ВВЕДЕНИЕ

Технология строительства и монтажа различных сооружений

предусматривает широкое применение грузоподъёмных машин (ГПМ), большинство которых считаются объектами повышенной опасности.

Спредпр ят й.

ГПМ являются неотъемлемой частью современного производства и обеспечивают механизацию определенной части погрузочноразгрузочных работ технологических процессов при монтаже технологического оборудования, в производственных и ремонтных цехах

скихБольш нство ГПМ являются объектами повышенной опасности. На грузоподъёмных машинах применяются системы автоматической защиты автомат ческого контроля.

Системы автоматической защиты отключают механизмы, дальнейшая работа которых может привести к аварийным ситуациям. Системы автоматического контроля выдают информацию, на основании которой оператор совершает определенные действия с целью предотвращения аварийных ситуаций.

При эксплуатации грузоподъёмных машин должны строго соблюдаться определенные нормативные документы, обуславливающие требования к безопасной эксплуатации ГПМ. Существует различные

ции подъёмников (вышек)».

7

Применение ПБ в соответствии с указанными Правилами находится под контролем органов Госгортехнадзора или ФС по экологическому, технологическому и атомному надзору РФ. На грузоподъёмных машинах ПБ отличаются большим разнообразием. Больше всего таких систем на грузоподъёмных кранах.

прещающ е ГПМ подъём сверхнормативных грузов;

тропередачи (ЛЭП), останавливающие элементы конструкции ГПМ

припр боры защ ты от опасного приближения к линиям элек-

пр бл жен к л н ям переменного тока;

показан я разл чных датчиков крана и производящие запись их в энергонезависимую памятьА;

звуковые сигнальные устройства, предупреждающие персо-

нал, эксплуатирующий и о служивающий машину об опасных ситуа-

циях;

приборы защиты от падения груза и стрелы при обрыве фаз питающей электрической сети, Достанавливающие подъём груза при обрыве любой из фаз трёхфазной сети, питающей электроприводы грузовых или стреловых лебёдок крана;

указатели грузоподъёмности, показывающие разрешенную грузоподъёмность крана в зависимости от вылетаИстрелы;

ограничители перекоса, устанавливаемые на козловые краны и мостовые краны-перегружатели с целью предотвращения забега одной опоры крана относительно другой опоры и, следовательно, перекоса пролетного строения крана;

креномеры (сигнализаторы крена), показывающие и сигна-

лизирующие об опасном отклонении угла наклона элементов конструкции ГПМ от горизонтали или вертикали;

анемометры, сигнализирующие об опасном увеличении ветровых нагрузок на ГПМ.

Самым распространенным ПБ является ограничитель грузоподъёмности.

Электронные ограничители грузоподъёмности ОГБ-2, ОНК-М в

8

зависимости от модификации применяются на различных типах кранов с решетчатой стрелой: автомобильных, самоходных на пневмоходу, на гусеничном ходу, а также на башенных кранах. Электронные ограничители грузоподъёмности ОГБ-3П-3575, ОГБ-3 всех модификаций, а также микропроцессорные ограничители грузоподъёмности А У ОГП и ОНК-МП-120 всех модификаций применяются на авто-

кранах с телескопической стрелой. Причем ограничитель грузоподъ- СибАДИёмности ОГБ-3П-3575 специально разработан для автокрана КС-3575.

Переч сленные ограничители грузоподъёмности сняты с производства, но находятся в эксплуатации на кранах выпуска прошлых лет. В настоящее время выпускаются микропроцессорные ограничители грузоподъёмности ОГМ 240 различных модификаций, предназначенные для автокранов с телескопической стрелой.

На большее распространение получили микропроцессорные огранич тели грузоподъёмности ОНК-140. Эти ограничители являются усовершенствованной моделью ОНК-МП-120 и насчитывают более 100 мод ф кац й. В зависимости от модификации ОНК-140 могут применяться на автокранах, самоходных кранах на пневмоходу, на гусеничном ходу с г кой и жесткой подвеской стрелы, на башенных кранах, на кранах-тру оукладчиках. Особенностью ОНК-140 является их многофункциональность, т.е. они могут выполнять функции не только ограничителя грузоподъёмности, но и других приборов безопасности: координатной защиты, защиты от опасного напряжения ЛЭП, анемометра, регистратора параметров и т.д.

На смену ОНК-140 сейчас приходят микропроцессорные ограничители грузоподъёмности ОНК-160:

-ОНК-160Б для башенных кранов; -ОНК-160М для мостовых кранов; -ОНК-160С для стреловых кранов.

Упомянутые ограничители грузоподъёмности получили наибольшее распространение. Есть другие типы ограничителей грузоподъёмности. Однако они встречаются редко.

К приборам защиты от опасного напряжения относятся устройства типа «Барьер» и УЗК.

К сигнализаторам крена относятся простейшие жидкостные, шариковые, маятниковые указатели наклона платформы крана, а также устаревшая модель сигнализатора СКМ-3. Выпускается и микропроцессорный прибор КСЦ-1.

К наиболее распространенным анемометрам относятся М95М-2, М95М-Ц, АСЦ-3, причем АСЦ-3 является микропроцессорным.

9

В связи с применением многофункциональных приборов ОНК140, ОНК-160 необходимость в отдельных устройствах безопасности отпадает. Применение систем безопасности не отменяет действующих правил, не снимает ответственности с лиц, отвечающих за безопасное проведение работ. Системы безопасности помогают человеку-

СибАДИоператору избежать опасных ситуаций при эксплуатации грузоподъёмной техн ки. В настоящем учебно-методическом пособии рассматриваются некоторые с стемы автоматики, приводится порядок проведения лабораторных работ по изучению этих систем.

10