Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

2965

.pdf
Скачиваний:
5
Добавлен:
15.11.2022
Размер:
2.69 Mб
Скачать

 

 

 

Wh

q .

(188)

 

 

 

 

 

h

 

 

 

 

q

h

 

 

 

i

 

 

 

 

 

 

 

i

 

Примем веса измеренных превышений обратно пропорциональными рас-

стоянию L между рейками на станции,

т.е. p 1

. С учетом выражения

i

 

 

 

 

 

 

 

 

 

h

Li

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

i

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(184) имеем

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

q

 

 

1

L .

(189)

 

 

 

 

 

h

 

 

ph

i

 

 

 

i

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

i

 

 

Принимая во внимание (188), получаем выражение для вычисления по-

правок в измеренные превышения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Wh

L .

(190)

hi

 

 

n

 

 

 

 

 

i

 

 

 

 

 

 

 

Li

 

 

 

 

 

 

 

 

i 1

 

 

В равнинной местности, где расстояние между рейками для разных станций колеблются незначительно, можно принять

p

1,

 

hi

 

 

(191)

qh

1,

 

 

 

i

 

 

 

т.е. в этих условиях измеренные превышения можно считать равноточными. Тогда с учетом выражения (188) получим

h

 

Wh

,

(192)

 

i

 

n

 

где n – число превышений в ходе.

Следовательно, при уравнивании нивелирного хода, проложенного в равнинной местности между исходными пунктами, поправки в измеренные пре-

вышения будут одинаковыми и равными Wnh .

Упрощенное уравнивание теодолитных ходов, при котором раздельно находят поправки в измеренные горизонтальные углы, а затем в приращения координат, не является строгим в математическом смысле. Однако найденные в этом случае поправки отличаются от вероятнейших на величины, которыми можно пренебречь при сравнении их с погрешностями самих измерений в сетях съемочного планового обоснования.

§ 37. Уравнивание систем съемочных ходов с одной узловой точкой способом среднего весового

Способ среднего весового применяют для уравнивания небольших несвободных систем нивелирных, теодолитных или тахеометрических ходов.

Система нивелирных ходов с одной узловой точкой. От исходных ре-

перов А, В, С с отметками НА, НВ, НС проложены нивелирные ходы, сходящие-

91

ся в узловой точке U (рис. 11). Измерены длины ходов Li, число станций в ходе ni и превышения по каждому ходу hi (1, 2, 3).

Находят отметку узловой точки U по каждому ходу:

H

 

H

 

h ;

 

 

1

 

A

1

 

 

H2 HB

h2

;

(193)

H

3

H

C

h .

 

 

 

3

 

 

Приняв веса суммы превышений по каждому ходу

p

1

 

, вычисляют

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

i

Li

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

значение отметки HU узловой точки по формуле среднего весового

 

 

HU

p1H1 p2 H2 p3 H3

 

pH ,

(194)

 

 

 

 

 

 

 

 

p1 p2 p3

 

 

 

 

p

 

 

 

 

или

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HU

H0

 

p

,

 

 

 

 

(195)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

p

 

 

 

 

 

 

где H0

– приближенное значение высоты узловой

 

точки;

i Hi H0

– остатки.

 

 

 

 

 

 

В результате систему ходов с одной узловой

 

точкой (см. рис11) можно рассматривать как сис-

 

тему одиночных нивелирных ходов с высотой ко-

 

нечной точки равной HU . Невязки в сумме превы-

Рис.11. Система нивелирных

шений по каждому ходу находят из выражений

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ходов с одной узловой точкой

 

 

W H

 

H

 

,

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

U

 

 

1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W2 HU

H2 ,

 

 

 

 

(196)

 

 

 

W H

U

H

3

.

 

 

 

 

 

 

 

3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Далее вычисляют поправки в каждое превышение

 

i - го хода (i = 1, 2, 3)

по формуле (190) для всхолмленных или по формуле (192) – для равнинных районов.

Характеристикой точности измерений является, как известно, средняя квадратическая погрешность единицы веса .

Учитывая, что при определении веса суммы превышений по каждому ходу величина Li выражается в километрах, можно записать

 

 

 

p 2

 

 

 

m

 

 

 

,

(197)

 

 

км

 

 

N 1

 

 

 

 

 

где mкм – средняя квадратическая погрешность в превышении нивелирного хода длиной 1 км («километрическая погрешность»); i Wi ; N – число ходов (в рассматриваемом случае N = 3).

92

Средняя квадратическая погрешность высоты узловой точки HU определится по формуле

MU

 

 

 

.

