15.2.3.3. Режимы работы фву

ФВУ имеет два режима работы:

- режим вентиляции, при котором воздух подается нагнетателем в отделение управления и боевое отделение, минуя фильтр-поглотитель;

- режим фильтровентиляции, при котором воздух подается нагнетателем в отделение управления и боевое отделение через фильтр-поглотитель.

Режим работы ФВУ определяется положением клапана 19.

При включенном нагнетателе и открытых его клапанах воздух по заборному патрубку увлекается в полость лопаток вращающегося ротора. При прохождении ротора находящиеся в воздухе частицы пыли центробежной силой отбрасываются к стенкам корпуса и выбрасываются вместе с частью воздуха через патрубок выброса пыли. Очищенный от пыли воздух через патрубки 27 и 25 и фильтр-поглотитель 14, либо минуя его (в зависимости от положения клапана ФВУ), подается в боевое отделение и отделение управления танка, создавая в них избыточное давление (подпор).

15.2.4 Подпоромер

Подпоромер служит для контроля наличия избыточного давления в обитаемых отделениях танка (отделении управления и боевом).

Подпоромер установлен на крыше башни, слева сзади от сиденья командира, и представляет собой прозрачную трубку с шариком. Трубка помещена в корпус, установленный на втулке.

При обычной эксплуатации трубка закрыта колпачком. В рабочем положении колпачок снимается и подпоромер соединяется с атмосферой. Если избыточное давление не ниже 35 мм водяного столба, шарик подпоромера поднимается в трубке в верхнее положение.

15.2.5 Исполнительные механизмы системы защиты

15.2.5.1. Назначение и состав

Исполнительные механизмы системы защиты обеспечивают автоматическую остановку двигателя и закрывание отверстий в танке, которые в процессе эксплуатации могут быть открыты.

К ним относятся:

- механизм закрывания выходных жалюзи системы охлаждения двигателя;

- механизм переключения клапана ФВУ;

- бустер привода управления клапанами нагнетателя;

- механизм остановки двигателя.

15.2.5.2. Устройство и работа

Исполнительные механизмы, за исключением бустера и МОД, по принципу действия аналогичны и отличаются только конструктивным исполнением. Каждый из них состоит из корпуса 8 (рисунок 15.7), штока 6 с выточкой, подпружиненного фиксатора 7, рабочей пружины 5 и электромагнита 1.

Из электромагнита выведен шток 2 для ручного отстопоривания механизма. Во взведенном положении механизм удерживается фиксатором 7, входящим в выточку штока.

При подаче питания на электромагнит его якорь, связанный с фиксатором, выводит фиксатор из выточки на штоке 6, шток освобождается и под действием рабочей пружины 5 обеспечивается закрывание соответствующего отверстия.

Устройство и работа бустера привода к клапанам нагнетателя описаны в п. 15.2.3. Следует помнить, что бустер срабатывает при давлении воздуха в воздушной системе не менее 4 МПа (40 кгс/см²).

Устройство и работа МОД описаны в п. 10.2.

15.3 Работа системы защиты

При обнаружении гамма-излучения ядерного взрыва приборный комплекс ПКУЗ‑1А выдает в аппаратуру 3ЭЦ13‑1 сигнал "А", по которому происходит одновременно:

- срабатывание механизма остановки двигателя - прекращается подача топлива в двигатель и он останавливается;

- остановка нагнетателя, если он был включен, и закрытие его клапанов;

- срабатывание исполнительного механизма герметизации выходных жалюзи;

- переключение клапана ФВУ в положение работы ФВУ через фильтр-поглотитель;

- свечение на измерительном пульте приборного комплекса ПКУЗ‑1А индикатора А;

- свечение лампы Ф на пульте П13 аппаратуры системы 3ЭЦ13‑1;

- выдача всему экипажу прерывистого звукового сигнала через АВСКУ.

Через (40±10) с после ядерного взрыва автоматически включается нагнетатель с открыванием его клапанов.

Уровень радиации внутри танка определяется по цифровому индикатору 11 (рисунок 15.2) на измерительном пульте приборного комплекса ПКУЗ‑1А, при этом переключатель ОСЛАБ. поз. 7 на измерительном пульте должен находиться в положении «1».

При движении танка по местности, зараженной радиоактивными веществами с низким уровнем гамма-излучения, приборный комплекс ПКУЗ‑1А выдает команду "Р" в аппаратуру системы 3ЭЦ13‑1. При этом происходит одновременно:

- перевод клапана ФВУ в положение, при котором воздух из нагнетателя проходит через фильтр-поглотитель;

- включение нагнетателя с открытием его клапанов. В боевом отделении и отделении управления создается избыточное давление;

- свечение на измерительном пульте приборного комплекса ПКУЗ‑1А индикатора Р и выдача всему экипажу прерывистого звукового сигнала по АВСКУ;

- свечение сигнальной лампы Ф на пульте П13.

Уровень радиации внутри танка на радиоактивно-зараженной местности определяется аналогично уровню по команде "А".

При обнаружении в воздухе отравляющих веществ приборный комплекс ПКУЗ‑1А выдает в аппаратуру 3ЭЦ13‑1 команду "О". При этом происходит срабатывание тех же исполнительных механизмов, что и по команде "Р", только вместо индикатора Р на измерительном пульте приборного комплекса ПКУЗ‑1А начинает светиться индикатор О.