Rossiyskaya_imperia_Aravia_i_Pers_zaliv_2018

Примечания

Кимон Эммануилович Аргиропуло (1842–1918) — русский дипломат, тайный советник, сенатор. После окончания Учебного отделения восточных языков при Азиатском департаменте МИД был командирован студентом в российскую миссию в Константинополе (1864); дослужился до должности 3-го драгомана (1869). Во время русско-турецкой войны исполнял обязанности старшего чиновника особых поручений при дипломатической канцелярии Великого князя Николая Николаевича, главнокомандующего действующей армией. Служил 1-м секретарем русской миссии в Тегеране, министром-рези- дентом в Черногории, посланником в Персии (1897–1902). В 1902– 1914 гг. занимал должность старшего советника МИД. С 1908 г. заведовал частью текущих дел на правах товарища министра. В 1914 г. был назначен сенатором (171).

Владимир Николаевич Ламздорф (1844–1907) — министр иностранных дел Российской империи (1900–1906), граф, дворянин, уроженец Санкт-Петербурга. После обучения в Александровском лицее и в Пажеском корпусе начинал службу в Собственной Его Императорского Высочества Канцелярии. Затем был переведен в МИД. Сопровождал князя А. М. Горчакова на Берлинский конгресс. В 1882–1896 гг. — директор канцелярии министерства, ближайший помощник Н. К. Гирса. В 1897 г. был назначен товарищем министра иностранных дел М. Н. Муравьева; в июне 1900 г. — управляющим министерством, а в декабре 1900 г. — министром иностранных дел.

Скончался в Сан-Ремо, в марте 1907 г.; захоронен на Смоленском лютеранском кладбище в Санкт-Петербурге. (172)

Николай Генрихович Гартвиг (1857–1914) — русский дипломат, дворянин, гофмейстер (с 1904 г.) директор Азиатского департамента МИД (1900–1906). Служил атташе в Цетинье (Черногория), консулом в Бургасе (Болгария) и Бейруте, посланником в Персии (1906–1908) и Сербии (1909–1914).

Скончался в Белграде (10 июля 1914 г. от инфаркта), где и был похоронен (173).

Алексей Николаевич Шпейер (1854–1916) — российский дипломат, тайный советник (с 1907 г.), сенатор. Поступив в Министерство иностранных дел (1873), служил в российских дипломатических миссиях в Персии, Корее, Японии, Бразилии, Аргентине и Уругвае.

В 1904 г. вновь получил назначение в Персию — чрезвычайным посланником и полномочным министром, где оставался до 1906 г. включительно.

Похоронен на Казанском кладбище Царского села (174).

Александр Яковлевич Миллер (1868–1940) — российский ди- пломат-востоковед, дворянин, действительный статский советник. Окончил полный курс факультета восточных языков Санкт-Петер- бургского университета (1890) и курс Учебного отделения восточных языков при Азиатском департаменте МИД (1893). Поступив в МИД (1893), служил на разных должностях в российских миссиях в Бухаре, Сейстане (Афганистан), Тегеране, Ливерпуле, консулом в Астрабаде (Персия) и генеральным консулом в Тавризе (главный город Азербайджанской провинции Персии), затем в Урге (Монголия), а с 1916 г. — политическим агентом в Бухарском эмирате.

После Октябрьского переворота эмигрировал во Францию. Состоял членом Русского общества изучения Востока и Общества ориенталистов. Его отец был уроженцем Лифляндской губернии.

Скончался А. Я. Миллер во Франции, под Парижем, 16 марта 1940 г. (175)

Георгий Александрович Гревениц (1857–1939) — российский дипломат, барон из дворянского рода Гревениц, жившего в Мекленбурге. Один из его представителей, Фридрих Гревениц, выехав в Россию (1797) и поступив на русскую службу, стал родоначальником российского колена этого рода, породнившегося, кстати, с родом А. С. Пушкина через правнучку поэта. Работая в МИД, Георгий Александрович занимал должности секретаря посольства в Лондоне, советника МИД и министра-резидента в Саксен-Веймаре. Служил делопроизводителем секретариата Государственной думы.

В 1918 г. эмигрировал из России. Являлся председателем Комитета по делам русских в Финляндии; возглавлял Русское собрание в Риме; был делегатом Российского Зарубежного съезда в Париже (1926).

