
- •«Дальневосточный федеральный университет»
- •Филиал двфу в г. Большой Камень
- •Курсовая работа
- •Введение
- •Исходные данные танкера
- •1 Расчет сопротивления морских транспортных судов
- •2 Выбор типа сэу
- •3 Выбор типа главного двигателя и главной передачи
- •4 Расчет судовой электростанции и подбор оборудования
- •4.1 Определение требуемой мощности электростанции
- •4.2 Выбор типа привода генератора и количества генераторов
- •5 Расчет и выбор вспомогательной котельной установки
- •5.1 Определение требуемой паропроизводительности установки (потребности в паре) и выбор вспомогательного парогенератора
- •5.2 Определение паропроизводительности вспомогательной утилизационной котельной установки
- •6 Расчет и выбор опреснительной установки
- •7 Расчет автономности плавания, запасов топлива, масла и воды
- •7.1 Расчет автономности
- •7.2 Расчет запасов топлива
- •7.2.1 Запас тяжелого топлива
- •7.2.2 Запас легкого топлива
- •7.3 Расчет запасов масла
- •7.3.1 Запас циркуляционного масла для гд
- •7.3.2 Запас циркуляционного масла для дг
- •7.4 Расчет запасов пресной воды
- •8 Расчет энергетических систем сэу
- •8.1 Расчет топливной системы
- •8.1.1 Расчет необходимой емкости топливных цистерн
- •8.1.2 Топливные насосы
- •8.1.3. Топливные сепараторы
- •8.2 Расчет системы смазки
- •8.2.1 Расчет необходимой емкости масляных цистерн
- •Цистерны основного запаса
- •Сточно-циркуляционные цистерны
- •Цистерна отработавшего масла
- •Цистерна сепарированного масла
- •8.2.1 Масляные насосы
- •8.2.2 Масляные сепараторы
- •8.3 Расчет системы охлаждения
- •8.3.1 Насос пресной воды
- •8.3.2 Насос забортной воды
- •8.3.3 Цистерны системы охлаждения
- •9 Заключение
- •Список литературы
5 Расчет и выбор вспомогательной котельной установки
5.1 Определение требуемой паропроизводительности установки (потребности в паре) и выбор вспомогательного парогенератора
Производительность вспомогательной котельной (парогенераторной) определяется по эмпирическим зависимостям [6]:
Количество пара, необходимого для компенсации утечек и продувания:
Общая потребная паропроизводительность парогенератора:
Таким образом, принимаем на судно два вспомогательных котла (1 в работе, 1 в резерве) одинаковой марки – КАВ 16/7. Основные характеристики вспомогательного котла в таблице 4:
таблица 4.
-
Паропроизводительность, т/ч
16
Давление пара, МПа
0,7
КПД, %
78,3
Сухость пара, не менее, %
99
Расход топлива, кг/ч
1275
Мощность механизмов, кВт
80
Масса котла, т
18,1
Масса воды в котле, т
2,8
Габариты, ДхШхВ, мм
4370х3140х4760
5.2 Определение паропроизводительности вспомогательной утилизационной котельной установки
Расчет паропризводительности УПГ производится для номинальной мощности главного двигателя при принятой температуре выхлопных газов на выхлопе за двигателем и расчетной температуре уходящих газов за УПГ [6].
Паропроизводительность УПГ:
,
где
- коэффициент, учитывающий потери теплоты
в окружающую среду;
1,8-2,2 - суммарный коэффициент избытка
воздуха в главном двигателе; L0
- 14,3 - теоретически необходимое количество
воздуха для сгорания 1 кг топлива,
;
- удельный расход топлива в главном
двигателе,
;
эффективная мощность, принятого главного
двигателя, кВт;
- массовая изобарная теплоемкость
уходящих газов,
;
335 0С – температура газов на выходе
из главного двигателя;
178
0С- температура уходящих газов за
УПГ; hn
– 3008 - энтальпия пара на выходе из
котла,
;
hпв -430 - энтальпия
питательной воды перед экономайзером,
.
Утилизационный котел не обеспечивает потребность в паре. Принято решение его не устанавливать.
6 Расчет и выбор опреснительной установки
Для обеспечения судна необходимым количеством пресной воды и дистиллята служат водоопреснительные установки, которые делятся на опреснительные и испарительные. Принцип действия этих установок – получение пресной воды путем испарения забортной морской воды – одинаков, однако условно опреснительными называют установки, в которых приготавливается вода для питья и бытовых нужд, а испарительными такие, в которых приготавливается дистиллят для питания парогенераторов.
Производительность судовой опреснительной
установки
,
т/сут, слагается из необходимого расхода
воды на нужды личного состава (команда
и пассажиры)
и расхода воды на нужды СЭУ
и в первом приближении может быть
выражена следующей формулой:
Суточная потребность воды на нужды экипажа:
где z - количество членов экипажа, k - суточная потребность экипажа в пресной воде на одного человека (по санитарным нормам 180-220 кг/(чел*сутки)).
Суточный расход воды на нужды СЭУ:
где
- относительный расход пресной воды на
нужды СЭУ (для СЭУ с ДВС = 0,272).
Выбираю водоопреснительную установку марки ИЕР-7. Основные характеристики в таблице 5:
таблица 5
Производительность, т/сут |
7 |
Площадь поверхности нагрева, м2 |
5,6 |
Давление греющего пара, ата |
2,8 |
Давление вторичного пара, ата |
1,1 |
Удельный расход греющего пара, кг/кг |
1,4 |
Продолжительность работы между чистками, сут. |
10-15 |