–рекреационных потребностей местного населения и туристских интересов жителей других регионов;

–существующих туристских маршрутов и зон рекреации.

Логичным завершением оценки туристско-рекреационных ресурсов, рекреационных потребностей и туристского интереса является комплексное туристско-рекреационное районирование территории и определение географии туристских потоков.

1.2. Концептуальная модель региональной туристско-рекреационной системы (функциональный и пространственный уровни организации)

Региональная туристско-рекреационная система включает в себя туристскую и рекреационную подсистемы, для которых формируются разные по типу РЭВЦ (рис. 1). Различия в подсистемах прослеживаются в ресурсной основе, целевых установках, потребительских сегментах, механизмах и принципах развития. В основе туристской подсистемы лежат наиболее уникальные, «брендовые» ресурсы территории, способные вызвать туристский интерес. Рекреационная подсистема, прежде всего, базируется на наиболее распространенных, «типичных» ресурсах, широко доступных для местных жителей в процессе рекреации. Целью развития туристской подсистемы является решение экономических задач (увеличение доходной части бюджета, привлечение инвестиций, повышение конкурентоспособности, рост ВВП и т. п.), поэтому она должна быть ориентирована на въездной туристский поток, предлагая уникальный туристский продукт.

Формированием туристского продукта занимаются туроператоры и отдельные государственные учреждения, реализация туристского продукта преимущественно осуществляется туристскими агентствами, а потребление продукта регулируется через систему договорных взаимоотношений. Целью рекреационной подсистемы является восстановление психофизических и

21

духовных сил человека, проживающего на данной территории, путем реализации рекреационных услуг.

Потребление рекреационных услуг осуществляется, как правило, на принципах самоорганизации. Рекреационная подсистема формируется в течение длительного промежутка времени с учетом региональных потребностей и запросов общества на основе научно обоснованных нормативов, является неотъемлемой частью градостроительного плана, учитывает специфику занятости населения, уровень его благосостояния, незначительный уровень конкуренции, развивающийся большей частью за счет бюджетного финансирования. Туристская подсистема формируется под влиянием внешних факторов и сил, учитывает интересы потенциальных потребителей из других регионов, вступает в жесткую конкуренцию на региональном и международном уровнях, полностью коммерциализована (даже сегмент социального туризма), развивается за счет внебюджетных источников по рыночным законам, при этом остро стоит необходимость брендирования и продвижения регионального туристского продукта.

22

критерий. Количественным критерием выделения предприятий туристской подсистемы является доля услуг, оказанных въездным туристам в общем объеме реализованных услуг. Для предприятий гостиничной сферы данный показатель должен составлять не менее 90%, для предприятий общественного питания, транспортных предприятий, баз и домов отдыха, санаториев и других предприятий социокультурной сферы – не менее 60%. В основу выделения предприятий рекреационной подсистемы закладывается качественный критерий по типу оказанных услуг.

В целом региональная туристско-рекреационная система формируется на основе туристско-рекреационного потенциала территории под воздействием рекреационных потребностей и туристских интересов и представляет собой общественно-эколого-экономическое образование.

Пространственной формой функционирования региональной туристскорекреационной системы является туристско-рекреационный район, основным признаком выделения которых является общность РЭВЦ. Туристскорекреационный район – это динамичная территориальная система, функционирующая в определенном режиме и обладающая определенной ритмичностью. Своеобразным скелетом формирования туристскорекреационного района является туристско-рекреационный каркас, развитие которого осуществляется с учетом потребностей местного населения и интересов туристов. Туристско-рекреационный каркас территории – это совокупность ее туристских центров и туристских маршрутов, учреждений рекреационной сферы, образующих пространственно организованную инфраструктуру, пригодную для организации туризма и отдыха местных жителей и жителей других регионов. Характерной особенностью каркаса являются его устойчивость и способность к развитию за счет вовлечения новых территорий или интенсификации использования уже имеющихся. Критерием экономической эффективности функционирования туристско-рекреационной каркаса является выпуск продукции и услуг высокого качества, обеспеченных спросом на внутрироссийском и международном рынках. Критерием

24

социальной эффективности должно стать вовлечение как можно большего количества населения региона в занятие спортом и туризмом, повышение доступности предоставляемых туристско-рекреационных услуг (для социально не защищенных слоев населения). Туристско-рекреационный каркас отражает ядерно-ареальное строение РТРС (рис. 2).

