Неисправности в цепи аб

Загорается сигнальная лампа «ЗБ» - проверить предохранитель F16 (на блоке 12), если она перегорела - сменить. Проверить предохранитель F3 (на ШП) - при необходимости сменить, проверить включение КМ5 (на блоке 12), при необходимости его заклинить.

Нет тока подзаряда АБ, ЗБ не горит – перегорела вставка F1, F2 (на ШП) в цепи АБ или не открывается тиристор V7.

При проезде нейтральной вставки гаснет сигнализация, опускается пантограф - сгорела вставка F1, F2 в цепи АБ.

Низкое напряжение АБ при нагрузке - замыкание аккумуляторов между собой или на корпус.

При замене вставок F1, F2 они повторно перегорают - отключить SA1, сменить вставку и определить от какого ножа сгорает. Если вставка перегорела от правого ножа - земля в проводе Н09.- под правый нож рубильника АБ подложить изоляцию, вставку сменить, провод Н09 в щитке автоматов убрать, а на его место поставить перемычку от Н010.

Если вставка сгорает от левого ножа - земля в проводе Н010. Подложить изоляцию под левый нож рубильника АБ, сменить вставку, отсоединить Н010 в щитке автоматов и на его место дать питание от провода Н09.

ПОДЪЕМ ТОКОПРИЕМНИКА ПРИ ОТСУТСТВИИ

НАПРЯЖЕНИЯ В ЦЕПЯХ УПРАВЛЕНИЯ

На электровозе слабая АБ (ниже 35В), воздух в ГР или в запасном резервуаре РС 5 есть. Необходимо сделать следующее:

- заклинить контактор КМ 5 (блок 12);

- перекрыть кран КН21 к ГВ, а КН26 открыть, после чего включить ГВ вручную;

- закрыть ВВК и включить принудительно вентиль защиты У1;

- в рабочей кабине включить кнопки «Блокирование ВВК» и «Токоприемник 1 (2)»;

- отбросить приставку САУТ и отключить КОН;

- рубильники АБ и ЦУ на панели шкафа питания включить;

- нажать на грибок того вентиля токоприемника, кнопка которого включена в кабине.

После подъема токоприемника грибок отпустить, в кабине включить кнопки «Вспом. машины» и «Компрессор», для включения БВ кнопки «Главный выключатель» и «Возврат защиты»;

- при проследовании нейтральной вставки, выключить КЛУБ, САУТ, «Вспомогательные машины», заблаговременно нажать на грибок рабочего клапана токоприемника и держать до проследования нейтральной вставки.

Цепь вспомогательного компрессора

Работа вспомогательного компрессора

На электровозе, наряду с главными компрессорами, электродвигатели которых питаются от обмотки собственных нужд тягового трансформатора, установлен вспо­могательный компрессор, электродвигатель М35 которого, питается от цепей управления напряжением 50 В. Указанный компрессор служит, для подъема токоприемни­ка и включения главного выключателя при отсутствии сжатого воздуха в питатель­ной магистрали. Для включения электродвигателя вспомогательного компрессора необходимо включить тумблер S18 КОМПРЕССОР ТОКОПРИЕМНИКА, установ­ленный в проходном коридоре. При этом включается электромагнитный контактор КМ35, который обеспечивает включение электродвигателя компрессора. Напряже­ние подается через предохранитель F36 и контакты пневмати­ческого выключателя SР7. В случае, если давление в магистрали главного выключа­теля поднимется до величины 0,67-0,73 МПа (6,7-7,3 кгс/см²), контактор КМ35 от­ключается пневматическим выключателем SР7, отключая при этом электродвига­тель компрессора М35. При давлении воздуха в питательной магистрали более 3,7-4,3 кгс/см², после включения тумблера S18 КОМПРЕССОР ТОКОПРИЕМНИКА электродвига­тель компрессора М35 не получит питание до выпуска воздуха краном КН75.

- пр.Н09, предохранитель F36, пр. Н076, тумблер S18 «Компрессор токоприёмника», пр. Н290, SP7 (пневматический выключатель), пр. Н291, КМ35 (контактор вспомогательного компрессора).

- контактор КМ35 включившись, замыкает контакт в цепи электродвигателя вспомогательного компрессора М35 в пр. Н076-Н292.

ПОДЪЕМ ТОКОПРИЕМНИКА И ВКЛЮЧЕНИЕ ГВ ПРИ ОТСУТСТВИИ СЖАТОГО ВОЗДУХА

1. Перекрыть следующие краны: КН19 в ВВК к запасному резервуару PC 5 объемом 150 л; КН 29, который отключает все вспомогательные пневматические цепи от питательной магистрали, при давлении воздуха в питательной магистрали более 3,7-4,3 кгс/см², дополнительно выпустить воздух открытием крана КН75.

2. Включить тумблер S18 «Компрессор токоприемника» на блоке № 10.

3. При достижении давления в цепях управления 5,0 кгс/см² и в резервуаре ГВ 6,0 кгс/см², что контролируется соответствующими манометрами, поднять токоприемник и включить ГВ. Устройство блокировки тормозов SQ1 (SQ2) (усл. № 367) в рабочей кабине должно быть включено.

4. Если в запасном резервуаре PC 5 объемом 150 л есть воздух (7 кгс/см² и выше), то необходимо: перекрыть кран КН29, а кран КН19 - открыть, после чего поднять токоприемник и включить ГВ обычным порядком.

Цепи управления токоприемниками