- •Согласовано: утверждаю:
- •Силовая схема электровоза эп1м
- •Цепь первичной обмотки тягового трансформатора
- •Цепи вторичных обмоток тягового трансформатора и тяговых электродвигателей в режиме тяги
- •Регулирование напряжения на тяговых электродвигателях в режиме тяги
- •Цепи тяговых электродвигателей в режиме рекуперативного торможения
- •Цепи управления электровозом эп1м
- •Питание цепей управления и зарядки аб
- •R8 величина напряжения цу r9 уровень ограничения тока подзаряда аб r14 установка ограничения напряжения на аб
- •Питание цепей управления.
- •Неисправности в цепи аб
- •Работа вспомогательного компрессора
- •Реле безопасности.
- •Цепи управления токоприемниками, главными и быстродействующими выключателями
- •Подъем токоприемника
- •Неисправности в цепях токоприемников
- •Не поднимаются токоприемники, автоматы sf11 (sf12) не отключаются.
- •Отключается sf11 (sf12) до включения кнопок «Блокирование ввк» и «токоприемник 1» или «Токоприемник 2».
- •Реле контроля “0” и “п” штурвала.
- •Переключатели блокировочные для подключения цепей управления к кабине 1 (или к кабине 2).
- •Назначение мсуд
- •Технические данные
- •Цепи включения мсуд
- •Описание видеокадров блока индикации микропроцессорной системы управления и диагностики мсуд-н для электровозов эп1м, эп1п
- •Структура отображения информации на блоке индикации
- •«Основной» кадр
- •3) «Силовая схема» – состояние силовой схемы электровоза («вперед» или «назад», «тяга» или «рекуперация», «собрана» или «разобрана»).
- •Кадр «диагностика электрооборудования»
- •Кадр «управление оборудованием»
- •Кадр «контроль оборудования»
- •Кадр «диагностика мсуд»
- •7. Кадр «автоведение»
- •8. Дополнительные функции
- •8.1. Выбор кадра
- •Цепи автоматики
- •Реле контроля “0” и “п” штурвала.
- •Цепи управления гв
- •Неисправности в цепи управления гв Не включается гв
- •Лампы сигнализации не горят, при включении кнопки мсуд дисплей не светится.
- •Если лампы сигнализации горят и монитор работает.
- •Гв включается сразу отключается.
- •При отключении гв из-за срабатывания ка1 - ка6.
- •При отключении гв из-за срабатывания ка-7
- •При включении кнопки «Главный выключатель» срабатывает автомат sf-13, (sf-14)
- •Реле времени. Реле времени для задержки переключения тормозных переключателей qt1 из «тяги» в «торможение» (или наоборот) на 1-1,5 сек.
- •Н153 - (Блок 1)
- •Цепи управления бв
- •Цепи управления бв при питании тяговых двигателей от деповского источника
- •Неисправности в цепях включения бв
- •Неисправности в цепи бв
- •Цепи управления вспомогательными машинами.
- •Цепь включения компрессоров
- •1 Цикл:
- •2 Цикл:
Реле безопасности.
KV44
Н
234
(Блок 8 под кожухом).
Н
229
KV44
Н235
- в цепи питания клапана токоприемника
У9.
Н229 KV44 Н236 - в цепи питания клапана токоприемника У10.
Н213 KV44 Н214 - в цепи включающей катушки ГВ УА1 (не позволяет включить ГВ раньше подъема токоприемника).
Н203 KV44 Н204 - в цепи удерживающей катушки ГВ УА2 (предотвращает пережег контактного провода).
Цепи управления токоприемниками, главными и быстродействующими выключателями
Для подъема токоприемника, включения главного и быстродействующих выключателей необходимо предварительно выполнить следующие действия:
Δ накачать воздух в магистраль цепей управления до давления не менее 5 кгс/см2, а в резервуар главного выключателя — не менее 6 кгс/см2;
Δ закрыть и заблокировать все двери и шторы высоковольтной камеры ВВК, предварительно убедившись в отсутствии людей и посторонних предметов внутри нее;
Δ установить штурвал главного вала и реверсивно-режимную рукоятку контроллера машиниста SМ1 (SМ2) в нулевое положение;
Δ включить следующие автоматические выключатели:
в рабочей кабине — SF11 (SF12) «Токоприемники», SF13 (SF14) «Главный выключатель», SF 19 (SF 20) «Тяга», SF 35 (SF 36) «Сигнализация»;
в коридоре — SF85 и SF86 «МСУД», SF87 «Блок индикации», SF88 «Цепи диагностики», SF91 «Контроллер 1» и SF92 «Контроллер 2», SF93 «Диагностика».
