РиССРпоОДД Учебное пособие

672

Табло коллективного пользования (ТКП) предназначено для отображения оперативной информации, необходимой дежурному диспетчеру СМЭУ и службам ГИБДД.

ТКП позволяет выводить несколько «слоев» информации по запросу пользователя и отображать следующие данные:

1)конфигурацию дорожно-транспортной сети региона (края, области, города, района, перекрёстка);

2)условия движения транспортных потоков;

3)очаги и характеристики ДТП;

4)состояние комплекса технических средств управления дорожным движением (дорожных контролеров, светофоров, дорожных знаков, линий связи).

Слои информации, выводимой на ТКП, накладываются на изображение конфигурации дорожно-транспортной сети.

Режимы работы технических средств управления дорожным движением отображаются постоянно горящей либо мигающей цветной индикацией.

ТКП аппаратно состоит из плазменной панели (диагональ 116 см), подключённой к системному блоку ПЭВМ. Связь ТКП с КРЦ осуществляется средствами локальной сети ЦУПа.

АРМ технолога по обработке статистики транспортных потоков.

Общие сведения и назначение программы. Программа «АРМ технолога по обработке статистики транспортных потоков» предназначена для обработки статистических данных, собранных детекторами транспорта. Статистическая информация накапливается в базе данных АСУ дорожным движением. АРМ выполняет анализ полученной статистики – выделение периодов стационарности в течение суток, формирование карт времени смены программ координации.

Перечень функций. АРМ технолога по обработке статистики транспортных потоков реализует следующие функции:

- выборки статистики по запросу из базы данных; - расчет величин: суммы, среднего, максимального и минимального

значений, измеряемой характеристики транспортного потока в выбранном диапазоне дат;

673

-группировку данных по следующим признакам: по точкам накопления, за сутки, по каждому дню недели, по выходным или будням, декадам, неделям

ит.д. за весь выбранный период;

-расчет значений коэффициента насыщения как по каждой точке накопления в отдельности, так и по сгруппированным значениям с различных точек накопления;

-вывод данных расчетов в виде таблиц и графиков на экран монитора и на принтер;

-комбинирование различных графиков на одном поле выявления характерных зависимостей и для отчетов;

-анализ данных расчетов – выделение периодов стационарности, расчет карт времени смены программ координаций и вывод данных анализа на экран и принтер в виде графиков смены ПК или табличных отчетов.

Пример работы АРМ-ТП. На рисунке 6.23 приведен фрагмент отчета со статистикой по интенсивности, рассчитаны усредненные данные по каждому дню недели в диапазоне с 1.03.2004 по 28.03.2004. На рисунке 6.24 приведены графики изменения значений интенсивности.

Рис. 6.23. Отчет по каждому дню недели по одной точке накопления

674

Рис. 6.24. Окно АРМа с изображением графиков изменения коэффициента насыщения

В программе предусмотрены возможности экспорта данных отчетов в MS Word и MS Excel для возможности удобного составления различных видов отчетов.

Реализация функций программы «АРМ технолога по обработке статистики транспортных потоков» возможна путем установки программы на персональный компьютер, объединенный средствами локальной сети с оборудованием ЦУПа. На рисунке 6.25. показан АРМ оператора АСУДД СПЕКТР.

6.4.11. Принципы обмена информацией

При построении структур АСУД возможно применение различных вариантов обмена информацией между центральным и периферийными устройствами.

1. Радиальный канал (рис. 6.26, а). Реализуется по выделенным телефонным парам – одна телефонная пара на один ДК.

675

Рис. 6.25. АРМ оператора АСУДД СПЕКТР

676

Обеспечивает параллельный обмен ПЭВМ-У (КРЦ) с 48 ДК. Скорость обмена – 100 бод.

Максимальное расстояние – 15 км.

В ПЭВМ-У три субблока ЛУ16 по 16 каналов каждый.

Рис. 6.26. Варианты обмена информацией: а) – радиальный канал; б) – зональный канал; в) – магистральный канал; г) – радиоканал

2.Зональный канал (рис. 6.26, б). Реализуется также по телефонным парам – одна пара на один зональный центр.

Обеспечивает параллельный обмен ПЭВМ-У с шестью ЗЦ. Скорость обмена – 1200 бод.

Максимальное расстояние от ПЭВМ-У до ЗЦ – 15 км; от ЗЦ до ДК – 15 км. Шесть субблоков обмена по 2 канала каждый.

Количество ДК подключаемых через ЗЦ – до 96. Количество внешних устройств – до 192.

3.Магистральный канал (рис. 6.26, в).

Этот канал реализуется также по телефонным парам.

Обеспечивает параллельный обмен ПЭВМ-У с восемью магистралями (при двух субблоках). На каждую магистраль может подключаться до 12 КПМ.

Скорость обмена – 2400 бод. Максимальное расстояние – 15 км.

Возможна компоновка шестью субблоками по четыре канала каждый.

677

Количество ДК через КПМ – до 96.

Максимальное количество подключаемых КПМ – до 288. 4. Радиоканал (рис. 6.26, г).

