутреннего сгорания. Рабочие процессы учебник
.pdfТ а б л и ц а 1.23. Параметры двухтактных двигателей
СПО)
|
|
|
D |
5 |
п |
Ре |
8е |
Рк |
Рг |
Рр/Рк |
X |
8 |
Чм |
“ 2 |
а |
ф |
т |
|
|
|
|
|
1к |
||||||||||||
|
|
О) |
|
|
|
м |
3* |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Двигатель |
|
Я я |
|
|
35 |
О |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
5 а |
|
|
2 |
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
я >» |
|
|
S |
CJ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
к |
|
|
1 S |
|
S |
S |
о |
Ч |
|
U |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
X 35 |
|
О |
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
S |
|
ь. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
П е т л е в а я с и с т е м а г а з о (з б м е н а |
|
|
|
|
|
|
|||||||
MAN K10Z93/170 Е |
г т н |
930 |
1700 |
112 |
9,05 |
157 |
2,05 |
70 |
— |
1,55 |
— |
— |
3,7 |
— |
— |
305 |
|
MAN K8Z78/140 С |
г т н |
780 |
1400 |
115 |
6,6 |
156 |
1,53 |
60 |
0,88 |
1,54 |
10,9 |
88 |
3,2 |
— |
— |
305 |
|
«Зульцер» |
|
г т н |
780 |
1400 |
119 |
7,6 |
154 |
1,525 |
61 |
0,83 |
1,35 |
— |
87 |
— |
— |
— |
295 |
RSAD78/140 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1,54 |
|
88 |
|
|
|
305 |
«Зульцер» RSAD76 |
г т н |
760 |
1550 |
118 |
7,05 |
152 |
1,46 |
60 |
0,86 |
— |
— |
— |
— |
||||
ФИАТ 7512S |
|
г т н |
750 |
1320 |
132 |
7,0 |
163 |
1,8 |
66 |
0,89 |
1,32 |
— |
86 |
3,8 |
— |
— |
315 |
«Кросслей» HRP |
г т н |
267 |
342 |
600 |
7,95 |
170 |
1,84 |
98 |
— |
1,67 |
— |
87,5 |
— |
— |
— |
325 |
|
«Дейтц» ВТ8М233 |
г т н |
220 |
330 |
500 |
6,75 |
154 |
1,59 |
80 |
— |
— |
— |
— |
3,21 |
1,69 |
1,9 |
327 |
|
«Непир— Номад» 2 |
г т н |
152,5 |
187 |
2050 |
14,4 |
161 |
6,35 |
— |
0,76 |
— |
8,0 |
— |
2,75 |
1,92 |
1,43 |
— |
|
Jenbach IW200 |
Нет |
150 |
170 |
1500 |
5,0 |
178 |
1,31 |
— |
— |
— |
— |
76 |
— |
— |
1,49 |
— |
|
|
|
П р я м о т о ч н а я к л а п а н ы о - щ е л е в а я с и с т е м а г а 3 о о б м е н а |
|
|
|
||||||||||||
«Бурмейстер |
и |
ГТН |
980 |
2000 |
103 |
11,0 |
153 |
2,18 |
81 |
— |
1,23 |
— |
— |
3,3 |
2,2 |
1,5 |
315 |
Вайн» K98FF |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
— |
«Сторк» |
|
ГТН |
800 |
1600 |
118 |
10,9 |
160 |
1,97 |
78 |
0,91 |
1,24 |
— |
91,0 |
3,65 |
1,93 |
1,83 |
|
SW6X 80/160 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6ДКРН75/160 |
|
ГТН |
750 |
1600 |
115 |
8,8 |
165 |
1,8 |
67 |
— |
1,25 |
12,6 |
88,5 |
3,6 |
2,29 |
1,57 |
303 |
«Бурмейстер |
и |
ГТН |
750 |
1600 |
115- |
10,5 |
155 |
2,12 |
76 |
— |
1,20 |
12,35 |
91,5 |
3,65 |
2,2 |
1,66 |
305 |
Вайн» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Бурмейстер |
и |
ГТН |
740 |
1600 |
115 |
8,55 |
160 |
1,75 |
65 |
— |
1,22 |
12,6 |
90,3 |
3,48 |
2,2 |
1,58 |
305 |
Вайн» |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
----- -- |
|
