- •Управление поездом
- •Вагоны модели 81-740/741
- •(Курс помощника машиниста)
- •Должностные обязанности локомотивной бригады
- •1. Общие требования и положения
- •2.Обязанности машиниста и помощника машиниста
- •3. Ответственность машиниста и помощника машиниста
- •4. Положение о талонах предупреждения машинистов и помощников машинистов электропоездов, машинистов и помощниковмашинистов мотовозов метрополитена
- •5. Виды связи, применяемые на метрополитене
- •6. Эксплуатация поездной радиосвязи
- •7. Особенности использования радиостанции рвс-1.
- •8. Порядок доклада поездному диспетчеру по поездной радиосвязи
- •9. Порядок пользования телефонами тоннельной и стрелочной связи
- •10. Перечень объявлений, передаваемых по поездному радиооповещению
- •Порядок заступления на смену, приёмки, осмотра, сдачи электроподвижного состава в электродепо и на линии
- •11. Общие требования
- •12. Заступление на смену и окончание смены на линейном пункте
- •13. Обязанности помощника машиниста при смене локомотивных бригад на промежуточной станции
- •14. Обязанности помощника машиниста при смене локомотивных бригад на станциях, где производится оборот составов
- •15. Обязанности помощника машиниста при обороте состава без участия маневровых машинистов
- •16. Обязанности помощника машиниста при следовании по перегону, въезде на станцию, стоянке на станции и отправлении на перегон
- •16.2.5. Проявлять особое внимание и бдительность, быть готовым немедленно остановить поезд (состав), если встретится препятствие для дальнейшего следования:
- •17.Заступление на смену в электродепо
- •19. Размещение поездного снаряжения на подвижном составе.
- •20. Обязанности помощника машиниста при приёмке электроподвижного состава в электродепо без подачи на него напряжения 825 в.
- •21. Обязанности помощника машиниста при приёмке электроподвижного состава в электродепо с подачей на него напряжения 825 в.
- •22. Обязанности помощника машиниста при выезде из электродепо, следовании по парковым путям и соединительной ветви.
- •23. Обязанности помощника машиниста при следовании по соединительной ветви, парковым путям и при въезде в электродепо.
- •24. Обязанности помощника машиниста при сдаче состава в длительный (ночной) отстой на линии и выходе из тоннеля на станцию
- •25. Обязанности помощника машиниста при проходе в тоннель и приёмке состава из длительного (ночного) отстоя на линии.
- •26. Обязанности помощника машиниста при следовании первыми поездами.
- •27. Обязанности помощника машиниста при нахождении в отстое (то-1) в электродепо
- •28. Обязанности помощника машиниста при нахождении в отстое (то-1) в пто на станционных путях
- •29. Не открываются (не закрываются) двери во всём поезде
- •30. Не открываются (не закрываются) двери в одном вагоне
- •31. Не открываются (не закрываются) двери в хвостовой части поезда
Порядок заступления на смену, приёмки, осмотра, сдачи электроподвижного состава в электродепо и на линии
11. Общие требования
Началом работы машиниста (помощника машиниста) является время, указанное в наряде или сообщённое ему при вызове. К этому времени машинист (помощник машиниста) обязан явиться в здравпункт для прохождения предрейсового медицинского осмотра и получения маршрутного листа порядком, установленным Местной инструкцией электродепо. Медицинские осмотры проводятся каждому машинисту и помощнику машиниста перед заступлением на работу и, выборочно, в течение смены, после смены и перед заступлением на работу в смену после ночного отдыха по закрытому скользящему графику. Контроль за прохождением локомотивными бригадами медицинских осмотров возлагается:
при заступлении и окончании смены на линии - на дежурного машиниста-инструктора и оператора линейного пункта,
при заступлении и окончании смены в электродепо – на дежурного по депо и оператора ДДЭ.
Окончанием работы считается время, указанное в наряде, или время освобождения машиниста и помощника машиниста от работы администрацией.
12. Заступление на смену и окончание смены на линейном пункте
12.1. После прохождения предрейсового медицинского осмотра и получения маршрутного листа машинист (помощник машиниста) знакомится с вновь изданными приказами, указаниями, инструкциями, телефонограммами, письмами, инструктажами и другими руководящими документами, за их усвоение расписывается в ЖУРНАЛЕ ЕЖЕДНЕВНОГО ИНСТРУКТАЖА, а за постоянно действующие нормативные документы в специальной книге, находящейся на линейном пункте. После ночного отдыха при расстановке электроподвижного состава на станционных путях линии,перед заступлением на работу машинист (помощник машиниста) не расписывается в ЖУРНАЛЕ ЕЖЕДНЕВНОГО ИНСТРУКТАЖА ввиду его отсутствия.
12.2. После росписи в ЖУРНАЛЕ ЕЖЕДНЕВНОГО ИНСТРУКТАЖА машинист (помощник машиниста) не имеет права ссылаться на незнание руководящих документов. В случае возникновения вопросов при изучении руководящих документов машинист (помощник машиниста) за разъяснением должен обратиться к машинисту-инструктору.
12.3. Машинист (помощник машиниста) установленным порядком оформляет маршрутный лист, после чего проходит инструктаж и проверку знаний руководящих документов у машиниста-инструктора, о чём машинист-инструктор делает отметку в маршрутном листе.
12.4. Далее машинист (помощник машиниста) по расшифровке смен внимательно изучает предстоящую на текущую смену работу и, порядком, определённым Местной инструкцией электродепо, получает у оператора линейного пункта «Будильник водителя».
12.5. Уточняет у оператора линейного пункта или машиниста-инструктора точное время и путь, на который будет прибывать поезд для сменымашиниста локомотивной бригады, заканчивающей работу.
12.6. После окончания смены машинист (помощник машиниста):
является на линейный пункт;
установленным порядком оформляют маршрутный лист;
выясняет у оператора или машиниста-инструктора нужно ли ему проходить послерейсовый медосмотр;
при необходимости, установленным порядком оформляет донесение;
сдаёт оператору «Будильник водителя» и оформленный маршрутный лист.