Характеристика грузов
Различают четыре типа грузов: штучные, сыпучие, наливные (жидкие),газообразные.
Штучные грузы бывают единичными и тарно-штучными. Единичные грузы — это тяжеловесные грузы, требующие для транспортирования отдельные единицы подвижного состава: трейлеры, вагоны, автомобили и т.д. Тарно-штучные грузы — это массовые штучные грузы. Они транспортируются навалом, например чушки металла, или в пакетах, контейнерах, на поддонах.
Массовые штучные грузы часто укладываются в пакеты или контейнеры. Пакеты и контейнеры являются крупными транспортными единицами, их перегрузка и перевозка экономичнее, чем транспортировка грузов россыпью. Установка крупных штучных грузов или пакетов на специальные подставки-поддоны также удешевляет транспортировку грузов.
К сыпучим грузам относят массовые навалочные: уголь, руду, нерудные строительные материалы, цемент, минеральные удобрения, грунт, зерновые грузы, овощи и многие другие. К наливным грузам относят кислоты, щелочи, нефть, керосин, бензин, сжиженный кислород, азот и многие другие жидкости. В магазинах продаются мерные грузы (например, молочные — в бутылках, и др.), хранящиеся в специальной таре.
К газообразным грузам относятся различные газы, которые перевозят в специальных емкостях.
Классификация грузов по данным внииптмаШа
Классификация грузов позволяет унифицировать механизацию ПРТС работ с различными по физическим и другим свойствам, но близкими по транспортно-складской характеристике грузами, что обеспечивает оптимальное осуществление технико-экономических показателей технологии, механизации и организации подъемно-транспортных работ.
Согласно классификации грузов, разработанной ВНИИПТМАШ, все грузы разделяются на 4 группы (табл.8).
1. Тарно-упаковочные и штучные. 2. Металлы и металлические изделия. 3. Лесные грузы. Показатель «средняя плотность» для грузов 1, 2 и 3 групп характеризует их габариты (чем меньше средняя плотность, тем больше габариты или вместимость и наоборот). 4. Насыпные грузы.
Для выполнения расчетов с помощью ЭВМ принята шестизначная цифровая классификация грузов. Первая цифра (0) обозначает группу грузов: тарно-упаковочные и штучные—1, металлы и металлоизделия — 2, лесные — 3, насыпные — 4. Вторая цифра (0.0) указывает вид упаковки для грузов 1-й группы, род и габариты грузов 2-, 3- и 4-й групп; третья цифра (0.00) — среднюю плотность. Для грузов первых трех групп четвертая и пятая цифры обозначают массу груза, причем если масса находится в пределах 250 кг, четвертая цифра (0.000) показывает код массы в килограммах, а пятой цифрой (0.0000) является 1. Если же масса больше 250 кг, то четвертой цифрой будет — 9, а пятой — код массы груза в тоннах.
|
Таблица 8 Классификация грузов | ||||||||||
|
номер кода |
Наименование групп грузов |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
|
1. Тарно-упаковочные и штучные грузы |
В мешках или бумажных пакетах |
В кипах и тюках |
Катно-бочковые |
В ящиках |
Без упаковки |
C кольцами для застропки |
Контейнеры |
На поддонах |
|
|
0 |
2. Металлы и металлическиеизделия |
Чушки, слитки, болванки, поковки |
В кругах и бухтах |
Длинномеры и трубы 3,1...8 м |
Длинномеры и трубы 8,1 ...14 м |
Длинномеры и трубы 14,1 ... 25 м |
Тонкий лист в пачках |
Толстый лист |
Метал-лическая стружка витая |
Прочие изделия |
|
0.0* |
3. Лесные грузы |
До 1,5 м |
Лес круглый 1,6...3 м |
Лес круглый 3,1...6 м |
Лес круглый 6,1...9 м |
Лес круглый 9 м |
Лес пиленый до 25 мм |
Лес пиленый свыше 25 мм |
Дрова |
Шпалы, брусья и др. |
|
|
4. Насыпные грузы |
Крупнокусковыеболее 160 мм |
Средне-кусковые 60...160мм |
Мелко-кусковые (10...60 мм) |
Крупнозернистые (2...10 мм) |
Мелкозернистые (0,05...0,5мм) |
Порошкообразные(0,05...0,5мм) |
Пылевид-ные (менее 0,05 мм) |
— |
— |
|
Показатели | ||||||||||
|
0.00 |
Средняя плот-ность, т/м3 |
Менее 0,125 |
0,125...0,24 |
0,25...0,39 |
0,4...0,49 |
0,5...0,59 |
0,6...1,1 |
1,2...2,0 |
2,1...3,5 |
Более 3,5 |
|
0.000 |
Масса, кг |
До 10 |
10...30 |
31 ...50 |
51...80 |
81...100 |
101...125 |
126...160 |
161...250 |
Более 250 |
|
0.0000 |
1 место, т |
До 0,25 |
0,25...0,5 |
0,6...1 |
1,1...2 |
2,1...3 |
3,1...5 |
5,1...12,5 |
12,6...20,0 |
Более 20,0 |
|
0.000** |
Угол естес-твенного откоса, град |
Менее 15 |
15...20 |
21...25 |
26...30 |
31...35 |
36...40 |
41...45 |
46...50 |
Свыше 50 |
|
0.0000** |
Степень влажности |
Сухие |
Естественная влажность |
Повышенная влажность (сырые) |
Очень влажные (мокрые) |
— |
|
— |
|
— |
|
0.00000 |
Прочие свойства |
Обычные |
Взрыво-опасные |
Самовозго-раемые и огнеопасные |
Ядовитые |
Подвержен-ные порче |
Хрупкие |
Липкие |
Пылящие |
Абразивные и химические агрессивные |
Примечание: *—код вида упаковки (I группа), рода и габаритов груза(2, 3, 4 группы); **— коды относятся к грузам 4 группы.
Для грузов 4-й группы четвертая цифра обозначает угол естественного откоса в градусах, пятая — степень влажности. Шестая цифра (0.00000) для всех групп обозначает прочие свойства грузов.
По степени влажности грузы разделяются на четыре группы: сухие - содержащие влагу, химически связанную с веществом груза; естественной влажности - содержащие гидроскопическую влагу (впитанную частицами из окружающего воздуха); повышенной влажности (сырые) - содержащие влагу в виде пленок на поверхности частиц груза (молекулярную влагу); очень влажные (мокрые) - содержащие свободную влагу, заполняющую некоторую долю пор между частицами груза (гравитационную влагу).
Примеры классификации грузов (см. табл.8):
автомашина «Волга» (в ящике), масса 2700 кг. Средняя плотность 1,06 т/м3— 1.46951.
барий хлористый в деревянных сухотарных бочках: масса 250 кг, средняя плотность 3 т/м3, надпись «осторожно — яд» — 1.38814.
швеллеры профиля № 10: длина 12...14 м, масса 130...150 кг, средняя плотность в укладке 2,5 т/м3— 2.48711.
лес пиленый: толщина свыше 25 мм, масса доски 30 кг, средняя плотность в укладке 0,4 ‑ 3.74211.
‑ кокс естественной влажности: крупность кусков 10...25 мм, средняя плотность 0,48...0,5 т/м3, угол естественного откоса— 35° — 4.34526.