_ -- - —. . _ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5ДКРН62/140 |
|
ГТН |
620 |
1400 |
140 |
9,3 |
162 |
1,9 |
70 |
|
1,228 |
12,6 |
91,0 |
|
2,19 |
|
305 |
«Веркспур» ТЕ456 |
г т н |
450 |
700 |
250 |
7,78 |
158 |
1,86 |
72 |
— |
1,28 |
_ |
_ |
3,37 |
_ |
_ |
320 |
|
37Д |
|
Нет |
390 |
450 |
500 |
5,55 |
185 |
1,25 |
63 |
— |
__ |
12,0 |
79,5 |
2,86 |
__ |
__ |
342 |
МАК Z451 АК |
ГТН |
320 |
450 |
428 |
11,6 |
156 |
1,79 |
85 |
— |
1,31 |
13,0 |
__ |
2,77 |
1,9 |
1,46 |
307 |
|
МАК Z421 АК |
|
ГТН |
290 |
420 |
370 |
8,25 |
168 |
1,57 |
70 |
— |
1,25 |
13,3 |
__ |
2,7 |
1,85 |
1,46 |
307 |
11 Д45 |
|
ГТН |
230 |
300 |
750 |
9,1 |
172 |
2,2 |
104 |
0,92 |
1,7 |
12,3 |
82 |
2,57 |
__ |
__ |
345 |
40Д |
|
ГТН |
230 |
300 |
750 |
9,0 |
185 |
2,05 |
100 |
0,95 |
1,65 |
12,5 |
80 |
2,52 |
1,88 |
1,3 |
323 |
зод |
|
Нет |
230 |
300 |
800 |
6,75 |
203 |
1,46 |
91 |
— |
1,66 |
14,7 |
76,8 |
2,55 |
1,7 |
1,5 |
383 |
GMC 16—278А |
» |
222,5 |
266,7 |
750 |
5,88 |
182 |
1,28 |
74 |
— |
1,77 |
15,6 |
77 |
_ |
_ |
1,24 |
339 |
|
GMC 16—498 |
|
ГТН |
222,5 |
266,7 |
750 |
10,26 |
170 |
2,02 |
94 |
— |
1,85 |
13,2 |
__ |
2,78 |
_ |
|
322 |
GMC 8—268А |
|
Нет |
165,1 |
177,8 |
1270 |
5,9 |
208 |
1,29 |
' 77 |
— |
1,7 |
14,2 |
77 |
_ |
|
1,24 |
|
ЯАЗ-204 |
|
» |
108 |
127 |
2000 |
5,5 |
205 |
1,52 |
75 |
— |
— |
16,0 |
67 |
2,2 |
1,6 |
1,3 |
370 |
|
|
|
П р я м о т о ч н а л щ е л е в а я с и с т е м а г а з о о б м е н а |
|
|
|
|
|
|||||||||
«Доксфорд» 7619 |
ГТН |
760 |
1660+ |
115 |
9,18 |
160 |
1,67 |
61,2 |
|
|
|
96,0 |
2,93 |
|
|
315 |
|
«Доксфорд» |
|
|
|
+520 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
г т н |
750 |
1500+ |
125 |
7,3 |
156 |
1,53 |
53 |
0,855 |
|
и |
90 |
|
|
|
305 |
|
|
|
|
|
+500 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
«Скотт—До ксфорд» |
г т н |
670 |
1740+ |
118 |
7,04 |
164 |
1,49 |
56 |
0,96 |
1,37 |
— |
89 |
2,96 |
— |
— |
308 |
|
10Д-100 |
|
|
|
+580 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
г т н |
270 |
254X2 |
850 |
9,3 |
168 |
2,2 |
106 |
0,79 |
1,23 |
15,1 |
80 , |
3,23 |
2,0 |
1,62 |
338 |
|
9Д-100 |
|
г т н |
207 |
254X2 |
850 |
7,75 |
169 |
1.9 |
94 |
0,83 |
1,44 |
15,1 |
81 |
2,86 |
1,95 |
1,49 |
328 |
2Д-100 |
|
Нет |
207 |
254X2 |
850 |
6,23 |
175 |
1,37 |
88 |
— |
1,71 |
15,1 |
77 |
2,63 |
1,93 |
1,36 |
328 |
«Гетаверкен» |
|
ГТН |
185 |
230X2 |
1000 |
11,8 |
167 |
2,67 |
105 |
0,87 |
1,5 |
__ |
77,4 |
_ |
1,7 |
|
323 |
Д Н 17/20X2 |
|
ГТН |
170 |
200X2 |
1500 |
9,15 |
168 |
2,33 |
--- , |
0,88 |
__ |
13,1 |
75 |
2,44 |
1,88 |
1,3 |
323 |
ЮМО207 |
|
ГТН |
105 |
160X2 |
2800 |
8,7 |
190 |
1,9 |
120 |
— |
— |
— |
— |
2,0 |
1,6 |
1,25 |
380 |
суммарный коэффициент избытка воздуха
а2 GaGK )
откуда
Таким образом,
Фк
Ф а
Полученные взаимосвязи между <р, срк, т]7, as, а и между ф, t\v и ф0 используются при расчетах и испытаниях двигателей как контрольные.
