- •Введение
- •2.3. Коллективные спасательные средства. Спасательные шлюпки
- •2.3.1. Какие требования предъявляются к спасательным шлюпкам Кодексом лса?
- •2.3.2. Какими средствами спасательная шлюпка приводится в движение?
- •2.3.3.Какое оборудование должны иметь спасательные шлюпки?
- •2.3.4. Каким снабжением обеспечиваются спасательные шлюпки?
- •2.3.5. Каковы конструктивные особенности частично закрытых спасательных шлюпок?
- •2.3.6. Каковы конструктивные особенности полностью закрытых спасательных шлюпок?
- •2.3.7. Каковы конструктивные особенности спасательных шлюпок, спускаемых свободным падением?
- •2.3.8. Спасательные шлюпки с автономной системой воздухоснабжения
- •2.3.9. Огнезащищенные спасательные шлюпки.
- •2.3.10. Как маркируются спасательные шлюпки?
- •2.3.12. Как производится посадка в шлюпки на грузовых судах?
- •2.3.16. Как используются спасательные шлюпки по шлюпочной тревоге?
- •2.3.17.1. Каковы действия командира спасательной шлюпки свободного падения после оставления судна?
- •2 .3.18. Каковы особенности подготовки, посадки спуска и подъема спасательных шлюпок бортового спуска?
- •2.4.1. Какие общие требования предъявляются Кодексом лса к спасательным плотам (сп).
- •2.4.2. Какова минимальная вместимость и масса спасательных плотов?
- •2.4.3. Какое оборудование имеют спасательные плоты?
- •2.4.4. Какое снабжение предусмотрено на сп?
- •2.4.5. Какие устройства, обеспечивают свободное всплытие спасательных плотов?
- •2.4.6. Какие дополнительные требования предъявляются к надувным плотам по их конструкции?
- •2.4.8. Как оборудуются доступы на надувные спасательные плоты?
- •2.4.10. В чем хранятся надувные спасательные плоты?
- •2 .4.11. Какую маркировку имеет контейнер сп?
- •2 .4.12. Какую маркировку имеет надувной сп?
- •2.4.13. Какую нагрузку должен выдерживать надувной сп спускаемый с помощью плотбалки?
- •2.4.14. Какое дополнительное снабжение имеют надувные сп?
- •2.4.15. Какие дополнительные требования предъявляются к жестким спасательным плотам?
- •2.4.16. Какие действия необходимо выполнить по сбрасыванию и спуску надувных спасательных плотов?
- •2.4.17. Какие виды спасательных плотов, изготавливаются в России и каковы их характеристики?
- •2.4.18. Как осуществляется посадка в спасательный плот с борта судна по «сухому»?
- •2.4.19. Как правильно осуществить посадку в спасательный плот из воды?
- •2.4.20. Какова техника восстановления перевернутого спасательного плота?
- •2.5. Дежурные шлюпки
- •2.5.1. Какие требования предъявляет Кодекс лса к дежурным шлюпкам?
- •2.5.2. Каково снабжение дежурных шлюпок?
- •2.5.3. Каковы дополнительные требования к надутым дежурным шлюпкам?
- •2 .5.4. Как должны устанавливаться дежурные шлюпки?
- •2.5.5. Сколько дш должно иметь пассажирское судно?
- •2.5.6 Может ли спасательная шлюпка быть дежурной?
- •2.5.7. Сколько дш должно иметь грузовое судно?
- •2.5.8. Каков порядок спуска дежурной шлюпки?
- •2.5.10. Каковы особенности эксплуатации подвесного двигателя дежурной шлюпки?
- •2.5.11. Каковы конструктивные особенности и технические характеристики дежурных шлюпок?
- •Технические характеристики
- •Технические характеристики
- •2.5.12. Как осуществляется посадка в спасательную (дежурную) шлюпку из воды?
- •2.6.1. Какие требования предъявляет Кодекс лса к спусковым устройствам?
- •2.6.2. Какие требования предъявляет Кодекс лса к спусковым устройствам с лопарями и лебедкой?
- •2.6.3. Какие дополнительные требования предъявляет Кодекс лса
- •2 .6.4. Какие дополнительные требования предъявляет Кодекс лса к спусковым устройствам для спасательных плотов?
- •2.6.5. Какой должна быть высота установки спасательных шлюпок и
- •2.6.6. Какие новые дополнительные требования предъявлены к спусковым устройствам? (Главы 3 мк солас-74/96).
- •2.6.7. Какие типы грузоподъемных устройств разработаны в России, и каковы их характеристики?
- •Технические характеристики
- •Технические характеристики
- •Технические характеристики
- •2.7. Аварийные спутниковые радиобуи
- •2.7.2. Аварийные радиобуи типа jotron tron40s, арб sep-406
- •Технические характеристики арб sep – 406
- •2.8.1. Какие требования предъявляются к радиолокационным ответчикам спасательных шлюпок и плотов (рло сар)?
- •2.8.2. Какие типы радиолокационных ответчиков применяются на судах?
- •2.8.3. Как отображаются сигналы от рло (sart) на экране радара судна?
- •2.8.4. Как подготовить к работе sart - радиолокационный ответчик?
- •2.9. Переносная укв радиотелефонная аппаратура
- •2.9.1. Какие требования предъявляются к переносной укв радиотелефонной аппаратуре двух сторонней связи спасательных шлюпок и плотов?
- •2.9.2. Как подготовить переносную укв радиостанцию к работе и использованию?
- •2.9.3. Каковы характеристики новых укв радиостанций?
- •2.10.1. Какие требования предъявляются к парашютным ракетам?