(198)

 

 

 

 

 

 

p

 

 

 

 

Если вес суммы превышений хода вычисляется с учетом числа станций

как pi 1 , то из выражения (197) находят среднюю квадратическую погреш-

ni

ность превышения, измеренного на станции, т.е.

mст .

(199)

Пример уравнивания системы нивелирных ходов, показанной на рис.93, приведен в табл. 11.

Таблица 11.

Уравнивание системы нивелирных ходов с одной узловой точкой

НА = 120,157 м,

НВ = 130,412 м,

 

НС = 111,310 м

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

hi, м

 

 

Нi, м

 

Li, м

 

 

рi

 

ε, мм

p , мм

i , мм

 

 

p , мм

p 2

 

p

хода

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

+1,085

121,242

 

 

8,2

 

 

0,12

 

39

 

4,7

 

–17

 

 

–2,0

 

 

 

34

 

–78

2

 

–9,209

 

,203

 

 

7,1

 

 

0,14

 

0

 

0,0

 

+22

 

 

 

+3,1

 

 

 

68

 

0

3

 

+9,920

,230

 

 

6,0

 

 

0,17

 

27

 

4,6

 

 

–5

 

 

–0,8

 

 

 

4

 

–22

 

 

 

 

Н0 = 121,203 м

 

 

p 0,43

p 9,3

 

 

p +0,3

p –103

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

p

21,60 мм

 

 

 

 

 

 

 

 

p

2

106

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

p

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

H

 

H

 

 

p

 

 

121,203+0,022 = 121,225 м;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

U

0

p

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

p 2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

7,3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

106

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

mкм

 

 

 

 

 

7,3

мм;

MU

 

 

 

 

 

11,1 мм.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N 1

 

 

 

 

p

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3 1

 

 

 

 

 

 

0,43

 

 

 

 

 

 

Система теодолитных ходов с одной узловой точкой. Известны плано-

вые координаты исходных пунктов B, K, F (рис. 12) и дирекционные углы ис-

ходных линий AB ,

CK ,

 

EF . Измерены горизонтальные углы

i

и длины ли-

ний

di.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

93

При упрощенном уравнивании системы теодолитных ходов с одной узловой точкой по общепринятой схеме сначала уравнивают углы по способу среднего взвешенного.

Рис.12.Система теодолитных ходов с одной узловой точкой

Вычислив по уравненным углам дирекционные углы и приращения координат, производят раздельное уравнивание приращений координат х и у по каждому ходу.

Для уравнивания углов выбирают узловую линию, в качестве которой может быть принята любая линия, опирающуюся на узловую точку (в нашем примере линия UQ).

Вычисляют значения дирекционного угла узловой линии по каждому хо-

ду:

 

AB 180 n1

 

;

 

 

UQ

 

 

 

 

1

 

 

CK 180 n2

2

;

(200)

UQ

 

EF 180 n3

 

 

 

 

,

 

UQ

 

 

 

3

 

 

 

где ni – число углов до узловой линии в i - ом ходе (i = 1, 2, 3);

i – сумма

углов в i - ом ходе.

 

 

 

 

 

94

Приняв вес суммы углов i - го хода равным pi 1 , окончательное зна-

ni

чение дирекционного угла узловой линии вычисляют по формуле среднего взвешенного

 

 

 

p

p

p

 

 

 

 

1 UQ

2 UQ

3 UQ

.

(201)

UQ

 

 

 

 

 

 

p1 p2 p3

 

 

 

 

 

 

Как и при уравнивании системы нивелирных ходов, находят угловые невязки W по каждому ходу

W

 

 

 

 

,

 

 

 

UQ

 

UQ

 

 

 

UQ

 

 

,

(202)

W

UQ

W

UQ

 

 

.

 

 

 

 

UQ

 

 

Распределив угловые невязки поровну на углы соответствующего хода с противоположным знаком, находят уравненные значения углов. По уравненным углам вычисляют приращения координат по всем линиям ходов и находят суммы приращений координат по каждому ходу x i и у i .

Уравнивание приращений координат производят раздельно для х и у аналогично уравниванию превышений системы нивелирных ходов с одной узловой точкой по формулам:

 

 

xB

x ;

 

 

xU

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

xK

 

x ;

(203)

xU

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

xF

x .

 

 

 

 

xU

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3

 

 

x

p x

 

p x

 

p x

(204)

 

1

 

U

 

 

2 U

 

3 U

.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

U

 

 

 

p1

p2 p3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

p

 

1

,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

i

 

 

L i

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где pi – вес абсциссы (ординаты) узловой точки;

L i – длина i - го хода.

