- •Ответы на билеты тлпк 4-5 разряд 2016г. Билет 1
- •1. Сооружения линейной части мн, их назначение и характеристики.
- •2. Требование к обустройству ремонтного котлована.
- •3. То объектов линейной части мн и технологических трубопроводов нпс.
- •4. Средства пожаротушения, которые должны находиться при выполнении огневых работ на линейной части мн (мнпп).
- •5.Какими критериями определяется неработоспособность запорной арматуры.
- •Билет 2
- •1. Способы прокладки мн (мнпп). Достоинства и недостатки отдельных способов прокладки. Способы балластировки трубопровода.
- •2. Технические характеристики устройства.
- •2.Типы герметизаторов внутренней полости трубопровода. Технические характеристики. Условия применения. Технология установки.
- •3. Конструкция и основные размеры патрубка с элиптическим днищем п-7. Правила установки.
- •4. Меры безопасности при приеме и запуске скребка в магистральном трубопроводе.
- •5. Оказание первой помощи при поражении электрическим током.
- •Билет 3
- •1. Правила ведения ремонтных и других работ в охранной зоне мн (мнпп) и других коммуникаций сторонних организаций.
- •2. Требования к конструкции вантузов. Правила установки на трубопровод.
- •Назначение и место установки вантузов
- •Места установки вантузов зависят от их назначения
- •Требования к монтажу и приварке вантуза к трубопроводу
- •4. Последовательность операций и меры безопасности при вырезке дефектных участков с применением труборезных машин.
- •5. Перечислите средства защиты органов дыхания и условия их применения.
- •Билет 4
- •1. Устройство холодной врезки типа "ухв". Конструкция и принцип работы. Технические характеристики. Принцип работы. Технология вырезки отверстий. Ограничения.
- •3. Конструкция устройства.
- •2. Последовательность операций и меры безопасности при вырезке дефектных участков с применением энергии взрыва.
- •3. Конструкция и основные размеры муфты п-2. Технология установки.
- •4. Меры безопасности при ремонте трубопровода с использованием приспособлений "пуип 150", "пуип 200".
- •5. Меры безопасности и пожарная безопасность при проведении то задвижек, кранов, обратных затворов.
- •Билет 5
- •1. Виды и способы капитального ремонта мн (мнпп).
- •2. Промывка и проверка на герметичность задвижек. Правила проведения работ.
- •3. Задачи патрульной группы при возникновении аварии. Состав группы. Комплектация.
- •4. Последовательность операций и меры безопасности при герметизации полости трубопровода с помощью герметизирующего устройства грк, пзу.
- •5. Периодичность и места контроля загазованности при проведении газоопасных работ.
- •Билет 6
- •1. С какой целью и в каких местах устанавливаются щиты-указатели с указанием оси трубопровода и глубины его залегания при проведении ремонтных работ на трубопроводе?
- •2. Последовательность операций и меры безопасности при герметизации полости трубопровода с помощью глиняных тампонов.
- •3. Устройство холодной врезки "Пиранья". Конструкция и принцип работы. Технические характеристики. Принцип работы. Технология врезки отверстий. Ограничения.
- •2. Технические характеристики.
- •3. Комплектность устройства.
- •5. Порядок вырезки отверстия в нефтепроводе через вантуз.
- •8. Меры безопасности при эксплуатации устройства.
- •9. Ограничения применения устройства «Пиранья – 2с».
- •4. Меры безопасности при выполнении операции по монтажу вантузов.
- •5. Меры безопасности при подготовке и проведении сварочно-монтажных работ.
- •Билет 7
- •1. Магистральный трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов. Сооружения мн (мнпп), их назначение и характеристика.
- •2. Опасные факторы и меры безопасности при проведении земляных работ.
- •3. Способы и типы соединений труб. Их достоинства и недостатки.
- •4. Вредные и опасные свойства нефти и нефтепродуктов.
- •5. Правила безопасности при проведении огневых работ на трассе трубопровода.
