- •Барнаул 2000
- •Курсовое и дипломное проектирование
- •Барнаул 2000
- •Оглавление
- •Глава 1. Общее положение курсового проектирования.
- •Глава 2. Проектирование и анализ использования машинно-тракторного парка.
- •Глава 3.Общие положения дипломного проектирования.
- •Глава 4.Охрана труда на проектируемом объекте.
- •Глава 5.Экологическая часть проекта. Глава 6 экономическая часть проекта
- •Глава 7. Организация защиты дипломных проектов.
- •Введение
- •Задачи курсового проектирования
- •Организация курсового проектирования
- •1.3 Оформление проекта
- •Раздел 1. Анализ производственной деятельности
- •Раздел 2. Проектная часть
- •2.1. Анализ производственной деятельности
- •2.2. Обоснование марочного состава машинно-тракторного
- •2.3. Построение графика потребности тракторов
- •Определение рационального состава мтп на основе
- •2.5. Расчет объема транспортных работ и потребности
- •2.6. Определение годовой потребности в дизельном
- •2.7. Расчет и подбор средств технического
- •2.8. Технико-экономические показатели использования
- •2.9. Нормативы по расчету штата инженерно-технических
- •3.1. Примерные темы дипломных проектов
- •3.2. Содержание дипломных проектов.
- •3.3. Работа над дипломным проектом
- •3.4. Пояснительная записка
- •1 Общие требования.
- •6.1. Экономическая эффективность применения новой
- •Определение себестоимости механизированных работ.
- •Определения себестоимости
- •Структура, последовательность и основные принципы
- •Экономическая эффективность внедрения новой
- •Экономическая эффективность оптимизации
- •Определение себестоимости
- •Экономическая эффективность мероприятий,
- •Планирование затрат
- •Определение себестоимости
- •Определение себестоимости технического
- •Экономическая эффективность
- •Рентабельность работы станции
- •Экономическая эффективность
- •Приложение 5 Периодичность технического обслуживания тракторов
- •Приложение 7
- •Годовой план-график проведения технических обслуживании тракторов
- •Годовой план-график трудоемкости проведения технических обслуживании
- •Окончание прил. 12
- •Нормативная трудоемкость заправки топлива, чел.-ч/т
- •План-график
- •Приложение 26
2.1. Анализ производственной деятельности
аграрного предприятия
Перед анализом производственной деятельности сельскохозяйственного предприятия студент пишет введение.
Во введении должно быть изложено значение комплексной механизации сельскохозяйственного производства и использования машинно-тракторного парка при решении задач дальнейшего развития сельскохозяйственного производства.
Общее положение следует увязать с основными задачами, стоящими перед аграрным предприятием по производству сельскохозяйственной продукции, повышением производительности труда и снижением себестоимости работ.
В разделе «Производственно-техническая характеристика бригады или отделение необходимо показать:
Географическое местоположение бригады (отделения), расстояние до основных пунктов снабжения и сбыта готовой продукции, средства связи и т.д.
Структуру площадей и использование земельных угодий, развитие отраслей, урожайность сельскохозяйственных культур и валовой сбор зерна, затраты труда на центнер продукции.
Характеристику машинно-тракторного парка бригады (отделения); наличие тракторов по маркам, наличие сельскохозяйственных машин, их техническое состояние. Наличие автотранспорта.
Состояние технического обслуживания тракторов и сельскохозяйственных машин, наличие средств технического обслуживания; организацию технического обслуживания, планирования и контроль; механизаторские кадры и структуру инженерной службы.
По нефтехозяйству – план полевого стана, наличие нефтетары, способы хранение топлива и смазочных материалов, организацию доставки нефтепродуктов и заправки машин, организацию очистки дизельного топлива.
В разделе «Технико-экономические показатели использования машинно-тракторного парка отделения или бригады, необходимо отразить:
Основные показатели использования машинно-тракторного парка: объем и виды работ, выполняемых машинами бригады (отделения), число отработанных машино-дней, машино-смен за год, годовую выработку на условный и физический трактор по маркам тракторов, сменную и дневную выработку по маркам, количество машино-дней их работы.
