- •Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
- •2013 Содержание
- •1.Введение
- •2. Индивидуальное задание для выполнения курсового проекта
- •3.Общетеоретическая характеристика транспортных грузовых тарифов
- •4.Установление возможных маршрутов доставки груза и расчетных расстояний
- •5.Разработка тарифов на перегрузочные работы и перевозку груза речным транспортом
- •5.1.Расчет тарифов (сборов) на погрузку/выгрузку груза
- •5.2.Расчет провозной платы и тарифов на перевозку груза
- •6.Расчет тарифов на перевозку грузов железнодорожным транспортом
- •7.Определение оптимальной схемы доставки груза с помощью распределительного метода линейного программирования
- •7.1.Подготовка исходных данных
- •7.2. Общая постановка и решение транспортной задачи
- •8.Заключение
- •9.Список использованной литературы
5.Разработка тарифов на перегрузочные работы и перевозку груза речным транспортом
5.1.Расчет тарифов (сборов) на погрузку/выгрузку груза
Разработка тарифов на перегрузочные работы в данном курсовом проекте включает расчет тарифов на погрузку груза по условиям индивидуального задания, так как в задании указано, что они разрабатываются по порту отправления. Для разработки тарифов (сборов) на перегрузочные работы необходимо определить себестоимость по роду груза и вариантам работ, установить уровень рентабельности, найти значение тарифов для видов работ. Расчет себестоимости погрузки (выгрузки) по вариантам работ и видам работ для заданного груза включает следующие этапы:
Установление объемов работ в тоннах и тонно-операциях по вариантам работ (склад-судно, вагон-судно, а/м-склад, вагон-склад);
Расчет расходов на заработную плату персонала и содержание перегрузочных установок по вариантам работ;
Расчет себестоимости выполнения одной тонно-операции по вариантам работ;
Расчет себестоимости перегрузки одной тонны груза по видам работ (погрузка в суда или выгрузка из судов, перевалка, кооперированные работы).
Объем перегрузочных работ находится путем умножения объема груза(20 тыс.т) в пункте отправления(Рыбинск) на долю груза, перегружаемого по соответствующему варианту работ: 1.склад-судно Q = 20*0,7=14 тыс. т-операций; 2.вагон-судно Q = 20*0,3=6 тыс. т-операций; 3.а/м -склад Q =20*0,1=2 тыс. т-операций; 4.вагон - склад Q =20*0,6=12 тыс. т-операций. Данные об объемах перегрузочных работ в тонно – операциях заносятся в табл.8.
Таблица 8
Объемы перегрузочных работ
Объем работ по вариантам работам, тыс. тонн-операций | ||||
склад-судно |
вагон-судно |
а/м-склад |
вагон-склад |
Всего |
14 |
6 |
2 |
12 |
34 |
Расходы, включаемые в себестоимость перегрузочных работ, подразделяются на три группы:
Заработная плата портовых рабочих и механизаторов (с отчислениями на социальные нужды и др.);
Расходы на содержание перегрузочных машин и механизмов без зарплаты портовых рабочих и механизаторов;
Распределяемые расходы по содержанию рейдового и служебно-вспомогательного флота, связи, общеэксплуатационные и т.п.
