Насосы для добычи нефти
..pdf
В горизонтальных секционных межопорных нефтяных насосах типа С (с осевым разъемом корпуса) и типа НС (с торцовым разъе мом корпуса) используют рабочие колеса одностороннего входа. Ус танавливают их на валу между двумя выносными опорами. В каче стве опор используют два радиальных шарикоподшипника, воспри нимающих радиальные нагрузки, и два радиально-упорных шарикоподшипника, воспринимающих осевые усилия и радиальные нагрузки. Уплотнения вала — сальниковые (с подводом или без подвода затворной жидкости) и торцовые одинарные или двойные.
Насос и электродвигатель привода, соединенные с помощью зуб чатой муфты с промежуточным валом, монтируют на общей фунда ментной плите.
Марки сталей, применяемых для изготовления основных деталей секционных насосов, указаны в табл. 17.
Т а б л и ц а 17
Наимено- |
Деталь |
Насос |
|
ванне |
|
||
НС |
НСД |
||
|
Сталь марки
Ротор
Корпус
Вал |
40Х |
30X13 |
Рабочее колесо |
25Л-П |
20X13Л |
Вращающиеся детали щеле |
4ОХ |
30X13 |
вых уплотнений (втулки ще |
|
|
левых и концевых уплотне |
|
|
ний, |
уплотнительные |
коль |
|
|||||
ца рабочих колес и т. д.) |
|
|||||||
Защитная |
втулка |
вала |
95X18 |
20Х13Л |
||||
Корпус насоса |
|
|
|
25Л-П |
||||
Крышка корпуса |
аппарат |
и |
20X13 |
|||||
Направляющий |
||||||||
обойма |
камеры |
(напорная |
|
|||||
входная |
и |
выходная) |
|
|
|
|||
Нажимная |
втулка сальника |
|
||||||
Сальниковая |
камера |
|
20 |
30X13 |
||||
Неподвижные |
детали |
щеле 40Х |
||||||
вых |
уплотнений |
(втулки |
|
|||||
щелевых и концевых уплот |
|
|||||||
нений, |
уплотнительные |
и |
|
|||||
плавающие кольца и т. |
д.) |
|
||||||
В табЛ. 18 указаны габаритные размеры и масса насосов типа НС и НСД.
При различных технологических процессах используют горизон тальные центробежные насосы типов Н, НД и НКЭ, а также верти кальные типов НА и НВ.
7 |
2 |
S 6 |
7 |
8 |
|
|
Рис. 33. |
Продольный разрез |
четырехступенчатого межопорного насоса типа Н: |
! и 8 — подшипники соответственно |
радиальный и радиально-упорный; 2 — вал; 3 и 7 — корпус; 4 —уплотнение; 5 — защит |
|
ная гильза; |
6 — рабочее колесо |
|
Насос |
Подача, |
мэ/ч |
|
4 Н 5 х 2 |
55 |
|
5 1 ,5 |
|
47 |
4 Н 5 х 4 |
42 |
36 |
|
|
40 |
|
35 |
5 Н 5 х 2 |
36 |
90 |
|
|
88 |
|
80 |
5 Н - 5 х 4 |
70 |
90 |
|
|
85 |
|
80 |
6 Н - 7 х 2 |
75 |
140 |
|
|
128 |
6 Н 1 0 х 1 |
116 |
170 |
|
|
162 |
155
148
141
П р и м е ч а н и е .