Подъем токоприемника
На блоке выключателей S19 (S20) пульта машиниста необходимо вначале включить выключатель «Блокирование ВВК», затем — соответствующий направлению движения выключатель «Токоприемник 1» или «Токоприемник 2».
При включении выключателя S19 (S20) «Блокирование ВВК» ток протекает от провода Н011 (Н012) по проводу Н226. Далее через диод U5 панели питания U21 запитывается провод С407. От него получают питание катушка промежуточного реле КV1 и катушка Г вентиля защиты Y1. Вторая катушка Д вентиля защиты Y1 будет получать питание только от вторичной обмотки трансформатора Т10 через диодный мост U3, U4 панели U21, что происходит при питании тягового трансформатора от контактной сети.
Включившись, реле КV1 панели U21 размыкает свой контакт С402—С403, прекращая шунтирование вторичной обмотки трансформатора Т10. После возбуждения вентиль защиты Y1 открывает впускной клапан и пропускает сжатый воздух из магистрали цепей управления через пневматические блокировки штор ВВК к пневматическому выключателю управления SР5 к вентилям токоприемников Y9, Y10. Если давление воздуха, подведенного к вентилям токоприемников, будет не менее 2,5 кгс/см2, то контакты SР5 (SQ13, SQ14) в цепи промежуточного реле КV44 замкнутся, подготавливая цепь его включения.
При нажатии выключателя, например S19 «Токоприемник 2», от провода Н226 получает питание катушка промежуточного реле КV44: «плюс», провод Н226, выключатель S19 «Токоприемник 2», провод Н229, панель диодов U42, провод Н230, пневматический выключатель управления SQ13, провод Н231, блокировочный контакт разъединителя QS21 в блоке аппаратов А11, провод Н232, блок А10, провод Н233, блокировочный контакт разъединителя QS21 в блоке А12, провод Н234, пневматический выключатель управления SQ14, провод 224, катушка КV44, «минус».
После включения реле КV44 замыкаются его контакты:
Н202—Н203 — в цепи катушки YА2 удерживающего электромагнита главного выключателя;
Н213—Н214 —в цепи катушки YА1 включающего электромагнита главного выключателя, не допускают включение главного выключателя при разблокированной высоковольтной камере или включенном разъединителе QS21 в блоках А11 и А12;
Н228—Н235 — в цепи вентиля токоприемника Y9 (однако его катушка питания не получает, так как при включении выключателя S19 «Токоприемник 2» провод Н228 обесточен);
Н229—Н236 — в цепи питания вентиля токоприемника Y10. При этом от провода Н229 через контакты КV44 запитывается катушка этого вентиля, и поднимается задний по отношению к кабине 1 токоприемник ХА2.
Контакты реле КV44 в цепи включающей катушки YА1 главного выключателя не позволяют включить его до подъема токоприемника, что исключает подъем токоприемника под нагрузкой. При обесточивании реле КV44, например, после срабатывания выключателей SР5, SF11 (SF12) или случайного отключения выключателя «Токоприемник» вначале из-за размыкания контактов реле КV44 в цепи удерживающей катушки YА2 отключается главный выключатель QF1, а затем без токовой нагрузки опускается токоприемник.
Панели диодов U41, U42 позволяют разделить провода Н228 и Н229, чтобы обеспечить заданный порядок питания вентилей Y9, Y10 при включении выключателей S19 (S20) «Токоприемник 1» и «Токоприемник 2».
Контакты, установленные в цепи питания катушки реле КV44, имеют следующее назначение:
SР5 препятствуют включению реле КV44 при открытых дверях ВВК;
SQ13, SQ14 – контролируют закрытие панели щитка приборов на пульте машиниста;
QS21 в блоках силовых аппаратов А11 и А12 не позволяют включиться реле КV44, а значит, поднять токоприемник с дальнейшим включением главного выключателя, если хотя бы один из разъединителей находится во включенном состоянии;
А10 служит для автоматического обесточивания реле КV44 (отключения главного выключателя) и опускания токоприемника при возникновении пожара.
Y7 (Y8) – при повышении давления в цепи питания токоприемников 0,25±0,1 МПа и выше, обеспечивает соединение пневматической магистрали с атмосферой до указанного предела после срабатывания сигнализатора давления SP23 (SP24) – 115А (отрегулированного на 0,25 МПа).
Если давление в цилиндрах токоприемника снижается до 0,19 МПа±0,01 МПа, то через контакты сигнализатора SP25 (SP26) – 115А подается напряжение на катушку реле KV39, контакты которого разрывают цепь питания удерживающей и включающей катушек главного выключателя. Данная мера предусмотрена на случай самопроизвольного отрыва токоприемника только при обесточенных цепях нагрузки.