Расходы на основную и дополнительную зарплату портовых рабочих и механизаторов со всеми отчислениями определяются по заданному роду груза и установленным вариантам работ пропорционально затратам рабочего времени в человеко-часах по формуле:
где Q – объем работ по вариантам в тонно – операциях; Нвр – нормы времени на выполнение одной тонно – операции по каждому варианту работ, чел-часов/т-операцию: Скл-с: Нвр=0,15 чел-часов/т-операцию; В-с: Нвр=0,19 чел-часов/т-операцию; А/м-скл: Нвр=0,16 чел-часов/т-операцию; В-скл: Нвр=0,17 чел-часов/т-операцию; r – средняя часовая тарифная ставка заработной платы с учетом установленных отчислений(принимается в размере 120 руб/чел-час). Тогда: Скл-с: Эз.п.= 14*0,15*120=252 тыс.руб В-с: Эз.п.= 6*0,19*120=136,8 тыс.руб А/м-скл: Эз.п.= 2*0,16*120=38,4 тыс.руб В-скл: Эз.п.= 12*0,17*120=244,8 тыс.руб
Результаты расчетов заносятся в табл.9
Таблица 9
Расчеты расходов на заработную плату
Варианты работ |
Объем работ, тыс. т-опер. |
Норма времени, чел-ч/т-опер |
Количество, тыс.чел-час |
Сумма зарплаты, тыс.руб |
Склад-судно |
14 |
0,15 |
2,1 |
252 |
Вагон-судно |
6 |
0,19 |
1,14 |
136,8 |
А/м-склад |
2 |
0,16 |
0,32 |
38,4 |
Вагон-склад |
12 |
0,17 |
2,04 |
244,8 |
Все перегрузочные установки подразделяются на следующие типы: - портальные краны; - плавучие краны; - прочие машины(авто- и электропогрузчики, гусеничные, авто- и железнодорожные краны и т.д). Расходы по содержанию перегрузочных машин, занятых на перегрузке заданного рода груза по вариантам работ, рассчитываются по формуле:
где Q - количество тонно-операций, выполненное определенным типом машин на перегрузке заданного рода груза по каждому варианту работ, тыс. т-операций; Нвр.м – норма времени для машин на выполнение одной тонно-операции, маш.-час/т-операцию: Скл-с: Нвр.м=0,15 маш.-час/т-операцию;В-с: Нвр.м=0,19 маш.-час/т-операцию;А/м-скл: Нвр.м=0,16 маш.-час/т-операцию;В-скл: Нвр.м= 0,17 маш.-час/т-операцию; Sм- себестоимость машино – часа работы по установленному типу машин, руб/маш.-час: S портального крана = 260 руб./маш.-час S плавучего крана = 220 руб./маш-час S прочих кранов = 85 руб./маш.-час. Тогда: Скл-с: Эм= 14*0,15*260= 43,68 тыс.рубВ-с: Эм= 6*0,19*260= 15,6 тыс.рубА/м-скл: Эм= 2*0,16*85= 35,7 тыс.рубВ-скл: Эм= 12*0,17*260= 15,6 тыс.руб.
Результаты расчетов расходов по содержанию перегрузочных машин сведены в табл.10.
Таблица 10
Расчет расходов по содержанию перегрузочных машин
Вариант работ |
Типы машин |
Сумма расходов, тыс.руб. | |||||||||||||||
Портальные краны |
Плавкраны |
Прочие машины | |||||||||||||||
Объем работ, тыс.т-опер |
Норма времени, маш.-час/т-опер. |
Количество, тыс. маш.-час |
Сумма,тыс.руб |
Объем работ, тыс.т-опер |
Норма времени, маш.-час/т-опер. |
Количество, тыс. маш.-час |
Сумма,тыс.руб |
Объем работ, тыс.т-опер |
Норма времени, маш.-час/т-опер. |
Количество, тыс. маш.-час |
Сумма,тыс.руб |
| |||||
Склад-судно |
|
|
|
|
14 |
0,15 |
2,1 |
462 |
|
|
|
|
462 | ||||
Вагон-судно |
6 |
0,19 |
1,14 |
250,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
250,8 | ||||
А/м-склад |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
0,16 |
0,32 |
27,2 |
27,2 | ||||
Вагон-склад |
12 |
0,17 |
2,04 |
448,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
448,8 |
Себестоимость выполнения одной тонно – операции по каждому варианту работ рассчитывается по формуле:
где Эрр – распределяемые расходы, устанавливаемые в размер 70% от суммы расходов на заработную плату и содержание перегрузочных машин, тыс.руб. Скл-с: Sт-оп=144+43,68+0,7*(144+43,68)/8= 40 тыс.руб/т-операцию;В-с: Sт-оп=45,6+15,6+0,7*(45,6+15,6)/2= 52 тыс.руб/т-операцию;А/м-скл: Sт-оп=134,4+35,7+0,7*(134,4+35,7)/5=58 тыс.руб/т-операцию;В-скл: Sт-оп=61,2+15,6+0,7*(61,2+15,6)/3=43,5 тыс.руб/т-операцию.
Результаты расчетов по себестоимость выполнения одной тонно-операции занесены в табл. 11.