- •Билет 8
- •1. Вредные и опасные свойства нефти и нефтепродуктов.
- •2. Запорные клапаны. Их назначение, устройство, достоинства и недостатки.
- •3. Назначение, характеристики и принцип работы боновых заграждений "Барьер-70". Требования безопасности при развертывании боновых заграждений.
- •4. Последовательность операций и меры безопасности при проведении ремонта дефектов на линейной части мн (мнпп) методом заварки.
- •5. Правила безопасности при проведении огневых работ на трассе трубопровода.
- •Билет 9
- •1. Порядок допуска рабочих к самостоятельной работе.
- •2. Задвижки. Типы, конструктивные особенности, достоинства и недостатки. Особенности эксплуатации.
- •3. Последовательность операций и меры безопасности при проведении ремонта дефектов на линейной части мн (мнпп) методом шлифовки.
- •4. Какие работы на линейной части относятся к газоопасным и выполняются по н-д.
- •5. Первая помощь при кровотечениях. Правила наложения жгута.
- •Билет 10
- •Назначение и место установки вантузов
- •Места установки вантузов зависят от их назначения
- •2. Краны. Типы, конструкционные особенности, достоинства и недостатки.
- •3. Меры безопасности при ремонте трубопровода с использованием приспособлений "Пакер-м".
- •4. Приварные детали трубопроводов и их характеристика. Маркировка.
- •5. Первая помощь при переломах.
- •Билет 11
- •1. Требования к редукторам, шлангам газорезательного оборудования.
- •2. Предохранительные клапаны и обратные затворы. Их назначение, типы и устройство.
- •3. Обязанности и ответственность рабочих црс и лаэс (арс) при выполнении работ по наряду-допуску.
- •4. Опасные факторы и меры безопасности при работе с линейными задвижками.
- •5. Порядок организации работ по распоряжению.
- •Билет 12
- •1. Активная защита трубопроводов от коррозии. Характеристика сооружений активной защиты трубопроводов от коррозии.
- •2. Устройство очистного скребка прв1-1, скр-4. Подготовка к пропуску по трубопроводу.
- •14.2.1. Проведение очистки и диагностики мн
- •3. Меры безопасности при проведении земляных работ.
- •20.17.2 Меры безопасности при выполнении земляных работ в многолетнемерзлых грунтах
- •20.17.3 Меры безопасности при выполнении земляных работ на заболоченных участках
- •20.17.4 Меры безопасности при выполнении земляных работ на переходах через водные преграды
- •4. Последовательность операций и меры безопасности при проведении ремонта дефектов на линейной части мн (мнпп) с помощью ремонтных конструкций.
- •5. Меры безопасности при работе с электроинструментом (шлифмашинка, элетродрель)
- •Билет 13
- •1. Рекультивация ( восстановление) плодородного слоя почвы.
- •2. Причины разрушения трубопроводов.
- •3. Требования, предъявляемые к грузозахватным приспособлениям. Периодичность осмотра.
- •4. Приспособление и инструмент, применяемый при ликвидации аварии на трубопроводе.
- •5. Меры безопасности при выполнении огневых работ.
- •Билет 14
- •1.Разработка и обустройство ремонтного котлована
- •Разработка и обустройство ремонтного котлована
- •Разработка и обустройство ремонтного котлована в местах с высоким уровнем грунтовых вод и на болотах
- •2. Устройство приспособления для перекрытия патрубков "Пакер-м". Технические характеристики. Принцип работы. Технология герметизации патрубка. Ограничения.
- •3. Трубопроводная арматура. Назначение, виды, краткая характеристика, условное обозначение.
- •4. Требования к плавсредствам, средствам индивидуальной защиты, используемым при работах на воде.
- •5. Средства пожаротушения при проведении огневых работ на лч мн (мнпп).
- •Билет 15
- •1. Катодная защита трубопроводов.
- •2. Меры, исключающие воспламенение и самовоспламенение паров нефти и н/п.
- •3. Меры безопасности при установке герметизаторов внутренней полости трубопровода и набивке глиняных тампонов.
