Лабораторная работа № 4

ИЗУЧЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК АНЕМОМЕТРА АСЦ-3

Цели работы: изучение состава, принципа работы анемометра А Ц-3, экспериментальное определение его основных параметров с АСиспользованием стенда контроля и наладки анемометров сигнальных

КН- 2.

1. Назначение анемометра АСЦ-3

цииАнемометр АСЦ-3 применяется как система автоматического

контроля. Анемометр цифровой сигнальный предназначен для измерения мгновенной скорости воздушного потока (ветра) в промышлен-

ных услов бях, выделения опасных ветровых порывов и включения при этом с гнальных устройств. На основании выдаваемой информаоператор должен предпринять необходимые меры для предот-

вращен я опасной с туации.

Анемометр устанавливается на существующие типы башенных, портальных, козловых кранов и другие объекты, требующие оборудования устройствами аварийной ветровой защиты.

Рис.17. Общая электрическая схема анемометра

55

Датчик скорости ветра состоит из заключенного в кожух оптронного преобразователя, в нижней части которого находится разъем для подключения соединительного кабеля. На ось преобразователя устанавливается трехлопастная вертушка, которая фиксируется гайкой через уплотнительную шайбу. Вертушка датчика имеет три лопасти, выполненные из пластмассы и имеющие чашечную форму. Конструкцией датчика предусмотрено специальное лабиринтное уплотнение, препятствующее проникновению пыли и влаги внутрь датчика.

СПреобразователь содержит заслонку, установленную на оси совместно с вертушкой, воспринимающей давление ветра. При вращеоси заслонка пересекает луч оптронного преобразователя, созда-

обранные так м образом детали датчика помещаются в специальную трубу, закрепленную на кране, и зажимаются винтами. Для креп-

нии ёмного кранабтак м о разом, что ы обслуживаемый объект не созда-

ления датч ка в трубе спользуется специальный стопорный винт.

вая импульсы, частота которых пропорциональна скорости вращения вертушки ДСВ. ДСВ устанавливается на открытом месте грузоподъ-

вал для датч ка ветровой «тени».

Блок контроля устанавливается в кабине крановщика. На передней панели БК расположеныА:

-трехразрядное цифровое та ло; -световой индикатор «ВНИМ НИЕ»;

-световой индикатор «ПРЕДЕЛЬН Я СКОРОСТЬ»; -световой индикатор «ОП СНОД»; -световой индикатор «СИГН Л»; -кнопка «КОНТРОЛЬ»; -источник звукового сигнала.

БК позволяет производить установку предельного значения: -скорости ветра от 10 до 32 м/с с шагом 0,1Им/с; -длительности порывов ветра от 0 до 10 с.

БК позволяет измерять скорость ветра от 1,8 до 32 м/с. В нижней части БК имеются два разъема. К одному разъему подключается кабель от датчика, к другому кабель для подключения к источнику напряжения 220 В 50 Гц и для включения внешнего звукового сигнала контактами исполнительного реле БК при загорании индикатора «ОПАСНО».

БК обеспечивает:

1)встроенный самоконтроль БК нажатием кнопки «Контроль»;

2)индикацию поступления сигнала от датчика скорости ветра светодиодом «СИГНАЛ», частота мигания которого пропорциональна скорости вращения вертушки датчика;

56

3)отображение на трехразрядном цифровом индикаторе значения скорости ветра;

4)включение светового индикатора «ВНИМАНИЕ», сопровождающееся прерывистым звуковым сигналом БК при достижении скоростью ветра значения, равного 90% от предельного;

5) включение светового индикатора «ПРЕДЕЛЬНАЯ СКОРО ТЬ», сопровождающееся непрерывным звуковым сигналом БК при достижении скоростью ветра предельного значения;

6) включен е светового индикатора «ОПАСНО», сопровождающееся непрерывным звуковым сигналом БК. Включение индикатора

В состав стенда СКН-АС2 входят (рис. 18): -модуль воздуходувки (МВ); -модуль контроляАи управления (МКУ); -комплект ка елей;

-контрольный анемометр (на рис. 18 не показан). Д Рис. 18. Общая электрическая схема стендаИСКН-АС2

Модуль воздуходувки представляет собой центробежный вентилятор с корпусом специальной формы, обеспечивающей получение необходимой скорости воздушного потока. Вентилятор установлен на основании. К корпусу воздуходувки специальными винтами крепится электродвигатель, частота вращения которого измеряется датчиком.

На валу приводного двигателя постоянного тока напряжением 12 В установлено рабочее колесо воздуходувки, балансируемое совместно с якорем. У выхода сопла воздуходувки расположена стойка для установки ДСВ. Место установки датчика защищено экраном.

57

Модуль контроля и управления служит для питания электродвигателя привода воздуходувки и стабилизации частоты его вращения во всех диапазонах заданных скоростей воздушного потока, а также для выполнения необходимых измерений и контроля работы элементов стенда и анемометра. Частота вращения двигателя воздуходувки

поддерживается и измеряется с точностью 1,5%.

С-кнопка «КОНТРОЛЬ РЕЛЕ» включения проверки замыкания контактов сполн тельного реле анемометра;

На лицевой панели модуля расположены следующие приборы и

органы управления:

-кнопка «ВКЛ» включения-выключения питания; -светод од «ВКЛ» сигнализации о включенном состоянии при-

исполн -тумблерб«АВТО-РУЧН» включения ступенчатой или ручной

бора;

-светод од «КОНТРОЛЬ РЕЛЕ» проверки замыкания контактов

тельного реле анемометра (красного цвета);

-вольтметр постоянного тока «Н ПИТ ДВИГ»;

(плавной) регул ровки выходного напряжения; -светод од «РУЧН» плавной регулировки выходного напряжения

(красного цвета); А -светодиод «АВТО» включения ступенчатой регулировки выход-

ного напряжения (зеленого цвета); -ручка потенциометра «ПЛ ВНО» для плавной регулировки вы-

ходного напряжения; -переключатель «РЕЖИМ» ступеней частоты вращения двигате-

ля воздуходувки; -четырехразрядный цифровой индикатор;

-разъем для питающего кабеля; -предохранитель 10 А в цепи нагрузки; -разъем для подключения кабеля воздуходувки.

Контрольный анемометр должен пройти испытания в аэродинамической трубе, о чем свидетельствует прилагаемый к нему сертификат, который обычно действует в течение двух лет.

58