книги из ГПНТБ / Кочетов, Б. В. Строительно-монтажный конвейер
.pdfТ а б л и ц а 20 Трудозатраты при устройстве кровли на стыках между блоками
Основание Объем Наименование работ ЕНиР работ
в м*
Норма
времени на 1 я 3
в чел.-час.
Трудоза траты на полны!! объем в чел.-днях
Очистка основания . . |
§ |
7-1, |
№ 15 |
11 828 |
0,0!05 |
15,3 |
|||||
Устройство |
парогазо- |
|
|
|
|
|
|
|
|||
нзоляцин |
|
теплоизо |
§ |
7-16, № 1 |
11 828 |
0,0845 |
123 |
||||
Устройство |
§7-16, № 2 , 4 |
|
|
|
|||||||
ляции |
|
|
|
11 828 |
0,137 |
199,5 |
|||||
Наклейка |
|
защитного |
|
|
|
|
|
|
|
||
слоя из рубероида . . . |
§ |
7-1, |
№ 8 |
14 146 |
0,062 |
108 |
|||||
Наклейка |
первого |
слоя |
§ 7-1, |
№ 8 |
21 748 |
0,062 |
юс |
||||
водоизоляциониого |
ковра |
||||||||||
Наклейка |
второго |
слоя |
|
|
|
|
|
|
|
||
водоизоляциониого |
ковра |
§ |
7-1, |
№ 8 |
18 709 |
0,062 |
142,8 |
||||
Наклепка |
|
третьего |
|
|
|
|
|
|
|
||
слоя |
водоизоляциониого |
§ |
7-1 , № 8 |
26 327 |
0,062 |
201 |
|||||
ковра |
|
|
|
||||||||
Устройство |
гравийного |
§ |
7-1, |
№ 11 |
25 757 |
0,134 |
425 |
||||
защитного слоя . . . . |
|||||||||||
Наклейка |
дополнитель |
|
|
|
|
|
|
|
|||
ных |
слоев |
стеклоткани |
§ 7-1, № 8 |
4 174 |
0,062 |
32 |
|||||
Наклейка |
§ |
7-1, |
№ 8 |
3 848 |
0,062 |
29,4 |
|||||
Укладка |
рубероида на |
|
|
|
|
|
|
|
|||
сухо |
|
насухо |
мине- |
§ 7-1, |
№ 4 |
775 |
0,0039 |
0,4 |
|||
Укладка |
|
|
|
|
|
|
_ |
||||
раловатных |
плит . . . |
§ |
7-16, |
№ 3 |
471 |
0,12 |
7 |
||||
Установка |
металличе |
§ |
7-8, № 1 |
2418 |
0,095 |
28,3 |
|||||
ских |
свесов |
|
|
||||||||
Установка |
металличе |
§ |
7-8, |
№ 9 |
2 118 |
0,21 |
53,2 |
||||
ских |
фартуков |
. . . . |
|||||||||
Установка |
металличе |
|
|
|
|
|
|
|
|||
ских |
элементов темпера |
§ 7-8, |
№ 3 |
2 164 |
0,17 |
43,3 |
|||||
турных швов |
|
|
|||||||||
|
И т о г о 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1576,5 |
|
|
Техника |
безопасности |
при производстве работ |
||||||||
|
|
|
по заделке |
стыков |
кровли |
|
|
||||
Работы по укладке профилированного настила в стыках между блоками, а также кровельные работы по периметру здания и фонаря выполняют рабочие, имею щие предохранительные пояса с обязательным закреп лением за надежные части конструкций каркаса кор пуса.
120
Для обеспечения безопасности" работ рабочие при устройстве кровли в стыках между блоками должны быть снабжены спецодеждой, мягкой обувью и защит
ными очками. |
|
|
Поднимать и доставлять к рабочим местам |
горячие |
|
битумные мастики следует только |
в герметически за |
|
крытых термосах. При подъеме и |
опускании |
термосов |
с горячими составами нахождение людей под |
ними в |
|
радиусе 3 м категорически запрещено. |
|
|
Все зоны возможного падения сверху материалов, инструментов, тары и стекания мастики с кровли долж ны быть надежно ограждены. Сбрасывать с кровли ма
териалы |
и инструмент |
категорически запрещается. |
|
Кроме указанных мероприятий при |
производстве кро |
||
вельных |
работ должны |
выполняться |
требования СНиП |
III-A.11-70. |
|
|
|
РАЗДЕЛ ВТОРОЙ
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ |
АНАЛИЗ |
И ПУТИ ДАЛЬНЕЙШЕГО |
ПОВЫШЕНИЯ |
ЭФФЕКТИВНОСТИ |
|
КОНВЕЙЕРНОГО СПОСОБА
Г Л Л В Л I I I
ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ВНЕДРЕНИЯ КОНВЕЙЕРНОГО СПОСОБА
На базе материалов, накопленных при строительст ве механосборочного корпуса № 9 Горьковского авто завода, произведен технико-экономический расчет эф фективности конвейерного способа монтажа. Для этого были сопоставлены показатели обычного (поэлемент ного) п конвейерного способов сборки и монтажа по крытия.
