- •3. Факторы, влияющие на состояние конъюнктуры фрахтового рынка. (стр. 230 э.Л.Лимонов)
- •4. Что значит nor на условиях wwww? (стр. 76 э.Л.Лимонов)
- •5. Что такое "секция фрахтового рынка"?
- •6. Что такое внешнеторговый баланс, платёжный баланс страны?
- •8. В чём смысл "биржевой игры"? Что такое фьючерские сделки?
- •9. Что такое фрахтовый индекс? Как он расшифровывается? Где о нём узнать? (стр. 232 э.Л.Лимонов)
- •10. Что означает термин lay/can? (стр. 67 э.Л.Лимонов)
- •11. Может ли линейный перевозчик заменить судно, объявленное в расписании другим? Каким? (стр. 57, 152 э.Л.Лимонов)
- •12. Что такое грузовой пул? (стр. 205, 212 э.Л.Лимонов)
- •13. Что такое типовая проформа чартера? (стр. 61 э.Л.Лимонов)
- •14. Зачем в запродажный контракт помимо базиса "incoterms" вносятся транспортные условия? (стр. 22, 32 э.Л.Лимонов)
- •15. Что такое конъюнктура фрахтового рынка? Чем она определяется? (стр. 230 э.Л.Лимонов)
- •16. Что такое грузовой опцион? (стр. 72?, 87 э.Л.Лимонов)
- •17. Кто такой "supercargo"? (стр. 349 э.Л.Лимонов)
- •18. Сделка ddp. (стр. 25 э.Л.Лимонов)
- •20. Что такое биржа, какие товары относятся к биржевым, в чём смысл биржевой торгов-ли?
- •25. Сделка fob и её варианты. (стр. 23 э.Л.Лимонов)
- •26. Что такое контрсталия, сверхконтрсталия? Чем они отличаются от сталии? (стр. 81, 82 э.Л.Лимонов)
- •27. Принцип распределения расходов в тайм-чартере. (стр. 14 в.В.Шутенко "Аренда судов", стр. 120 э.Л.Лимонов)
- •28. Условия о судне в рейсовом чартере. (стр. 64 э.Л.Лимонов)
- •29. Сделка cif. (стр. 24 э.Л.Лимонов)
- •30. Что такое сабститут? (стр. 66 - 67 э.Л.Лимонов)
- •31. Правомочия и ответственность капитана в тайм-чартере в части технологии погрузки и перевозки груза. (стр. 22, 30 в.В.Шутенко "Аренда судов")
- •32. Что такое эллотмент? (стр. 187 э.Л.Лимонов)
- •33. Что такое демередж, детеншн, диспач? (стр. 81, 82 э.Л.Лимонов)
- •34. Может ли линейный перевозчик по своему усмотрению перевозить груз на верхней палубе? (стр. 57, 161 э.Л.Лимонов)
- •35. Что такое линейная конференция? (стр. 205 э.Л.Лимонов)
- •36. Определяющий признак внешнеторговой сделки.
- •37. Принцип распределения ответственности по грузу в тайм-чартере. (стр. 33 в.В.Шутенко "Аренда судов")
- •38. Что такое gsaaaap? (стр. 74 Лимонов э.Л.)
- •39. Сделка cfr. (стр. 24 Лимонов э.Л.)
- •40. Расшифровать lifo, filo. (стр. 176 э.Л.Лимонов)
- •41. Ответственность линейного перевозчика за неисполнение расписания. (стр. 157 э.Л.Лимонов)
- •42. Какое количество груза оплачивается по чартеру (варианты). (стр. 70 э.Л.Лимонов)
- •44. Показатели конъюнктуры фрахтового рынка. (стр. 230 э.Л.Лимонов)
- •45. Условия gt и lt, их отличия. (стр. 84, 85 э.Л.Лимонов)
- •46. Расшифровать и объяснить: 30 usd mt 1000 kg fios 1/1.
- •47. Предмет рейсового чартера как договора, наименование сторон в русской и английской терминологии. (стр. 56 э.Л.Лимонов)
- •48. Что такое слот-чартер? (стр. 114, э.Л.Лимонов, стр. 54 в.В.Шутенко "Аренда судов")
- •49. Что такое брокерская комиссия? (стр. 92 э.Л.Лимонов)
- •50. Расшифровать fios l/s/d. (стр. 85 э.Л.Лимонов)
- •51. Варианты указания портов погрузки / выгрузки в чартере.
- •52. Последствия нарушения фрахтователем условия о сталийном времени (варианты). (стр. 81 э.Л.Лимонов)
- •53. Сделка des. (стр. 25 э.Л.Лимонов)
- •54. Сделка cip. (стр. 24 э.Л.Лимонов)
- •55. Последствия опоздания судна к дате канцеллинга; правовые и реальные. (стр. 67 э.Л.Лимонов)
- •60. Условия о судне в тайм-чартере. (стр. 116 э.Л.Лимонов)
- •61. В чём смысл понятия тайм-чартерный эквивалент? (стр. 147 э.Л.Лимонов)
- •62. Когда по рейсовому чартеру оплачивается фрахт (варианты)? (стр. 87 э.Л.Лимонов)
- •63. Что такое сталийное время? (стр. 75 Лимонов э.Л.)