Напор, |
Высота |
К. п. д., |
всасыва |
||
м |
нии, м |
% |
1 |
|
|
106 |
3 ,5 |
62 |
94 |
||
80 |
|
|
68 |
|
53 |
220 |
|
|
180 |
|
54 |
155 |
3 ,5 |
53 |
125 |
|
53 |
190 |
|
63 |
156 |
3 ,5 |
63 |
132 |
|
62 |
113 |
|
62 |
338 |
3 ,5 |
60 |
300 |
||
258 |
|
|
210 |
|
70 |
180 |
|
|
147 |
3 ,5 |
69 |
119 |
|
69 |
270 |
|
73 |
246 |
|
72 |
225 |
3 ,5 |
72 |
206 |
|
72 |
187 |
|
71 |
|
Диаметр |
Электродвигатель |
||
Число |
рабочего |
мощность, |
напряже |
|
ступеней |
колеса, |
|||
|
мм |
кВт |
ние, |
В |
|
220 |
7 ,5 — 55 |
|
|
|
208 |
|
380 |
350 |
|
194 |
|
|
|
|
180 |
|
|
|
|
220 |
4 - 7 5 |
380 |
1155 |
|
208 |
|
660 |
|
|
194 |
|
|
|
|
180 |
4 0 — 132 |
380 |
9 .0 |
|
275 |
|||
|
250 |
|
|
|
|
230 |
|
|
|
|
210 |
125— 200 |
380 |
1840 |
|
265 |
|||
|
250 |
|
|
|
|
230 |
|
|
|
|
220 |
5 5 - 1 2 5 |
|
|
|
290 |
380 |
1434 |
|
|
265 |
|
||
|
240 |
2 2 - 2 5 0 |
380 |
2424 |
|
258 |
|||
|
245 |
|
660 |
|
|
235 |
|
|
|
|
225 |
|
|
|
|
215 |
|
|
|
Масса, кг
насосного
агрегата
(наибольшая)
1170
1830
2060
3858
2206
3223
Частота вращения вала составляет 2960 мин—1.
Со
#
Рис. 34. Продольный разрез насоса типа НД:
/ и 8 — подшипники соответственно радиальные и радиально-упорные; 2 — вал; 3 — втулка; 4 — уплотнение; 5 и 7 — кор пус; 6 — рабочее колесо
Насос
8Н Д -6 х 1
8 Н Д 9 х 2
8Н Д В Н М
|
|
|
|
|
|
|
Масса, |
кг |
|
Подача, |
Напор, |
Высота |
К. п. д., |
Диаметр |
Частота |
Мощность |
насосного |
||
рабочего |
вращения, |
электро |
|||||||
м*/ ч |
м |
исасыва!, |
% |
колеса, |
мин— 1 |
двигателя, |
насоса |
агрегата |
|
м |
мм |
кВт |
|||||||
|
|
|
(наиоольщая) |
||||||
200 |
100 |
6 ,3 |
66 |
280 |
2950 |
55 — 100 |
330 |
1680 |
|
|
|||||||||
190 |
90 |
6 ,0 |
65 |
265 |
|
|
|
|
|
175 |
75 |
5 ,7 |
245 |
245 |
|
|
|
|
|
160 |
65 |
5 ,5 |
58 |
225 |
|
|
|
|
|
240 |
132 |
|
74 |
235 |
2950 |
75— 160 |
878 |
2935 |
|
230 |
120 |
5 |
70 |
225 |
|
|
|
|
|
220 |
110 |
|
6 9 ,5 |
215 |
|
|
|
|
|
210 |
94 |
|
67 |
200 |
|
|
|
|
|
200 |
84 |
|
66 |
190 |
|
|
|
|
|
6 0 0 - 4 0 0 |
3 5 - 4 2 |
3 ,8 — 6 ,5 |
79— 78 |
525 |
960 |
ПО |
735 |
2150 |
|
5 0 0 - 4 0 0 |
3 3 - 3 6 |
5 ,5 — 6 ,5 |
80— 79 |
500 |
960 |
250 |
735 |
3438 |
|
|
|||||||||
500— 400 |
2 8 - 3 2 |
5 , 5 - 6 , 5 |
80— 79 |
4 70 |
960 |
160 |
750 |
— |
|
7 2 0 - 5 4 0 |
8 9 - 9 4 |
1 , 4 - 4 |
— |
525 |
1450 |
75 |
750 |
— |
|
55 |
750 |
— |
|||||||
7 2 0 - 5 4 0 |
7 6 - 8 4 |
1 , 4 - 4 |
— |
500 |
1450 |
||||
750 |
|||||||||
720 — 540 |
