Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Моталки АНГЦ ЛПЦ-11 ММК.docx
Скачиваний:
30
Добавлен:
05.07.2021
Размер:
788.92 Кб
Скачать

1.5 Секция печи

Полоса, выходящая из секции очистки, направляется через натяжные ролики и центрирующий узел в печь отжига.

Предлагаемая печь является вертикальной печью непрерывного отжига, обеспечивающей обработку полосы до качества, требуемого для лицевых деталей автомобилей.

1.6 Секция покрытия

Секция покрытия состоит из двух прямоугольных ванн с индукторами, крепящимися на фланцах, для расплавления цинковых слитков, а также для достижения стабильной температуры в цинковой ванне. Ванны могут передвигаться поперёк агрегата.

Предусматривается подъёмное устройство подъёма или опускания для замены ванн при производстве проката с цинковым и железоцинковым покрытием.

Две ванны цинкования заполняются различными расплавами цинка для получения покрытия для GI (оцинкованного) и GA(гальванил) материала.

Изгарь цинка убирается с поверхности ванн с помощью манипулятора.

Автоматическая система задачи цинковых слитков предусматривается для подачи одновременно 2-х слитков в ванну цинкования.

В ванне погружной ролик вертикально отклоняет полосу через один корректирующий ролик и один стабилизирующий ролик в систему удаления лишнего слоя цинка. Ролики являются настраиваемыми и легко заменяемыми в виде комплектных наборов с помощью обслуживающего крана, расположенного над зоной цинковой ванны.

Система удаления лишнего слоя цинка состоит из двух щелевых воздушных ножей, которые расположены с обеих сторон полосы. Давление воздуха или азота, подаваемого через воздушные ножи, расстояние между форсунками и полосой, а также высота над расплавом могут изменяться с целью регулирования толщины покрытия, как в ручном, так и в автоматическом режиме (по сигналам от толщиномера цинкового покрытия). Угол поворота ножей регулируется вручную.

Предусмотрено автоматическое поддержание уровня расплава.

Полоса стабилизируется магнитным устройством. Различные параметры для достижения требуемой толщины покрытия задаются с помощью компьютера.

Система воздушных ножей является узлом, который легко заменяется с помощью вышеуказанного обслуживающего крана.

Предусмотрено специальное оборудование для обслуживания погружного оборудования и системы воздушных ножей (ремонт, калибровка, нагрев перед завалкой в ванну цинкования).

Обслуживающий кран транспортирует погружной ролик и систему воздушных ножей на передвижную передаточную тележку.

Передвижная передаточная тележка используется для передвижения вышеуказанного оборудования в зону обслуживания.

1.7 Установка отжига цинкового покрытия - секция печи

Установка отжига цинкового покрытия секции печи состоит главным образом из двух частей:

  • Высокочастотного индукционного нагревателя;

  • Секция выдержки, представляет собой часть зоны печи.

Высокочастотный индукционный нагреватель установлен в нижней части подвижной секции зоны выдержки. Блок будет выдвигаться в сторону, когда отжиг цинкового покрытия не производится.

После нанесения цинкового или железо-цинкового покрытия полоса охлаждается потоком воздуха с использованием вентиляторов охлаждения.

1.8 Секция промежуточной башни петленакопителя

Промежуточная башня петленакопителя предназначена для накопления полосы вовремя замены рабочих валков в дрессировочной клети.

Конструкция промежуточного петленакопителя подобна конструкции входного петленакопителя.

Комплекты тянущих роликов до и после башни петленакопителя поддерживают натяжение полосы в башне петленакопителя.

Комплект оборудования для измерения толщины цинкового покрытия с обеих сторон (в сканирующем режиме) устанавливается на внешнем диаметре роликов натяжной станции перед промежуточным петленакопителем.

Для центровки полосы в башне петленакопителя предусматриваются центрирующие ролики.

Устройство обнаружения сварного шва №2 (поставка электрооборудования) находится после промежуточной башни петленакопителя.

Промежуточная башня петленакопителя также может использоваться совместно с башней петленакопителя на выходе при наиболее длительных остановках выходной секции, например, для инспектирования поверхности полосы.