§ 4. РАСЧЕТ СЕЧЕНИЙ ОРГАНОВ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
Процесс газообмена в двигателях нестационарен, протекает
вусловиях изменения объема цилиндра и проходных сечений орга нов газораспределения, переменных давлений и температуры ра бочего тела во всех элементах газовоздушного тракта. Характер процесса зависит от большого количества факторов, учесть кото рые в полной мере не представляется возможным. Приходится прибегать к значительному упрощению, схематизации реального процесса, чтобы получить возможность для его математического описания. Рассмотрение всех фаз процесса, введение в формулы опытных коэффициентов — все это обеспечивает достаточно хо рошее согласование результатов расчета с данными эксперимента.
Впрактических расчетах [12, 13] поток газов считают одно мерным, принимают неизменными по времени и объему давления
вотдельных элементах газового тракта за рассматриваемый про цесс. Кроме того, обычно пренебрегают теплообменом в процессе истечения, считая его адиабатным. Принятые допущения позво ляют вести исследование на основании общеизвестной теории исте чения идеальных сжимаемых жидкостей.
Основные исходные выражения для расчета процесса истече ния газов при принятых допущениях можно записать следующим образом.
Уравнение движения газов (одномерный поток, отсутствуют силы трения и объемные силы)
dw |
, |
|
dw |
1 |
dp |
(1.191) |
--от----- |
|
L w _ _ — |
-------------p |
C. • |
||
1 |
dx |
dx ’ |
|
уравнение неразрывности
dp |
d (pw) |
уравнение состояния при отсутствии теплообмена
р = ср*. |
(1.193) |
Здесь ш и т — скорость и время; р и р — давление и плотность рабочего тела; k — показатель адиабаты; х — координата.
Если считать процесс установившимся, то
dw |
0: |
|
|
дт |
|
|
|
|
|
|
|
Тогда |
|
|
|
dw |
1 |
|
др |
дх |
р |
|
дх ’ |
откуда |
|
|
|
Р2 |
|
k |
k-\ |
W 2 _ |
|
||
|
|
||
ТГ ~ |
k — \ cl/kpx k |
После замены cx/k соотношением p и p из уравнения (1.193) и про стейших преобразований получим
W2 __ k pt |
fe-i - |
|
\ _ ( рЛ k |
’ |
|
2 k — 1 pi |
\ Pi ) |
откуда скорость истечения, учитывая, что плотность газа в ци линдре рх = y j g = l/t^g,
Г i ДО = 2ё k — j РА М £ Г Jу
где p j H p 2 — текущие значения давлений в цилиндре и за выпуск ными органами; — удельный объем газа в цилиндре.