6 7 — 74 |
1 ,4 — 4 |
— |
470 |
1450 |
75 |
— |
||
|
|
|
|||||||
1 0 Н Д -6 Х 1 |
450 |
58 |
5 ,4 |
8 0 ,5 |
435 |
2950 |
4 0 - 3 1 2 |
765 |
2325 |
|
|||||||||
|
435 |
54 |
5 ,5 |
— |
420 |
|
|
|
|
|
410 |
49 |
5 ,8 |
— |
4 0 0 |
|
|
|
|
|
390 |
4 4 ,5 |
6 ,0 |
— |
380 |
|
|
|
|
|
370 |
3 9 ,5 |
6 ,2 |
— |
360 |
|
|
|
|
|
360 |
37 |
6 ,2 5 |
— |
348 |
|
|
|
|
12Н ДС-Н М |
1000— 650 |
24— 3 0 |
5— 6 |
88 |
46 0 |
960 |
55— 250 |
1150 |
3858 |
|
|
|
|||||||
|
9 0 0 - 600 |
22— 27 |
6 |
83 |
4 30 |
960 |
|
|
|
|
9 0 0 - 7 2 0 |
1 8 - 2 1 |
6 |
83 |
4 0 0 |
960 |
|
|
|
|
1260— 900 |
64 — 70 |
3 , 6 - 5 |
88 |
460 |
1450 |
|
|
|
|
1260— 900 |
4 4 - 5 1 |
3 , 6 - 5 |
89 |
400 |
1450 |
|
|
|
|
1 2 6 0 - 9 0 0 |
54— 60 |
3 , 6 - 5 |
88 |
430 |
1450 |
|
|
|
14НДСН |
1260— 900 |
3 7 - 4 2 |
5 |
8 7 - 8 5 |
540 |
960 |
110— 160 |
1554 |
4742 |
|
|
|
|||||||
|
1260— 9 0 0 |
32— 37 |
5 |
8 5 - 8 5 |
500 |
|
|
|
|
|
1 0 8 0 - 8 0 0 |
32— 33 |
5 |
8 8 - 8 4 |
480 |
|
|
|
|
П р и м е ч а н и е . Напряжение электродвигателя составляет 380 или 6€0 В .;
Рис. 35. Характеристики насоса типа НД при раз личных диаметрах рабо чего колеса
Уплотнения валов насосов НК и НКЭ — торцовые одинарные и двойные (у насосов НКЭ только одинарные) и сальниковые (с подводом и без подвода затворной жидкости).
В качестве опор вала используются шариковые подшипники в корпусе электродвигателя (для насосов НКЭ), один радиальный и два радиально-упорных шарикоподшипника (для насосов НК). Для уменьшения осевого давления в насосах предусматривается разгру зочное устройство (отводящая трубка), отключаемое при давлении
на входе в насос более 0,5 МПа. |
|
|
|
|
Входной патрубок располагается вдоль оси насоса, |
выходной |
|||
ориентирован вертикально или может быть повернут |
на |
90°, 180° |
||
или 270°. |
|
|
|
|
Шифр насосов типа Н, НД, НК и НКЭ означает: первая циф |
||||
ра-диаметр входного патрубка, |
уменьшенный в |
25 |
раз; буквы: |
|
Н — нефтяной, Д — двустороннего |
входа жидкости |
в |
рабочее коле |
|
со, К — консольный, Э — электронасос, цифры после букв — первая означает коэффициент быстроходности, уменьшенный в 10 раз, вто рая — число ступеней насоса.
Например, 5НКЭ-9Х1 означает: 5 — диаметр входного патруб ка, уменьшенный в 25 раз; Н — нефтяной; К — консольный; Э — электронасос; 9 — коэффициент быстроходности, уменьшенный в 10 раз; 1— одноступенчатый.
Основные технические характеристики насосов НК и НКЭ при ведены в табл. 21.