3. Требования, предъявляемые к грузозахватным приспособлениям. Периодичность осмотра.

Съемные грузозахватные приспособления относятся к разряду наиболее ответственных устройств, на которые распространяются требования правил безопасности и нормативных документов Ростехнадзора.

Изготовление и ремонт съемных грузозахватных приспособлений производится специализированными предприятиями в соответствии с нормативными документами, техническими условиями и технологическими картами.

Грузозахватные приспособления после изготовления и ремонта испытываются нагрузкой на 25% выше их паспортной грузоподъемности. Все грузозахватные приспособления, находящиеся в эксплуатации, должны иметь паспорт и клеймо или прочно прикрепленную металлическую бирку, с указанием: номера, грузоподъемности и даты испытания (месяц, год).

Съемные грузозахватные приспособления должны содержаться в исправном состоянии и обеспечивать безопасные условия работы путем организации необходимого осмотра, ремонта, надзора и обслуживания, согласно требованиям правил безопасности.

Осмотр съемных грузозахватных приспособлений должен проводиться в соответствии с требованиями Инструкции по эксплуатации стропов, определяющей порядок и методы осмотра, браковочные признаки, а так же методы устранения обнаруженных дефектов.

Для осмотра стропов, находящихся в эксплуатации, начальник структурного подразделения из числа ИТР подразделения должен назначить приказом ответственного по надзору за безопасной эксплуатацией подъемных сооружений, съемных грузозахватных приспособлений и стропов.

Лицо, ответственное за контроль состояния стропов, должно быть обучено и аттестовано в установленном порядке.

Согласно требованиям правил безопасности, стропальщики должны производить осмотр съемных грузозахватных приспособлений перед их применением, а ИТР и лица, ответственные за безопасное производство работ грузоподъемными машинами, должны производить их осмотр с записью в журнале учета и осмотра, в следующие сроки:

- стропы и мягкие полотенца - каждые 10 дней:

- траверсы, захваты и тара - каждый месяц;

- редко используемые грузозахватные приспособления - перед выдачей их в работу.

При осмотре съемных грузозахватных приспособлений необходимо обращать внимание на состояние канатов, крюков, замыкающих устройств, карабинов и места их крепления, на сварные соединения, на состояние рабочих поверхностей, при этом, для оценки безопасности их использования, необходимо применять установленные правилами определенные критерии браковки.

При эксплуатации стропов запрещается:

- эксплуатация стропов, гибкие элементы, звенья и захватные органы которых достигли браковочного признака хотя бы по одному показателю;

- подъем и перемещение грузов с отклонением гибкого элемента стропа от плоскости захватного органа стропа, создающим боковой изгиб захватного органа;

- зацеп груза за рог крюка стропа;

- завязывать гибкие элементы стропа узлами;

- эксплуатация стропов, не имеющих маркировочные бирки;

- эксплуатация одно и многоветвевых стропов, не имеющих паспорта;

- эксплуатация стропов, с крюками у которых изготовителем предусмотрены предохранительные замки, без предохранительных замков.

Признаками браковки стропов из стальных круглопрядных и плоских канатов являются:

- наличие на любой ветви стропа шести и более обрывов наружных проволок каната на участке длиной равной шести шагам свивки каната;

- наличие на любой ветви стропа трех и более обрывов наружных проволок каната на одной пряди каната или в петле стропа;

- разрыв одной пряди каната любой ветви стропа;

- уменьшение диаметра проволок каната на 30% и более на любой ветви стропа, из-за поверхностного износа и коррозии проволок каната;

- необратимые деформации каната любой ветви стропа, такие как волнистость, местное уменьшение диаметра или толщины каната, выдавливание металлического сердечника на поверхность каната, выдавливание проволок каната на его поверхность, раздавливание и перекручивание каната, местный залом и перегиб каната,

- изменение цвета проволок, вследствие воздействия повышенной температуры окружающей среды или электрического тока.

Признаками браковки стропов ленточных и синтетических круглых, а также волокнистых канатов являются:

- поперечные или продольные разрезы, разрывы ленты и каната;

- местные расслоения по ширине ленты на суммарной длине 500мм и более;

- местные расслоения по краям ленты на длине 200мм и более;

- разрыв трех и более строчек шва;

- поверхностные обрывы нитей ленты общей длиной 10% и более от ширины ленты;

- обрыв 6 и более каболок или проволок волокнистого каната;

- поверхностный износ каната, ленты или чехла на 10% и более от первоначальных размеров;

- наличие узла связки на ветви стропа;

- выпучивание нитей ленты или прядей волокнистого каната на их поверхность;

- не отмываемые загрязнения (нефтепродуктами, смолами, красками и т.п.) на длине 50% и более от общей длины ленты, волокнистого каната.

Стропы грузовые ремонту не подлежат.