- •4. Какие работы на линейной части относят к огневым и выполняются по н-д?
- •5. Оказание первой помощи при переломах и ушибах.
- •Билет 16
- •1. Пассивная защита трубопровода от коррозии. Изоляционные материалы и требования к ним. Правила нанесения различных изоляционных покрытий
- •2. Какие работы на линейной части относятся к работам повышенной опасности и выполняются по наряду-допуску.
- •3. Меры безопасности при ремонте трубопровода с использованием приспособлений типа "ухв".
- •Конструкция и основные размеры муфты п-2. Технология установки.
- •5. Изолирующие противогазы. Правила пользования.
- •Билет 17
- •1. Основные технические характеристики устройств пзу и грк.
- •2. Устройство переходов мн (мнпп) через железные и автомобильные дороги и требования к их содержанию.
- •3. Нормы браковки быстроизнашивающихся частей очисных скребков "прв1-1", "скр-4".
- •4. Меры безопасности при применении пневматического инструмента.
- •5. Оказание первой помощи при ожогах.
- •Билет 18
- •1. Квалификационные характеристики трубопроводчика линейного 4 и 5 разрядов.
- •2. Мероприятия по обеспечению безаварийной работы на трассе трубопровода в период весеннего половодья и в осенне-зимний период.
- •3. Требования безопасности при развертывании боновых заграждений.
- •4. Машины для безогневой резки труб "Волжанка", "Файн". Конструкция и принцип работы. Технология резки трубопровода. Ограничения.
- •5. Меры безопасности при проведении газоопасных работ.
- •Билет 19
- •1. Периодичность и места контроля загазованности при проведении огневых работ.
- •2. Способы и типы соединений труб. Их достоинства и недостатки.
- •3. Меры безопасности при погрузочно-разгрузочных работах.
- •4. Требования к взрывозащите и электробезопасности электрофицированного инструмента для работы во взрывоопасных зонах.
- •5. Назначение и содержание наряда-допуска.
- •Билет 20
- •1. Очистка внутренней полости трубопровода, цель и периодичность очистки. Устройство камер приема и пуска очистных и диагностических устройств и операции по их приему и пуску.
- •2. Основные технологические требования при ремонте дефектов методом шлифовки.
- •3. Требования к спецодежде работников при выполнении ремонтных работ на лчмн.
- •4. Конструкция и основные размеры муфты в-1. Технология установки.
- •5. Средства индивидуальной защиты, правила пользованияизолирующими противогазами.
- •Билет 21
- •1. Размеры ремонтного котлована.
- •2. Промышленные фильтрующие противогазы, виды, условия и правила применения.
- •3. Меры безопасности при подготовке и проведении изоляционных работ.
- •4. Меры безопасности при техническом обслуживании запорной арматуры.
- •5. Оказание первой помощи при ожогах и обморожениях.
- •Билет 22
- •1. Подготовительные работы при проведении капитального ремонта.
- •2. Требования безопасности при ремонте дефектных участков методами шлифовки, заварки.
- •3. Способы локализации разлива нефти на водной поверхности.
- •4. Правила безопасности при ликвидации аварий на трубопроводе.
- •5. Оказание первой доврачебной помощи при травмах.
- •Билет 23
- •1. Какими критериями определяется неработоспособность запорной арматуры?
- •2. Приспособление типа "пуип" для установки и извлечения пробок вантузов. Конструкция и принцип работы.
- •3. Конструкция и основные размеры ремонтной конструкции п-10. Технология установки.
- •4. Первичные средства пожаротушения, которые должны находиться в месте приготовления битумной мастики.
- •5. Первая помощь при вывихах и переломах.
- •Билет 24
- •1. Назначение, технические характеристики Труборезной машины мрт «Волжанка-2».
- •2. Подготовка передатчика для скребка "пдс" к работе.
- •3. Контроль состояния внутренней полости освобожденного участка трубопровода и действия персонала при появлении газов (вакуума) или нефти перед герметизатором.
