Раздел 12. Тушение пожаров в машинных помещениях

Машинные помещения - наиболее важный для жизнеобеспечения суд­на отсек, ввиду чего фактор времени для принятия первоочередных актив­ных действий по локализации очага горения здесь приобретает исключи­тельное значение. Главной задачей первоочередных действий является: ло­кализовать или хотя бы сдержать развитие горения до задействования ос­новных сил и средств борьбы с пожаром.

12.1 Первоочередные действия

Сообщив на мостик/вахтенному помощнику о случившемся, члены вахты машинной команды обязаны немедленно задействовать первичные средства пожаротушения, выбирая наиболее эффективные из них в зависи­мости от характера очага пожара, как например:

• при горении разлившейся горючей жидкости - пенные огнетушители и передвижные пенные установки повышенной вместимости, переносной пенный комплект, если водопожарная магистраль под давлением;

• углекислотные и порошковые огнетушители и установки, если в очаге горения находятся электрические устройства под напряжением;

• покрывала - при горении в емкостях с ограниченными размерами и т.п.

По мере накапливания сил, с увеличением количества задействован­ных первичных средств, готовятся и вводятся пенные стволы (пеногенераторы) системы пенотушения.

При нахождении в зоне горения работающих механизмов (ДВС, котел и т.п.) их необходимо остановить, перекрыв подачу топлива.

Электрооборудование аварийного участка необходимо отключить, кроме освещения, если оно не усиливает горение. (Полное обесточивание МП производится по решению капитана/лица, его заменяющего в роли РТП).

12.2 Активный способ тушения

Прямое воздействие огнегасительных средств на очаг горения (распыленная вода, пена и др.) при правильном выборе места их подачи и обеспечении необходимой интенсивности, способно в короткое время и с наименьшими потерями локализировать, а затем и ликвидировать горение. Для этого необходимо придерживаться следующих рекомендаций:

• ввод огнегасительных средств следует начинать с ближайшей кромки фронта пламени, а при горении на вертикальных или наклонных поверхно­стях подачу струй воды или пены подавать на верхние участки с тем, что­бы стекая вниз, они тушили или охлаждали эти поверхности;

• после задействования достаточного количества стволов и наличия резерва, рекомендуется рассмотреть вопрос о вентилировании МП с тем, чтобы, не допуская развития горения по пути движения воздушных пото­ков, обеспечить видимость и обитаемость в помещении, а подачу средств тушения производить непосредственно в очаг горения, а не "на дым";

• если пожар возник в том отсеке МП, где размещены основные насосы водопожарной системы, работу которых пришлось прекратить, необходи­мо нормировать нагрузку аварийного насоса, не допуская ее выше техниче­ских возможностей насоса, так как это приводит к общему снижению напо­ра у стволов, что может отрицательно сказаться на всем процессе пожаро­тушения.

Рекомендации по расчету потребного количества средств водо- и пенотушения даны в Приложении 1.

12.3 Объемное пожаротушение

В зависимости от конкретно складывающейся обстановки, если РТП видит, что прямое воздействие на очаг горения средств активного тушения невозможно или затруднено на столько, что они не дают ожидаемого эф­фекта, он принимает решение на применение объемного способа тушения.

Для успешного тушения этим способом необходимо соблюдать сле­дующие рекомендации:

• остановить путем перекрытия подачи топлива и обесточивания элек­тропитания работу всех механизмов в отсеке МП, готовящемся к заполне­нию средством объемного тушения;

• вывести людей из аварийного отсека;

• произвести герметизацию помещения;

• выполнить другие меры, указанные в эксплуатационной инструкции объемной системы (углекислотная, хладоновая и др.);

• произвести пуск огнегасительного агента в количестве, указанном на станции/у места пуска.

В процессе подачи огнегасительного агента вести наблюдение по пе­риметру аварийного отсека и по выходящему дыму/другим признакам ус­тановить места имеющихся неплотностей и принять меры по их устране­нию.

На время выдержки (не менее 2-х часов) установить температурный контроль за прогревом переборок и палуб, особенно в местах отсутствия изоляции. При обнаружении значительного прогрева следует организовать охлаждение этих мест.

Если обстановка требует сокращения времени выдержки и при нали­чии у судна возможностей, может быть организована разведка в аварийное помещение путем направления туда не менее 2-х членов аварийной партии, наиболее подготовленных и знающих внутреннее расположение МП. Они должны быть в снаряжении пожарного и обязательно в автономных дыха­тельных аппаратах со страховочными тросами и средствами освещения. Для обеспечения их безопасности с внешней стороны у входа в аварийное помещение должны находиться в состоянии готовности к входу в аварий­ное помещение еще два человека.

Направляемым в загерметизированный отсек должна быть поставле­на четкая задача их разведки, объяснены и показаны на схеме рекомендо­ванные пути их движения, установлено время их пребывания внутри отсека. Они должны быть проинструктированы о мерах безопасности, в частности:

• указано, что газовая атмосфера в отсеке непригодна для дыхания, и поэтому снимать маски противодымных приборов не допускается;

• металлические поручни трапов и переходных площадок могут быть значительно нагреты, ввиду чего работать следует в теплозащитных пер­чатках.

Входить в МП рекомендуется через промежуточное помещение (по принципу шлюзования), в качестве которого может быть аварийный выход ЦПУ через туннель гребного вала и через любое другое, где есть две двери и помещение между ними. Менее предпочтительны прямой вход в МП из коридора жилой надстройки (если нет промежуточного помещения), и особенно верхний вход через шахту МП.

По окончании необходимой выдержки или с получением разведыва­тельных данных об отсутствии горения, МП должно быть провентилиро­вано. Направлять людей без противогазных аппаратов следует только по­сле проведения газового анализа в отсеке.