8.4 Прибор ночного видения твн-5

8.4.1 Назначение и устройство прибора

Прибор ночного видения ТВН‑5 (далее прибор ТВН‑5) предназначен для обеспечения вождения танка в темное время суток в условиях естественной освещенности (в пассивном режиме) или при подсветке фарой с ИК‑светофильтром (в активном режиме).

Прибор ТВН‑5 представляет собой перископ с бинокулярным выходом, построенным на базе электронно-оптического преобразователя с микроканальным усилением.

Прибор ТВН‑5 состоит из корпуса 1 (рисунок 8.5) верхней призмы, корпуса 10 с втулками, электронно-оптического тракта, вторичного источника питания и органов управления.

Для удобства наблюдения прибор снабжен налобником 4, а на окуляр надет резиновый наглазник 5.

В нижней части прибора имеются два амортизатора 8, которые необходимы для крепления его в танке, и вилка 7 штепсельного разъема для подключения прибора к бортовой сети. Амортизаторы крепятся к прибору винтами 9.

В приборе имеется встроенная диафрагма и шторка, предохраняющие прибор от засветок посторонними источниками света. Шторка закрыта, когда рукоятка 11 повернута вправо до упора, и наблюдателю видна сверху надпись ЗАКР. Диафрагма закрыта, когда рукоятка 2 повернута влево до упора, и наблюдателю видна сверху надпись ЗАКР. Кроме того, эта рукоятка служит для включения прибора.

Необходимая температура на поверхностях стекол головной призмы и окуляра прибора автоматически поддерживается встроенным регулятором температуры. Обогрев окуляра включен постоянно, а обогрев призмы включают тумблером 6.

Для герметизации шахты, в которую устанавливают прибор, имеется прокладка 12.

Для проверки работоспособности прибора в дневное время в комплекте прибора имеется диафрагма 13.

Подробное описание прибора ТВН‑5 приведено в руководстве по эксплуатации ИАЖЮ.200120.013 РЭ

8.4.2 Размещение прибора в танке

Прибор ТВН‑5 в зависимости от обстановки устанавливают в танке «по-боевому» или «по-походному».

«По-боевому» прибор ТВН‑5 устанавливают в шахту вместо дневного прибора наблюдения ТНПО‑168В с помощью переходной обоймы 1 (рисунок 8.6) вместе с проставкой 2. Для крепления прибора используют детали крепления прибора ТНПО‑168В: вилки 3, валики 4 и зажим 5.

«По-походному» прибор ТВН‑5 устанавливают на кронштейне 2 (рисунок 8.7), который крепят перед люком механика-водителя на оси 4 стопором 3. В кронштейне прибор крепят винтом 1.

В нерабочем положении прибор ТВН‑5 с салфеткой из комплекта прибора, а также обойму укладывают в ящик для ТВН‑5, расположенный между передним баком-стеллажом и правым носовым топливным баком. Диафрагму 13 (рисунок 8.5) из комплекта прибора и кронштейн укладывают в ЗИП танка.

Кабель для подключения прибора ТВН‑5 к бортовой сети в нерабочем положении укладывают в клипсы на лобовом листе корпуса внутри танка.

Для работы в условиях пониженной ночной освещенности используют фары с ИК светофильтром. Одна из фар ФГ‑125 установлена на верхнем носовом листе корпуса справа, вторая  на передней части башни слева от люка наводчика. Вторую фару, являющуюся вспомогательной, используют на марше при застопоренной башне.

8.5 Гирополукомпас гпк-59

Гирополукомпас представляет собой навигационный гироскопический курсоуказатель, предназначенный для вождения танка по заданному курсу в условиях ограниченной видимости местности, отсутствия ориентиров и для указания направления движения при вождении танка под водой.

В комплект курсоуказателя входят гирополукомпас ГПК‑59 и преобразователь ПАГ‑1Ф.

Гирополукомпас установлен на левом носовом топливном баке.

Преобразователь ПАГ‑1Ф установлен на щите контрольных приборов механика-водителя за панелью АЗР.

Основной гирополукомпаса является трехстепенный гироскоп, который обладает свойством сохранять в пространстве направление оси своего вращения, заданное при первоначальном ориентировании.

На наружной раме гироскопа закреплена угломерная шкала, которая разделена на 300 малых делений. Цена каждого деления – 20 делений угломера. Оцифровка шкалы – через 2 больших деления угломера. На шкале указаны стороны света – С, Ю, В, З.

В смотровом окне на передней стенке укреплен указатель, относительно которого отсчитываются показания прибора.

На передней панели расположены: ручка арретира, с помощью которой при заарретированном приборе шкала устанавливается на заданное деление, лампа освещения шкалы и указателя, отвертка для проведения балансировки гироскопа. Заглушкой закрывается отверстие для доступа к балансировочному винту азимутального корректора.

Преобразователь ПАГ‑1Ф служит для преобразования постоянного напряжения бортсети танка в переменное трехфазное напряжение 36 В с частотой 400 Гц. Преобразователь представляет собой электродвигатель постоянного тока и трехфазный генератор переменного тока, объединенные в одном корпусе.