- •4. Контроль надежности работы герметизирующих устройств. Действия персонала при их негерметичности.
- •5. Правила проведения искусственной вентиляции легких и непрямого массажа сердца.
- •Билет 25
- •1. Опасные и вредные производственные факторы при проведении работ по локализации аварийного разлива перекачиваемого продукта и ликвидации последствий аварии.
- •2. Меры безопасности при подготовке и проведении сварочно-монтажных работ.
- •3. Конструкция и основные размеры муфты п-9. Технология установки.
- •4. Перечислите, что запрещено при работе со шлифовальными машинками.
- •5. Правила проведения искусственной вентиляции легких и непрямого массажа сердца.
Разработка и обустройство ремонтного котлована в местах с высоким уровнем грунтовых вод и на болотах
Разработку ремонтного котлована в местах с высоким уровнем грунтовых вод необходимо осуществлять с понижением уровня воды способами открытого водоотлива, дренажа. Для водоотлива в котловане должен быть устроен приямок, размерами 1,0×1,0 м или дренажная траншея сечением 1,0х0,5 м, закрываемые деревянным настилом из досок толщиной 40 мм размером 1,5х1,5 м. Ремонтный котлован подготавливается по мере откачки и понижения уровня грунтовых вод.
На болотах I типа (см. СП 86.13330.2014 (8.7.1)) ремонтный котлован должен быть сооружен одним из следующих способов:
с креплением стенок котлована – стенки ремонтного котлована укрепляются инвентарными шпунтами;
комбинированным методом – с креплением стенок котлована и устройством дренажного отвода воды.
На болотах II типа (см. СП 86.13330.2014 (8.7.1)) ремонтный котлован должен быть сооружен одним из следующих способов:
с креплением стенок котлована инвентарными шпунтами и устройством дренажного отвода воды;
с применением ремонтной камеры.
При отрицательных температурах наружного воздуха допускается понижать уровень воды в рабочем котловане способом вымораживания.
На болотах III типа (см. СП 86.13330.2014 (8.7.1)) ремонтный котлован должен быть сооружен одним из следующих способов:
с отсыпкой рабочей площадки минеральным грунтом с креплением стенок котлована инвентарными шпунтами и устройством дренажного отвода воды;
с применением ремонтной камеры.
Погружение шпунтов должно проводиться механизированным способом с применением вибропогружателей. При этом расстояние от опорных частей техники до бровки котлована должно быть не ближе чем указанное в настоящем документе (см. раздел 19).
Ремонтный котлован должен быть обвалован уплотненной глиной для предотвращения перетекания болотной массы и поверхностных вод.
Перечень оборудования и приспособлений, необходимых для проведения работ по погружению шпунта, должен быть приведен в ППР.
Земляные работы на болотах I типа должны выполняться одноковшовым экскаватором на базе болотохода или обычным гусеничным экскаватором с применением перекидных сланей или щитов, либо с отсыпанной грунтом рабочей площадки.
Земляные работы на болотах II и III типа должны выполняться специальным болотным экскаватором или обычным экскаватором на понтонах, либо с отсыпанной грунтом рабочей площадки, либо с применением мобильных дорожных покрытий.
2. Устройство приспособления для перекрытия патрубков "Пакер-м". Технические характеристики. Принцип работы. Технология герметизации патрубка. Ограничения.
Приспособление для перекрытия патрубков «Пакер-М» - предназначено для производства работ по замене и удалению фланцевых и приварных задвижек, на вантузах без опорожнения трубопровода.
Приспособление эксплуатируется при диапазоне температуры условий работы перекрывающей головки приспособления от –350С до +1000С.
Работа с применением приспособления для перекрытия патрубков трубопровода
ПППМ-50; ПППМ-80; ПППМ-100; ПППМ-150 допускается проводить:
на действующих трубопроводах с давлением не менее 0,02 МПа и не более 2 МПа;
на остановленных нефтепроводах с давлением не менее 0,02 МПА и не более 2,5 МПа;
Работа с применением приспособления ПППМ-200 допускается проводить на остановленных и работающих нефтепроводах с давлением в них не менее 0,02 МПа и не более 1,5 МПа.