Скончался под Штутгартом (Германия). (176)

Иван Осипович Симонич (1794–1851) — военный, гене- рал-лейтенант (с 1843 г.), и дипломат. В чине капитана участвовал в походе наполеоновских войск в Россию. Попал в плен и был отправлен на жительство в Казань. После заключения Парижского договора (1814) вернулся на родину, в Далмацию. В 1816 г. попросился на

российскую военную службу. Участник Русско-персидской (1826– 1828) и Русско-турецкой (1828-1829) войн. С 1832 по 1838 гг. занимал пост полномочного министра в Персии. Автор воспоминаний о годах службы в Персии и записок о Персидской войне.

Умер в Варшаве. Дочь Елена была замужем за князем П. П. Голицыным (177)

Алексей Петрович Извольский (1856-1919) — русский дипломат, гофмейстер, министр иностранных дел (1906-1910). После окончания Александровского лицея (1875) поступил на службу в МИД. Работал на Балканах и в Румынии, в Вашингтоне и Ватикане, в Мюнхене, Токио и Копенгагене. В 1910-1917 гг. посол во Франции.

Выйдя в отставку (май 1917 г.), проживал в эмиграции в Париже, где и скончался (16 августа 1919 г.). Поддерживал военную интервенцию против Советской России. Был женат на Маргарите Карловне Толь, дочери посланника в Копенгагене К. К. Толя. Брат Алексея Петровича Извольского, Петр Петрович Извольский, занимал должность обер-прокурора Святейшего Синода (178).

Николай Андреевич Аркас (1816–1881) — российский воен- но-морской и государственный деятель греческого происхождения, адмирал, генерал-адъютант (с 1873 г.). Один из учредителей «Русского Общества Пароходства и Торговли» (РОПиТ) и его первый директор. В 1871 г. был назначен военным губернатором г. Николаев и управляющим портом, а несколько позже, в том же году, — командиром Черноморского флота и портов. Участник Русско-турецкой войны 1877-1878 гг.

После отставки жил и умер в Николаеве (179).

Сергей Николаевич Сыромятников (1864–1933) — русский журналист, писатель, действительный статский советник, член-уч- редитель «Русского собрания», член «Общества ревнителей военных знаний» и Русского Географического общества (с 1902 г.). В 1897 г. сопровождал посольство князя Э. Э. Ухтомского в Китай. В 1900 г. был командирован в район Персидского залива; по итогам поездки на заседании «Общества ревнителей военных знаний» сделал сообщение (23.11.1901 г.) «Мировое значение Персидского залива и Куэйта». Один из разработчиков «новой политики» Российской империи в зоне Персидского залива — «политики дела». Во время Русско-япон- ской войны был на театре военных действий в Маньчжурии; состоял чиновником особых поручений наместника на Дальнем Востоке.

В 1915 г., во время служебной командировки в Америку занимался, по поручению Министерства внутренних дел, работой по созданию благоприятного образа России в глазах общественного мнения США.

В конце 1918 г. едва не стал жертвой «красного террора» — был арестован и приговорен к расстрелу. Исполнения приговора удалось избежать вследствие письма В. И. Ленину, в котором С. Н. Сыромятников, информируя вождя пролетариата о своей деятельности на благо России, упомянул и о его знакомстве с братом Владимира Ильича, Александром. После освобождения работал (предположительно) в Институте живых восточных языков в Петрограде.

Скончался в городе на Неве, 10 сентября 1933 г. (180).

ЧАСТЬ IV

АКЦИИ ВОЕННОЙ ДИПЛОМАТИИ РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ В ПЕРСИДСКОМ ЗАЛИВЕ

Коллекция архивных документов

Англичане прекрасно понимали, говорится в отчетах российских дипломатических миссий в Персии и Месопотамии, что во взглядах Санкт-Петербурга в отношении политики России в зоне Персидского залива произошли «резкие перемены». У них уже не было ни малейшего сомнения в том, что «Императорское правительство обратило серьезное внимание на Персидский залив» (1).

Документы АВПРИ свидетельствуют, что цель замыслов и намерений «новой политики» Российской империи в бассейне Персидского залива была исключительно мирной. Состояла она в том, чтобы, с одной стороны, «мирными средствами парализовать дальнейшие своекорыстные действия англичан в этом крае», а с другой — способствовать «боле широкому торговому общению» России с Южной Персией, Месопотамией и Прибрежной Аравией (2).

