4. Конструктивные размеры шестерни и колеса

Технологичнее изготавливать шестерню и вал отдельными деталями, но в данном случае мы имеем маленькое расстояние между впадинами зубьев и шпоночным пазом и поэтому шестерню выполним за одно целое с валом.

Размеры шестерни определенные ранее:d₁= 40,571 мм; d_a1= 43,071 мм; b₁= 33,4 мм.

Колесо кованое :d₂= 101,429 мм; d_a2= 103,929 мм; b₂= 28,4 мм; d_к2= 40мм.

Расчет размеров колеса:

– диаметр ступицы

d_cт=1,6  d_к2= 1,6  40 = 64 мм;

–длина ступицы

l_cт=( 1,2 … 1,5) d_к2 =( 1,2 … 1,5) 40 = 48… 60 мм,

принимаем l_cт= 48 мм;

– толщина обода

₀ = (2,5…4)m_n = (2,5…4)  1,25= 3,125… 5 мм,

принимаем ₀= 10 мм;

– толщина диска

C = (0,2…0,3) b₂ = (0,2…0,3) 28,4 =5.68…8.52= 8 мм,

принимаем С= 8 мм.

5. Конструктивные размеры корпуса редуктора

Толщина стенок корпуса и крышки:  = 0,025 a_w + 1, где a_w — межосевое расстояние редуктора.

=0,025∙71+1=2, 775мм,

принимаем =8мм,

₁= 0,02  а_w + 1 =0,02∙70+1=52,45 мм.

принимаем ₁=8 мм.

Толщина фланцев верхнего пояса корпуса и крышки:

b= 1,5 =1,5∙8=12мм

b₁ = 1,5₁ =1,5∙8= 12мм

нижнего пояса корпуса c бобишкой:

р = 2,35  =2.35∙8= 19 мм;

Принимаем р = 20 мм,

p₁=1,5∙δ=12мм, p₂=(2,25…2,75)∙δ=18…22 мм.

Принимаем p₂=22 мм.

Диаметр болтов:

– фундаментальных

d=(0,03... 0,036) a_w + 12 = 14,13…14,556 мм

назначаем из конструктивных соображений болты с резьбой М10.

– крепящих крышку к корпусу у подшипников

d₂=(0,7 ...0,75) d₁ = 11,2…12мм

назначаем из конструктивных соображений болты с резьбой М8.

– соединяющих крышку с корпусом

d₃=(0,5 0,6) d₁ =8…9,6 мм

назначаем из конструктивных соображений болты с резьбой М6.

6. Первый этап компоновки редуктора

1. Принимаем зазор между торцом шестерни и внутренней стенкой корпуса

А= 1,2  =9,6мм

2. Принимаем зазор от окружности вершин зубьев колеса до внутренней стенки корпуса А=  = 8мм

3. Принимаем расстояние между наружным кольцом подшипника ведущего вала и внутренней стенкой корпуса А=  = 8мм

В соответствии с рекомендациями выбираем радиальные шарикоподшипники особо лёгкой серии и схему их установки с одной фиксирующей опорой. Габариты подшипников выбираем по диаметру вала в месте посадки подшипников d_п1= 30 мм и d_п2= 35 мм.

По табл. П3 [2],имеем следующие данные:

Условное обозначение подшипника	Размеры, мм				Грузоподъемность, кН
	d	D		B	C	CО
106	30		55	13	13,3	1,5
107	35		62	14	15,9	1,5

Решаем вопрос о смазывании подшипников. Принимаем для подшипников пластичный смазочный материал. Для предотвра­щения вытекания смазки внутрь корпуса и вымывания плас­тичного смазочного материала жидким маслом из зоны за­цепления устанавливают масло отражательными . Их ширина определяет размер у = 0,53 мм.