Определение энергонасыщенности, энергообеспеченности, уровеня механизации и показателей, характеризующих использование парка.
Расход топлива на обработку 1 эталонного гектара, себестоимость 1 га работ. Общий расход топлива по видам работ.
Показатели использования транспортных средств: объем грузов и грузоперевозок, себестоимость 1 ткм, среднесуточный пробег и т.д.
Все полученные показатели нужно свести в таблицу и сравнить с районными и средне краевыми или областными данными.
На основании анализа студент устанавливает направление проектирования, которое должно привести к улучшению использования машинно-тракторного парка.
По результатам анализа строятся диаграммы или графики на листе формата А1 (рис.1).
Р
ис.1.
Характеристика работы бригады:
расчетные показатели;
ф
актические
показатели.
2.2. Обоснование марочного состава машинно-тракторного
парка отделения или бригады агропредприятия.
В этом разделе необходимо обосновать состав тракторов и сельхозмашин, потребность бригады в энергетических средствах и составить заявку на приобретение новых машин с учетом описания устаревшей, нерентабельной техники.
На основании технологических карт возделывания сельскохозяйственных культур, существующих в хозяйствах, производственного задания бригаде, отделению, плана работы автотранспорта составляется расчетная таблица (прил.2). Технологические операции по возделыванию сельскохозяйственных культур не вошедшие в расчетную таблицу (прил.2), следует принимать согласно перечня работ приведенных в приложении 2а.
Полный перечень операций приводится по всем культурам, возделываемым в бригаде (отделении), или согласно прил.1.
В перечне приводятся все виды работ по каждому полю (культуре). Для транспортных работ указывается количество перевозимых грузов в тоннах.
В конце таблицы приводятся операции общехозяйственных работ, которые по производственному заданию будут выполнять машинами бригады (подвозка кормов, измельчение массы, трамбовка и т.д.).
В таблице должны быть учтены все транспортные работы (необходимые для обеспечения нормальной работы бригады, отделения) в растениеводстве и животноводстве.
В графу 2 таблицы (см. прил.2) в порядке очередности заносится перечень работ по полю, объем работ в физических и эталонных гектарах заносится в графы 4,5. Объем работ в условных эталонных гектарах определяется по формуле
(2.1.)
где
– объем работ, у.э.га;
– объем работ, га
(физических), ткм;
– коэффициент
перевода в условные эталонные гектары
(по литературным данным).
Работы, на которые в литературе нет коэффициентов перевода, в виде исключения переводятся в условные гектары путем умножения количества фактически отработанных тракторным агрегатом нормосмен на его 7 часовую выработку в эталонных условиях (прил. 3).
Например,
(2.2.)
где
– сменная выработка в физических
гектарах на заданной операции;
– семичасовая
выработка агрегата в эталонных условиях
(см. прил.3).
Объем работ в физических единицах (га, ткм, графа 4) принимается в соответствии с площадью, занимаемой данной культурой в текущем году, поголовьем скота, расстоянием перевозок.
Календарные сроки (графа 6) и количество рабочих дней (графа 8) выполнения операции принимаются на основании опыта передовых хозяйств за ряд предыдущих лет с учетом метеорологических прогнозов для зоны данного хозяйства.
Экономически целесообразный срок сельскохозяйственных работ можно определить по формуле В.Д. Саклакова.
(2.3.)
где
– балансовая стоимость машины, руб.;
– удельный вес
данной работы в общем годовом объеме
работ по времени, часть;
– отчисление на
реновацию машин, %;
– коэффициент
учета потерь урожая при растяжении
срока работы от оптимального момента
на 1 день, ч;
– урожайность
культуры, ц/га;
– закупочная цена
продукта, руб./ц;
– дневная
производительность агрегатов, га.
Дневной объем работы (графа 9) определяется по формуле
(2.4.)
где
– дневной объем работы в физических
единицах (га, т, ткм);
– число рабочих
дней.