Вычисляют невязки в приращениях координат по каждому ходу

 

Wi

 

xU

 

,

 

 

 

 

 

xU

 

 

 

 

Wi

 

 

 

 

 

 

 

(205)

 

 

xU

xU

,

 

 

 

W x

 

x .

 

 

 

 

 

i

 

 

U

U

 

 

 

 

95

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 12.

Уравнивание системы теодолитных ходов с одной узловой точкой

Пункты

 

Измеренные

Дирекцион-

Длины

 

Приращения

Координаты, м

 

ные

сторон,

 

координат, м

 

углы, i

 

 

 

 

 

 

 

углы, i

Li, м

 

x

 

у

х

 

 

 

у

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 – й ход

 

 

 

 

 

 

 

A

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

–3

54°10,3′

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

B

 

185°48,0′

 

 

 

–19

 

+19

5548,34

2380,98

O

 

–3

48°22,6′

304,53

 

+202,28

 

+227,65

 

 

 

 

 

 

179°49,0′

 

 

 

–19

 

+18

5750,43

2608,82

 

 

–2

48°33,9′

304,76

 

+201,98

 

+228,48

 

 

 

 

 

U

 

128°00,9′

 

 

 

 

 

 

5951,92

2837,48

 

 

 

100°33,2′

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Q

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

493°37,9′

L1 =

609,29

 

+403,96

 

+456,13

WL

Wx2

Wу2

=0,44 м

 

 

 

 

Т

 

493°37,1′

 

 

 

+403,58

 

+456,50

 

 

WL

1

W

 

+0,8′

 

 

Wx

+0,38

Wу

–0,37

W

 

 

 

отн

 

L

1150

 

 

 

 

 

2 – й ход

 

 

 

 

 

 

 

C

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

137°07,3′

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

K

 

198°35,2′

 

 

 

+6

 

–1

6958,85

2136,41

R

 

 

118°32,1′

318,32

 

–152,06

 

+279,65

 

 

 

 

 

 

142°00,6′

 

 

 

+5

 

 

6806,85

2416,05

 

 

+1

156°31,5′

267,40

 

–245,27

 

+106,52

 

 

 

 

 

S

 

184°49,3′

 

 

 

+7

 

–1

6561,63

2522,57

 

 

+1

151°42,1′

353,24

 

–311,02

 

+167,46

 

 

 

 

 

P

 

177°58,0′

 

 

 

+6

 

–1

6250,68

2690,02

 

 

+1

153°44,0′

333,23

 

–298,82

 

+147,47

 

 

 

 

 

U

 

233°10,7′

 

 

 

 

 

 

5951,92

2837,48

 

 

 

100°33,2′

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Q

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

36°33,8′

L2 =

1272,19

–1007,17

 

+701,10

WL

Wx2

Wу2

=0,24 м

 

 

 

 

Т

 

936°34,1′

 

 

–1006,93

 

+701,07

 

 

WL

1

W

 

–0,3′

 

 

 

–0,24

 

+0,03

W

 

 

 

Wx

Wу

отн

 

L

5300

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3 – й ход

 

 

 

 

 

 

 

E

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

+2

328°25,3′

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

F

 

201°51,6′

 

 

 

+9

 

–12

5512,83

3408,06

T

 

+2

306°33,5′

196,34

 

+116,95

 

–157,71

 

 

 

 

 

 

167°36,5′

 

 

 

+17

 

–23

5629,87

3250,23

Q

 

+2

318°56,8′

387,78

 

+292,42

 

–254,68

 

 

 

 

 

 

218°24,4′

 

 

 

+7

 

–9

5922,46

2995,32

 

 

 

280°33,2′

160,46

 

+29,39

 

–157,75

 

 

 

 

 

U

 

 

 

 

 

 

 

 

5951,92

2837,48

 

587°51,5′

L3 =

744,58

 

+438,76

 

–570,14

WL

Wx2

Wу2

=0,55 м

 

 

 

 

Т

 

587°52,1′

 

 

 

+439,09

 

–570,58

W

 

WL

1

W

 

–0,6′

 

 

 

–0,33

 

+0,44

 

 

 

Wx

Wу

отн

 

L

1350

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

96

 

 

 

 

 

 

 

Поправки в приращения координат находят по формуле, аналогичной

(190), т.е.

 

 

 

 

 

 

 

 

Wx

d .

(206)

xij

d i

 

 

ij

 

 

 

 

 

где dij j - я длина стороны i - го хода.

Для уравнивания приращений ординат используют выражения (203) – (206), заменив х на у (см. табл. 12).

По исправленным приращениям координат вычисляют координаты всех пунктов сети.