Реализуется с помощью центрального комплекта приёма передачи соединённого через COM-порт с ПЭВМ-У и периферийным комплектом КПР.

Имеются два протокола обмена:

-обмен ПЭВМ-У в течение первой секунды с 16 ДК;

-обмен с 96 ДК в свободном формате времени. Рабочая частота – 450 МГц.

Скорость обмена – 9600 бод. Максимальное расстояние – 10 км. Один субблок с выходом на трансавер.

Наиболее широко распространённым вариантом обмена информацией

является радиальный канал, реализующий протокол АСС-УД [9], который рассмотрим более подробно.

Принципы обмена информацией по радиальному каналу. Обмен информацией основан на циклическом приёме команд ТУ периферийными устройствами сигналов ТС и ТИ центральными устройствами.

Длительность цикла обмена информацией составляет 1 с. Обмен информацией ведётся со скоростью 100 бит/с.

Весь цикл обмена разбит на 100 тактов, а так как обмен ведётся байтами информации, цикл обмена подразделяется на 10 микроциклов. В течение одного цикла производится приём команд ТУ периферийным устройством и сигналов ТС, ТИ – центральными. В течение такта

осуществляется приём 1 бита информации.

Управляющая информация, поступающая на периферийное устройство, содержит (в предельном случае):

-стартовый импульс (синхроимпульс), передаваемый в первом такте первого микроцикла;

-2 байта управляющей информации (в 9-м и 10-м микроциклах);

-сигналы выборочного опроса ДТ, передаваемые в 4-м, 6-м и 8-м тактах восьмого микроцикла.

Контрольная информация, поступающая в центральный полукомплект, содержит:

678

-сигнал контроля линии связи, поступающий в девятом такте первого микроцикла;

-до 6 байтов контрольной информации (телеизмерения), поступающей во 2-м, 3-м, 4-м, 5-м, 6-м и 7-м микроциклах.

Управляющая и контрольная информация, передаваемая во 2-м, 3-м, 4-м, 5-м, 6-м, 7-м, 9-м и 10-м микроциклах, защищена по паритету.

Распределение информации в цикле обмена приведено на рисунке 6.27.

Рис. 6.27. Временная диаграмма обмена информацией в протоколе АСС-УД

Ежесекундный обмен информацией между периферийными устройствами и устройствами центра осуществляется соответствующими микропроцессорами.

Варианты комплектования периферийных устройств при подключении к каналу обмена информацией. Номенклатура и количество

679

устройств, подключаемых к одной линии связи, определяются пропускной способностью протокола обмена, а также объёмом информации, получаемой и передаваемой каждым устройством.

При подключении периферийных устройств используются: для ДК – 1 байт ТУ, 2 байта ТС; для ДТ – 1 байт ТС (ТИ).

6.4.12. Контрольно-диагностическая аппаратура

Основное назначение КДА заключается в следующем: проверка правильности функционирования технических средств и обнаружение неисправности в их работе; оперативное диагностирование устройств с целью оперативного устранения помех.

Контроль функционирования и диагностика неисправностей осуществляются по специальным методикам, в которых изложен порядок проверки. Методики входят в состав эксплуатационной документации на технические средства типов КРЦ, ДК, ДТ и др.

Так как периферийные технические средства рассредоточены на большой территории города, то устройства КДА имеют портативное исполнение.

В состав КДА входят имитатор центра (ИЦ) и инженерный пульт (ИП). ИП подключается к диагностируемым техническим средствам с помощью

жгута через стандартный стык RS485, ИЦ подключается с помощью жгута и специального разъема.

Имитатор центра формирует стартовый сигнал, аналогичный сигналу с КРЦ и позволяет при отсутствии связи ДК с КРЦ проверить подчинение контроллера командам.

Инженерный пульт при подключении к ДК позволяет проверять и менять режимы работы контроллера.

Учитывая, что контрольно-диагностическая аппаратура входит в состав АСУД-С, при ее построении применена единая элементная и конструктивная база, тот же ряд питающих напряжений и уровней сигналов, максимально использованы готовые схемные решения и конструктивные узлы. Основой обоих устройств является микропроцессор с программным обеспечением и дисплей на жидких кристаллах.

680

При однотипном конструктивном исполнении ИЦ и ИП имеют различия в функциональных клавишах, а также различные шильдики.

На рисунках 6.28 и 6.29 приведены имитатор центра и инженерный пульт соответственно.

6.5. Внедрение и эксплуатация АСУД

6.5.1. Основные этапы создания АСУД

Соответственно объёму и виду работ при создании АСУД могут быть предусмотрены различные стадии проектирования и внедрения.

Стадийность также зависит от мощности внедряемой системы. Под понятием «мощность системы» далее следует понимать количество охватываемых перекрёстков.

Стадийность создания АСУД регламентируется документами: «Руководством по проектированию и внедрению АСУД на базе АСС УД» и ГОСТ 24.501 – 82 «Автоматизированные системы управления дорожным движением. Общие технические требования».

В этих документах предусмотрены следующие стадии создания тиражируемых систем:

1)обследование объекта;

2)разработка проекта структурно-алгоритмической части АСУД;

3)проектирование инженерной части системы;