6.3. Техническое обслуживание

Техническим обслуживанием (ТО) называют комплекс операций по поддержанию работоспособности или исправности изделии при использовании по назначению, ожиданию, хранению или транспортировке.

ТО преследует две цели:

1) предупредить возникновение отказов;

2) обнаружить такие отказы элементов системы, которые не могли быть обнаружены средствами контроля в процессе эксплуатации и остались скрытыми, не обнаруженными.

При планировании ТО решаются два основных вопроса:

1. как часто следует проводить ТО;

2. что проверять при проведении ТО.

Необходимость тех или других видов работ по ТО часто определяется рабочими условиями. Для ориентировочных предварительных решений по планированию работ по ТО можно исходить из следующего. Сроки ТО и объекты проверки следует назначать в зависимости от того, насколько вероятны отказы систем или ТС. Если отказы носят характер случайных внезапных отказов, интенсивность которых постоянна, то не имеет смысла проводить плановые замены элементов, поскольку заменяемый элемент не будет менее надежен, чем новый, и замена его может привести не к повышению, а к снижению надежности. Однако это не означает, что ТО в этом случае не нужно. Целью ТО в этом случае может быть:

1. приспособление элемента к изменившимся внешним условиям;

2. проверка средств защиты;

3. снижение вероятности отказа;

4. проверка температурного поля и т.д.

6.3.1 Структура системы технического обслуживания

Опыт эксплуатации показывает, что эффективными являются частично централизованные системы технического обслуживания, имеющие несколько уровней. При использовании таких систем сокращаются затраты на эксплуатацию и на средства обслуживания, увеличивается готовность технических объектов.

Возможны различные варианты структуры многоуровневой системы технического обслуживания, например четырехуровневая система, в которой имеется:

ОТО – локальный орган технического обслуживания при каждом техническом объекте, осуществляющий контроль его работоспособности и поиск неисправностей, а также простейшие работы по техническому обслуживанию (имеется склад запасных элементов немногих типов и необходимое оборудование);

УОТО – узловой орган технического обслуживания, осуществляющий централизованный контроль работоспособности технических объектов и восстановление их работоспособности при отказах (периодически проводится техническое обслуживание, проверяются и отправляются в ремонт отказавшие элементы; в УОТО имеется обслуживающий персонал, транспортные средства доставки, склад запасных элементов, ремонтное и контрольно-профилактическое оборудование);

РОТО – районный орган технического обслуживания, производящий ремонт отказавших элементов, комплектующий склады элементов на всех ОТО и УОТО и осуществляющий восстановление технических объектов в особо сложных случаях (имеются обслуживающий персонал, склад запасных элементов, транспортные средства доставки, ремонтное оборудование);

ЦС – централизованный склад запасных элементов практически неограниченного количества.

При многоуровневом обслуживании должна быть обеспечена высокая готовность технических средств.