Оценку точности измерения углов производят по известной из теории погрешностей формуле, которая в данном случае дает приближенное значение средней квадратической погрешности измерения угла

 

 

 

 

pW 2

 

 

 

m

 

 

 

,

 

 

 

 

 

 

 

N 1

 

 

 

 

где N – число ходов.

 

 

 

 

 

 

 

В табл. 12 – 14

приведен пример уравнивания системы теодолитных хо-

дов с одной узловой точкой.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 13.

Вычисления окончательного значения дирекционного угла узловой линии QU

 

 

 

 

 

Число

 

 

Вес,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Дирекцион.

 

углов

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

pi

1

 

 

 

i

 

pi i

W

 

 

 

 

Вычисления

хода

углы,

 

 

в хо-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ni

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

де, ni

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

100°32,4′

 

 

3

 

 

 

0,33

 

 

 

0,0′

 

0,00′

+0,8′

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W доп

1 n 1

3 1,7

2

33,5′

 

 

5

 

 

 

0,20

 

 

 

1,1′

 

0,22′

–0,3′

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

p 100 32,4

3

33,8′

 

 

3

 

 

 

0,33

 

 

 

1,4′

 

0,46′

–0,6′

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

QU

 

0

 

p

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

0,8 100 33,2

 

 

 

0

100°32,4′

 

 

 

 

p 0,86

p 0,68

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

m

 

0,33 0,82

0,20 0,32 0,33 0,6

2

0,42 .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3 1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 14.

 

 

 

 

 

Вычисление координат узловой точки U

 

 

 

 

 

 

 

Длина

 

 

Вес,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

хода

 

 

 

1

 

 

 

х′, м

 

 

 

 

X , м

p X , м

 

 

у′, м

 

 

 

У , м

 

 

p У , м

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

хода

L , км

 

pi

 

L i

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

0,61

 

 

1,64

 

 

5952,30

 

 

 

0,71

 

1,16

 

2837,11

 

 

0,00

0,00

2

1,27

 

 

0,79

 

 

5951,68

 

 

 

0,09

 

0,07

 

2837,51

 

 

0,40

0,32

3

0,74

 

 

1,35

 

 

5951,59

 

 

 

0,00

 

0,00

 

2837,92

 

 

0,81

1,09

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

97

 

 

 

p 3,78

p X 1,23

p У 1,41

 

 

 

 

 

x0

5951,59

 

y0 2837,11

xU

x0

 

p X

 

5951,59 0,33 5951,92 м,

yU

2837,11 0,37 2837,48 м.

p

 

 

 

 

 

 

 

 

 

§38. Уравнивание систем съемочных ходов с двумя узловыми точками

Вгеодезической практике для уравнивания сетей ходов с двумя узловыми точками наряду со способом среднего весового широкое применение получил способ эквивалентной замены. Указанные способы рассмотрим на примере уравнивания системы нивелирных ходов (рис. 13) с узловыми точками R и T. Известны высоты исходных пунктов НА, НВ, НС, НD, превышения по ходам hi

(i=1, 2, …, 5) и их длины Li.

Способ эквивалентной замены. Суть способа состоит в приведении сис-

Рис.13.Система нивелирных ходов с двумя узловыми точками

темы с двумя узловыми точками к системе с одной узловой точкой. Для этого два хода (например 1 и 2) необходимо объединить в один «воображаемый» (KR на рис. 13), называемый эквивалентным. В результате получим систему ходов с одной узловой точкой Т: ход KR+5, ход 3 и ход 4.

По формулам среднего весового вычисляют высоту Н1,2

узловой точки R

и параметры эквивалентного хода: его вес p1,2

и длину L1,2 .

 

 

H1,2

p1H1 p2 H2

,

(207)

 

 

 

 

 

 

 

p1 p2

 

 

 

где H1 HA h1 ,

H2 HB h2 .

 

 

 

 

 

 

 

Веса p1 и p2

в формуле (207) вычисляют обратно пропорционально длине

соответствующего хода

 

 

 

 

 

 

 

 

p

 

1

 

i 1, 2,

, 5 .

(208)

 

 

 

i

 

Li

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вес найденного значения

Н1,2

равен

 

 

 

98

p1,2 p1

p2 .

(209)

В соответствии с выражением (208) можно записать

 

p

 

 

 

1

.

 

(210)

 

 

 

 

1,2

 

L1,2

 

 

 

 

 

 

 

Отсюда

 

 

 

 

 

 

 

L1,2

 

 

 

1

 

.

 

 

 

 

 

 

p1

p2

 

 

 

 

 

В результате имеем систему с одной узловой точкой Т. Высоту узловой точки Т найдем по каждому ходу как

H3

HC h3 ,

 

 

H4

HD h4 ,

 

(211)

 

H

1,2 5

H

1,2

h

.

