9.Расчет гидропрессового соединения валов валопровода.

Одним из способов соединения валов между собой при использовании для валопровода подшипников качения является муфтовое гидропрессовое соединение.

Передача крутящего момента осуществляется за счет сил трения, возникающих при упругой деформации материалов валов, гильзы и муфты при создании натяга.

Таблица 8.1

Данные для расчета гидропрессового

соединения валов

Марка дизеля, мощность, частота вращения	Диаметр валов d, м	Длина муфты Lф, м	Наружный диаметр гильзы Dг , м	Наружный диаметр муфты Dн, м	Конусность соединения К	Диаметральный зазор между валом и гильзой Δ, мм
6ЧСП 18/22 N=110 кВт n=12,5 с-1	0,09	0,25	0,12	0,19	1:50	0,12

Крутящий момент:

где Ne – передаваемая мощность, кВт;

n – частота вращения, с^-1.

Контактное давление на сопрягаемых конических поверхностях муфты и гильзы:

где Е – модуль упругости материала промежуточной гильзы, для стали 2,1∙10⁵ МПа;

d – диаметр шейки вала, м.

Диаметральный натяг между муфтой и гильзой:

где А и В – безразмерные коэффициенты, зависящие от диаметра вала, гильзы и муфты:

Контактное давление на сопрягаемых поверхностях вала и гильзы, обеспечивающее передачу крутящего момента:

где – момент сопротивления вала кручению, м³;

f_m=0,18 – коэффициент трения при круговом смещении;

К=3 – коэффициент запаса несущей способности соединения по трению.

Диаметральный натяг между гильзой и валом:

Контактное давление на сопрягаемых конических поверхностях муфты и гильзы в рабочем состоянии:

Диаметральный натяг между втулкой и гильзой в рабочем состоянии:

Осевое перемещение муфты по конусу гильзы:

Усилие установки муфты в начальное положение (до плотного соприкосновения поверхностей):

где – контактное давление на сопрягаемых поверхностях;

–фактическая площадь контакта сопрягаемых поверхностей, м²;

–коэффициент трения при осевом смещении.

Усилие окончательной напрессовки муфты с подачей масла на сопрягаемые конические поверхности:

где – давление масла на сопрягаемых поверхностях;

–коэффициент трения при осевом смещении муфты с подачей масла.

Приведенные напряжения на внутренней поверхности муфты:

Из условия прочности ,

где – предел текучести материала муфты.

Условие прочности не выполняется, по этому необходимо менять материал муфты.

Приведенные напряжения на внутренней поверхности гильзы:

,

где σ_t – тангенциальные напряжения, МПа;

σ_r – радиальные напряжения, МПа.

Из условия прочности , где– предел текучести материала гильзы.

Условие прочности не выполняется, поэтому необходимо менять материал гильзы.

Заключение список литературы

1. Методические указания к курсовому проектированию «Технология ремонта СЭУ» Журавлев В.П. Темплан ЛИВТ 1992г.

27