Таблица 18.6 - Основные технические характеристики приспособления «Пакер-М».
№ п/п |
Наименование |
ПППМ -50 |
ПППМ -80 |
ПППМ -100 |
ПППМ -150 |
ПППМ -200 |
1. |
Условный проход задвижек, мм |
50 |
80 |
100 |
150 |
200 |
2. |
Внутренний диаметр патрубка, мм |
47 |
77 |
94 |
143 |
199 |
3. |
Степень герметичности сопряжения пиноли с корпусом (утечка нефти), не более, см³/ч |
200 |
200 |
200 |
200 |
200 |
4. |
Давление в трубопроводе, не более, МПа |
3 |
3 |
3 |
3 |
1,5 |
5. |
Масса, кг |
22 |
24 |
35 |
62 |
75 |
6. |
Габаритные размеры, не более: диаметр× длина, мм |
600× 1200 |
600× 1300 |
600× 1610 |
600× 2005 |
600× 2100 |
Конструкция приспособления.
Конструкция устройства приведена на рисунке 18.5 и состоит из вводного устройства и перекрывающей головки {1}. Перекрывающая головка закрепляется на вводном устройстве непосредственно перед монтажом приспособления на задвижку. Вводное устройство содержит корпус {8} к которому крепится присоединительный фланец {3} с сальниковым устройством {5}. С другой стороны корпуса находятся резьбовая втулка {12} с закрепленном на ней штурвалом {14}, втулка со шпонкой {10}, стопорные винты {11}, {13}. Внутри корпуса расположена пиноль {7}, на которой закреплен штурвал {16}. Внутри пиноли проходит центральная тяга {6} с рукояткой {18}. Резьбовой конец тяги предназначен для удержания перекрывающей головки в пиноли. Ограничение хода пиноли и тяги обеспечиваются кольцами {15} {17}. Присоединительный фланец {3} имеет канал с установленным в нем шаровым краном {2}, который необходим для выпуска воздуха из полости задвижки и для проверки герметичности перекрытия патрубка. Для герметизации центральной тяги предусмотрены два резиновых кольца {4}.
Перекрывающая головка состоит из прижим, герметизатор, клина, сухарей, кольца резинового, корпуса, гайки и пружины. Гайка {7} имеет левую резьбу.
Не допускается использование перекрывающей головки с маркировкой не соответствующей геометрическим размерам патрубка.
2. Разобрать перекрывающую головку.
3. Осмотреть состояние резьбы на тяге и пиноли устройства – забоин, смятия резьбы не должно быть.
4. Проверить наличие и состояние всех деталей на вводном устройстве (фиксаторы, ручки) и перекрывающей головки (сухари, пружина).
5. Проверить состояние резинового кольца (не допускается наличие рисок глубиной более 0,2 мм и длинной более 5мм).
6. Навернуть перекрывающую головку на тягу вводного устройства.
7. Удерживая перекрывающую головку гаечным ключом и вращая рукоятку тяги, навернуть головку до упора.
8. Установить пиноль в крайнее положение в упор с фланцем.
9. Рукояткой тяги ввести перекрывающую головку до упора в пиноль.
10. Установить фиксатор тяги {17} (см. рисунок 18.5) на расстоянии 3-5 мм от ступицы штурвала.
11. Подготовить комплект шпилек, гаек и шайб в соответствии с применяемым типоразмером приспособления.
12. Произвести замер с помощью рулетки расстояния от верхней образующей трубопровода до верхнего фланца задвижки {L} и от нижней плоскости перекрывающей головки до нижней плоскости фланца {N}. Вычислить разницу между этими значениями (L-N) и установить данный размер от ступицы штурвала до ограничительного кольца {X}.
13. По результатам подготовки приспособления необходимо составить «Акт осмотра и проверки приспособления и перекрывающей головки».