Секундный расход газа при у 2 = ~у~ и Рivi = Pzv2
Ссек = УУ = = (1.194)
Здесь / и р — площадь проходного сечения и коэффициент исте чения органов выпуска;
(1.195)
Уравнения (1.194) и (1.195) обычно являются исходными при вы
воде расчетных уравнений. |
|
и под |
Возможны два периода истечения — надкритический |
||
критический. |
период скорость истечения газов |
|
В н а д к р и т и ч е с к и й |
||
равна местной скорости звука, |
отношение давлений p jp i |
должно |
159
быть больше или равно критическому отношению (Pi/p2)Kp. Крити ческое отношение давлений
k
(1.196)
определяется свойствами вытекающего газа, которые учитываются величиной показателя адиабаты k\для воздуха k ~ 1,4; (р1//?а)к = = Ь89; для выпускных газов k = 1,3; (рх/р 2)кр = 1,83. В этот период функция ф принимает максимальное значение, не зависит от соотношения давлений
(1.197)
В п о д к р и т и ч е с к и й период истечения отношение р х/р 2 меньше критического отношения давлений. Скорость истечения находится в прямой зависимости от соотношения давлений. Чем меньше отношение Pi!p%, тем меньше скорость истечения, а при
Pi = р 2, w = 0. Величина функции ф определяется по выраже нию (1.195).
Анализ показывает, что в процессе свободного выпуска должны всегда наблюдаться оба периода истечения — под- и надкритиче ский, так как в начале выпуска отношение давлений pjp^, всегда выше критического, в конце свободного выпуска — .всегда ниже.
При этом возможны случаи, когда в течение всей фазы предва
рения выпуска наблюдается только надкритический процесс ис течения.
Свободный выпуск
В этот период происходит истечение продуктов сгорания из цилиндра переменного объема через выпускные органы перемен ного проходного сечения при изменяющихся давлении и темпераолп6 Температура газов при этом изменяется в пределах 8UU— 1500 К, что соответствует показателю адиабаты k — 1,32-г- -ъ1,29. В расчетах обычно принимается среднее значение k = 1,3.
Цель последующего анализа состоит в получении аналитиче ской связи между параметрами рабочего процесса и рациональными значениями время-сечения органов выпуска, обеспечиваю щими эффективное протекание процессов газообмена.
В дополнение к принятым ранее допущениям будем считать что давления в ресивере продувочного воздуха рк и в выпускном трубопроводе рр постоянны по объему и времени.
За бесконечно малый отрезок времени dx из цилиндра вытекает
следующее количество газа: |
|
dG = р/вф У JL dx. |
(1.198) |
160
С другой стороны
сЮ— — d |
(1.199) |
Обозначив начальные параметры газа в цилиндре рь и vb, полагая, что изменение состояния в цилиндре во время выпуска происходит по политропическому закону с показателем т < k,
pvm= pbVb,
после преобразований получим, исходя из равенств (1.198 и 1.199): _ 1
clGr
2 т
dx; ( 1.200)
‘* ~ - т Н К £ Л -
Vh tn
Приравнивая правые части уравнений (1.200) и (1.201) и решая полученное равенство относительно f dx/V, получим уравнение в дифференциальной форме, связывающее переменные величины объема цилиндра V и проходного сечения органов выпуска /в с параметрами стационарного процесса истечения при изменении состояния газа в полости цилиндра (р/рь, Ф)
/в * |
|
___ з_ |
|
|
|
_________ 1_____(Л_\2т |
|
|
__ |
||
^ |
г|)т,и У pbvb |
\ Рь / |
|
\ Рь ) |
|
|
1 |
1 |
dV |
|
( 1.202) |
|
р Уры’ь |
|
1 V |
• |
|
|
|
|
|||
