4. Меры безопасности при ремонте трубопровода с использованием приспособлений "пуип 150", "пуип 200".

Крепление узлов, механизмов должно исключить их самоотвинчивание при работе.

В узлах и деталях приспособления, имеющих массу 15 кг и более, должны быть предусмотрены конструктивные элементы для удобного захвата грузоподъемными механизмами.

Все работы связанные с применением приспособлений ПУИП 200-12,5; ПУИП 150-2,5 проводятся с оформлением наряда-допуска на газоопасные работы.

В зоне производства работ должны быть организован контроль воздушной среды на загазованность. С целью предупреждения возникновения опасных концентраций паров и газов, которые могут повлечь за собой взрывы или пожары.

Контроль воздушной среды в особо опасных зонах (колодцах) необходимо проводить в СИЗОД изолирующего типа в присутствии наблюдающих.

К работе с приспособлением ПУИП 200-12,5 и ПУИП 150-2,5 допускаются лица не моложе 18-ти лет, прошедшие медицинское освидетельствование, имеющие соответствующее профессиональное образование

5. Меры безопасности и пожарная безопасность при проведении то задвижек, кранов, обратных затворов.

Вся вновь поступающая арматура и обратные затворы должны подвергаться приемо­сдаточным испытаниям на заводе-изготовителе в присутствии представителя технического надзора ОАО АК «Транснефть» или на специализированном ремонтном предприятии (ЦБПО) под надзором службы технического контроля в соответствии с программой приемо-сдаточных испытаний арматуры, разработанной заводом-изготовителем или специализированным ремонтным предприятием и утвержденной ОАО АК «Транснефть».

Входной контроль, техническое обслуживание, ремонт запорной арматуры и обратных затворов объектов магистральных нефтепроводов проводится в соответствии с «Регламентом входного контроля, технического обслуживания, ремонта, технического освидетельствования запорной арматуры и обратных затворов объектов магистральных нефтепроводов ОАО АК «Транс нефть».

Нормативы по техническому обслуживанию и ремонту распространяются на запорную арматуру и обратные затворы отечественного и импортного производства условным диаметром от 50 до 1200 мм включительно для линейной части магистральных нефтепроводов, технологических и вспомогательных нефтепроводов НПС и систем пожаротушения:

- задвижки клиновые и шиберные;

- краны шаровые;

- затворы обратные.

Организация работ по проведению технического обслуживания, текущего, среднего, капитального ремонта, диагностики и освидетельствования запорной арматуры и обратных затворов НПС возлагается на службу главного механика, линейной части нефтепроводов - на службу ЛЭС. Границы раздела обслуживания между службами главного энергетика и АСУ ТП устанавливаются в соответствии с утвержденным типовым положением ОАО АК «Транснефть».

Билет 5

1. Виды и способы капитального ремонта мн (мнпп).

Капитальный ремонт нефтепровода по характеру и технологии проведения работ подразделяют на три вида ремонта:

• ремонт с заменой труб;

• ремонт с заменой изоляционного покрытия;

• выборочный ремонт.

Капитальный ремонт с заменой труб заключается в полной замене дефектного участка трубопровода новым.

Капитальный ремонт с заменой изоляционного покрытия заключается в полной замене изоляционного покрытия с восстановлением (при необходимости) несущей способности стенки трубопровода.

Выборочный ремонт - это ремонт участков трубопроводов с опасными и потенциально-опасными дефектами стенки, выявленными при обследовании внутритрубными инспекционными снарядами (ВИС), а также ремонт сложных участков (мест пересечений с наземными и подземными коммуникациями и участков, примыкающих к узлам линейной арматуры).

Ремонт с заменой труб можно выполнить следующими способами:

- путем укладки в совмещенную траншею вновь прокладываемого участка трубопровода рядом с заменяемым с последующим демонтажом последнего;

- путем укладки в отдельную траншею, в пределах существующего технического коридора коммуникаций*, вновь прокладываемого участка трубопровода с последующим вскрытием и демонтажом заменяемого;

- путем демонтажа заменяемого трубопровода и укладки вновь прокладываемого трубопровода в прежнее проектное положение.

Заменой труб путем укладки в совмещенную траншею вновь прокладываемого трубопровода рядом с заменяемым с последующим демонтажом последнего.

С заменой труб путем укладки вновь прокладываемого трубопровода в отдельную траншею в пределах существующего технического коридора коммуникаций технологические.

С заменой труб путем демонтажа заменяемого трубопровода и укладки нового в прежнее проектное положение технологические.

С заменой изоляционного покрытия заключается в полной замене изоляционного покрытия с восстановлением (при необходимости) несущей способности стенки нефтепровода и производится следующими способами:

• с подъемом трубопровода в траншее;

• с подъемом и укладкой трубопровода на лежки в траншее;

• без подъема трубопровода, с сохранением его положения.

Выборочный ремонт - это ремонт участков нефтепровода с опасными и потенциально опасными дефектами стенки труб, а также ремонт сложных участков (мест пересечений с наземными и подземными коммуникациями, участков, примыкающих к узлам линейной арматуры).

Выборочный ремонт включает:

• ремонт участков, прилегающих к узлам линейной арматуры;

• ремонт участков длиной до 20 условных диаметров -20*Ду (Ду в м);

• ремонт протяженных участков методом последовательных захваток или с использованием грунтовых опор;

ремонт участков с заменой "катушки", трубы, узлов линейной арматуры.