4. Структурная организация города: функциональная, планировочная, градостроительная.

Функциональная структура города

Функциональное зонирование города применяют для рационального размещения на выбранной территории элементов определенного назначения, составляющих единый планировочный комплекс города или агломерации. Оно проводится с учётом конкретных местных условий, размеров города, характера промышленности, назначения и особенностей каждой зоны, функциональных связей между зонами и санитарно-гигиенических требований, взаимодействия с природной средой. Зонирование должно обеспечивать оптимальные условия жизни, производственной деятельности населения и эффективность использования городской территории. Выделяются следующие основные функциональные зоны: селитебная, промышленная, коммунально-складская и внешнего транспорта.

Селитебная зона служит для размещения жилых районов и микрорайонов, общественных центров (административных, научных, учебных, медицинских, спортивных и других), улиц и площадей, зелёных насаждений общего пользования. Для этого требуются сухие, возвышенные, хорошо проветриваемые, озеленённые и обводнённые территории с наветренной стороны относительно промышленных зон и выше них по течению реки, с созданием необходимых санитарно-защитных разрывов

Промышленная зона нужна для размещения промышленных предприятий и связанных с ними объектов (в том числе зелёных насаждений). Зона создаётся с учётом организации удобных транспортных и пешеходных связей с местами расселения горожан, занятых на производстве, а также с учётом рационального обеспечения внешним и внутригородским транспортом, вблизи железнодорожных магистралей или водных путей. 

Коммунально-складская зона предназначена для размещения баз и складов, гаражей, трамвайных депо, троллейбусных и автобусных парков

Зона внешнего транспорта – для размещения транспортных устройств и сооружений (аэропортов, пассажирских и грузовых железнодорожных станций, портов, пристаней)

ПЛАНИРОВОЧНАЯ СТРУКТУРА ГОРОДА

Тип планировочной структуры города во многом определяется развитием его уличной сети: она может быть линейной, рядовой, перекрёстной, прямоугольно-прямолинейной, радиально-кольцевой. Следует отметить, что по мере роста города менялась (усложнялась) его планировка.

Города различны по времени и условиям своего возникновения. Одни города возникли как крепости, другие - как торговые, культурные и административные центры и никогда не имели серьезных военных укреплений. Третьи, и таких большинство, совмещали в себе сразу функции обороны, торговли и управления.

Старые русские города являются жемчужиной архитектуры древности. Их сказочная красота несравненна и многолика. Каждый город красив по-своему. Человек, побывавший в Новгороде, не спутает его с Суздалем. Навсегда запомнится своеобразие Ярославля, Ростова, Владимира, соборов Московского Кремля и других древнерусских городов. Однако есть в этих городах и общие черты. Все возникшие в древности русские города располагаются в живописных местах, обязательно по соседству с рекой. Все они строились с учетом рельефа местности. Для кремля выбиралось наиболее выгодное с точки зрения обороны место на высоком берегу реки.

Единство городов, возникших примерно в одно время, проявляется в их структуре. Взависимости от причины возникновения городов в них были развиты в большой степени те или иные сооружения. Если город возник как центр обмена, торговли, то в нем важное место занимает торговая площадь. Большая часть городов имела весь комплекс этих сооружений. Кремль, или детинец, располагался в центре города, у его стен размещался торг (торговая площадь), вокруг - городские посады (кварталы ремесленников). Взаимное их расположение определяло структуру планировки города - планировочную структуру.

Планировочная структура города выражается во взаимном расположении основных функциональных зон и системы связей между ними. Это основа города. Она определяет транспортную схему, внешний облик города и отражается в генеральном плане города.

Планировочная структура древнерусских городов была проста и едина. Она состояла во взаимном расположении основных функциональных зон древнего города: оборонительных сооружений, торговых площадей и жилых кварталов. Планировочная структура наших современных городов сложна и многообразна, так как многосложна организация основных функциональных зон.

Градостроительная структура города

Градостроительное проектирование (городское проектирование) изучает пространственную конфигурацию, внешний облик и функциональность элементов города или иного населенного пункта. Особое внимание уделяется разработке конфигурации мест общего пользования, в которых осуществляется повседневная деятельность горожан (улицы, площади, парки, общественная инфраструктура). Градостроительное проектирование является дисциплиной, находящейся на стыке и синтезирующей подходы городского (урбанистического) планирования, ландшафтного дизайна и архитектуры. Градостроительное проектирование требует понимания политических, социальных и экономических факторов.

