Добавил:

ivanov666 Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Башкирский Государственный Аграрный Университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

книги из ГПНТБ / Ремонт строительных машин учебник

..pdf

Скачиваний:

Добавлен:

22.10.2023

Размер:

13.92 Mб

Скачать

☆

<<< < Предыдущая 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 3132 / 3232

§ 3. Выбор площадок для размещения ремонтных мастерских

После того как найдены географические координаты пунктов, вблизи которых следует совмещать ремонтный фонд и технологи ческое оборудование ремонтного органа, следует подобрать наи более удобную для проведения ремонтов и удовлетворяющую дру> гим требованиям площадку, на которой должна будет разместить ся мастерская.

При выборе площадки следует исходить из целого ряда тре бований, отражающих интересы жизнедеятельности мастерских.

Для нормального функционирования ремонтный орган в соот ветствии с его масштабом (воинская ремонтная часть, ремонтное подразделение, мастерская-летучка и т. п.) нуждается в террито рии, транспортных связях, помещениях для размещения личного состава, запасах воды и топлива, материалах, помещениях для приема пищи, укрытиях на случай боевого воздействия против ника.

Площадка для мастерской должна обеспечить удобное разме щение всех элементов ремонтного производства с учетом требова ний рационального технологического процесса, сокращения до ми нимума затрат труда и времени на приспособление площадки к требованиям производства, защиты, охраны и обороны, пожарной безопасности и маскировки.

При выборе площадки для ремонтного органа, действующего в условиях военного времени, необходимо стремиться использо вать такие площадки, которые обеспечивают естественную маски ровку и защиту объектов. Использование лесов и кустарников как естественных масок сокращает время и затраты труда на маски ровку.

Площадка должна обеспечивать быстрое и скрытое от против ника развертывание мастерской и налаживание ее работы. Более полно этому отвечают лесные массивы.

При размещении мастерских в лесу надо учесть возможность поражения личного состава и техники падающими деревьями. По этому удобнее выбирать площадку там, где имеются поляны, по росшие молодым лесом. Не следует выбирать такие площадки в глубине леса, так как в случае завалов и лесных пожаров эвакуа ция мастерских будет затруднена. Рекомендуется выбирать пло щадки в 150—200 м от опушки и в 20—30 м от дорог и просек.

На площадках в лесу, занимаемых мастерскими, а также на подходах к ним следует проводить комплекс противопожарных ме роприятий, чтобы облегчить ликвидацию последствий боевого воз действия противника. Прежде всего должны быть созданы условия для быстрой эвакуации мастерских и ремонтного фонда. С этой целью дороги и просеки, предназначенные для эвакуации, должны иметь ширину, равную 1,5 высоты деревьев, и располагаться в двух или более противоположных направлениях. Со стороны основного массива леса или даже вокруг площадки, занимаемой мастерской,

310

должны быть созданы одна или несколько противопожарных зон (от низового и от верхового пожаров).

При выборе площадки следует использовать защитные свойства местности и естественные укрытия (овраги, выемки, балки, искус ственные каналы и т. п.). Ударная волна при набегании на перед ний скат возвышенности претерпевает изменение, на указанном ру беже давление во фронте увеличивается примерно в 2,5 раза, а на обратной стороне ската уменьшается в 1,6 раза.

Установлено, что область уменьшения давления распростра няется на расстояние, равное (2—3)h, где h — высота закрытия. При этом надо учитывать, что выемки, овраги, балки и каналы обладают защитными свойствами в том случае, если их направ ление не совпадает с направлением распространения ударной вол ны. В этом случае метательное действие скоростного напора на дне выемки (оврага) в 2—3 раза меньше, чем у бровки. А если направ ление совпадает, то поражающее действие не падает, а растет.

