1330

и двухбарабанной лебедки, обеспечивающей механизированную самопогрузку кабельных барабанов при их смене в промысловых условиях. Ле­ бедка состоит из ведущего вала, на котором установлены звездочки цеп­ ной передачи и зубчатые полумуфты привода барабанов лебедки, двух ведомых валов, на каждом из которых закреплен барабан для намотки тягового каната. На ведомых валах размещены подвижные зубчатые двух­ сторонние полумуфты.

Управление подвижными зубчатыми полумуфтами осуществляется вручную при помощи рычагов. Включение и выключение каждого барабана

на 15 м. Рычаги управления лебедкой расположены с правой стороны установки по ходу.

На левом конце ведущего вала двухбарабанной лебедки находится ве­ дущая звездочка цепной передачи привода кабельного барабана. Для за­ щиты от перегрузки кабеля при перемотке ведущая звездочка механизма вращения кабельного барабана снабжена кулачковой предохранительной муфтой, отключающей ведущую звездочку при натяжении кабеля с уси­ лием более 1500 Н.

Для равномерной укладки кабеля на барабан установка оснащена кабелеукладчиком, представляющим собой П-образную раму, на которой на подшипниках скольжения установлен двухходовой винт с кареткой, перемещающейся возвратно-поступательно вдоль винта. В задней части рамы приварены корпуса аутригеров и шарнирно прикреплены два от­ кидных моста для скатывания и накатывания барабанов. В транспортном положении они откидываются вверх и фиксируются стопорами.

Силовой привод состоит из электродвигателя мощностью 7,5 кВт, соединенного втулочно-пальцевой муфтой с редуктором, на тихоходном валу которого укреплена звездочка цепной передачи на двухбарабанный вал. Станция управления обеспечивает синхронную работу установки типа УПК-2000 и подъемного агрегата и позволяет управлять установкой вруч­ ную или автоматически. В режиме ручного управления установкой уп­ равляют с кнопочного поста, вынесенного на устье скважины. В этом же режиме кнопками, расположенными в станции управления, управляют

электродвигателем установки при погрузке и выгрузке кабельных бара­ банов.

В режиме автоматического управления включение, выключение и ре­ версирование электродвигателя установки осуществляются автоматически, в зависимости от степени натяжения перематываемого кабеля. Электро­ двигатель будет включаться в случае провисания кабеля и выключаться при натяжении кабеля с усилием, близким 15 кН.

Станция управления рассчитана на напряжение промысловой сети 380 В, а напряжение цепи управления снижено трансформатором до 12 В для безопасности работы обслуживающего персонала (табл. 139).

Установка УНРКТ-2М в отличие от УПК-2900 имеет меньшие раз­ меры и массу. Управление установкой осуществляется от устья скважины с кнопочного поста управления. Погрузка барабана может осуществляться грузоподъемным механизмом, трактором или автомобилем при помощи 382

ремонтов средств автоматики и телемеханики непосредственно на объектах сбора и добычи нефти. Агрегат смонтирован на автомобиле УАЗ-452А и состоит из стола электроаппаратуры, блока электропитания, стола сле­ сарного, мановакуум-пресса, компрессорной установки, осветительного при­ бора, барабана для намотки проводов, лестницы.

На столе электроаппаратуры смонтированы блок электропитания с частотомером, звуковой генератор, осциллограф и шесть розеток для подключения электроприборов. Блок электропитания предназначен для приема и передачи низкого напряжения наружных электросетей на при­ боры агрегата. На лицевой панели расположены приборы контроля за на­

прессорно-воздушной установки. Мановакуум-пресс предназначен для про­ верки рабочих манометров и вакуумметров. Он состоит из прессов низ­ кого и высокого давлений. Оба пресса сообщаются соединительным ка­ налом, который можно перекрыть вентилем. Пресс низкого давления предназначен для создания давления до 6 МПа и разрежения до 0,8 МПа, пресс высокого давления дает возможность создавать давление до 60 МПа.

Компрессорная установка состоит из компрессора РК-30, ресивера, ре­ дуктора и соединительных трубок. Осветительный прибор служит для ос­ вещения объектов ремонта в ночное время. Барабаны предназначены для намотки и размотки проводов для светильников и подключения агрегата к источнику питания, приводятся во вращение вручную, а при размотке — от натяжения проводов.

Лестница выполнена из труб и состоит из двух половин, соединенных между собой шарнирно. Максимальная высота обслуживания объектов при помощи лестницы составляет 5 м.

Наиболее полно агрегат можно использовать на нефтепромыслах, где имеются средства автоматики и телемеханики, внедрена или находится в стадии внедрения система диспетчеризации по добыче нефти и газа.