В соответствии с принятой технологией монтажа ме ханосборочного корпуса № 9 Горьковского автозавода общие затраты труда (в чел.-час.) при конвейерной
сборке одного блока |
покрытия |
и его |
монтаже |
в |
проект |
||||||||
ное положение |
с |
заделкой |
стыков |
кровли |
составили: |
||||||||
|
|
|
На монтажных |
работах |
|
|
|
|
|
||||
Укрупнительная |
сборка |
металлоконструкций |
на |
складе |
|
||||||||
в зоне стоянки № |
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
||
Сборка металлоконструкций блока на стоянке № |
1 кон |
|
|||||||||||
вейера |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
40 |
Сборка |
металлоконструкций |
в |
плоскостные |
элементы |
|
||||||||
блока перед их монтажом в зоне стоянок № 2, 3 |
и 4 |
28 |
|||||||||||
Сборка металлоконструкций блока покрытия на стоянке |
|
||||||||||||
№ 2 конвейера |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
Сборка металлоконструкций блока покрытия на стоян |
|
||||||||||||
ках № 3 и 4 конвейера |
|
|
|
|
|
|
|
30 |
|||||
Укладка |
и крепление |
стального |
профилированного |
на |
|
||||||||
стила на стоянках № 7 и 8 конвейера |
|
|
|
|
96 |
||||||||
Монтаж бортовых панелей фонаря на стоянке № 9 |
. . |
16 |
|||||||||||
Транспортировка |
блока |
покрытия к месту |
монтажа |
|
|||||||||
и крепление его в проектное положение |
|
|
|
|
56 |
||||||||
Укладка |
и крепление |
стального |
профилированного |
па |
|
||||||||
стила в стыках между блоками |
|
|
|
|
|
8 |
|||||||
Монтаж механизмов открывания фонарных переплетов |
13 |
||||||||||||
Монтаж электрооборудования |
и осветительной |
арматуры |
24 |
||||||||||
Установка воронок |
внутреннего |
водостока |
|
|
|
-. |
4 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
И т о г о |
|
|
|
|
365 |
122
|
На |
общестроительных |
работах' |
|
|
|||
Сборка и разборка подвесных подмостей и подготовка |
|
|||||||
поверхностей |
под окраску |
|
|
|
40 |
|||
Окраска металлоконструкций блока покрытия на стоян |
|
|||||||
ках № 5 и 6 конвейера |
|
|
|
44 |
||||
Установка |
досок |
свесов и брусков для крепления метал |
|
|||||
лических |
фартуков фонаря |
|
|
|
9 |
|||
Перемотка и очистка рубероида от талька |
|
8 |
||||||
Приготовление |
и |
подача |
на |
леса |
горячих битумных |
|
||
мастик |
|
|
|
|
|
|
31 |
|
Устройство |
кровли |
блока |
покрытия |
из четырех |
слоев |
|
||
рубероида с утеплителем из пенополистирольных |
плит |
|
||||||
и с обделкой свесов и мест примыканий кровли к вер |
|
|||||||
тикальным стенкам фонаря |
|
|
164 |
|||||
Заделка стыков |
между |
блоками |
|
.4 |
28 |
|||
Остекление |
фонарей |
|
|
|
24 |
|||
|
|
|
|
|
И т о г о |
|
348 |
|
Всего трудозатрат |
на 1 блок |
покрытия |
. . |
713 |
||||
» |
» |
на 1 м2 |
покрытия корпуса . . |
2,48 |
||||
Для определения прогрессивности п экономической целесообразности новой конвейерной технологии строи тельства объектов и комплексов в будущем изложен вариант расчета конвейерного способа сборки и блоч ного монтажа покрытий промышленных зданий в перс пективе на 1975—1980 гг.
|
Следовательно, в данной главе изложены три вари |
|||||||||
анта |
расчета: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I — обычный |
(поэлементный) |
способ |
монтажа по |
||||||
крытия; |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
I I — конвейерный |
способ |
сборки |
и блочного |
монта |
|||||
жа |
покрытия; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
I I I — конвейерный |
способ |
сборки |
и |
блочного |
мон |
||||
тажа |
покрытий |
промышленных |
зданий |
в |
перспективе |
|||||
на |
1975—1980 гг. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Все три варианта |
расчета |
основаны |
на |
конкретных |
|||||
условиях строительства механосборочного корпуса № 9 Горьковского автозавода.