						Л И Т Е Р А Т У Р А
1.	Г р о м о в С.		С.	Опыт ремонта тракторных двигателей. М., «Колос», 1970.
2.	Д е г т я р е в		В.	А., С и с ю к и н Ю.			М. Ремонт и регулировка тракторных
гидросистем. М., «Колос», 1968.
3.	З е л е н к о в		Г. И. и др. Основы технологии дорожного машиностроения.
М„ «Машиностроение», 1966.
4.	К а з а р ц е в		В. И. Ремонт машин. Сельхозиздат, 1961.
5.	К а р а к у л е в А.				В.	Ремонт строительных, специальных к подъемно-транс
портных машин. Ч. I и II. Л., пзд. ВАТТ, 1958—1959.
6.	К а р а к у л е в			А. В., Т е р п у г о в			Л. Н.	и др. Ремонт	строительных ма
шин. М., Воениздат, 1964.
7.	К а р а к у л е в			А. В. Ремонт средств технического вооружения железно
дорожных и дорожных войск. Л., изд. ВАТТ, 1972.
8.	К о в а н В. И.			и др.		Основы технологии машиностроения. «Машинострое
ние»,	1965.		В. С. Основы конструирования приспособлений в машино
9.	К о р с а к о в
строении. «Машиностроение», 1965.
10.		К о х П. И.	Ремонт экскаваторов. «Недра», 1967.
11.		К у з н е ц о в	А.		М.	Ремонт дорожно-строительных машин. «Транспорт»,
1967.			Б.		М.	Ремонт-машин	в мастерских строительства.			«Транс
12. Л е б е д е в
порт»	1964.				И.	С. и др. Практикум		по ремонту	машин.	«Колос»,
13.		Л е в и т е к и й
1967.
14.		Л о ш а к о в	В.		И.,	С у ш к е в и ч	М. В.	Опыт ремонта дизельной топ
ливной		аппаратуры.	«Колос», 1969.

15.Н о в и к о в М. П. Основы технологии сборки машин и механизмов. Машгиз, 1964.

16.Р о в к а х С. Е. и др. Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт

машин и механизмов транспортного строительства. «Транспорт», 1968.

17.	С м е л о в А.		П.	и	др.	Ремонт автотракторного электрооборудования.
«Колос», 1968.
18.	Ремонт	автомобилей			и	гусеничных	машин	в Советской	Армии. Под
ред. Н. И. Соболева. Л., изд. ВАТТ, 1971.
19.	Щ а д р и ч е в		В. А. Ремонт автомобилей. «Машиностроение», 1965.
20.	Ш о р Я.	Б.,	К у з ь м и н			Ф. И. Таблицы для анализа и контроля надеж
ности. М., изд-во «Советское радио», 1968.							войск	«Организация	эксплуатации
21.	Руководство		для	железнодорожных

иремонта средств технического вооружения» (РЭР-68). М., Воениздат, 1969.

22.Типовые технологические карты на ремонт деталей автомобиля синтети

ческими материалами. «Транспорт», 1968.

О Г Л А В Л Е Н И Е

Введение . . .

..............................................................................................................

Стр.

Р а з д е л

ОСНОВЫ ТЕХНОЛОГИИ МАШИНОСТРОЕНИЯ

Г л а в а

Основные понятия

производственном и технологическом

процессах

в машиностроении

...............................

.................................................

§ 1. Производственный и технологический процессы вмашиностроении

—

Типы

машиностроительного

производства....................................

Г л а в а

2. Основы проектирования технологических процессов....................

Общие

принципы и

этапы

проектирования технологических про

—

цессов

изготовления

деталей . . . . ..........................................................

Заготовки

для деталей

м аш и н ..............................................

.................

Выбор установочных базовых поверхностей при

обработке де

тали

............................................................................................

Качество поверхностей после механической обработки деталей . .

Выбор методов и последовательности обработки

д етал и ...

Основные

сведения

приспособлениях . ..... ......................................

Экономический анализ вариантов технологических процессов и вы

бор наиболее эффективного

вар и ан та.............................

. . . . . .

§ 8. Понятие о типизации технологических процессов.................................

Г л а в а

3. Технология производства типовых деталей машин . . . . . .

Технология производства валов . ....................................

—

Технология

производства

втулок и

г и л ь з ....................................

Технология

производства

зубчатых

к ол ес ..............................

Общие

сведения об

изготовлении корпусныхд етал ей .....................

Г л а в а

4. Основы

технологии

сборки м аш и н ........................................

§ 1. Общие понятия о сборке

.......................................................

........................

—

Технологические методы

сборки . . . .......................... . . . . .

Р а з д е л ' П

ТЕХНОЛОГИЯ

РЕМОНТА СТРОИТЕЛЬНЫХ

МАШИН

Г л а в а

5. Основы теории старения и технико-экономическая сущность

ремонга м а ш и н ..................................................................................................

Старение и надежность

машин .......................................................

. . .

—

Классификация отказов

и схем их

появления . . .. . . . . . .