 

 

 

5

 

 

Веса вычисленных из выражения (211) значений Hi будут равны:

 

1

 

 

1

 

1

 

p3

 

,

p4

 

,

p1,2 5

 

.

L3

L4

L1,2 L5

Окончательное значение высоты узловой точки Т, найденное как среднее весовое, определится как

HT

p3 H3 p4 H4

p1,2 5 H1,2 5

.

(212)

 

 

 

p3 p4

p1,2 5

 

Поправки в превышения ходов находят из выражений:

3

HT

H3 ;

 

 

4

H4

HT ;

 

(213)

 

 

 

H

T

H

.

 

1,2 5

 

 

 

1,2 5

 

Поправки 3 и 4 распределяют на превышения каждого хода пропорционально длинам Lij нивелирных линий, т.е.

 

ij

i

L ,

(214)

 

Li

ij

 

 

 

 

 

где Lij – длина j - ой линии i - го хода.

Аналогично распределяют поправку 1,2 5 на превышения эквивалентного хода и хода 5

 

 

 

1,2

5

L

,

 

 

 

 

1,2

 

 

L1,2

 

 

1,2

 

 

 

 

 

5

 

 

5

 

1,2

 

 

L5 .

 

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L1,2

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

99

Находят окончательное значение высоты узловой точки R

 

 

HR H1,2 1,2 ,

(215)

и поправки на 1 и 2 ходы

 

 

 

 

 

 

 

H

A

H

R

h ,

 

1

 

 

1

(216)

 

 

H

 

H

 

h .

 

2

 

B

 

R

 

 

 

 

 

2

 

Далее по формуле (214) находят поправки и на каждое превышение 1-го и 2-го ходов.

Приближенную оценку точности выполняют по поправкам i , вычислив среднюю квадратическую погрешность единицы веса

 

 

 

p 2

 

 

 

m

 

 

 

,

(217)

 

 

км

 

 

N r

 

 

 

 

 

где N – число ходов; r – число узловых точек.

Пример уравнивания нивелирной сети, показанной на рис. 13, приведен в табл. 15.

Таблица 15.

Уравнивание нивелирной сети с двумя узловыми точками способом эквивалентной замены

НА = 15,000 м;

НВ = 13,000 м;

НС = 11,870 м;

 

 

 

НD = 16.480 м

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Превышения

 

 

 

 

 

Высота узловой

 

Длина хода

 

 

 

Вес

 

Поправки

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

№ хода

 

 

 

 

 

 

 

 

 

точки

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

 

 

hi, м

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Li, км

 

 

 

pi

 

 

i , м

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Hi, м

 

 

 

 

 

 

Li

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

+4,980

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10,020

 

 

 

 

 

2,0

 

 

 

 

 

0,50

 

 

+42

2

 

 

+3,030

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

9,970

 

 

 

 

 

3,0

 

 

 

 

 

0,33

 

 

–8

3

 

 

+0,100

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

11,970

 

 

 

 

 

4,0

 

 

 

 

 

0,25

 

 

+71

4

 

 

+4,442

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12,038

 

 

 

 

 

5,0

 

 

 

 

 

0,20

 

 

–3

5

 

 

+2,100

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2,0

 

 

 

 

 

0,50

 

 

–37

H

 

 

 

p1H1

p2 H2

10,000

м,

p

p p

 

0,83 ,

L

 

 

1

1,20

км,

1,2

 

 

 

 

 

p1

p2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1,2

1

2

 

 

 

 

 

 

1,2

 

p1,2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

H1,2 5 H1,2

 

h5 12,100 м,

 

 

 

p1,2 5

 

 

1

 

 

3,20 ,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L1,2 L5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

H

 

 

 

 

p3 H3

p4 H4 p1,2 5 H1,2 5

12,041 м,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

T

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

p3 p4 p1,2 5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

H

 

H

 

 

59 мм,

 

 

 

 

 

1,2 5

 

L

22 мм,

 

 

 

 

 

 

T

1,2 5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1,2 5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1,2

 

 

 

L1,2 5

1,2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

HR

H1,2 1,2 9,978 м,

 

 

1

HA HR h1

42 мм,

 

 

 

 

 

2 HB HR h2 8 мм,

 

 

 

3 HT H3 71 мм,

 

 

 

 

 

 

H

 

H

 

 

3

мм,

 

 

 

 

 

 

1,2 5

L 37 мм,

 

 

 

 

 

4

3

 

 

 

5

 

 

 

 

 

4

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L1,2 5

5

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

100

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]