Преследуя, параллельно с торгово-коммерческими целями, и наши политические интересы в зоне Персидского залива, писал министр иностранных дел, граф Владимир Николаевич Ламздорф (1844–1907), послу в Константинополе (21.01.1904), действительному тайному советнику Ивану Алексеевичу Зиновьеву, «мы силою вещей должны будем войти в известное общение с арабскими шейхами». В этом отношении «почва является уже отчасти подготовленной». Об этом «свидетельствует … проявление арабами симпатий к России, вплоть до ходатайства о принятии в русское подданство». «Факт исключительного преобладания» Британской империи в бассейне Персидского залива, отмечал граф В. Н. Ламздорф, «отнюдь не может почитаться достаточным основанием для … полного там без-

действия с нашей стороны». Опыт показывает, что «именно деятельность России на побережье Залива в сравнительно короткое время … изменила к худшему положение там англичан, считавшееся тоже, якобы, всецело преобладающим» (3).

Остановить «нашествие Англии на регион», как полагали российские дипломаты, можно было только «противодействием материальным», в том числе путем присутствия в Персидском заливе русских кораблей. Их нахождение там «более чем желательно еще и потому, — докладывал консул в Багдаде Виктор Федорович Машков, — что если на каждые десять английских высаженных матросов мы высадим только одного — единоличному хозяйничанью здесь англичан уже не будет места» (4).

Вопрос о «демонстрации русского военного флага» в Персидском заливе впервые был поставлен министром иностранных дел Российской империи, графом Михаилом Николаевичем Муравьевым (1845–1900) перед управляющим Морским министерством, вице-адмиралом, генерал-адъютантом Павлом Петровичем Тыртовым в 1899 году. В ответном письме М. Н. Муравьеву (17.05.1899) адмирал П. П. Тыртов (1836–1903) сообщал, что корабли воен- но-морского флота России, отправлявшиеся на Дальний Восток, никогда прежде «не показывали русского военного флага в Персидском заливе» по нескольким причинам. Во-первых, потому, чтобы «не отклонять корабли от прямого маршрута следования», так как порты этого залива «не лежат непосредственно на пути судов, идущих на Дальний Восток или обратно». И, во-вторых, чтобы «необычным появлением» своим в этой местности «не возбуждать» ни у кого «каких-либо подозрений и неудовольствий» (5).

Позитивно реагируя на предложение МИД относительно захода русских кораблей в Персидский залив, П. П. Тыртов информировал министра иностранных дел о том, что он «не преминет при первой возможности направить какое-либо из мелкосидящих судов в Персидский залив для посещения некоторых из его портов» (6).

В переписке с МИД по вопросу о мерах, которые следовало бы предпринять Российской империей в целях усиления ее престижа в Персидском заливе, действительный тайный советник Кимон Эмманулович Аргиропуло, посланник в Персии, обращал внимание на несколько важных моментов. «Население Южного побережья Персии, — отмечал он, — не имеет никакого представления о могуществе России, и в полном смысле запугано англичанами». И потому весьма полезным было бы направить сюда русский военный корабль,

и «дать понять» местному населению, что «присвоенная себе Англией в этих краях монополия не признается Россией, и что Персидский залив не есть закрытое море» (7).

Первым кораблем Российского императорского флота, посетившим порты Персидского залива с миссией военной дипломатии, стала канонерская лодка «Гиляк» во главе с капитаном 2-го ранга, бароном Иваном Бернгардовичем Индрениусом (1859–1919).

«Имею честь уведомить Ваше Сиятельство, — говорится в письме управляющего Морским министерством П. П. Тыртова министру иностранных дел, графу М. Н. Муравьеву (02.09.1899), — что в текущем сентябре отправится в Тихий океан мелкосидящая мореходная канонерская лодка “Гиляк”, которая могла бы посетить порты Персидского залива. Прибытие ее туда может состояться приблизительно в феврале месяце будущего года» (8).

Отвечая на вопрос П. П. Тыртова, какие из портов, по мнению МИД, «судну надлежало бы предпочтительнее посетить», управляющий внешнеполитическим ведомством В. Н. Ламздорф рекомендовал (13.09.1899), чтобы во время пребывания «Гиляка» в Персидском заливе канонерка побывала в Кувейт и Басре, а также в Мохаммере, Бушире, Линге и Бендер-Аббасе (9).

