- •Розділ I. Паливні матеріали.
- •1.1. Види палив, їх характеристика. Процес горіння.
- •Поняття палива. Класифікація, властивості та загальний склад палив
- •2. Теплота згорання палива, методи її визначення.
- •3.Горюча і робоча суміші, коефіцієнт надлишку повітря
- •4.Заходи щодо зменшення токсичної дії продуктів згорання на навколишнє середовище.
- •1.2. Загальні відомості про отримання рідких палив і олив.
- •Елементний та груповий склад нафти
- •Поняття про сучасні способи отримання та очищення палив і олив
- •Стислі відомості про отримання палив і олив з ненафтової сировини
- •1.3 Основні фізико-хімічні та експлуатаційні властивості нафтопродуктів
- •1.4. Рідке паливо для двигунів з примусовим запалюванням.
- •Експлуатаційні вимоги до автомобільних бензинів.
- •2.Сумішоутворюючі властивості та методи їх визначення. Горіння робочої суміші
- •3.Детонаційна стійкість та методи її визначення
- •4. Асортимент вітчизняних автомобільних бензинів
- •5. Асортимент зарубіжних автомобільних бензинів
- •6. Основні види рідких альтернативних палив для двигунів з примусовим
- •1.5 Паливо для дизельних двигунів
- •Експлуатаційні вимоги до дизельного палива
- •2. Процес сумішоутворення й горіння робочої суміші в дизельному двигуні
- •3.Період затримки горіння, цетанове число
- •4. Асортимент вітчизняних дизельних палив
- •5. Асортимент зарубіжних дизельних палив
- •6.Основні види рідких альтернативних палив для дизельних двигунів.
- •1.6 Газоподібне паливо для двигунів внутрішнього згорання
- •1.Види і характеристика газоподібного палива
- •Переваги та недоліки газоподібного палива при використанні в двз
- •3. Асортимент та особливості застосування газоподібного палива
- •Розділ 2. Мастильні матеріали
- •2.1. Призначення та класифікація мастильних матеріалів. Експлуатаційні властивості олив, їх визначення
- •1. Поняття про тертя і зношування
- •2. Призначення та класифікація мастильних матеріалів
- •3. Види присадок та, механізм їх дії
- •Основні експлуатаційні властивості олив
- •Способи поліпшення експлуатаційних властивостей мастильних матеріалів
- •2.2. Моторні та трансмісійні оливи
- •Умови роботи та експлуатаційні вимоги до олив
- •Класифікація та маркування
- •3. Закономірність зміни фізико—хімічних і експлуатаційних показників моторних олив під час роботи двз, строки заміни
- •4. Трансмісійні оливи, їх асортимент і взаємозамінність
- •2.3 Гідравлічні, індустріальні та енергетичні оливи
- •1. Умови роботи індустріальних олив, призначення та асортимент
- •2. Умови роботи гідравлічних олив, позначення та асортимент
- •3. Умови, роботи енергетичних олив, позначення та асортимент
- •4. Оливи технологічного призначення, їх марки та характеристика
- •2.4. Мастила.
- •1. Визначення мастил та вимоги до них
- •2. Поняття про одержання мастил
- •3. Класифікація, назва та позначення мастил
- •4. Асортимент основних мастил що використовуються у с/г техніці
- •Розділ 3. Експлуатаційні рідини
- •3.1. Холодильні рідини
- •1. Призначення холодильних рідин та вимоги до них
- •2. Вода як холодильна рідина, її переваги та недоліки
- •3. Низькозамерзаючі холодильні рідини, маркування та коротка характеристика
- •4. Видалення накипу.
- •3.2. Гальмівні та інші спеціальні технічні рідини.
- •1. Призначення, класифікація та вимоги до гальмівних рідин
- •2. Призначення, класифікація та вимоги до амортизаційних рідин
- •Призначення, класифікація та вимоги до консерваційних рідин
- •4. Призначення, класифікація та вимоги до пускових рідин
- •5. Призначення, класифікація та вимоги до мийних рідин
- •3.3. Лакофарбові матеріали. Клеї, герметики та інші ремонтно - експлуатаційні матеріали.
