Неисправности в цепях токоприемников
Не поднимаются токоприемники, автоматы sf11 (sf12) не отключаются.
Выход: Проверить пневматическую цепь поднятия токоприемников:
Проверить выход штоков ПБ1, ПБ2, по манометру МН8 давление воздуха в цепи (1,9 – 2,5 кгс/см²), по манометру МН9 давление воздуха в цепи управления (5,0 – 2,7 кгс/см²), при выходе штоков и давления воздуха в пределах нормы нажать на грибок вентиля токоприемника.
А. Если после выполнения данной операции токоприемники поднимаются:
- проверить автомат SF11 (SF12) «Токоприемники» в рабочей кабине;
- при включенном автомате на клеммной рейке Х-51 на панели №8 объединить между собой провода
Н-203 – Н-236 или Н-203 – Н-235. Подъем токоприемника произвести кнопкой «главный выключатель»;
- или со стороны кабины № 1 поставить перемычку с НО96 на Н 235 непосредственно на вентиль токоприемника, со стороны кабины № 2 с НО74 на Н 236 непосредственно на вентиль токоприемника, со стороны кабины № 1 включить АЗВ «Обогрев стекол», со стороны кабины № 2 «Освещение тележек» для подъема токоприемников.
Б. При неисправности пневматической цепи: У1 включить принудительно; проверить закрытие штор ВВК; проверить открытие кранов КН29, КН47 и КН49; вентили У7 и У8 на предмет выпуска воздуха (при постоянной утечки, перекрыть вентиль на У7 (У8)).
Отключается sf11 (sf12) до включения кнопок «Блокирование ввк» и «токоприемник 1» или «Токоприемник 2».
Выход: автоматы SF11 (SF12) не восстанавливать, кнопку «Блокирование ВВК» не включать, запитать провод Н-226 от провода Н-201 на клеммной рейке Х-64 (Х-65) в шкафу в коридоре за спиной пом/машиниста. Для подъема токоприемника включить кнопку «главный выключатель» и «токоприемник 1» или «токоприемник 2». Цепь питания вентилей Y1 и Y9 (Y10) будет защищать автомат SF13 (SF14).
3. При включении кнопки «Блокирование ВВК» отключается SF11 (SF12), кнопки «Токоприемник 1» или «Токоприемник 2» не включены.
Кнопки «блокирование ВВК», «токоприемник 1,(2)» не включать. Вентиль защиты У-1 включить принудительно. На клеммной рейке Х-64 (Х-65) в коридоре за спиной пом/машиниста запитать провод Н-228 или Н-229 от провода Н-201. Подъем токоприемника произвести кнопкой «главный выключатель». Цепь питания вентилей Y9 (Y10) будет защищать автомат SF13 (SF14).
4. При включении кнопки «Токоприемник 1» или «Токоприемник 2» отключается автомат SF11 (SF12).
Кнопку «блокирование ВВК» включить, кнопки «токоприемник 1(2)» не включать. Со стороны кабины № 1 поставить перемычку с провода НО96 на место отброшенного провода Н235 непосредственно на вентиль токоприемника, со стороны кабины № 2 с провода НО74 на место отброшенного провода Н 236 непосредственно на вентиль токоприемника, со стороны кабины № 1 включить АЗВ «Обогрев стекол», со стороны кабины № 2 «Освещение тележек», подъем и опускание токоприемников производить вышеуказанными АЗВ.
Схема МСУД-Н
К
А1-КА3
(трансформаторное отделение) Реле
перегрузки силовых цепей.
КА4-КА6 (компрессорное отделение) Уставка – 6000 А.
КА1…КА6
С19
6 6 С20 - в цепи питания
электромагнита тока ГВ УА 3 (отключающего
электромагнита).
KV14 (Блок 1) Реле ”Автоведения”.
А
272
Реле KV14
включается
при подачи питания в МСУД после включения
кнопки “МСУД” на
пульте. Этим реле на “Автоведении” управляет МСУД при автоматическом переводе
схемы электровоза из тяги в РТ (или наоборот).
Н
35
KV14
Н36
- в цепи KV15.
Разбирает
“тягу” при ”Автоведении” на время
перевода схемы в РТ.