2.3. Построение графика потребности тракторов

(графика машиноиспользования)

Предварительно на ЭВМ, согласно приложения 2, обосновывают рациональный марочный состав тракторов. В этом случае критерием оптимизации является минимум эксплуатационных затрат при условии своевременного и качественного выполнения всех работ.

Для определения минимально необходимого количества тракторов и четкого планирования их работы при выполнении операций по возделыванию и уборке различных культур необходимо строить графики загрузки тракторов.

График потребного количества тракторов строится в прямоугольных осях координат (рис 2-5) на основании расчетной таблицы отдельно по каждой марке тракторов.

Рис.2 График загрузки тракторов ДТ–75М

Для каждой операции на оси абсцисс откладывается количество календарных дней, в течение которых она выполняется, а по оси ординат – количество необходимых тракторов.

Площадь одного или нескольких прямоугольников одной операции выражает в масштабе объем работы в агрегатоднях.

Рис.3 График загрузки тракторов Т–4А

Для наглядности и удобства пользования графиком в прямоугольниках ставится номер операции.

График загрузки тракторов такой формы достаточно наглядно отображает занятость всех тракторов в течение каждого дня и всего календарного срока.

Вследствие сезонности сельскохозяйственных работ потребность в тракторах в отдельные периоды будет неравномерной, на графике будут наблюдаться пики и провалы. Для обеспечения более равномерной загрузки тракторов в течение всего периода полевых работ необходимо произвести корректировку графика. Выравнивание, или корректировка, графика может быть произведено следующими способами:

1. путем перераспределения работ между различными марками тракторов за счет перенесения части работ с более загруженных тракторов на менее загруженные;

2. путем перенесения части работ и полностью всех работ на самоходные машины;

3. путем увеличения рабочих дней выполнения операций, однако, в пределах допустимых агротехнических сроков.

Корректировка графика производится с одновременным уточнением расчетной таблицы.

На скорректированный график в промежутки, когда тракторы менее загружены, накладываются операции, выполняемые тракторами в животноводстве и на общехозяйственных работах (без указания конкретных видов работ). При этом перераспределенные общехозяйственные тракторные работы должны составлять 10-30% от объема полевых работ по маркам тракторов.

Интегральные кривые расхода топлива. На основании технологических карт на графики загрузки тракторов при выполнении каждого производственного процесса наносятся интегральные кривые расхода топлива, показывающие нарастающим итогом расхода топлива на каждую марку трактора в течение календарного года. Если объем израсходованного топлива какого-либо вида трактора разделить на общее число тракторов (по графику), получим расход топлива, приходящийся на один трактор за определенный срок работы.

Рис. 4 График загрузки тракторов МТЗ–80

Рис.5 График загрузки тракторов К–701

Интегральная кривая строится в прямоугольных координатных осях: по оси абсцисс откладываются дни календарного года, а по оси ординат – объем израсходованного топлива.

В связи с тем, что эти графики в дальнейшем будут использованы для планирования технических обслуживаний и ремонтов тракторов, при построении следует обратить внимание на следующее:

а) графики загрузки тракторов нужно строить на одном листе;

б) шкала объема израсходованного топлива должна быть не меньше расхода топлива тракторами этой марки до капитального ремонта.

Построение интегральной кривой ведется в следующем порядке.

На оси абсцисс из точки, соответствующей окончанию первой операции, по вертикальной стороне прямоугольника откладывается отрезок в масштабе, который принят для шкалы годового расхода топлива данной марки тракторов. Затем верхнюю точку отрезка соединяют с точкой начала работ по первой операции на оси абсцисс. Если вслед за первой операцией выполняется вторая операция без разрыва во времени, тогда на вертикальной стороне второго прямоугольника (соответствующей окончанию работы по второй операции) в том же масштабе откладывается отрезок, соответствующий суммарному расходу топлива на выполнение первой и второй операций. Конец второго отрезка соединяется с концом первого отрезка прямой линией, и т.д.

Если в дальнейшем имеется разрыв во времени между операциями, то интегральная кривая проводится параллельно оси абсцисс.

Количество тракторов, необходимых для выполнения всего объема работ, определяется по формуле

(2.14.)

где – эксплуатационное количество тракторов данной марки, шт.;

– теоретическое количество тракторов (берется из графика машиноиспользования),шт.;

– коэффициент технической готовности тракторов принимается для гусеничных – 0,85; для колесных – 0,95;

– коэффициент, учитывающий простой из-за погодных условий, принимается равным 0,8.

Количество сельскохозяйственных машин определяется по графику машиноиспользования и расчетной таблице и зависит от максимального количества одновременно работающих агрегатов и количества машин в агрегате.

Количество комбайнов и других самоходных машин определяется по формуле

(2.15.)

где – площадь, убираемая комбайнами, га;

– дневная норма выработки, га/день;

– количество рабочих дней.