Примерный перечень работ, выполняемых агрегатом, следующий: проверка и регулировка резонансной частоты настройки контура вы­

бора и вызова телеячеек; измерение силы тока и напряжения в контурах при подаче резонанс­

ной частоты; проверка напряжения, при котором происходит срабатывание и от­

пускание частотных реле; проверка срабатывания всех реле телеячейки;

проверка аппаратуры связи, сигнализации и защиты; проверка и регулировка датчиков телединамометрирования, микровы­

ключателей и конечных выключателей; измерение сопротивления изоляции проводов;

проверка и устранение неисправностей в воздушных линиях связи; регулировка стрелы провеса проводов;

Гидравлический кран 403ОП на специальном основании установлен на опоре, закрепленной на задней стенке трактора с правой стороны. Стрела крана в походном положении крепится опорой и кронштейном на балке механизма подъема режущего органа. На крюке гидрокрана установлено предохранительное кольцо для предотвращения самопроиз­ вольного выпадания съемных захвлиых приспособлений. Для обеспече­ ния номинальной подачи рабочей жидкости к цилиндрам гидрокрана и цилиндру бара гидросистема трактора оборудована насосом НШ-32УЛ вместо НШ-98. Шестеренчатый насос подсоединен к редуктору привода насоса через переходную шлицевую втулку. Получая вращение от колен­ чатого вала двигателя через редуктор, насос забирает рабочую жидкость из бака и нагнетает ее в распределитель трактора. От распределителя две пары трубопроводов подводят рабочую жидкость к двум группам силовых органов — к цилиндрам бульдозерного отвала и цилиндру меха­ низма подъема бара. Третий золотник распределителя трактора обеспечи­ вает питание распределителя гидрокрана. Техническая характеристика гидросистемы приведена ниже.

Для обеспечения оптимальных усилий подачи бара при разработке грунтов различной категории на линии заглубления установлен^ предо­ хранительный клапан с переливным золотником типа НГ-52-14 и мано­ метр. Техническая характеристика клапана ПГ-52-14 приведена ниже.

Механизм подъема режущего органа смонтирован на задней стенке трактора и состоит из бара, редуктора, механизма заводки и подъема бара. Узел режущего органа заимствован от врубовой машины «Урал-33». Привод режущего органа осуществляется через редуктор, быстроходный вал которого соединен с валом коробки отбора мощности трактора шли­ цевой муфтой. Редуктор односкоростной, трехступенчатый, передат0чное отношение первой ступени 2,53, второй 2,91 и третьей 2,05. крепится шпильками к задней стенке трактора (табл. 141).

Техническая харак1 сристика агрегатов типа ПАРС

Показатели I ПАРС 2Г1АРС

Агрегат АОП для обслуживания подъемных агрегатов

Предназначен для технического обслуживания и текущего ремонта подъемных агрегатов, применяемых при текущем и капитальном ремонте скважин, а также другого нефтепромыслового оборудования на самоход­ ной базе. Оборудование агрегата АОП смонтировано на шасси автомо­ биля высокой проходимости «Урал-375А». Состав оборудования обеспе­ чивает дозаправку и замену масла в коробках перемены передач подъ­ емных агрегатов, подачу жидкости для промывки узлов и деталей, смазку подшипников, замену узлов и деталей, погрузку, транспортировку раз­ личных грузов, электросварочные, газосварочные и слесарно-ремонтные работы, работы на высоте 3,6 м от уровня земли, намотку и перевозку талевого каната подъемных агрегатов.

На шасси установлен цельнометаллический кузов, разделенный на утепленную защитную кабину и открытую площадку. Кузов предназначен для размещения технологического оборудования, проведения слесарных работ, размещения запасных частей, а также ремонтной бригады при пе­ реездах, работе и отдыхе. По левому борту кабины расположены тумба с ящиками для инструмента, верстак с тисками, электрощит, сварочный трансформатор’ ТСМ-250, электроразъем для подвода электроэнергии от внешнего источника тока, люки для выхода кабеля трансформатора и шлангов маслосистемы.

Для выполнения указанных работ агрегат оснащен гидрокраном 4030П грузоподъемностью 0,5 т, генератором ЕСС5-62-4-М101 мощностью 12 кВт и напряжением 400 В, сварочным трансформатором ТСМ-250 мощ­ ностью 6,2 кВт и максимальной сварочной силой тока 250 А, электриче-

с инструментом для газовой сварки и резки. Для дозаправки и смены масла агрегат имеет пять баков емкостью по 60 л каждый, два раздаточ­ ных шланга по 6 м. Маслосистема разделена на две независимые си­ стемы. Баки с первого по четвертый предназначены для чистого масла коробки перемены передач подъемных агрегатов, для промывочной жид­ кости и отработанного масла. Пятый бак предназначен только для масла гидросистемы подъемных агрегатов. Баки можно заправлять при помощи насосов маслосистемы или средств стационарной заправки ГСМ.

Подача масла из самостоятельного бака в цилиндры гидрокрана и аутригеры осуществляется шестеренчатым насосом НШ-32УЛ. Пульт уп­ равления гидрокраном расположен в задней части кузова по правому борту.

Механизированный барабан для намотки каната при переоснастке та­ левых систем в подъемных агрегатах состоит из электродвигателя, чер­ вячного редуктора, барабана, устройства натяжения и ручного укладчика.

Кислородный и пропановый баллоны перевозятся в специальных кон­ тейнерах, вертикально закрепленных на раме за кабиной кузова по ле­ вому и правому бортам.

Привод генератора, закрепленного под полом грузовой платформы, осуществляется от двигателя автомобиля. Вал коробки дополнительного отбора мощности автомобиля соединен с валом редуктора, закрепленного под полом кузова. На корпусе редуктора установлены две коробки от­ бора мощности, одна для привода генератора, другая для привода на­ соса гидрокрана. Вал генератора соединен с валом коробки отбора мощ­ ности. Включение коробок отбора мощности осуществляется при помощи двух рычагов, расположенных в закрытой кабине кузова. По бортам ку­ зова расположены ящики для инструмента и запасных частей. Техниче­ ская характеристика агрегата приведена ниже.