3.6. Согласование, экспертиза и утверждение проектно-сметной документации

Полнота и качество изысканий во всех случаях предопределяют объективность, реальность и эффективность проекта, включая конструктивные, технические, технологические и организационно-управленческие решения строительства.

Результаты изыскания трассы трубопровода используются для последующей разработки организации строительства. При этом в работы включаются изучение и подготовку материалов по согласованию проектных решений с заинтересованными организациями:

- управлениями железных дорог,

- территориальными управлениями пароходств;

- железнодорожными станциями и портами в части транспортировки, выгрузки, складирования и хранения труб, машин, механизмов, оборудования, материалов;

- местными органами власти и землепользователями в части отвода земель (в том числе на период строительства), нового строительства и реконструкции дорог и мостов, кооперирования строительства, использования местных материалов;

- с местными организациями связи по использованию существующих линий связи на период строительства (в отдельных случаях - на период эксплуатации) трубопровода;

- с подразделениями энергетики и электрификации в тех случаях, когда трубопровод намечается прокладывать в районе строительства гидроэлектростанции или намечается затопление и подтопление определенной территории;

- с организациями по охране окружающей среды;

- с другими министерствами, ведомствами, предприятиями и организациями по вопросам намечаемого строительства.

Каждое согласование оформляется документом (протоколом, актом) в установленном порядке и по установленной форме.

По результатам согласования составляется ТЭОпроект с предварительной оценкой стоимости и рабочий проект, которые утверждаются заказчиком.

3.7. Проектирование мероприятий по охране окружающей среды

Для обеспечения экологической безопасности трубопроводов требуется всесторонняя проработка целого комплекса предупредительных природоохранных мероприятий. Особое внимание следует уделять оценке возможных изменений поверхностных условий на промышленных площадках с оголенными грунтами в зонах вечной мерзлоты. Скопление воды на таких площадках или образование снежного noкрова, мощностью 0,5 м и более, что наблюдается нередко с ветровой стороны сооружения, приведет к многолетнему оттаиванию пород, что может оказаться опасным для сооружений, особенно построенных по принципу сохранения многолетнемерзлых пород.

Рекультивация является основной частью природоохранных работ при сооружении магистральных трубопроводов. Их следует рассматривать как обязательный вид работ по сооружению магистральных трубопроводов. Различаются следующие виды рекультивации: земельная, водная, микроклиматическая, биологическая и почвенная, экологическая, ландшафтная.

Основной проблемой при проектировании, сооружении и эксплуатации трубопроводов на мерзлых грунтах является обеспечение условий сохранения температурного и влажностного режимов оснований, либо ограничение протаивания (промерзания) грунтов под трубопроводами в пределах, обеспечивающих их прочность и устойчивость, а также сохранность природной среды. Выбор того или иного способа прокладки и режима эксплуатации трубопровода на мерзлых грунтах зависит от:

• просадочности грунтов основания (при Т > 0°С);

• пучинистости грунтов (при Т < 0°С);

- характера распространения просадочных (пучинистых) грунтов в полосе вдоль трассы трубопровода;

- криогенного строения грунтового основания по вертикали;

- температуры грунта;

- глубины деятельного слоя;

• расположения горизонта грунтовых вод и обводнения прилегающей территории;

• степени изученности трассы трубопровода с учетом достоверности прогноза мерзлотно-грунтовых условий к моменту начала эксплуатации трубопровода;

- рельефа местности;

- наличия к началу строительства технических средств, обеспечивающих конструктивную долговечность трубопровода (трубы с требуемой хладостойкостью, специальные опорные конструкции и др.), и соблюдение необходимого режима его эксплуатации (холодильные установки и др.);

- характера изменения температуры газа по длине трубопровода и во времени.

Из многообразия указанных факторов, которые необходимо учитывать, необходимо выделить следующие 4 основных:

- температура внешней поверхности трубопровода, в том числе на участках проходов через болота и водные переходы (T_N);

- глубина протаивания грунта под (или над) трубопроводом в зависимости от T_N;

- величина пучения грунта;

- степень нарушения гидрологического режима территории, прилегающей к трассе трубопровода.

В зависимости от конкретных условий один из факторов является определяющим, а остальные подчиненными.

Контрольные вопросы к главе 3.

1. Требование к трассированию трубопроводного транспорта.

2. Состав технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта и строительства.

3. Этапы разработки стратегии и тактики проектирования линейных и сосредоточенных объектов трубопроводного транспорта.

4. Как оптимизируются проектные решения вариантов строительства?

5. Выбор и оценка вариантов строительства.

6. Оценка производственной деятельности и риска.

7. Факторы, влияющие на результаты деятельности производственных организаций (фирм).

8. Дайте определение микросреды производственной деятельности.

9. Порядок экспертизы и утверждения проектно-сметной документации.

10. Мероприятия по охране окружающей природной среды при проектировании.