Основные технико-экономические показатели
Оценка эффективности применения конвейерного спо соба крупноблочного монтажа производилась по сле дующим показателям:
стоимость в деле (сметная стоимость); себестоимость строительно-монтажных работ;
123
масса блока, в том числе металлоконструкций; количество смонтированных блоков; эксплуатационные затраты, в том числе:
а) |
основная заработная |
плата; |
|||
б) |
расходы |
по |
эксплуатации |
строительных . машин |
|
и оборудования; |
|
|
|
||
в) |
накладные расходы; |
|
|
||
капитальные затраты; |
|
|
|||
трудозатраты; |
|
|
|
||
численность основных рабочих; |
|||||
производительность труда; |
|
||||
выработка |
на одного рабочего; |
||||
выработка |
на одни крап; |
|
|||
продолжительность строительства; |
|||||
эффективность |
капитальных |
затрат (приведенные |
|||
затраты); |
|
|
|
|
|
экономический |
эффект |
для |
строительно-монтажных |
||
организаций; экономический эффект в народном хозяйстве.
За расчетную единицу принята площадь покрытия 12X24 м (288 иг2 ).
§ 1. Стоимость в деле (сметная стоимость)
Сметная стоимость одного усредненного блока с фонарем по всем вариантам составлена на основании смет на строительство МСК-9 ГАЗ следующим обра зом:
масса металлоконструкций покрытия для поэлемент ного способа (вариант I) принята на 8% ниже конвей ерного (по данным ЦНИИПроектстальконструкцин),
а для конвейерного |
способа |
на |
|
перспективу |
(вари |
||||
ант I I I ) масса |
металлоконструкций |
принята |
на |
уровне |
|||||
поэлементного. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стоимость |
монтажных работ |
определена |
для |
I |
ва |
||||
рианта по ЕРЕР (смета МСК-9), |
а для I I и I I I вариан |
||||||||
тов — по единичным |
расценкам, |
скорректированным |
с |
||||||
учетом снижения трудозатрат |
н |
расходов |
на |
эксплуа |
|||||
тацию машин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сметная стоимость малярных работ определена на |
|||||||||
ЕРЕР для всех вариантов. |
|
|
|
|
|
|
|
||
Сметная стоимость кровельных и стекольных работ |
|||||||||
определена для I варианта по |
ЕРЕР; для |
I I и I I I вари |
|||||||
антов—по единичным расценкам, |
скорректированным |
||||||||
с учетом снижения трудозатрат. |
|
|
|
|
|
|
|||
124
|
|
|
Таблица сметной стоимости покрытия в руб. |
|
|
Т а б л и ц а 21 |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
Поэлементный способ |
монтажа |
|
|
Конвейерный |
способ монтажа |
|
|
||||
|
|
|
I |
вариант |
|
|
II |
вариант |
|
|
I I I |
вариант |
|
|
|
|
|
В том числе |
|
|
В том |
числе |
|
|
В том числе |
||
Наименование работ |
|
стоимость |
|
|
стоимость |
|
|
стоимость |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
Всего |
металло |
строитель |
Всего |
металло |
строитель |
металло |
строитель |
||||
|
|
конструк |
но -мои' |
конструк |
но -мон |
Всего |
конструк но-мон |
||||||
|
|
|
|
ции |
тажиые |
|
|
ций . |
тажные |
|
|
ций |
тажные |
|
|
|
и |
пенопо- |
работы |
|
и |
пенопо- |
работы |
|
и |
пенопо- |
работы |
|
|
* |
листирола |
|
|
лнстнрола |
|
|
листирола |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Монтаж |
металлоконст |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
рукций |
|
6502 |
|
5812 |
690 |
6643 |
|
6140 |
503 |
6255 |
|
5812 |
443 |
Малярные |
1066 |
|
— |
1066 |
480 |
|
— |
480 |
455 |
|
— |
455 |
|
Стекольные |
157 |
|
— |
157 |
150 |
|
— |
150 |
150 |
|
— |
150 |
|
|
|
2819 |
|
1218 |
1001 |
2682 |
|
1189 |
1493 |
2682 |
|
1189 |
1493 |
И т о г о |
на 1 блок . . |
10 544 |
|
7030 |
3514 |
9955 |
|
7329 |
2624 |
9542 |
|
7001 |
2541 |
|
|
(100%) |
|
|
(100%) |
(94,5%) |
|
|
(75%) |
(90,5%) |
|
|
(72%) |
Из табл. 21 видно, что сметная |
стоимость |
везведе- |
|||||
ния покрытия конвейерным |
способом |
ниже |
поэлемент |
||||
ного на 5%. |
|
|
|
|
|
|
|
Анализ сметной |
стоимости |
по |
вариантам |
показал, |
|||
что увеличение веса |
металлоконструкций |
при |
конвей |
||||
ерном способе не ведет к удорожанию |
стоимости строи |
||||||
тельно-монтажных |
работ, |
а |
на |
перспективу |
(1975— |
||
1980 гг.) с уменьшением веса блока |
конвейерный спо |
||||||
соб будет еще более экономичным. |
|
|
|
|
|||
Труд |
и заработная |
плата |
|
|
|||
Из проведенного анализа поэлементного и конвей ерного способов монтажа определены трудозатраты и заработная плата рабочих при выполнении монтажных и общестроительных работ.