Таблица 11
Расчет себестоимости выполнения одной тонно – операции
Вариант работ |
Объем работ, тыс.т-опер |
Расходы |
Себестоимость, руб/т-опер. | |||||
Заработная плата |
Содержание перегруз. машин,тыс.руб |
Итого |
Распределяемые расходы |
Всего |
| |||
Склад-судно |
8 |
144 |
43,68 |
187,68 |
131,38 |
319,38 |
40 | |
Вагон-судно |
2 |
45,6 |
15,6 |
61,2 |
42,84 |
104,04 |
52 | |
А/м-склад |
5 |
134,4 |
35,7 |
170,1 |
119,07 |
289,17 |
58 | |
Вагон-склад |
3 |
61,2 |
15,6 |
76,8 |
53,76 |
130,56 |
43,5 |
Себестоимость перегрузки одной тонны рассчитывается для заданного рода груза по следующим видам работ:
погрузка или выгрузка груза;
перевалка груза с железной дороги на воду или обратно;
кооперирование работы.
К кооперированным работам относится операции, связанные с погрузкой или выгрузкой автомашин, а также вариант работы склад-склад. С целью определения себестоимости перегрузки одной тонны груза, устанавливаются объемы и расходы по указанным видам работ. Для этого схематически отображаем выполнение вариантов работ на рис.2.
Рис.2. Схема выполнения вариантов работ
Определяем объем работ по видам работ: Погрузка: 24-9=15 тыс.т (15*1=15 тыс.т-операций) Перевалка:9+6=15 тыс.т (6+9*2=24 тыс.т-операций) Кооперированные работы:15 тыс.т.(15 тыс.т-операций) Определяем расходы по видам работ: Погрузка: 319,06*15/24=199,41 тыс.руб Перевалка:319,06 *9/24+104,4+130,56=354,61 тыс.руб Кооперированные работы:289,17 тыс.руб
Заносим полученные данные в табл. 12.
Таблица 12
Распределение расходов и объемов работ по видам работ
Виды работ |
Объем работ, тыс.тонн |
Объем работ, тыс. т-опер |
Расходы, тыс.руб |
Погрузка |
15 |
15 |
199,41 |
Перевалка |
15 |
24 |
354,61 |
Кооперированные работы |
15 |
15 |
289,17 |
Всего: |
45 |
54 |
843,19 |
После установления расходов по видам работ определяется себестоимость перегрузки одной тонны груза при погрузке, перевалке, кооперированных работах:
где Эi – расходы по i-му виду работ, тыс. руб.; Qi– объем перегрузки по i-му виду работ, тыс.т. Себестоимость перегрузки одной тонны груза будет равна: Погрузка: Sт=199,41/15=13,29 руб/т Перевалка: Sт=354,61/15=23,64 руб/т Кооперированные работы: Sт=289,17/15=19,28 руб/т.
Расчетный тарифной ставки (сбора) за перегрузочные работы производится по формуле:
где 0,20 – коэффициент, определяющий долю прибыли от себестоимости, необходимую для нормальной деятельности транспортного предприятия.
Определяем величину тарифной ставки по видам работ: Погрузка: С=13,29+0,20*13,29=15,95 руб/т Перевалка: С=23,64+0,20*23,64=28,37 руб/т Кооперированные работы: С=19,28+0,20*19,28=23,14 руб/т
Результаты расчетов приводим в табл.13.
Таблица 13
Расчет себестоимости и тарифов на перегрузочные работы
Виды работ |
Объем работ, тыс.тонн |
Расходы, тыс.руб |
Себестоимость, руб/т |
Расчетный тариф, руб/т |
Погрузка |
15 |
199,41 |
13,29 |
15,95 |
Перевалка |
15 |
354,61 |
23,64 |
28,37 |
Кооперированные работы |
15 |
289,17 |
19,28 |
23,14 |
По полученным результатам расчетов можно сделать вывод, что на величину тарифа прямо влияет показатель себестоимости. То есть, можно сказать, что тариф формируется в зависимости от величины расходов на заработную плату, расходов по содержанию перегрузочных машин и распределяемых расходов. Поэтому, для уменьшения расходов, и, как следствие, уменьшения тарифов необходимо принимать меры для повышения производительности труда путем внедрения нового оборудования и техники и регулирования затрат на заработную плату.