29. Показатели работы железнодорожной линии, на которые влияет схема размещения раздельных пунктов.

Раздельные пункты — это пункты, делящие жд линию на блок-участки (перегон, ограниченный автоблокировкой и светофорами) и перегоны. (станции, разъезды, обгонные пункты)

Их основное назначение является увеличение пропускной способности жд, а также обеспечение безопасности движения поездов, т.к. между двумя раздельными пунктами может находится только один поезд.

Чем чаще они размещены, тем короче перегоны или блок-участки, тем больше пропускная способность. Размещение каждого раздельного пункта, особенно на напряженном ходу, может привести к дополнительному развитию трассы, увеличивая стоимость строительства линии. Таким образом, для снижения строительных затрат целесообразно уменьшить число раздельных пунктов.

От схемы размещения раздельных пунктов зависит эффективность работы железнодорожной линии, в частности следующие показатели:

-     возможная пропускная способность дороги;

-     надежность и безопасность ее эксплуатации;

-     стоимость строительства (реконструкции) железной дороги;

-     эксплуатационные расходы на содержание постоянных устройств и на движение поездов;

-     техническое обслуживание подвижного состава, ремонты и техническое содержание постоянных устройств и сооружений;

-     эффективное обслуживание пассажирских и грузовых перевозок.

Размещение раздельных пунктов при проектировании железных дорог должно отвечать основному требованию – обеспечение пропускной способности железнодорожной линии:

-       на период ввода в эксплуатацию;

-       на расчетные сроки;

-       на более отдаленную перспективу.

Иными словами, при размещении раздельных пунктов необходимо учитывать динамику роста размеров перевозок и возможность этапного увеличения пропускной и провозной способности проектируемой линии.

29. Условия сопоставимости сравниваемых вариантов проектных решений.

Разработка вариантов проектируемого объекта и их сравнения является одним из важнейших этапов формирования качественной проектной документации, требующим высокой квалификации исполнителей и творческого подхода к решению комплексной задачи. Сравнение проектных решений позволяет выявить наиболее эффективный вариант из числа сравниваемых.

Сравниваемые варианты должны отвечать условиям сопоставимости и анализироваться с помощью единой системы показателей качества инвестиционных проектов.

При определении эксплуатационных расходов должна приниматься одинаковая для сравниваемых вариантов система измерителей, рассчитываемая в соответствии с единым методологическим подходом и точностью. Время хода поездов и расход топлива, например, при сравнении вариантов проектов, должны быть определены либо по равновесным скоростям, либо с помощью кривых скоростей, построенных в процессе тяговых расчетов.

Стоимостные показатели по вариантам необходимо определять в одинаковом ценовом уровне. Темпы инфляции для одноименных ресурсов должны приниматься по всем вариантам инвестирования одинаковыми.

Показатели выбора проектных решений должны быть однотипными по сравниваемым вариантам и охватывать всю совокупность экономических, социальных, экологических (а при необходимости, политических и оборонных) факторов, различающихся по вариантам.

В условиях рыночной экономики необходимо внимательно следить за тем, чтобы решение, выбранное из условия обеспечения максимального дохода производству или физическому лицу, соответствовало бы и максимальному приросту внутреннего национального дохода в целом по стране