- •64. Что такое мёртвый фрахт? (стр. 71 э.Л.Лимонов)
- •65. В каких случаях при выводе судна из эксплуатации не прерывается оплата аренды? (стр. 28, 29 в.В.Шутенко "Аренда судов", стр. 121 э.Л.Лимонов)
- •66. Что значит moa при покупке судна, юридические последствия? (стр. 222 Лимонов э.Л.)
- •67. Что значит moloo, molco? (стр. 70 э.Л.Лимонов)
- •68. В каких случаях тайм-чартер может быть закончен досрочно? (стр. 22 в.В.Шутенко "Аренда судов")
- •69. Что такое фрахтовый пул? (стр. 205, 212 э.Л.Лимонов)
- •70. Из чего состоит доход линейного агента? (стр. 197 э.Л.Лимонов, стр. 49 в.В.Шутенко "Агентирование судов")
- •71. Что означает shex, shin? (стр. 80 э.Л.Лимонов)
- •76. В каких случаях прерывается срок тайм-чартера и оплаты аренды? (стр. 130 э.Л.Лимонов)
- •77. Что такое тщетность контракта?
- •78. В чём смысл общей оговорки о забастовке в чартере? (стр. 95 э.Л.Лимонов)
- •79. Условие о районе эксплуатации судна в чартере. (стр. 20 в.В.Шутенко "Аренда судов")
- •80. Что такое экстра-фрахт? (стр. 88 э.Л.Лимонов)
- •81. Условие о грузе в тайм-чартере. (стр. 118 э.Л.Лимонов, стр. 21 в.В.Шутенко "Аренда судов")
- •83. Предмет и цель тайм-чартера как договора, интересы сторон. (стр. 113 э.Л.Лимонов, стр. 13 в.В.Шутенко "Аренда судов")
- •84. Что необходимо изучить при покупке судна бывшего в эксплуатации? (стр. 218 э.Л.Лимонов)
- •85. Что такое аддендум? (стр. 222 Лимонов э.Л.)
- •86. Что такое закрытый фрахтовый рынок? (стр. 228 э.Л.Лимонов)
- •87. Обязательства судна в части проведения грузовых работ на условиях fios. (стр. 84?, 144? э.Л.Лимонов)
- •88. Обязанности судна, которые необходимо выполнить, чтобы подать nor. (стр. 75, 76 э.Л.Лимонов)
- •90. Что значит номинировать порт, ордеровать судно?
- •93. Что такое фидерное обслуживание? (стр. 155 Лимонов э.Л.)
8. В чём смысл "биржевой игры"? Что такое фьючерские сделки?
Биржа - это постоянно действующий рынок, на котором продаются и покупается сырье без предъявления товара. Спикуляция - это игра на бирже. Продавец и покупатель в данный момент договариваются о сделке (фьючерская) и при изменении цен совершают ее, оплата производится по той стоимости, которая бала назначена.
9. Что такое фрахтовый индекс? Как он расшифровывается? Где о нём узнать? (стр. 232 э.Л.Лимонов)
Метод анализа конъюнктуры фрахтового рынка. Отношение фрахтовых ставок данного периода к определённой базе: . База (по сухогрузному флоту) - средние ставки за какой-либо прошлый период, отличавшийся стабильностью фрахтового рынка и примерным соответствием спроса и предложения транспортных услуг. Фрахтовые индексы рассчитываются помесячно, затем определяется среднеарифметический индекс за календарный год.
10. Что означает термин lay/can? (стр. 67 э.Л.Лимонов)
Срок готовности судна - интервал между двумя датами: laydays (laydays no commenced before) и cancelling date. Весь интервал - laycan. Если судно прибудет в порт раньше, то фрахтователь имеет право не принимать его, и счёт сталийного времени начнётся только после наступления даты laydays. Если судно не будет готово к погрузке до laycan, фрахтователь имеет право расторгнуть договор.
11. Может ли линейный перевозчик заменить судно, объявленное в расписании другим? Каким? (стр. 57, 152 э.Л.Лимонов)
В линейном судоходстве Судовладелец выступает в качестве общественного перевозчика (common carrier). Он самостоятельно определяет состав флота на линии, порты захода, частоту рейсов, расписание, разрабатывает коммерческие условия B/L, тарифы и предлагает организованную им систему транспортных услуг всем грузоотправителям. Уточнённое расписание может предусматривать замену судна другим с близкими характеристиками, концеллирование того или иного порта захода, введение в схему рейса дополнительного порта, изменение дат прихода / отхода судов в отдельные порты.
12. Что такое грузовой пул? (стр. 205, 212 э.Л.Лимонов)
Пул - форма сотрудничества в рамках линейной конвенции с целью устранения конкуренции внутри конвенции. Каждой компании, входящей в конвенцию, устанавливается её доля от общего объёма перевозок, по генеральному и навалочному грузам отдельно. Пул предусматривает распределение общей суммы доходов от перевозок, при этом каждая компания должна перевезти установленное ей количество груза.
13. Что такое типовая проформа чартера? (стр. 61 э.Л.Лимонов)
Разработанные на основе длительного международного опыта (практика фрахтовой работы, устойчивость основных грузопотоков и массовость сделок) стандартные условия чартера, которые партнёры могут использовать при заключении сделки в качестве базы для переговоров. В настоящее время используются несколько сотен различных типовых проформ чартеров.