|
|
|
2 т |
|
|
После интегрирования уравнения (1.202) получим
рх
хX Г*
fudx V
ч
1 |
1 |
dV |
(1.203) |
|
pVTbVb |
1 ___L |
V ’ |
||
|
||||
|
1 |
|
|
11 н. X . Д ьяченко |
i6i |
Это выражение может быть распространено на любой период свободного истечения выпускных газов. Анализ показал, что за мена текущих значений объема цилиндра V его средним арифме тическим крайних значений за рассматриваемую фазу газообмена не приводит к ощутимым ошибкам в расчете. В общем случае
для предварения выпуска (до открытия продувочных окон)
V — |
~f~ И, |
* ср |
2 9 |
для всей фазы свободного выпуска (до начала поступления про дувочного воздуха в цилиндр)
1, _ |
V t + V „ |
vcp— |
2 |
Процесс истечения продуктов сгорания из цилиндра двигателя включает оба периода истечения (над- и подкритический). В связи с этим первый интеграл правой части равенства (1.203) можно разбить на два, соответствующих каждому из периодов. При этом подставляются новые пределы интегрирования и начальные параметры фаз процесса — рь и vb, ркр и нкр. Второй интеграл разбивать на две части в соответствии с периодами истечения нецелесообразно, т. к. подстановка фкр вместо ф в подкритиче ской области в данном случае не оказывает существенного влия ния на конечный результат. Таким образом, перепишем равенство (1.203) следующим образом:
ркр
Pb
___ Г _______ Lт —1 |
dV |
^ - Ь А + Лз- (1-204) |
|
Р-Фтах V РЬЩ I . . |
|
J ш
162
Найдем расчетные зависимости для определения необходимого время-сечения предварения выпуска. В результате решения ин теграла первого слагаемого А х в уравнении (1.204), соответствую щего надкритическому периоду истечения, получим
Умножив и разделив отношение давлений рь1ркр на давление в выпускном трубопроводе рр и учтя [см. равенство (1.196)], что
(1.205)
1
|
k т — 1 |
т —1 |
|
2т |
/ 2 \ ft—1 |
( РЬ\ 2т |
1 . |
т— 1 _ \ Т + Т ) |
\ Р р ) |
|
|
Таким образом, |
слагаемое А х при замене |
произведения pbvb |
на RTb по уравнению состояния и подстановке полученного зна чения интеграла может быть записано следующим образом:
|
k |
т —1 |
|
т - 1 |
4 |
k —1 |
2 т |
|
2т |
1) "Фшах Y ~ R T ь _ Ш |
|
( - ) |
(1.206) |
|
И1 |
|
\ Рр |
/ |
Второе слагаемое А 2 правой части равенства (1.204), относя щееся к подкритическому периоду выпуска, целесообразно пре образовать таким образом, чтобы подынтегральное выражение было, как и яр, функцией отношения давлений
Р _ |
Р р Р |
__ Р р |
/ _Рр _ \ —1 _ |
п 207) |
Р к р |
Р к р Р р |
Р к р |
V Р ) |
|
11 |
163 |
Тогда |
|
|
|
|
|
|
|
( - v )' -j^d^y |
|
|
4 |
^ ) |
= л |
- М |
- |
Г ! |
J |
= - |
( 1.208) |
||
|
\ Ркр / |
|
L Ркр |
V Р |
/ |
|
V Р / |
|
|
|
Возведя обе части |
равенства (1.207) |
1 |
3 |
умно |
||||||
в степень |
----- g- и |
жив на 1Л|) уравнение (1.208), получим подынтегральное выраже ние слагаемого А 2 в следующем виде:
|
|
1 |
3 |
|
|
|
1 Y |
M 2m |
2 |
d |
|
||
Ij) |
\ Ркр / |
\ Ркр ) |
||||
|
|
|||||
|
|
1 i |
|
|
1 |
|
- ( |
Pp |
\277~ T |
/ |
Pp |
2т |
|
( t ) ‘ |
||||||
> VРкр / |
\ |
p |
собственно интеграл
С учетом равенства (1.205) и при замене Ркр^кр произведением RTKp получим
Л = ------' 2 |
V 2 |
(1.209) |
\imVRTKp |
У |
В этом выражении целесообразно заменить температуру Ткр температурой Ть. При политропическом процессе истечения
k -1 m— 1
m—1 |
k |
m —1 |
|
ft—1 |
m |
г * ( - г - г m
164