- •2.10.2. Какие требования предъявляются к фальшфейеру?
- •2.10.3. Какие требования предъявляются к плавучим дымовым шашкам?
- •2.10.4. Каковы правила пользования сигнальными средствами?
- •2.10.5. Каковы правила техники безопасности при использовании пиротехники?
- •2.11. Работа с оборудованием и снабжением спасательных средств 2.11.1. Каково назначение плавучего спасательного якоря?
- •2.11.2. Как осуществляется работа с веслами и рулевым устройством?
- •2.11.3. Какова методика использования линемёта для спасания людей в спасательных операциях?
- •2.11.4. Как использовать для подачи сигналов гелиограф (сигнальное
- •2.12. Выживание на море
- •2.12.1. Каковы основные этапы спасательной операции на море?
- •2.12.2. Какие элементы включаются в операцию по эвакуации людей с гибнущего судна?
- •2.12.3. Каковы проблемы выживания терпящих бедствие?
- •2.12.4. Каковы действия командира спасательного средства после отхода от тонущего судна?
- •Приложение международные символы спасательных средств и устройств (Резолюция имо а 760 (18))
2.4.5. Какие устройства, обеспечивают свободное всплытие спасательных плотов?
1. Фалинь спасательного плота и относящиеся к нему приспособления должны
обеспечивать крепление спасательного плота с судном и быть устроены так, чтобы
спасательный плот после разобщения его с судном и надувания, если он является
надувным, не затягивался в воду тонущим судном.
2. Слабое звено. Если устройства, обеспечивающие свободное всплытие спасательного плота, включают слабое звено, то оно должно:
- не разрываться под воздействием силы, необходимой для вытягивания фалиня из контейнера спасательного плота;
-
обладать
достаточной прочностью, чтобы обеспечивать
надувание спасательного
плота и разрываться при усилии, равном
2,2 ± 0,4 кН.
3. Гидростатические разобщающие устройства (гидростаты). Если устройства,
обеспечивающие свободное всплытие спасательного плота,
включают гидростатическое разобщающее устройство, то оно должно:
а) быть изготовлено из соответствующих материалов
так, чтобы исключалась возможность неправильного срабатывания
устройства. Гальванизация металлического покрытия на детали
гидростатического разобщающего устройства не допускаются;
б) автоматически разобщать спасательный плот с судном на глубине не более 4м;
в) иметь возможность осушения гидростатической камеры, что предотвращает
скопление в ней воды в период, когда устройство находится в нормальном положении;
г) иметь конструкцию, предотвращающую разобщение спасательного плота с судном при заливании устройства волнами;
д) иметь на корпусе постоянную маркировку, указывающую его тип и серийный номер;
е) иметь постоянную маркировку на корпусе или на надежно прикрепленной табличке, указывающую дату изготовления, тип и серийный номер, а также допустимо ли использование гидростата для плота вместимостью более 25 человек;
ж) если подлежит своевременной замене (списанию), иметь маркировку с указанием истечения срока годности.
2.4.6. Какие дополнительные требования предъявляются к надувным плотам по их конструкции?
Надувные спасательные плоты должны отвечать общим требованиям и, дополнительно, требованиям настоящего раздела.
Главная камера плавучести должна быть разделена, по меньшей мере, на два отдельных отсека, надуваемых каждый через свой собственный невозвратный клапан. Камеры плавучести должны быть устроены так, чтобы в случае повреждения какого-либо одного из отсеков или в случае, если какой-либо один из отсеков не будет надут, неповрежденные отсеки должны поддерживать спасательный плот на плаву с положительным надводным бортом по всему периметру, когда плот нагружен допустимым к размещению числом людей массой по 75кг, сидящих в нормальном положении.
Днище спасательного плота должно быть водонепроницаемым и обеспечивать достаточную изоляцию от холода.
Спасательный плот должен быть таким, чтобы его надувание мог обеспечить один человек. Спасательный плот должен надуваться нетоксичным газом. Надувание спасательного плота должно занимать не более 1 мин при температуре окружающей среды от — 18 до +20°С и не более 3 мин при температуре окружающей среды - ЗО°С. После надувания спасательный плот должен сохранять свою форму, когда он нагружен полным комплектом людей и снабжения. Каждый отсек надувного плота должен выдерживать давление, по меньшей мере, в три раза превышающее рабочее давление, но должен быть защищен от давления в два раза превышающего рабочее, либо с помощью предохранительных клапанов, либо путем ограничения количества подаваемого газа. Для поддержания в отсеках рабочего давления должна быть предусмотрена возможность их подкачки насосом или мехами.
2.4.7. Как рассчитать вместимость надувного спасательного плота? Число людей, допустимое к размещению на спасательном плоту, должно
равняться меньшему из следующих чисел:
.1 наибольшее целое число, полученное от деления на 0,096 значения объема главных труб плавучести в надутом состоянии в кубических метрах (для этой цели в значение объема не включаются объемы ни арки, ни объемы поперечных банок, если таковые имеются); или
.2 наибольшее целое число, полученное от деления на 0,372 значения внутренней горизонтальной площади сечения спасательного плота в квадратных метрах (для этих целей в эту площадь может включаться площадь поперечной банки или банок, если таковые имеются), измеренной до внутренней кромки труб плавучести; или
.3 число людей средней массой 75кг с надетыми гидрокостюмами и спасательными жилетами или только спасательными жилетами для случаев размещения в плотах, спускаемых плот-балкой, которые могут достаточно комфортно сидеть, имея высоту подтентового пространства, не стесняющую использование оборудования плота.
