СОдержание

1. ОПИСАНИЕ ОБЪЕКТА ПРОИЗВОДСТВА 4

2.НАЗНАЧЕНИЕ СБОРОЧНОЙ ЕДИНИЦЫ И 6

ОБРАБАТЫВАЕМОЙ ДЕТАЛИ 6

3. АНАЛИЗ ТЕХНОЛОГИЧНОСТИ КОНСТРУКЦИИ 7

Качественная оценка технологичности 7

4. ВЫБОР ТИПА И ОРГАНИЗАЦИИ ФОРМЫ ПРОИЗВОДСТВА 10

5.ВЫБОР СПОСОБА ПОЛУЧЕНИЯ ЗАГОТОВКИ 13

6.АНАЛИЗ БАЗОВОГО ВАРИАНТА 16

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА 16

Анализируя табл.6.7 можно отметить, что в техпроцессе применены быстродействующие стандартные и специальные измерительные инструменты. Точность измерения достаточно высокая /погрешность измерения не превышает 30 % допуска на измеряемый размер/. Годовые затраты на измерительный инструмент небольшие. Применение специального измерительного инструмента увеличивает сроки подготовки производства. Оснащенность измерительным инструментом хорошая. Дополнительного оснащения измерительным инструментом не требуется. 26

7. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА 26

МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ 26

7.1. Выбор технологических баз 26

7.2. Выбор методов обработки 27

7.3. Выбор варианта технологического маршрута 28

7.4 Определение припусков 29

7.5. Расчет режимов резания 34

7.6 Расчет технических норм времени 39

7.7. Выбор оборудования и определение его загрузки 41

8. ПРОЕКТИРОВАНИЕ СТАНОЧНОГО ПРИСПОСОБЛЕНИЯ 43

9. ПРОЕКТИРОВАНИЕ РЕЖУЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 45

10.ПРОЕКТИРОВАНИЕ СРЕДСТВ МЕХАНИЗАЦИИ 49

11. ВЫБОР ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ 50

12.ТЕХНИКО-ОРГАНИЗАЦИОННАЯ ЧАСТЬ 53

12.1.Снабжение участка режущим, измерительным и 53

вспомогательным инструментом 53

12.2. Организация заточки и замены инструмента 53

12.3. Методы и сроки проверки на технологическую точность 54

оборудования и приспособлений 54

12.4. Организация ремонта оборудования и технологической оснастки 55

12.5. Организация снабжения участка СОЖ 55

12.6. Порядок смазки оборудования 55

12.7. Организация рабочих мест 56

12.8. Организации бездефектной сдачи продукции 56

12.9. Методы обеспечения чистоты, порядка и эстетики в отделении 57

13.ЭНЕРГЕТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 57

13.1. Расчет потребности в электроэнергии 57

13.2. Расчет потребности в паре на отопление участка 58

13.3. Расчет потребности в воде 59

13.4. Расчет потребности в сжатом воздухе 59

14. ОХРАНА ТРУДА 59

15. ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ 68

16. АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ И РАСЧЕТОВ 68

17. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ 68

17.1. Расчет величины капитальных вложений 68

69

17.1.1. Определяем капитальные вложения в здания 69

17.1.2. Определяем капитальные вложения в оборудование 69

17.1.3. Определяем капитальные вложения в транспоротные средства 70

17.1.4. Определение капитальных вложений в производственный инвентарь 70

17.2. Расчет издержек производства на единицу продукции 71

17.2.1. Определение затрат на материалы для производства годового объема продукции 71

17.3 Расчет численности основных рабочих 72

17.4. Расчет заработной платы основных рабочих 72

17.5. Определение расходов на содержание и эксплуатацию оборудования 73

17.5.1 Величина годовых амортизационных отчислений 73

17.5.2. Содержание оборудования 73

17.5.3. Текущий ремонт оборудования и транспортных средств 74

74

17.6 Расчет цеховых расходов 75

17.7. Налоги, относимые на себестоимость 76

17.8. Величина чистой прибыли 78

17.9. Рентабельность по чистой прибыли 79

17.10. Период возврата инвестиций 79

17.11. Технико-экономические показатели проекта 79

18. СТАНДАРТИЗАЦИЯ В ПРОЕКТЕ 81

19.ЗАКЛЮЧЕНИЕ 82

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 82

Научно-технический прогресс в машиностроении в значительной степени определяет развитие и совершенствование всего народного хозяйства страны. Важнейшими условиями ускорения научно-технического прогресса являются: рост производительности труда, повышение эффективности общественного производства и улучшение качества продукции.

Совершенствование технологических методов изготовления машин имеет при этом первостепенное значение. Качество машины, надежность, долговечность и экономичность в эксплуатации зависят не только от совершенства ее конструкции, но и от технологии производства. Применение прогрессивных, высокопроизводительных методов обработки, обеспечивающих высокую точность и качество поверхностей, повышающих ресурс работы деталей и машины в целом, эффективное использование современных автоматических и поточных линий, станков с ЧПУ, ЭВМ и другой новой техники, прогрессивных форм организации и экономики производственных процессов – все это направлено на решение главных задач, повышение эффективности производства и качества продукции.

МАЗ один из самых крупных заводов автомобилестроения бывшего СССР и Европы. В 1994 году завод отметил свой 50-летний юбилей.

В настоящее время МАЗ выпускает пятое поколение большегрузных автомобилей и автопоездов. Автомобили вполне отвечают всем требованиям международных стандартов по надёжности, шуму, выбросам в окружающую среду, безопасности.

На данный момент на заводе практически завершена разработка нового автомобиля МАЗ 6430, который успешно прошел опытные испытания и начата подготовка производства. В 90-х годах был разработан и изготовлен МАЗ 2000, который получил золотую медаль ВДНХ. Данный автомобиль – представитель нового поколения автомобилей МАЗ с ровным полом.

В настоящее время на заводе создается новое совместное предприятие “МАЗ-MAN”.

МАЗ производит выпуск комфортабельных мощных седельных тягачей МАЗ 54326 и МАЗ 64226, а также бортовых автомобилей МАЗ 63061.

Прошел полный объем испытаний и внедряется в производство бортовой автомобиль формулы 6´6 МАЗ 6317 повышенной проходимости.

В последнее время МАЗ совместно с немецкой фирмой “NEOPLAN” освоил производство новейших современных автобусов городского и междугороднего класса.