При подстановке значения Ткр и после преобразований выраже ние (1.209) примет следующий вид:
А, |
Рь |
2m |
Рр |
(1.210) |
|
\ип V RTb |
|
Точное аналитическое решение интеграла г для любого значения m невозможно. Величина его может быть определена графическим путем. В практических расчетах с достаточной степенью точности для рр/рх < 0 ,9 и при m = k — 1,3 интеграл может быть опреде лен по формуле, предложенной А. С. Орлиным,
=0,715-^- 0,387. |
( 1.211) |
Рх
Слагаемое А 3 равенства (1.204) учитывает влияние изменения объема цилиндра на процесс истечения. Ввиду относительно ма лой степени этого влияния в ряде случаев в расчетах им прене брегают. Однако при расчете форсированных турбопоршневых двигателей с большими фазами газораспределения этот фактор следует учитывать, хотя и нет надобности в особой точности рас
чета. Интеграл слагаемого А 3 может быть определен приближенно:
т - 1
при т = 1-г-1,5 и р!рь = 1-ь5 величина 1 /(р/рь) 2т «=* 1-5-1,3;
без особой погрешности можно заменить ее средней величиной 1,15
|
1,15 |
In № ) |
Н-Фтах V Pbvb |
И1! max V RTb |
Таким образом, формула для время-сечения органов выпуска при наличии над- и подкритического истечения примет вид (R = = 29,3)
|
|
|
X |
|
|
|
|
|
|
|
Ах — { / в dx = |
Fcp (Аг -f- А2 + |
А3) |
|
|
||||
|
|
|
|
|
k |
т—1 |
|
т—1 |
|
|
2V,ср |
|
|
|
~к-\ |
2т |
(-S-) |
‘ - |
|
[I ( т — 1) l^max V RTb ( < т ) |
|
||||||||
|
|
|
|
т—1 |
|
|
|
|
|
+ |
■ Тср |
|
2т• |
1,15Уср |
1п |
Ух |
|||
' |
Рр |
|
|||||||
|
\ип vR T b |
рФтах / |
RTb |
Vb |
|||||
|
|
|
(1 ) |
||||||
|
|
|
|
|
k |
т—1 |
< |
т—1 |
|
= 0,37Уср |
|
1 |
|
|
к—1 |
2т |
у |
1 |
|
р У Т ь |
I Фтах (т ~ |
1) |
k — . |
|
4 Рр |
) |
+ |
||
|
|
|
|
т—1 |
|
|
|
|
|
|
, |
0,5 |
( |
РЬ |
2т |
In-,. |
|
|
|
|
“Г |
т |
\ |
рр |
. |
|
|
||
|
Фтах |
Vb |
|
|
165
При истечении лишь в надкритической области из равенства (1.212) исключается второй член Л2. Первый член при интегрировании в пределах от 1 до рх!рь при рх ^ ркр примет вид
Л , = -
Тогда
Ax = /в Jdr :
4
£х
ръ
|
|
|
1 |
|
f (dr) |
|
|
P_ 2m |
|
F o r n a x I^ P bV b |
«J |
Pb |
|
|
|
|
|||
|
|
|
m- 1 |
|
|
|
Pb \ 2m |
|
|
F (m — 1) l^max VRTb |
p ) |
|
|
|
|
m—1 |
|
|
|
|
2m |
|
|
|
0,37Fcp |
m — 1 |
|
— 0,57 In -jir- |
(1.213) |
Fornax V~Tb |
|
|||
|
Vb |
|
Приняв m = k — 1,3, фшах = 2,09 и предусмотрев соответ ствующие пределы интегрирования, получим формулы для опре деления требуемого время-сечения органов газораспределения в различные фазы процесса свободного выпуска в более удобном —
расчетном виде. |
|
Процесс предварения выпуска: |
|
для над- и подкритического истечения |
|
л« = 1 ,‘ Л = ^ % | [° '49в+ 0 ’102( ^ ) ] Й ) |
0,115 |
|
|
0 ,5 9 -0 ,1 In |
(1.214) |
для надкритического истечения (характерно для высокообо
ротных двигателей) |
|
|
|
|
|
А 0 = J Ad,r 0,591/^ |
Г / |
Рь \ °'115 |
0,173 InTs- |
(1.215) |
|
ч |
F V tV |
l V |
Рн ) |
|
|
|
|
|
|
|
Давление рн при располагаемом время-сечении предварения вы
пуска Л0р для первого и второго случая определяется |
из формул: |
||||||
Рн |
|
0,102рр |
|
|
|
(1.216) |
|
PlЛ |
|
"Ф (— |
0,115 |
||||
|
|
|
|||||
|
' ср -^ор 0,59 —1-“ 0,1 1 |
— 0,496 |
|||||
|
Уь91 |
\ |
Рь |
||||
|
|
|
Рь |
|
|
1 |
(1.217) |
|
|
|
|
|
|
||
|
рУП |
■^ор Л- 0,17 In |
Ун |
|
0,115 |
|
|
|
0,59Уср |
+ 1 |
|
||||
|
|
|
Vb |
|
|
|
166