2.10 Аналітичний розрахунок потреби в маневрових локомотивах

Потрібна кількість маневрових локомотивів визначається по кожному маневровому районі окремо, насамперед за умовою їхнього завантаження.

Для сортувальної гірки потреба в маневрових локомотивах визначається технологічним графіком і умовами стаціонарності роботи підсистем “ВхД-ПП-Г”.

Для системи формування, а також для обслуговування місцевої роботи необхідна кількість маневрових локомотивів розраховується за формулою:

, (2.60)

де – сумарна витрата локомотиво-хвилин на виконання маневрової операції;

– коефіцієнт, що враховує можливі перерви у використанні витяжної колії з причин ворожих пересувань, α_в = 0,95;

– час заняття локомотивів виконанням постійних операцій, хв., ΣТ_пост = 90 150 хв.

Розрахунки зручніше виконувати за допомогою таблиці 2.11 Кіль­кість однорідних операцій та їхня тривалість вносяться відповідно до викона­них раніше розрахунків. Кількість маневрових локомотивів, розрахована за умовою їхнього завантаження в кожному районі, звичайно утворюється з дріб­ним значенням і округлення його до цілого числа створює деякий резерв. Тому вдаються до перерозподілу роботи між маневровими районами.

При розробці таблиці слід враховувати, що в розділі 2.6 встановлено час на закінчення формування з боку гірки (загальний), а також час на закінчен­ня формування для локомотивів витяжок, який враховує перераховані в рядку “Парк формування” операції.

Підсумкові дані по кожному маневровому районі дають можливість

визначити коефіцієнт використання маневрових локомотивів відповідно для гірки та витяжок формування:

, (2.61)

де – розрахункова кількість маневрових локомотивів для виконання роботи в даному районі (вцілому по станції).

Таблиця 2.6 – Визначення добових витрат локомотиво-хвилин маневрової роботи

Найменування району	Маневрова операція	Кількість операцій	Час на 1 операцію, хв.	Локомотиво-хвилини
Гірка – ПП	Заїзд локомотива
	Насув состава
	Розпуск
	Осаджування вагонів
	Закінчення формування
	Усього
Парк формування	Закінчення формувування одногрупних
	двогрупних
	збірних
	перестановка состава
	Усього
Пункти вантажної роботи	Подавання на МС
	Забирання з МС
	Подавання на ПС
	Забирання з ПС
	Подавання на ВГ
	Забирання з ВГ
	Усього
Разом

При незначному обсязі місцевої роботи і резервах у завантаженні локлмотивів, варто обгрунтувати можливість обслуговування пунктів місцевої роботи цими локомотивами і не передбачати окремого локомотива для місцевої роботи.