Состав машинно-тракторного агрегата (графы 12;13) для выполнения каждой операции выбирается исходя из необходимости обеспечения высокого качества работы при минимальных затратах средств и труда на единицу работы в условиях бригады (отделения).
При выборе той или иной марки машины необходимо руководствоваться:
а) основным назначением трактора и сельскохозяйственной машины;
б) способностью выбранного агрегата обеспечивать выполнение работ в соответствии с технологией производства работ и агротехникой возделывания культур;
в) возможностью достигнуть наиболее высоких показателей использования машин в конкретных почвенно-климатических условиях;
г) возможностью замены морально и технически устаревших машин более экономичными.
Машины должны быть подобраны таким образом, чтобы в своей совокупности они давали возможность хозяйству обеспечить комплексную механизацию процессов сельскохозяйственного производства.
Выбор тракторов и сельхозмашин необходимо производить прежде всего по основным видам работ на ведущих культурах. Одновременно с этим решается вопрос о возможности выполнения намеченным составом парка всех видов работ в полеводстве и животноводстве и общих работах.
Необходимо стремиться к выбору минимального числа марок, максимально используя универсальные машины. При этом оптимальным является наличие в хозяйстве двух-трех марок тракторов.
При выборе агрегатов необходимо учитывать наличие тракторов и сельскохозяйственных машин в хозяйстве, а также эксплуатационные затраты на 1 га при выполнении рассматриваемой операции.
Количество машин в агрегате принимается на основе опыта использования машин в хозяйстве с учетом местных условий так, чтобы получить максимальную производительность агрегатов. Обслуживающий персонал необходимо принимать в таком количестве, чтобы обеспечить высокопроизводительное использование техники. При автоматизации или механизации управления машин количество обслуживающих рабочих соответственно уменьшается.
Сменная норма выработки (графа14) принимается по данным хозяйства или берется из справочной литературы.
Если для агрегата на данной операции норма выработки не установлена, то она определяется аналитическим путем по формулам:
Для мобильных агрегатов
(2.5.)
Для транспортных агрегатов
(2.6.)
Для погрузочно-разгрузочных агрегатов непрерывного действия
(2.7.)
Периодического действия
(2.8.)
где – производительность агрегата за смену, га;
– рабочий захват
агрегата, м;
– рабочая скорость
агрегата, км/ч;
– продолжительность
смены, ч;
– коэффициент
использования времени смены;
– средняя техническая
скорость движения транспортного
агрегата, км/ч;
– грузоподъемность
агрегата, т;
– коэффициент
использования грузоподъемности;
– коэффициент
использования пробега транспортного
агрегата;
– объёмная масса
груза, т/м3;
– скорость ленты
транспортера, м/с;
– площадь поперечного
сечения груза на ленте, м2;
– грузоподъемность
погрузчика, т;
– продолжительность
цикла погрузки, ч.
Коэффициент сменности (графа15) – количество смен использования агрегата в течение суток, который определяется с учетом вида работ, продолжительности светового дня, возможности выполнения работ в ночное время и т.п.
Коэффициент сменности определяется из выражения:
(2.9.)
где
– коэффициент сменности;
– продолжительность
рабочего времени в сутки, ч.
Дневная выработка (графа 16) определяется по установленной сменной выработки и продолжительности рабочего дня в течение суток по формуле
(2.10.)
Количество тракторов (графа 17) для выполнения операций определяется по формуле
(2.11.)
В случае получения дробных чисел тракторов необходимо их скорректировать путем изменения числа рабочих дней или коэффициента сменности (прил. 2, графы 8 и 15) таким образом, чтобы получить целое число.
Аналогичным путем определяется количество транспортных средств. Количество сельскохозяйственных машин (граф 18) определяется по формуле
(2.12.)
где
– количество сельскохозяйственных
машин в агрегате.
Расход топлива на операцию (графа 22) подсчитывается по формуле
(2.13.)
где
– расход топлива на весь объем операции,
кг;
– объем работ, га;
– норма расхода
топлива, кг/га, кг/ткм.