313

Стр.

Количественные

характеристики надежности...............

* ....................

Технико-экономическая сущность

ремонта

м а ш и н .............................

Рациональный срок службы маш ины ........................................................

Определение рациональной

периодичности

предупредительного ре

монта

...........................

Понятие

о диагностике состояния

м а ш и н

..............................................

Г л а в а

6. Технологические методы восстановления деталей и сопряжений

Методы

восстановления

посадки

в сопряж ениях..............

—

Восстановление

деталей

сваркой

и н а п л а в к о й

...................

1С9

Восстановление

деталей

электролитическим наращиванием .

. . .

Электрические

способы размерной обработки восстанавливаемых

115

поверхностей деталей . . . ...........................................................................

Восстановление

деталей

пластическими

деформациями.....

120

Восстановление деталей клеевыми композициями . . . . .

. . .

126

Выбор

рационального способа восстановления

д е та л е й ..

131

Г л а в а

7. Технология ремонта типовых деталей и узлов

м аш ин ................

140

Ремонт

двигателей

внутреннего сго р ан и я ................................

—

167

Ремонт деталей и узлов силовых передач и трансмиссий .

. . .

Ремонт

металлоконструкций и базовых

узлов м аш и н .......

177

188

Ремонт

рабочих органов

машин

............................................................

Ремонт узлов гидравлической и пневматической систем управ

194

ления ...................................

........................

. . )

.................................................

Г л а в а

8. Ремонт

электрооборудования................................................................

205

1. Ремонт

электрических м а ш и н ....................................................................

—

Ремонт пускорегулирующей аппаратуры и измерительных

при

боров ......................................................................................................................

аккумуляторных

б а т а р е й

219

Ремонт

223

Г л а в а

9. Технологический процесс ремонта

м а ш и н ...................................

227

Схемы

процесса

ремонта

машин . . . ....................................................

—

Мойка

машин

..........................

231

§ 3.

Разборка м аш ины ............................................................................................

—

Мойка

д е т а л е й .................................

...............................................................

234

Контроль и сортировка д етал ей ....................................

............................

237

§ 6.

Сборка

узлов

м аш и н ................................

■.................................................

—

Обкатка

и испытание узлов и м аш и н .....................................................

244

Р а з д е л

III

РЕМОНТНЫЕ МАСТЕРСКИЕ И ОСНОВЫ

ИХ ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Г л а в а

10. Подвижные

ремонтные мастерские

.................................................

250

Классификация

мастерских.....................................

—

Мастерские

автомобилях...........................................................................

251

Мастерские

железнодорожном

подвижном со ставе .......................

262

Г л а в а

11. Методика проектирования ремонтных мастерских....................

266

Основные

положения методики проектирования систем ремонта и

ремонтных органов

для во й ск .....................................................................

—

Расчет

программы

ремонтного предприятия.........................................

275

Определение фонда

рабочего времени производственника и числа

производственников . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. .

278

314

			Стр.
§ 4. Выбор производственной структуры ремонтного предприятия		и	280
проектирование его эл ем ен то в ............................................................	■ .	.	280
§ 5. Выбор транспортных средств для	ремонтных мастерских . . . .	.	298
Г л а в а 12. Выбор пункта для расположения ремонтных мастерских . .		.	303
§ 1. Общие п ол ож ен и я ...................................................................................	....	.	—
§ 2. Выбор положения пункта совмещения ремонтных мастерских и
ремонтного ф он д а.........................................................	.....................................		306
§ 3. Выбор площадок для размещения	ремонтных мастерских . . .	.	310
Л и тер ату р а.....................................................................................................................		312

РЕМОНТ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН

		Редактор В. Т. Емельянов
Технический редактор М, П. Зудина						Корректор А. И. Беляева
г-33508	Сдано в набор 28.2.73 г.				Подписано к печати 13.8.73 г.
	Формат бумаги 60Х90*/и	1Э3/4 печ. л.,		19,75 уел. печ. л.		Уч.-изд. л. 21,068
Изд. Ns	5,6793	.	Бесплатноi		.	Зак. 836
	Ордена Трудового Красного Знамени
	Военное издательство Министерства обороны СССР
		103160, Москва, К-160
		2-я типография Воениздата
	Ленинград,		Д-65,	Дворцовая пл.,	10

<<< < Предыдущая 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 3132 / 3232

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