Градостроительное проектирование изучает:

- Городскую структуру — каким образом местоположения (районы) города связаны друг с другом;

- Городскую типологию — пространственные типы и морфологии, влияющие на частоту и интенсивность использование градостроительных структур;

- Доступность — обеспечение простоты и безопасности перемещения через пространства города;

- Узнаваемость — обеспечение понимания предназначения местоположения, а также осознания того, в каком месте находится горожанин в данный момент времени;

- Оживление — проектирование местоположений таким образом, чтобы стимулировать интенсивность использования градостроительных форм горожанами;

- Взаимодополнительное (комплементарное) смешанное использование — такое размещение разнообразных видов активности горожан, чтобы осуществлялось взаимодействие между ними;

Характер и значение — узнаваемость и оценка различий между местоположениями города;

Закономерность и случайность — обеспечение баланса единообразия и разнообразия городской среды;

Гражданское общество — создание местоположений где горожане могут осуществлять политическое взаимодействие как граждане государства, как политические субъекты.

5.Виды территориальных зон и принципы их организации.

В состав земель поселений могут входить земельные участки, отнесенные в соответствии с градостроительными регламентами к следующим территориальным зонам:

1. жилым;

2. общественно - деловым;

3. производственным;

4. инженерных и транспортных инфраструктур;

5. рекреационным;

6. сельскохозяйственного использования;

7. специального назначения;

8. военных объектов.

Общественно-деловая зона - центральная охватывает общегородской центр, имеющий многофункциональное использование территории. Общественно-деловая зона районного (в городе) значения предназначена для обслуживания населения.

Типы производственных зон в соответствии с Методическими рекомендациями по разработке схем зонирования территории городов устанавливаются в зависимости от предусматриваемых видов использования недвижимости, ограничений на использование территорий и характера застройки каждой конкретной зоны.Так, выделяется коммунально-складская зона, зона предприятий V класса вредности, которая должна иметь санитарно-защитную зону шириной 50 м. В этой зоне разрешены следующие виды использования недвижимости: предприятия коммунального хозяйства, склады, базы, предприятия V класса вредности; сооружения для постоянного и временного хранения транспортных средств; предприятия по обслуживанию транспортных средств; инженерные сооружения.Зона предприятий IV класса вредности должна иметь санитарно-защитную зону шириной 100 м. В ней допускается размещение предприятий IV класса вредности; сооружений для постоянного и временного хранения транспортных средств; предприятий по обслуживанию транспортных средств; предприятий V класса вредности; инженерных сооружений.В зоне предприятий III класса вредности устанавливается санитарно-защитная зона шириной 300 м. В ней разрешается размещение предприятий III класса вредности; сооружений для постоянного и временного хранения транспортных средств; предприятий по обслуживанию транспортных средств; предприятий IV, V классов вредности; инженерных сооружений.Для зоны предприятий II класса вредности устанавливается санитарно-защитная зона шириной 500 м. Ее территория используется для размещения предприятий II класса вредности; сооружений для постоянного и временного хранения транспортных средств; предприятий по обслуживанию транспортных средств; предприятий III - V классов вредности; инженерных сооружений.

Типы зон инженерной и транспортной инфраструктур (автомобильного, железнодорожного, речного, морского, воздушного и трубопроводного транспорта, связи и инженерного оборудования) устанавливаются в зависимости от вида и параметров размещаемых сооружений и коммуникаций, а также ограничений на использование соответствующих территорий с учетом обеспечения мер по предотвращению вредного воздействия их на среду жизнедеятельности.

Целевое назначение рекреационных зон, организация мест отдыха населения и их состав. В этих зонах не допускаются строительство и расширение различных объектов, использование которых не связано с функционированием этих зон. В состав этой зоны включаются парки, скверы, бульвары, прибрежные территории рек, активно используемые населением для отдыха.

В состав зон сельскохозяйственного использования включаются земли, непосредственно используемые для ведения сельского хозяйства и занятые объектами сельскохозяйственного назначения, находящиеся непосредственно на территории поселения. Земли этих зон обычно являются резервом для расширения поселений и используются для целей сельского хозяйства до момента их изъятия под застройку или иных необходимых для развития поселения нужд.

Зона военных объектов и иные зоны режимных территорий.

В указанных зонах допускается в качестве разрешенных видов использования размещать военные базы, городки, полигоны, аэродромы, иные объекты безопасности и космического обеспечения, образовательные учреждения, реализующие военные профессиональные программы, предприятия, учреждения и организации федеральных органов исполнительной власти, выполняющих задачи по обороне, безопасности и космическому обеспечению.