Объемы трудозатрат и зарплата на монтажные и об щестроительные работы при поэлементном способе монтажа приняты по калькуляциям треста Волгостальконструкция Минмонтажспецстроя СССР и треста Оргтехстрой Главволговятскстроя.
Трудозатраты и зарплата на выполнение монтаж ных, малярных, кровельных и стекольных работ при конвейерном способе определены по фактическим дан ным треста Волгостальконструкция Минмонтажспецст роя СССР и треста № 13 Отделстрой Главволговятск строя в соответствии с технологическими картами на производство монтажных и общестроительных работ па конвейере. Трудозатраты на конвейерную сборку и блоч
ный монтаж покрытия |
корпуса определены |
усреднение |
|||||
и |
применительно |
к |
строительству механосборочного |
||||
корпуса № 9. |
|
|
|
|
|
||
|
При использовании этих данных в расчетах для |
||||||
других |
строек требуется |
их уточнение и |
корректи |
||||
ровка. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Трудозатраты |
(табл. 22, 23, 24) определены в расче |
|||||
те |
на |
один блок |
покрытия, собираемый |
на |
конвейере |
||
размером в плане 12X24 м (площадь 288 |
м2). |
||||||
|
Сопоставляя |
данные |
трудозатрат |
на |
выполнение |
||
монтажных и общестроительных работ при обычном про изводстве (в случае поэлементного монтажа покрытия корпуса) и работ, выполняемых при конвейерном спо собе производства (конвейерная сборка и блочный мон таж покрытия), установлено, что производительность
126
'Г а б л и ц а 22 Трудозатраты при поэлементном способе монтажа покрытия
Наименование работ |
Трудозатраты |
Зарплата |
в чел.-час. |
в руб . |
Монтажные |
455 |
292 |
|
п о |
73 |
Кровельные |
424 |
256 |
Остекление фонарей |
31 |
17 |
И т о г о |
1020 |
638 |
Т а б л и ц а 23
Трудозатраты при конвейерном способе сборки и блочном монтаже покрытия
Наименование работ |
Трудозатраты |
Зарплата |
в чел.-час. |
в руб . |
Монтажные |
365 |
233 |
Малярные |
84 |
50 |
Кровельные |
242 |
139 |
Остекление фонарей |
22 |
12 |
И т о г о |
713 |
434 |
Т а б л и ц а 24
Трудозатраты при конвейерном способе сборки и блочном монтаже покрытия в перспективе на 1975—1980 гг.
Наименование работ |
Трудозатраты |
Зарплата |
|
в чел.-час. |
в руб . |
||
|
Монтажные |
|
310 |
164 |
Малярные |
|
72 |
46 |
Кровельные |
|
194 |
65 |
Остекление |
фонарей |
20 |
10 |
|
И т о г о |
596 |
285 |
труда при |
конвейерном |
способе производства |
работ |
увеличилась на:
(1020-713) 100 _
127
в том числе:
. |
(455—365) 100 |
о л п . |
|
||
на монтажных работах |
|
- |
= 24% ; |
п . |
|
F |
й |
3651(565—348)100 Г О |
|||
|
|
|
|
|
|
на общестроительных работах - |
- ^ - L — = 63%, |
||||
Сопоставление трудозатрат и зарплаты при выпол |
|||||
нении монтажных и общестроительных |
работ |
при по |
|||
элементном и конвейерном способах монтажа покрытия показано в табл. 25.