Планом похода предусматривалось, что «Гиляк выйдет из Пирея (28.12.1899). Проследовав через Порт-Саид и Суэц (5–6.01.1900), зайдет в Аден (13–20 января, для пополнения запасов угля). Затем нанесет визиты в Бендер-Аббас (28 января–5 февраля), Линге (6–7 февраля), Бендер-Бушир (9–10 февраля), Мохаммеру (11–12 февраля), Басру (12–17 февраля), Кувейт (18–19 февраля), Маскат (23–26 февраля) и Коломбо (12–22 марта) (10).

Цель похода канонерской лодки «Гиляк» сводилась главным образом к тому, как ее сформулировал В. Н. Ламздорф в письме П. П. Тыртову (23.10.1899), чтобы «появлением русского флага в Персидском заливе указать англичанам, а равно и местным властям, что мы считаем воды этого залива вполне доступными плаванию судов всех наций». Миссия военной дипломатии «Гиляка» состояла в том, как явствует из документов АВПРИ, чтобы показать, что Россия не приемлет стремления британского правительства обратить Персидский залив в «закрытое море, входящее в сферу исключительных интересов Англии». Заходом «Гиляка» в Персидский залив имелось также в виду «произвести известное нравственное впечатление» на

население обоих побережий; продемонстрировать арабам и персам отсутствие у России каких-либо «агрессивных замыслов или стремления к территориальным приобретениям» (11).

Командиру «Гиляка», указывал В. Н. Ламздорф, должно быть предписано «соблюдать особую осторожность и осмотрительность», чтобы «ни в чем решительно … не подать повода заключить, что … появление русского флага в этих портах скрывает за собой какие-ли- бо тайные намерения» (12). На это обстоятельство, подчеркивал В. Н. Ламздорф, следовало бы обратить особое внимание командира лодки. И вот почему: появившиеся в последнее время слухи о намерении русских приобрести порт на персидском побережье, «заметно встревожили представителей Турции и Персии, кои, по поручению своих правительств, не замедлили обратиться за соответствующими разъяснениями в Министерство иностранных дел России» (13).

В сношениях своих «с прибрежными властями и иностранными агентами, — отмечал В. Н. Ламздорф, — командир нашего судна должен придерживаться общепринятых форм международной вежливости» (14).

Слухи о русском корабле среди прибрежного населения, действительно, распространялись англичанами и их агентами самые невероятные, сообщали российские дипломаты. Одни из них говорили, что в Персидский залив идет «маленькая деревянная канонерка», на которую не стоит даже обращать внимания. Другие уверяли, что «русские, не зная Залива, послали туда старое потрепанное судно». Третьи утверждали, что «русские намерены высадить с идущего в Залив корабля десант и захватить Кувейт» (15).

Из депеши русского посла в Константинополе Ивана Алексеевича Зиновьева в МИД России (21.01.1900) следует, что «известие о походе в Персидский залив «Гиляка» произвело на министра иностранных дел Турции не особо благоприятное впечатление». Суть его высказываний сводилась к тому, что появление там нашей канонерской лодки, «в особенности в Кувейте», могло «подать англичанам повод думать, что посылка этого судна состоялась по соглашению с турецким правительством». А это, в свою очередь, могло «побудить их к принятию дальнейших мер к упрочению своего влияния в Кувейте в ущерб интересам Турции» (16).

По получении информации о сроках похода «Гиляка» и его маршруте, посол И. А. Зиновьев отдал распоряжение генеральному консулу в Багдаде, надворному советнику А. Ф. Круглову, «отправиться в Мохаммеру и Бассору, дабы оказать командиру канонерской лодки

содействие в сношениях его с тамошними персидскими и турецкими властями». Инструктировал консула, непременно довести до их сведения, что визит русского военного корабля в порты Персидского залива «имеет лишь целью показать побережному населению наш флаг и поколебать глубоко вкоренившееся в тех местностях убеждение, что залив этот доступен для одних только английских военных судов» (17).

Документы АВПРИ рассказывают, что англичане делали все возможное, чтобы создать на пути «Гиляка» как можно больше трудностей. Отказали, например, в предоставлении угля в Адене (18). Командир «Гиляка», информировал министра иностранных дел России, графа Михаила Николаевича Муравьева, управляющий Морским министерством П.П. Тыртов (23.01.1900), «столкнулся с затруднением при фрахтовании парохода для доставки угля в Персидский залив, так как английские власти в Адене ему в этом отказали». Однако, «благодаря содействию нашего консула в Порт-Саиде, затруднение это устранено. Пароход зафрахтован и, погрузив уголь, отправляется в Бендер-Аббас, где встретится с “Гиляком”» (19).

