3. КЛАССИФИКАЦИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ

3.1. Административная классификация дорог

По административному, народнохозяйственному и культурному Сзначению автомобильные дороги общего пользования в нашей стране

делят на несколько групп.

Дороги федерального значения связывают столицу с региональ-

ными центрами – центрами областей и республик. Затраты на строи-

бюджета. Протяженность этих дорог 50 тыс. км.

Финанстельство содержан е этих дорог производится из федерального

Дороги областного, краевого и местного значения относятся к территор альным дорогам. Они соединяют столицы автономных об-

ластей, адмусадьбын страт вные центры краев и областей с районными

центрами пунктами, короткие подъезды к федеральным дорогам. рован е эт х дорог производится из бюджета территорий

(областей краев).

Внутр хозяйственные дороги сельскохозяйственных предпри-

ятий соединяют центральные с их отделениями, фермами,

полевыми станами иАдругими сельскохозяйственными объектами, а также эти объекты связывают дорогами общей сети.

На территориях населенных пунктов (районных центров, горо-

Впоследние годы построеныДучастки платных дорог за счет средств частных инвесторов. Проезд платный. Через 20 лет эксплуатации эти дороги должны перейти в государственнуюИсобственность.

На территориях промышленных предприятий (рудников, заводов, комбинатов, объектах нефтегазодобычи) строят промышленные дороги. Проектирование этих дорог производят по нормативам промышленного транспорта, который может быть как автомобильный, так и железнодорожный.

Всоответствии с дополнением к Закону о дорогах и дорожной деятельности взимается плата за проезд автомобилей с прицепом, если его масса с прицепом превышает 12 т, поскольку такие автомобили производят наибольшее разрушение дорожной одежды. Может вводиться ограничение других тяжелых автомобилей в весеннее время на участках дорог с недостаточной прочностью.

26

3.2. Классы автомобильных дорог общего пользования

В зависимости от значения дороги и перспективной на 20 лет интенсивности движения, считаемой от года завершения разработки проекта, автомобильные дороги общего пользования разделяют на классы и категории [21, 22].

Техническая классификация автомобильных дорог выполняется в соответств с ГОСТ 33382–2015 [17].

Автомоб льные дороги по их потребительским свойствам и условиям доступа на н х транспортных средств делят на следующие

домашних животныхбА.

В этих целях автомо ильные магистрали должны отвечать сле-

дующим требованиям:

– наличие разделительной Дполосы между проезжими частями встречных направлений движения (при необходимости и между полосами попутного движения) или размещение Ипроезжей части на самостоятельном для каждого направления движения земляном полотне;

– наличие не менее двух полос движения на проезжей части каж-

дого направления движения;

– отсутствие пересечений в одном уровне с другими транспортными коммуникациями, велосипедными и пешеходными дорожками, а также на традиционных путях миграции диких животных и прогона домашнего скота;

– обеспечение доступа на автомобильную дорогу через пересечения и примыкания в разных уровнях;

– запрещение нахождения на автомобильной дороге велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, пешеходов, а также отдельных видов транспортных средств, технические характеристики или состояние которых создают помехи для движения остальной час-

27

ти транспортного потока, за исключением случаев выполнения работ, связанных с ремонтом дороги или чрезвычайными ситуациями;

– ограничение доступа на дорогу автомобилей, осуществляющих перевозку тяжеловесных, опасных и крупногабаритных грузов;

– ограничение частоты размещения пересечений и примыканий в Сразных уровнях, через которые осуществляется доступ на автомо-

бильную дорогу.

К автомоб льным дорогам для скоростного движения (скорост-

ным дорогам) относят дороги, на которые возможен доступ через от-

бованиям, предъявляемым к автомобильным магистралям.

полосамидельные пр мыкан я в одном уровне без пересечения транспортных потоков прямого направления, при условии соответствия другим тре-

К автомоб льным дорогам о ычным относят автомобильные до-

роги, предназначенныебАдля пропуска транспортных потоков средней

малой нтенс вности по проезжей части с одной или несколькими дв жен я, при отсутствии разделительной полосы между встречными направлен ями движения, доступ на которые возможен с

пересечен й пр мыканий в разных и одном уровнях.

3.3. Технические категории автомобильных дорог

Автомобильные дороги по техническим показателям разделяют

ских свойств автомобильной дорогиДи условий доступа на неё. Категория позволяет обеспечить соответствующие потребитель-

на категории:

– вновь проектируемые: в зависимости от величины расчетной

интенсивности движения транспортных средств:

– эксплуатируемые: в зависимости от величины фактической ин-

тенсивности движения транспортных средств с учетом потребитель- И

ские свойства дороги путем соблюдения определенных технических требований:

– к параметрам геометрических элементов плана, продольного и

поперечного профиля дороги;

– к типу пересечения дороги с другими транспортными и иными коммуникациями;

– к условиям доступа на автомобильную дорогу;

– к выбору технических средств организации дорожного движения:

– к условиям эксплуатации дороги.

28

В стандарте ГОСТ 33382–2015 предусмотрено деление автомобильных дорог на следующие категории: IA. 1Б, IB, II, III, IV и V.

В национальных стандартах или иных нормативных актах, создаваемых в развитие настоящего межгосударственного стандарта, допускается отнесение отдельных групп автомобильных дорог к другим дополнительным категориям с учетом региональных особенностей их проектирования, реконструкции и эксплуатации.

Кр тер для отнесения автомобильных дорог к той или иной категории устанавл ваются национальными стандартами или иными нормат вными актами, разрабатываемыми в развитие настоящего

* доступ на которые возможен через пересечения и примыкания в разных и одном уровне, расположенные для дорог категорий IB, II, III не чаще, чем через 600 м, для дорог категории IV не чаще, чем через 100 м, категории V – 50 м друг от друга.

29