Т а б л и ц а 25
Сопоставление трудозатрат и зарплаты при монтаже покрытия механосборочного корпуса № 9
Наименование работ
Поэлементный |
Конвейерный |
Экономия |
||||
монтаж |
способ |
монтажа |
||||
|
|
|||||
трудоза траты в чел.-час. |
зарплата в руб. |
трудоза траты в чел.-час. |
зарплата в руб. |
трудоза траты в чел.-час. |
зарплата в руб. |
|
|
|
|
|
|
1 |
|
|
|
|
Монтажные |
. |
. |
455 |
292 |
365 |
|
233 |
90 |
59 |
Матярные |
. . |
. |
ПО |
73 |
84 |
|
50 |
26 |
23 |
Крозельные |
. |
. |
424 |
256 |
242 |
|
139 |
182 |
117 |
Остекление |
фо- |
31 |
17 |
22 |
|
12 |
9 |
5 |
|
|
|
|
|
||||||
И т о г о' |
|
|
1020 |
638 |
713 |
|
434 |
307 |
204': |
Приняв |
общий |
объем трудозатрат |
при |
поэлемент |
|||||
ном монтаже |
(1020 |
чел.-час.) и |
зарплату |
(638 руб.) |
|||||
за 100%, можем заключить, |
что при |
конвейерном спо |
|||||||
собе монтажа |
трудозатраты |
(713 |
чел.-дней) |
сокраще |
|||||
ны на 30%, зарплата |
(434 руб.) —на 32%. |
|
|
||||||
Имея сокращение трудозатрат при производстве монтажных и общестроительных работ на одном блоке покрытия, собранном на конвейере, в объеме 307 чел.- час, можем заключить, что общее сокращение трудо затрат при выполнении работ на всем покрытии корпу са (432 блока) составило:
307-432 = 132 797чел.-час, или 16 600 чел.-дней.
Кроме изложенного выше проведенный трестом Оргтехстрой Главволговятскстроя анализ показал, что при конвейерной сборке и блочном монтаже покрытия механосборочного корпуса № 9 имело место сокращение
128
трудозатрат за счет сокращения транспортных опера ций по перевозке строительных материалов и металло
конструкции |
с приобъектного склада к |
месту подъема |
на кровлю на 665 чел.-дней; сокращения |
количества ис |
|
пользуемых |
строительных кранов и их перестановок |
|
в процессе |
использования при подъеме |
строительных |
материалов |
и металлоконструкций на кровлю к месту |
|
укладки на 2857 чел.-дней; сокращения объема подго
товительных работ по устройству временных |
автодорог |
и внутрпплощадочных проездов для подвоза |
строитель |
ных материалов и металлоконструкции к месту их мон тажа на 1430 чел.-дней.
Таким образом, за счет совершенствования техно логии строительного производства, сокращения транс портных расходов на перевозки строительных материа лов, количества используемых подъемных механизмов и объема временных дорог и проездов получено общее сокращение трудозатрат в количестве:
16 600 + 665 + 2857+ 1430 = 21 552чел.-дня.
Имея общую продолжительность работы конвейера равную 216 дням, заключаем, что конвейерный способ монтажа позволил высвободить свыше 100 рабочих.
В период основной работы конвейера выработка в день на одного рабочего-монтажника ( кг в день), заня того на монтаже металлоконструкций, характеризуется следую щи м и показателями.
|
|
|
|
|
|
|
|
Т а б л и ц а 26 |
||
|
|
1970 г. |
|
|
|
|
1971 г. |
|
||
ав |
сен |
ок |
ноябрь |
д е |
ян |
фев - , |
март |
апрель |
май |
|
густ |
тябрь |
тябрь |
кабрь. |
варь |
раль |
|||||
|
|
|
|
|||||||
347 |
328 |
424 |
460 |
559 |
559 |
611 |
473 |
498 |
551 |
|
Средняя выработка |
на одного |
рабочего-монтажника |
||||
за все время работы конвейера составила |
449 кг в день. |
|||||
Сопоставление |
выработки рабочих |
при |
конвейерном и |
|||
поэлементном |
способах |
монтажа дано в табл. 27.. |
||||
В |
перспективе на |
1975—1980 гг. |
выработка может |
|||
быть доведена: |
|
|
|
|
|
|
на |
монтаже металлоконструкций |
покрытия до —15 т |
||||
в месяц; |
|
|
|
|
|
|
9—218 |
129 |