«Слегка напоганили» русской канонерке англичане и в Бен- дер-Аббасе. «В виду отсутствия в Персидском заливе угля для продажи, — докладывал капитан “Гиляка”, барон И. Б. Индрениус (17.02.1900), российскому посланнику в Тегеране, — я, по указанию своего Министерства, зафрахтовал в Порт-Саиде пароход, который и доставил для вверенной мне лодки 300 тонн угля в Бендер-Аббас. Из этого количества я рассчитывал погрузить на лодку 150 тонн, а остальную часть сложить на берегу, с тем, чтобы по возвращении из Бушира и Бассоры взять оставленный уголь для дальнейшего следования в Коломбо». Однако губернатор, не без участия, думается, англичан, «не счел возможным разрешить сложить часть угля (150 тонн) на берегу. Даже ограничил число барж и людей, которых я хотел нанять для этой работы. И только после долгих переговоров разрешил нанять три баржи». Пришлось погрузить «110 тонн на верхнюю палубу» (20).

«Прибыл в Бендер-Аббас 2 февраля, — говорится в рапорте И. Б. Индрениуса (12.02.1900). — Угольный пароход “Baggon” подошел 4 февраля». На рейде находились английский крейсер и канонерская лодка. «Встретил здесь крайне нелюбезное отношение губернатора. Сгрузить уголь на берег он не разрешил. Даже ограничил средства погрузки. Принявши с риском 265 тонн на лодку, бросил 15 тонн на баржах; 20 тонн были просыпаны вследствие неудобства погрузки и зыби». Покинул Бендер-Аббас 8 февраля (21).

Буквально по пятам «Гиляка» шли, отслеживая маршрут русского корабля и действия экипажа, английские канонерки «Сфинкс» и «Комета».

«Появление русской мореходной канонерской лодки “Гиляк” в водах Персидского залива, — доносил российский консул в Исфахане (03.03.1900), — произвело сенсацию. Особенно встревожились англичане. Лишь только получено было в Бушире известие о приходе нашей канонерки в Бендер-Аббас, как туда сразу же выдвинулись английские военные суда, стоявшие на Буширском рейде, с явным намерением следить за … перемещениями “Гиляка”. Вместе с ним они вернулись в Бушир» (22).

Из рапорта командира «Гиляка» И. Б. Индрениуса главе морского ведомства Российской империи генерал-адмиралу, Великому князю Алексею Александровичу (1850–1908) видно, какой переполох вызвало у англичан посещение Персидского залива первым русским военным кораблем. «Когда стало известно, — сообщал барон Индрениус, — что “Гиляк” идет в Персидский залив, а в Бендер-Аббас придет пароход с углем, то началась усиленная деятельность английского генерального консульства в Бушире с целью затруднить наше плавание». В Бендер-Аббас тотчас же отправили крейсер «Pomone». Командир этого корабля, прибыв на место, «не переставал убеждать губернатора, как последний сам потом рассказывал, что выгрузка на берег угля для русского военного судна есть только начало занятия русскими Бендер-Аббаса» (23).

В Бушир, как следует из депеши нашего консула в Исфахане (10.03.1900), канонерская лодка «Гиляк» пришла 12 февраля, а покинула его 18 февраля (24).

Прием в Бушире, телеграфировал И. Б. Индрениус (15.02.1900), — «очень любезный и радушный. Губернатор оказывает всякое содействие» (25).

«12 февраля вошел на внутренний рейд, — говорится в рапорте командира “Гиляка” И. Б. Индрениуса “О плавании корабля в Персидском заливе”. — Отсалютовал нации и получил с персидской канонерской лодки “Персеполис” (единственное персидское военное судно) ответ равным числом выстрелов». Как только «встал на якорь, на лодку прибыл командир «Персеполиса» (из армян), в вицмундире лейтенанта персидского флота, с приветствием от имени генерал-гу- бернатора. Передал, что губернатор готов принять меня когда угодно». Вслед за командиром «Персеполиса» лодку посетил управляющий французским консульством Хаджи Мирза Гуссейн.