0. Меры повышения симметрии трехфазной высоковольтной линии

Для повышения симметричности провода высоковольтные цепи транспонируются, то есть через равное расстояние , называемое шагом транспозиции (рис. 3.22), взаимно меняются местами так, что после трех шагов, образующих цикл транспозиции, каждый провод возвращается на свое место.

Рис. 3.22

Второй путь повышения симметрии линии – равномерная загрузка фаз позволяет в значительной степени уравнять фазовые токи и напряжения. Для этого линейные однофазные трансформаторы, питающие сигнальные точки и другие нагрузки, подключают поочередно к фазам 1 –2, 3 –2, 3 – 1, затем опять 1 –2 и т.д.

Часто комбинируют включение трансформаторов по фазам, стремясь к равномерному отбору мощности по фазам.

0. Провода, арматура и опоры линейной автоблокировки

Провода: Для подвески на ВСЛ автоблокировки чаще всего применяются стальные однопроволочные провода диаметром 5 мм для высоковольтной цепи и 4 мм – для сигнальных цепей. Если потеря напряжения в ВВ цепи со стальными проводами диаметром 5 мм превышает допустимое значение, то вместо них применяют другие провода, имеющие меньшее электрическое сопротивление: биметаллические стальные БСМ диаметром 4 и 6 мм, многопроволочные стальные, сталемедные и сталеалюминевые провода сечением 25, 35, 50 мм² и более. В переходных и удлиненных пролетах подвешивают высокопрочные стальные канаты диаметром 4,8 и 6 мм. Арматура. К арматуре этих линий относятся изоляторы, штыри, различные накладки, траверсы, подкосы, болты и тому подобное.

Высоковольтные провода линий напряжением 6 и 10 кВ крепятся на высоковольтных (ВВ) изоляторах типов ШС-5 и ШС-10. Если опоры линий железобетонные, то применяются изоляторы ШЖБ-10. Для подвески сигнальных проводов используются телефонные изоляторы ТФ-20. Изоляторы устанавливают на штырях различных размеров и типов.

Опоры. На ВЛС СЦБ используются опоры различного назначения: промежуточные, угловые, для устройства транспозиции, для установки трёхполюсных разъединителей, силовые, оконечные, кабельные и переходные.

Силовые опоры предназначены для размещения одного - двух линейных понижающих трансформаторов ОМ, а также проборов защиты и коммутации.

Нормальная длина опор линии автоблокировки (включая и глубину закопки) считается для перегонов 10 метров, а для станций -11 м. При этих размерах выполняются габариты высоты ВВ проводов над землей: на перегонах – 6 м, на станциях и в поселках – 7 м.

По конструкциям опоры делятся на одинарные (или одностоечные); А – образные, собранные из двух столбов, соединенных вершинами под углом 20⁰; АП – образные, состоящие из двух связанных траверсами или брусьями А – образных опор; П – образные, представляющие собой две одиночные стойки, скрепленные вверху траверсой и тому подобное.

Опоры могут быть деревянными или железобетонными.

Схемы опор различного назначения для одноцепной линии:

А) А – образная угловая;

Б) АП – образная;

В) переходная АП – образная

Схемы опор. Рис. 1

- сечения (форма) брусьев и траверс;

- расположение ВВ проводов;

- направление тяжения проводов;

- дополнительные сигнальные траверсы.