Технологические операции при герметизации патрубка.
1. Установить герметизирующую прокладку в установочное место на фланце задвижки.
2. Установить приспособление на фланец задвижки .
3. Проверить состояние контрольного шарового крана – он должен быть закрыт.
4. Открыть задвижку.
5. С помощью контрольного крана {2} стравить воздух до появления, транспортируемого продукта, предварительно подставив под кран ёмкость. Шаровой кран закрыть.
6. Вращая штурвал {14} против часовой стрелки ввести головку, перекрывающую за задвижку к месту перекрытия.
7. Стопорными винтами {11} освободить втулку {10}. Закрепить скобу на штурвалах {14} и {16} для их синхронного вращения.
8. Вращая штурвал {14} синхронно со штурвалом {16} против часовой стрелки, придерживать рукоятку {18} тяги {6} для исключения её вращения.
9. После пяти оборотов штурвалов, в бобышку штурвала {16} установить динамометрический ключ. Дальнейшее перекрытия патрубка вести при контроле момента на штурвале при помощи динамометрического ключа, продолжая считать количество оборотов.
10. Достигнув значение крутящего момента, провести контроль герметичности перекрытия патрубка, открыв контрольный кран. Если появится течь, то штурвалы до полной герметизации. Контрольный кран закрыть.
11. После обеспечения герметичности перекрытия патрубка, вращая рукоятку тяги {18} против часовой стрелки, и удерживая штурвал {16} отсоединить перекрывающую головку от вводного устройства.
12. Отвести пиноль за запорный орган задвижки. Для этого стопорным винтом {11} зафиксировать втулку {10}. Вращая штурвал {14} по часовой стрелке вывести пиноль из патрубка.
13. После поднятия пиноли закрыть задвижку. Прежде чем демонтировать вводное устройство необходимо пометить отверстия под шпильки на фланцах задвижки и вводного устройства. Отсоединить вводное устройство от задвижки.
14. Далее выполнять технологические операции по ремонту, демонтажу и замене задвижки.
Снятие перекрытия патрубка и извлечение головки.
1. Смонтировать вводное устройство на задвижке следя за тем, чтобы помеченные отверстия на фланцах совместились.
2. Вращением штурвала {14} ввести пиноль в патрубок до перекрывающей головки.
3. Ввернуть тягу {6} по часовой стрелке через пиноль в головку перекрывающую.
4. Выполнить разгерметизацию патрубка, сделав тоже количество оборотов, что и при перекрытии.
5. Стопорными винтами {11} зафиксировать втулку {10}.
6. Закрыть задвижку. Открыть контрольный кран, сбросить давление нефти из корпуса вантуза. Демонтировать приспособление.
Технологические операции при ликвидации вантуза.
1. После проверки герметичности перекрытия патрубка, отсоединения перекрывающей головки от вводного устройства и демонтажа вводного устройства с задвижки необходимо подготовить вантуз к отрезке.
2. Удалить нефть из полости задвижки и патрубка. Остатки нефти очищают с помощью ветоши, смоченной в растворителе.
После очистки указанные полости промываются водой и проводится просушка сжатым воздухом, при этом максимальное давление воды и воздуха не должно превышать 0,12 МПа.
3. Провести анализ загазованности полости задвижки и патрубка.
Анализ загазованности должен производится непосредственно перед демонтажом (отрезкой) задвижки.
4. Выполнить демонтаж (отрезку) задвижки с применением ножовочного полотна и шлифмашинки.
5. После отрезки задвижки произвести подготовку торца патрубка с разделкой кромок под сварку механическим способом – шлифовальной машиной.
6. Далее проводится сборка и сварка эллиптического днища. В днище предварительно должно быть просверлено два технологических отверстия диаметром 12 мм.
7. После контроля сварных швов производится изоляция внешней поверхности сварного узла и участка трубы. Заварка технологических отверстий выполняется после установки металлических пробок («чопиков») перед проведением изоляции наружной поверхности патрубка.