- •1. Призначення, основні вимоги, класифікація та склад основних лакофарбових матеріалів
- •2. Основні види грунтовок, шпаклівок, лаків та емалей
- •3. Загальні відомості про гуму та гумові вироби
- •4. Широмонтні матеріали
- •5. Автокосметичні матеріали
- •6. Загальні відомості про інтерєрні, ущільнювальні та електроізоляційні матеріали, їх основні властивості та застосування
- •Розділ 4. Контроль якості та основи раціонального, економічного і безпечного використання пм і ем
- •4. 1. Контроль якості пм і ем.
- •1. Вимоги державних і міжнародних стандартів відносно якості пм і ем
- •2. Періодичність контролю та порядок відбору середньої проби мп і ем
- •4.1. Призначення, будова та правила користування приладами ручних та мобільних лабораторій
- •4.2. Основи раціонального, економного та безпечного використання пм і ем
- •Аналіз витрат пм і ем
- •2. Збір і регенерація спрацьованих нафтопродуктів
- •3. Вимоги тб, виробничої санітарії та пожежної безпеки під час роботи з пм і ем.
- •4. Засоби пожежогасіння.
- •5. Профілактика отруєнь і долікарська допомога.
1.3 Основні фізико-хімічні та експлуатаційні властивості нафтопродуктів
Фізико – хімічні властивості нафтопродуктів.
2.Методи визначення густини та в’язкості нафтопродуктів.
3.Методи визначення наявності фактичних смол, сірки, механічних домішок
та води у нафтопродуктах.
4.Експлуатаційні властивості нафтопродуктів:
сумішоутворюючі;
прогінні; - корозійні;
в’язкісно –температурні.
1.4. Рідке паливо для двигунів з примусовим запалюванням.
Експлуатаційні вимоги до автомобільних бензинів.
2. Сумішоутворюючі властивості та методи їх визначення. Горіння робочої суміші.
3. Детонаційна стійкість та методи її визначення.
4. Асортимент вітчизняних авт.бензинів.
5.Асортимент зарубіжних авт.6ензинів.
6. Основні види рідких альтернативних палив для двигунів з примусовим
запалюванням.
Експлуатаційні вимоги до автомобільних бензинів.
Основним рідким паливом для двигунів з примусовим запалюванням (поршневі і роторно-поршневі карбюраторні двигуни, двигуни з системою впорскування палива) є бензин.
Бензин - це складна суміш летких ароматичних, нафтенових, парафінових вуглеводнів та їх похідних з числом атомів вуглецю від 5 до 10, середньою молекулярною масою біля 100. Легкозаймиста, без кольору або жовтувата (коли без спеціальних добавок) рідина, що википає в межах 30-215 °С.
Карбюраторні двигуни характеризуються зовнішнім сумішоутворенням. Горюча суміш утворюється в спеціальному приладі -карбюраторі. Процес сумішоутворення полягає в розпилюванні, випаровуванні, перемішуванні бензину з такою кількістю повітря, яка необхідна для його згоряння. Випаровування бензину та перемішування з повітрям триває й у впускному трубопроводі двигуна, а також у циліндрі під час тактів впуску і стиску. Якість перемішування бензину з повітрям визначає Швидкість і повноту згоряння робочої суміші, а тим самим і — економічність роботи двигуна.
Суттєвим недоліком карбюраторних двигунів є нерівномірність розподілу горючої суміші по окремих циліндрах і їх робота з різними коефіцієнтами надлишку повітря. Це супроводжується появою в продуктах згоряння оксидів вуглецю, при збагаченні суміші і оксидів азоту, при обідненні, тобто підвищується токсичність відпрацьованих газів і понижується економічність роботи двигуна.
Цей недолік практично відсутній у двигунах з безпосереднім впорскуванням палива, але в них скорочення часу на сумішоутворення підвищує жорсткість роботи двигуна.
Бензини повинні відповідати всім основним вимогам до будь-якого палива, крім того, деяким специфічним:
мати хороші сумішоутворюючі властивості при роботі двигуна в різних експлуатаційних умовах; мати високу детонаційну стійкість, яка забезпечує нормальне І згоряння палива в різних режимах роботи двигуна.