Рис. 2. Пространственная модель туристско-рекреационной системы (составлено автором)

Основными структурными элементами туристско-рекреационного каркаса являются опорные точки и доминанты сформированных туристскорекреационных кластеров. Опорные точки, как правило, совпадают с узлами опорного каркаса расселения населения, центрами административнотерриториальных образований. Центры административно-территориальных образований являются местами сосредоточения учреждений социокультурной сферы, в них сходятся транспортные и пассажирские потоки, население этих центров более платежеспособно, чем жители сельской местности. Это основные генераторы спроса на внутренний туризм и рекреацию. Вокруг городов формируются пригородные зоны рекреации и отдыха (рекреационная подсистема), в которых реализуется суточный и недельный рекреационный цикл. Главными тенденциями развития зон пригородной рекреации остаются преобладание дачной рекреации, самодеятельных форм, незначительный процент организованных форм рекреации (базы отдыха, дома отдыха), рост популярности проживания в малоэтажных поселках. Доминанты туристско-

25

рекреационных кластеров формируются в местах концентрации уникальных туристско-рекреационных объектов и пересечения туристских маршрутов (в том числе и межрегиональных). Они выполняют функцию привлечения туристов из соседних регионов и других стран мира, что приводит к увеличению доходов от туризма и улучшению имиджа региона, а также формирует конкурентоспособную инфраструктуру и способствует развитию прилегающей территории. В основе создаваемых на их территории туристских продуктов должны лежать уникальные туристские объекты или события, а развитие туристской индустрии должно осуществляться на основе кластерного подхода. Это основа туристской подсистемы региона. В ряде случаев опорные точки и доминанты туристско-рекреационных кластеров могут совпадать территориально. Главными коридорами перемещения туристов и рекреантов являются транспортные магистрали (автомобильные, железнодорожные, авиационные и водные). В некоторых случаях они могут выполнять и функцию туристских маршрутов. Вдоль магистралей формируются зоны придорожного сервиса (предприятия питания, автокемпинги), размещается и распространяется рекламная информация (придорожные баннеры, буклеты, информационные указатели, QR-коды).

Объединяющей структурой туристско-рекреационного каркаса является сеть туристских маршрутов. Логично выстроенный маршрут несет наиболее полную и достоверную информацию о районе путешествия. Маршрут складывается в том месте, где весь комплекс ресурсов оптимален. По мнению А. И. Зырянова (2010), маршрут, несмотря на то что это всегда линия в пространстве, является фокусом территории и следует согласно основной структуре территориальной системы. При сравнении разных туристских дестинаций, где сложилась система маршрутов и где маршруты единичны, можем наблюдать следующую закономерность: чем выше плотность маршрутов, тем благоприятнее сочетание природных, инфраструктурных и других ресурсов для определенного вида туризма. Характеристика «плотность маршрутов» может служить индикатором определенного этапа развития

26

туризма (Мышлявцева, 2007). Сложившаяся сеть маршрутов – это текстура района, свидетельствующая о его характере, насыщенности объектами, туристской освоенности, транспортной доступности. К системообразующим туристским маршрутам следует относить наиболее популярные, средней для района сложности маршруты.

Региональная туристско-рекреационная система – часть территориальной общественной системы, выраженная пространственно в форме туристско-рекреационного каркаса территории, развивающаяся на основе ресурсных энерговещественных циклов. РТРС формируется и развивается на основе туристско-рекреационного потенциала под влиянием органов регионального управления, рекреационных потребностей и туристского интереса. По общему мнению, региональная (территориальная) туристско-рекреационная система является частью территориальной социально- эколого-экономической системы (Субботина, 2011), для которой также характерны внутренняя целостность, открытость, устойчивость, эмерджентность, динамизм, относительная автономность, потенциал.

Функциональная и пространственная модели региональной туристскорекреационной системы отражают оптимальное ее состояние, позволяют выделить механизмы развития и являются основой для территориального планирования и управления. Они учитывают принципы устойчивого развития, (например, ориентацию на потребности проживающего населения), определяют туристские доминанты, облегчая процесс брендирования территории, повышая эффективность инвестиционной деятельности. Раскрывая механизм преобразования потенциала в капитал через систему РЭВЦ, мы повышаем общую эффективность и способствуем оптимизации всей РТРС.

27