10.Проектирование средств механизации

Для перемещении деталей по технологическому процессу переменно-поточного производства от одного рабочего места к другому используем конвейер пластинчатый напольный.

Тяговым элементом пластинчатого напольного конвейера является цепь, а грузонесущим – жесткий металлический настил, состоящий из отдельных пластин, движущийся по направляющим путям. Действие динамических нагрузок на тяговые цепи ограничивает скорость их движения.

Пластинчатый конвейер имеет станину, по концам которой установлены две звездочки – приводная с приводом и натяжная с натяжным устройством. Вертикально замкнутые цяговые цепи снабжены опорными катками и движутся вместе с настилом по направляющим путям станины вдоль продольной оси конвейера. Конвейер загружается в начале производственного участка. Промежуточная разгрузка осуществляется возле каждого станка непосредственно самим рабочим-станочником. Для предотвращения падения деталей с конвейера в конце установлен ограничитель.

11. Выбор транспортных средств

Главным резервом повышения производительности труда и улучшения использования основного технологического оборудования является совершенствование и дальнейшее снижение трудоемкости операций, перемещение деталей.

Транспорт неразрывно связан с производством, он является частью производственного процесса, непосредственно влияет на длительность его цикла и способствует точному выполнению каждым рабочим установленных норм времени. В свою очередь особенности машиностроительного производства оказывают влияние на выбор межцехового и внутрицехового транспорта.

При выборе транспортных средств исходят из величины грузопотока:

Межцеховой грузопоток

_m

Q = S G_{i *} N_r,

^{i =1}

где G_i – черновая масса деталей, кг;

N_r – число наименований деталей, поступающих из заготовительного цеха.

С учетом низкой загрузки оборудования, типа производства и выбранной формы его организации необходимо произвести дозагрузку переменно-поточной линии однотипными деталями до 75%...85%.

С учетом вышесказанного количество станков на операции будет следующим (табл. 11.1).

Таблица 11.1

№ операции	Модель станка	Кол-во, шт.
005	1П756ДФ311	1
010	1П756ДФ311	2
015	1П756ДФ311	2
035	5А140П	1
040	2С132	1
045	5С267П	2
050	5С267П	2
060	53Д50Н	3
065	53Д50Н	3
070	ВС500	1
075	2С132	1
110	3У142МВ	1
115	5М841	14

Таким образом, расчет всех грузопотоков будем вести с учетом принятой дозагрузки

Q = 13,2*12000*4 = 633600 кг/ч

Межоперационный грузопоток

_n

q = S q_{i *} N_r,

^{i =1}

где q_i – чистовая масса деталей, кг;

n – число наименований деталей, перевозимых на одном конвейере.

q = 9,3*12000*4 = 446400 кг/ч

Масса грузопотока стружки, образующаяся в отделении за 1 час при обработке деталей

_m

Q_c = ( S [(G_i - q_i )_* N_r]) / F_g, (1.3)

^{i =1}

где F_g – действительный годовой фонд времени работы оборудования при двухсменной работе, ч.

Q_c = ((13,2-9,3)*12000)*4)/4015 = 46,6 кг/ч

В качестве межоперационного транспорта применяем конвейер цепной напольный. В качестве межцехового транспорта – электрокары. С учетом выбранной формы организации производства для уборки стружки применяем конвейер с выцходом на сборный магистральный конвейер.