Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ответы на билеты ТЛПК 4-5 разряд 2016г.docx
Скачиваний:
12
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1 Мб
Скачать
☆

2. Краны. Типы, конструкционные особенности, достоинства и недостатки.

Краны

  1. запорный элемент (пробка) имеет форму тела вращения с отверстием для пропуска потока, для перекрытия которого вращается вокруг своей оси.

  2. запорные, регулирующие или распределительные устройства для работы с газо-, жидкобразными средами, вязкими и загрязнёнными, суспензиями. используются на технологических нефтепроводах, в системах газоснабжения, на резервуарах, котлах и в др. областях.

  3. В зависимости от геометрической формы уплотнительных поверхностей пробки и корпуса (затвора) краны разделяют на три основных типа: конические, цилиндрические и шаровые или сферические.

Достоинства кранов

1-низкое гидравлическое сопротивление

2-прямоточность

3-простота конструкции

4-небольшие габаритные размеры и масса

5-высокая прочность и жесткость

6-надежная герметизация

7-независимость от направления движения среды

8-возможность регулирования давления и подачи

Недостатки кранов

1-максимальная рабочая температура 125 С

2-необходимость точности изготовления трущихся деталей

3-высокая величина требуемого крутящего момента на шпинделе при открытии, закрытии

3. Меры безопасности при ремонте трубопровода с использованием приспособлений "Пакер-м".

Производство работ по замене вантузных задвижек, вантузов и несанкционированных врезок должно производится только при наличии ППР утвержденным главным инженером и наряда – допуска, утвержденного главным инженером РНУ.

Рабочее место должно быть оборудовано первичными средствами пожаротушения в составе: не менее двух огнетушителей ОП-10, кошма 2х2 метра, песок, две лопаты. На месте производства работ должен находится пожарный автомобиль (автоцистерна) с водителем и боевым расчетом из 2-х человек.

Приспособление «Пакер» применяется на действующих нефтепроводах при давлении от 0,02 до 2,0 МПа, на остановленном нефтепроводе при давлении от 0,02 до 2,5 МПа, (для ППП-200 - 1,5МПа). Контроль давления в магистральном нефтепроводе осуществляется по манометрам на узлах ближайших задвижек с учетом профиля.

В процессе удаления задвижки обслуживающий персонал не должен находиться в направлении оси патрубка.

К проведению работ с переносным электроинструментом допускаются лица, прошедшие предварительное обучение, проверку знаний инструкций по охране труда, имеющие запись в квалификационном удостоверении о допуске к выполнению работ с переносным электроинструментом и группу по электробезопасности не ниже II.

4. Приварные детали трубопроводов и их характеристика. Маркировка.

Стальные приварные встык соединительные детали: отводы, тройники, в т.ч. вантузные тройники, переходы, днища, кольца переходные, детали с кольцами переходными.

Типы соединительных деталей, условные обозначение типов деталей и их назначение приведены в таблице 12.1.

Таблица 12.1 − Типы, условные обозначения и назначение соединительных деталей

Типы (наименование),

деталей

Обозна-чение

Эскиз

Назначение

1

2

3

4

Отводы крутоизогнутые штампосварные, изготовленные из штампованных скорлуп дуговой сваркой под флюсом и штампованные, в т.ч. изготовленные горячей протяжкой на роге, из бесшовных или электросварных труб, цилиндрических обечаек

ОКШ

Поворот

трубопровода

Отводы гнутые, изготовленные с использованием индукционного нагрева

ОГ

Тройники штампосварные,

в т. ч. с решеткой

ТШС

ТШСР

Ответвление от трубопровода

Тройники сварные,

в т.ч. с решеткой

ТС

ТСР

Переходы концентрические штампованные штампосварные, в т.ч. вальцованные

ПШС

Переход с одного диаметра на другой

Днища штампованные

ДШ

Герметизация трубопровода

Кольца переходные

КП

Соединения разнотолщин-ных и (или) разнопрочных деталей и присоединяе-мых труб

Детали с кольцами переходными

(ТШС КП)

Детали следует изготавливать в двух исполнениях:

    • У – для макроклиматических районов с умеренным климатом;

    • ХЛ – для макроклиматических районов с холодным климатом.

Минимальная температура стенки трубопровода или окружающего воздуха при эксплуатации, строительных и монтажных работах:

    • для деталей исполнения У – 233 К (минус 40 0С);

    • для деталей исполнения ХЛ – 213 К (минус 60 0С).

Для деталей из стали 20 минимальная температура при эксплуатации, строительстве и монтажных работах принимается 243 К (минус 30 0С).

Максимальная температура стенки трубопровода при эксплуатации не должна быть выше 353 К (80 0С) для любого исполнения детали.

В деталях не допускаются следующие наружные дефекты:

- трещины любой глубины и протяженности;

- плены;

- рванины;

- морщины (зажимы металла);

- отстающая окалина;

- расслоения, выходящие на свариваемые кромки.

Глубина рисок, царапин, задиров не должна превышать 0,2 мм.

Устранение поверхностных дефектов, указанных выше, производится зачисткой абразивным инструментом. Места зачисток не должны выводить толщину стенок за пределы расчетного значения толщины детали.

Ремонт основного металла деталей сваркой не допускается.

Обозначение соединительных деталей:

    • обозначение (буквенное) типа изделия;

    • угол поворота, в градусах (только для отводов);

    • наружный(е) диаметр(ы) присоединяемой трубы в мм;

    • класс прочности присоединяемой трубы;

    • толщину стенки присоединяемой трубы в мм;

    • рабочее давление в МПа;

    • коэффициент условий работы;

    • радиус поворота в условных диаметрах (1,0DN, 1,5DN; 5,0DN);

    • строительные длины в мм (для отводов гнутых, изготовленных с использованием индукционного нагрева);

    • климатическое исполнение (буквенное);

    • гарантируемое давление гидроиспытания в МПа;

    • обозначение нормативно-технического документа, по которому должна быть изготовлена деталь.

Все изделия должны иметь маркировку с указанием:

- товарного знака предприятия-изготовителя;

- обозначения изделия;

- параметры свариваемости Cэ и Рcm (Рcm – для сталей с содержанием углерода до 0,12 % включительно);

- заводского номера;

- года изготовления (две последние цифры);

- массы в килограммах;

- клейма ОТК.

Маркировку следует наносить белой несмываемой краской. Маркировка наносится на наружную поверхность изделия на расстоянии от 150 до 400 мм от торца и на внутреннюю поверхность на расстоянии от 100 до 300 мм от торца. Размер шрифта от 30 до 80 мм.

На всех изделиях ударным способом маркировать:

- товарный знак;

- заводской номер;

- год изготовления (две последние цифры).

Маркировка, производимая ударным способом, наносится на внутреннюю поверхность на расстоянии от 100 до 300 мм от торца и должна быть помещена в рамку, нанесенную краской.

Глубина маркировочных знаков должна быть не более 0,2 мм.

Размер шрифта - от 5 до 15 мм.