4. Технология постройки простейших балочных мостов
Для свайных и рамных опор требуется заготавливать сваи, насадки, направляющие каркасы, рамы и другие элементы. Деревянные сваи для мостов постоянного типа до забивки в грунт антисептируют устойчивыми антисептиками. Элементы каркасов готовят в мастерской строительства. Собирают каркасы возле воды или на причалах, в местах, удобных для последующего спуска готового каркаса по стапелю на воду или подъема его плавучим краном.
Сваи погружают в грунт сваебойными снарядами с помощью копров или стреловых самоходных кранов
Забивку свай начинают после подготовки рабочей площадки и разбивки положения осей рядов и отдельных свай. .
Зимой сваи в реке часто забивают со льда.
Тема2. 8.7. Строительство водопропускных труб.
Вопросы:
1. Изготовление элементов сборных железобетонных труб
2. Постройка металлических гофрированных труб.
1. Изготовление элементов сборных железобетонных труб
На заводах звенья круглых труб изготавливают по поточно-агрегатной технологии на специальных станках
1
_
станок для изготовления арматурных
каркасов; 2
—
поддон; 3
—
готовые арматурный
каркас; 4
—
наружная опалубка звена; 5 — тележка;
6
— станок
СМ-210К; 7 —
вращающийся стол; 8
— цепные
подвески; 9
—
вибросердечник; 10
—
расходный бункер; 11
—
скиповый подъемник; 12
—
пропарочная камера
Испытание звеньев на водонепроницаемость.
Из каждой партии до 100 готовых звеньев для испытания на водонепроницаемость отбирают по три звена. Каждое испытуемое звено устанавливают вертикально на поддон с бортиками, заполненный расплавленным битумом. После остывания битума звено заполняют водой на высоту 1 м и выдерживают:
36 ч -при толщине стенок звена 8 см,
48 ч — при 14 см,
60 ч — при 20 см и
72 ч — при 24 см.
Результаты испытания на водонепроницаемость считаются удовлетворительными, если за время испытания на наружной поверхности всех трех звеньев не будет обнаружено мокрых пятен, капельной или струйчатой фильтрации воды. Если испытание не выдержало только одно звено, то из данной партии отбирают еще три звена и испытания повторяют. Если испытание не выдержали два или три звена, то вся партия звеньев должна иметь оклеечную гидроизоляцию.
2 Строительство металлической гофрированной трубы.
На металлургических заводах прокатывают плоские гофрированные листы, которые затем на специализированных предприятиях изгибают по радиусу трубы и устраивают в них дыры для болтовых стыков.
Изготовление элементов металлических труб состоит из следующих технологических операций:
1. резка гофрированных плоских листов на заготовки необходимой длины;
2. гибка листов по заданному радиусу;
3. сверловка отверстий для стыковых соединений;
4. горячая оцинковка элементов (листы помещают в ванны с кислотой, затем промывают в воде, затем помещают в цинковальные ванны).
Элементы труб с завода доставляются на притрассовые производственные предприятия (полигоны), где происходит сборка секций труб (длина секции не более 10 м).
Погрузка секций на автомашины и разгрузку их следует осуществлять автокраном.
Строповку производить пеньковым канатом или тросом с прокладкой из брезента.