Анализ влияния скорости на достоверность результатов сплошного контроля / Ермоленко1

На рисунках 3.11 – 3.17 показано как отражается сигнал от болтового отверстия при смещении ПЭП к боковым граням рельса. Смещение с шагом в

5 мм от центра. Сделано только для сигналов от болтового отверстия с амплитудами 55-58 дБ.

Рисунок 3.11 – отражающие точки болтового отверстия с торца рельса, ПЭП на расстоянии 120мм от болтового отверстия

Рисунок 3.12 – отражающие точки болтового отверстия с торца рельса, ПЭП на расстоянии 115мм от болтового отверстия

Рисунок 3.13– отражающие точки болтового отверстия с торца рельса, ПЭП на расстоянии 105мм от болтового отверстия

Рисунок 3.14 – отражающие точки болтового отверстия с торца рельса, ПЭП на расстоянии 165мм от болтового отверстия

Рис 3.15 – отражающие точки болтового отверстия с торца рельса, ПЭП на расстоянии 150мм от болтового отверстия

Рис 3.16 – отражающие точки болтового отверстия с торца рельса, ПЭП на расстоянии 160мм от болтового отверстия

Рис. 3.17 – отражающие точки болтового отверстия с торца рельса, ПЭП на расстоянии 170мм от болтового отверстия

3.2 Исследование сигналов от торца головки рельса

Кроме болтового отверстия в качестве опорного отражателя можно выбрать торец рельса. Считается, что для схемы «змейка» торец прописывается в виде 3 пачек сигналов. Однако в зависимости от бокового износа и поперечного смещения отображение этих пачек меняется. Наиболее стабильным является сигнал от подголовочной грани, однако информативным является сигнал однократно отраженного луча. Был проведен эксперимент по нахождению максимального сигнала на торце головки рельса наклонным преобразователем с углом ввода 58º с разворотов в 34º. Схема установки показана на рисунке 3.18-3.19.

Рисунок 3.18– Схема установки

Рисунок 3.19 – Схема установки – вид сбоку

Данные эксперимента представлены в таблице3 .2. Удаление ПЭП от торца от 0мм до 120мм с шагом в 5мм.

Таблица 3.2 – экспериментальные данные

Продолжение таблицы 3.2

Окончание таблицы 3.2

120мм

По результатам эксперимента видно, что практически отсутствуют сигналы в противоположной излучению грани. А значит, сигнал во временной зоне более 80-90 мкс приходят не от противоположной грани, а являются переотражениями. Это значит, что необходимо озвучивать головку рельса в рабочую и нерабочую грань, при этом нет необходимости увеличивать зону временной селекции после однократно отраженного сигнала.

4 Оценка качества записи на разных скоростях сканирования

Для оценки качества записи был проведен анализ проездов СВД

«Спринтер» по испытательному участку Северо-Кавказской ДИ. Были выбраны одни и те же участки с болтовыми отверстиями на записях с разными скоростями.

Рисунок 4.1 – Сигналы от дефектного и бездефектного болтовых отверстий в рельсе на В-развертке

Анализ проводился для двух наезжающих каналов (зеленый и синий) и

двух отъезжающих (желтый и красный). Представление В-развертки с СВД

«Спринтер» показано на рисунке 4.2.